지역 접근성 제고를 위한 관광 교통 서비스 체계 연구

문화체육관광부는 내외국인 관광객의 관광 불편 사항을 신속히 파악하고 시정함으로써 쾌적한 관광분위기를 조성하고자 한국관광공사, 특별시 및 특별자치도, 광역시도, 한국여행업협회(KATA) 등 전국 24개 기관에 관광불편신고센터를 설치․운영하고 있다. 관광시설 이용객은 이를 이용해 관광사업체의 위법 및 부당행위, 종사원의 불친절 행위 등의 불편사항을 신고할 수 있다. 한국관광공사 관광불편신고센터는 엽서, 서신, 방문, 전화, 팩스, 이메일 및 한국관광공사 웹사이트를 통한 연중 신고 접수 체제를 갖추고 있으며, 관광안내전화 1330을 통해 연중무휴, 24시간 접수하고 있다. 한국관광공사로 접수된 불편사항은 직접 처리 또는 관할 행정기관 및 단체에 이송되어 처리되며, 신고사항을 이송 받은 기관은 처리결과를 신고인에게 회신하고 그 처리내용을 한국관광공사에 통보하도록 되어 있다. 또한 접수된 관광불편 신고 사항을 종합적으로 분석하여 매년 ʻ관광불편신고종합분석서ʼ를 발간하고 있으며, 이는 국내외 관광객 대상 수용태세의 문제점을 제시하고 관광부문의 정책입안, 연구개발 및 서비스 개선을 유도하기 위한 기초자료로 활용된다. 문화체육관광부에서 지역관광활성화 사업의 일환으로 지자체 시티투어 사업을 공모 및 선정하여 지원하고 있으며 선정된 대상지는 전문가 컨설팅을 통해 수요자 중심의 시티투어 프로그램 및 코스의 개발과 세부적인 운영계획의 수립을 지원받는다. 한국관광공사·여행사와 함께 사전 답사 여행 및 각종 행사를 진행하는 등 시티투어 성공모델을 수립하기 위한 적극적인 홍보․마케팅을 추진하고 있다. 특히, 2015년부터 선택과 집중을 통한 시티투어 선도모델을 개발하고자 사업대상지 선정 방식을 기존 소액 다건 지원방식에서 공모제로 변경 추진하였다. 시티투어 지원 사업 공모는 전국의 시도 지자체를 대상으로 하고 있으며, 관광 여건, 차별화된 관광 콘텐츠, 관광 잠재력 및 지자체의 추진 의지 등을 종합적으로 고려하여 최종 사업 대상지를 선정한다. 2015년에는 울산광역시, 강원도 춘천시, 경상북도 경주시가 최종 사업 대상지로 선정되었다. 선정된 3개의 지자체는 각 지역의 개성 있는 관광자원을 적극적으로 활용한 매력적인 시티투어 코스를 구성하여 지역을 찾는 국내외 관광객에게 차별화된 관광 서비스를 제공할 예정이다. K-Shuttle 사업은 기존 시범사업으로 진행되었던 무료셔틀버스의 발전된 형태로 서울로 집중되는 FIT 관광객들의 이동편의 제공을 통해 다양한 지역 방문 유도 및 국내 체류일 증대에 목적을 두고 있다. 서울시 주관으로 6개 지자체(부산, 강원, 충남, 전남, 경북, 전주시)와 한국방문의해위원회의 협력 하에 시작되었다. 운행노선은 2박3일 일정으로 3가지 코스(서남부코스:서울, 부여, 전주, 여수, 순천, 부산/ 동남부코스-A:서울, 부산, 경주, 안동, 원주, 강릉, 평창/ 동남부코스-B:서울, 평창, 강릉, 원주, 안동, 경주, 부산)가 있고 지역별 축제나 이벤트 기간에 따라 코스를 구성 및 변경하여 한국 문화체험 기회를 제공한다. K-Shuttle을 이용하는 외래관광객을 위해 편의를 제공하는 운영시스템인 K셔틀버스 콜센터는 중국어, 일어, 영어로 K-Shuttle에 대한 종합안내(예약, 코스문의)를 하고 있으며 전담 가이드팀을 구성하여 정기적 교육으로 안내 전문성을 확보하고 있다. 한편 K-Travel 버스는 한국방문의위원회와 강원도, 충청권관광진흥협의회, 전라남도, 경상북도가 공동 개발하여 진행하는 사업으로, 2015년 강원도권 운행을 시범사업으로 시행하고 2016년부터는 충청권, 전라남도권, 경상북도권 등의 운영을 본격 시행할 계획이다. 