지역경제동향 2015년 4분기

울산지역 소비자물가지수는 지역경제가 경제적 어려움이 가중됨에 따라 덩달아 소비심리가 식어가고 있음을 지표로 확인할 수 있다. 2015년 전 기간동안 0%대의 물가상승률을 보였으며, 12월의 소비자물가지수가 1.0%를 보였다. 4/4분기 울산지역 소비자물가는 0.6% 증가하였는데, 상품은 -0.8%인 반면에 서비스는 1.9% 의 높은 증가율을 보였다. 상품을 구성별로 보면, 농축수산물의 증가세가 주도하였다. 공업제품의 물가는 마이너스를 보였으며, 농축수산물의 물가도 4/4분기에 1% 상승에 그쳤지만, 소비자물가 상승은 계속 이어지고 있다. 전국의 소비자물가는 울산지역과 달리 1%대의 증가율을 보였으며, 12월의 증가폭도 지역에 비하여 높게 나타났다. 울산지역 부동산시장은 주택매매가격 상승률을 살펴보면, 전국과 큰 차이를 보이지 않는 것으로 나타났으나, 주택전세가격 상승률은 전국에 비하여 상대적으로 낮은 수준을 보여주고 있다. 전국대비 울산지역 부동산시장은 여전히 안정적인 모습을 보여주고 있는 것으로 보인다. 중국발 경기둔화로 침체에 빠진 산업수도 울산의 경제위기가 외신에 소개됐다. 월스트리트저널(WSJ)은 2일자로 중국의 경기둔화로 한국의 수출이 충격을 받으면서 공업도시로 유명한 울산이 직격탄을 맞고 있다고 보도했다. 저널은 이날 울산발 기사에서 한국 수출업체가 중국 성장률 둔화의 최대 피해자 중 하나라고 지적하며 울산의 석유화학 공장의 가동률이 떨어지는 등 중국발 우려가 깊어지는 현지의 분위기를 전했다. 보도에 따르면 울산은 한국 남동부의 항구도시로 1970년대부터 공업도시로 출발해, 지금은 1인당 소득이 가장 높은 도시다. 울산에는 세계 최대 자동차 조립공장과 최대 조선소, 두 번째로 큰 정유공장이 자리하고 있다. 지난해 한국의 대중국 수출이 국내총생산(GDP)에서 차지하는 비중은 10%를 웃돌았다. 특히 석유화학제품은 대중국 수출비중이 매우 높다. 국내 유일의 카프로락탐 생산업체인 카프로는 특히 큰 타격을 입었다. 지난 2013년 대중국 카프로락탐 수출은 사실상 제로 수준으로 떨어졌다. 카프로는 4년째 적자를 기록할 것으로 예상되고 있고, 지난해에는 1개 공장의 문을 닫았고 근로자 100명을 해고하기도 했다. 석유화학업체 대한유화의 울산공장은 상반기에 설비의 3분의 2만 가동해 15년 만에 최저 수준을 기록했다. 중국 공장의 수요가 둔화하면서 플라스틱 수출이 전년대비 14%나 줄었기 때문이다. 중국의 거대 국유기업 시노펙 등이 플라스틱 생산을 크게 늘리는 등 중국 경쟁업체 또한 한국 수출업체에 위협이 되는 상황이다. 대한유화의 장재권 전무는 “지금 가지고 있는 영업 포트폴리오를 계속 유지해야 할지 결정해야 할 시간이 올 수도 있다”고 말했다. 현대차도 중국발 수요가 약화하면서 6개 분기 연속 이익이 감소했다고 밝혔다. 석유화학업체는 원유 값이 하락하면서 중국발 충격이 다소 상쇄됐다. 한편 울산은 지난 9월 중국 7학년(중1학년) 교과서에 ‘세계최고 자동차 도시’로 소개돼 화제가 됐다. 중국 교과서는 “세계 최고 생산능력을 가진 자동차 제조공장은 유럽도 미국도 일본도 아닌 한국 울산시에 있다”면서 울산의 위치와 경제성장 과정, 자동차 제조공정, 자동차 생산현황을 교과서에 수록한 것이다. 이에 대해 울산의 기업인들은 “대한민국의 성장을 견인해 온 산업수도 울산이 불과 한달여 만에 ‘울산의 몰락’으로 위상이 급 추락해 안타깝다”면서 “울산의 기업들이 체질을 강화해 경쟁력을 키우고, 머니게임 양상의 노사문화도 혁신적으로 바뀌어야 한다”고 지적했다. 글로벌 건설경기 불황의 여파로 현대중공업 건설장비 사업본부가 설립 30년만에 처음으로 휴업에 들어간다. 이 회사 건설장비부문이 감산이 아닌 한시적으로나마 공장가동을 중단한 것은 지난 1985년 사업본부 출범 이래 처음이다. 15일 현대중공업과 업계에 따르면 현대중공업 건설장비 사업본부는 오는 19일부터 23일까지 5일간 공장 휴업에 들어간다. 이번 휴업은 중형과 대형굴삭기 생산공장이 해당되며, 소형굴삭기와 지게차, 휠로더는 가동을 계속한다. 회사 관계자는 “중국 등 글로벌 건설장비 경기가 좋지 않다보니 수요가 크게 감소하고 있는 상황”이라며 “현재로서는 생산량을 줄일 수밖에 없어 일정 기간 공장가동을 중단하게 된 것”이라고 설명했다. 1985년 출범한 건설장비 사업본부는 휠로더, 지게차, 굴삭기 등을 생산해 중국, 인도, 동유럽, 남미 등 세계 각지에 판매하는 사업부다. 현대중공업 전체 매출액에서 차지하는 비중은 약 10%에 달한다. 매출의 85%는 해외 시장이다. 지난 6월말 기준 자산총액은 2조 5,714억원으로 비조선 부문 중 가장 크다. 가장 큰 시장인 중국의 건설경기 불황으로 판매량이 급감한 것이 수익성 악화에 큰 영향을 미쳤다. 현대중공업은 2011년 중국 산둥성 타이안(泰安)에 휠로더 공장을 준공하며 중국시장 공략에 사활을 걸었다. 하지