강원권은 화천 산천어 축제, 인제 빙어 축제 등 주요 축제 기간에 축제장까지 이동하는 1일 코스이며, 충청, 전라남도, 경상북도권은 각 지역의 주요 관광목적지를 연계 방문하는 1박 2일 코스로 구성되어 있다. K-Travel 버스 이용은 홈페이지에서 예약할 수 있다. 홈페이지는 영어, 일본어 중국어로 예약 서비스를 제공하고 있을 뿐만 아니라, 투어 코스 정보와 지역 관광 정보 등을 제공하고 있다. 더불어 전화와 SNS를 이용하여 외래관광객의 문의에 응답할 수 있도록 시스템을 구축하고 있다. 이외에 광역 지자체가 자체적으로 광역관광버스를 운영하는 경우도 있는데, 전라북도의 경우 서울에서 전주한옥마을까지 운행하는 외국인전용셔틀버스를 도입하여 운영하고 있다. 한국철도공사는 고객들의 철도역사 이용 활성화를 위해 역사 내 고객편의시스템 및 시설 확충을 추진하고 있다. 고속철도 주요 역(서울, 용산, 광명, 천안아산, 대전, 동대구, 부산, 익산, 광주역 등)에 고객의 편의를 제공하기 위한 렌터카 업체와 제휴하여 철도이용고객에게 렌터카 이용 시 40% 할인서비스를 제공하고 있다. 아울러, 코레일맴버쉽 라운지를 서울, 용산, 대전, 동대구, 부산역에 설치하여 비즈니스 서비스(인터넷, 전화, 팩스, 프린터, 회의실), 정보제공(TV, 신문, 잡지, 철도 이용안내), 부가서비스(커피 등 음료, 파우더룸) 등을 제공하고 있다. 한편 2020 국가철도망 구축, 복합환승센터 건립 추진 등 철도교통의 대내외적 환경변화에 맞춰 철도가 중심이 된 철도관광네트워크를 구축하고 있다. 단순 운송서비스를 제공하는 역의 기능과 역할을 지역관광의 허브로서 변모시키고자 역 중심의 종합여행서비스 사업을 추진하고 있다. 고객에게는 여행과 관련된 모든 상품 및 서비스를 전국으로 연결된 철도역에서 제공하고 원스톱 여행포털 서비스로 고객 만족을 높이고 있다. 해상 교통 인프라의 획기적 개선도 주요 사업 중 하나이다. 항로고시제도 도입을 통해 민간이 항로를 신설하는 방식에서 정부가 교통체계 등을 고려하여 신설․변경하는 체계로 전환한다. 또한 획기적인 현대화를 위해 기존 신조 지원 제도 정비, 신규 지원 제도 도입 검토, 여객선 현대화 5개년계획 수립 등의 정책을 추진한다. 아울러 기항지의 체계적 개발을 위해 해상교통인프라 개발계획 마련, 안전등급과 이용수요 등을 고려하여 단계적 정비를 추진한다. 여객선 안전관리 기반 정착 사업도 시행하고 있는데, 선사 책임성 강화를 위해 안전정보의 인터넷 공개, 표준운항관리규정 마련․적용, CEO 안전교육 등을 시행하고 ｢안전관리 혁신대책｣에 따른 해사안전 감독관, 운항관리자 조직이관 등은 2015년까지 완료하는 것으로 되어 있다. 또한 연안해운산업의 육성·지원 등 본연의 역할을 수행할 수 있도록 의사결정 구조를 개편한다. 전국 5대 권역 철도관광벨트는 백두대간의 풍광을 마음껏 즐길 수 있는 ʻ중부내륙벨트ʼ를 시작으로 풍성한 남도문화와 해양레저를 콘셉트로 한 ʻ남도해양벨트ʼ, 세계 유일의 분단의 상징에서 세계적 생태보고로 새롭게 부각되고 있는 비무장지대(DMZ)를 중심으로 한 ʻ평화생명벨트ʼ, 지역적 특성을 살린 다양한 축제와 체험행사가 풍성한 ʻ서해골드벨트ʼ, 한국근대화의 원동력 울산, 포항의 산업시설과 신라 천년고도 경주의 역사유적이 조화를 이룬 ʻ동남블루벨트ʼ로 구성된다. 중부내륙벨트는 2013년 4월 중부내륙순환열차 O?train과 백두대간 협곡열차 V?train의 운행을 시작하여 그동안 지리적인 폐쇄성과 석탄산업의 쇠퇴로 인해 낙후되어가던 지역을 대한민국 철도관광의 중심지로 탈바꿈시켰다. 남도해양벨트는 2013년 9월에 개통한 S?train이 있으며 남도의 맛과 멋, 문화의 향기를 느낄 수 있는 관광전용열차로 하동, 순천, 여수, 보성 등 남해안권의 주요 관광지를 경유한다. 다례실, 이벤트실, 카페실 등의 특색있는 테마객실로 구성되어 있다. 이외에 평화생명벨트 DMZ-train, 서해골드벨트 G-train, 동남블루벨트 B-train 등이 있다.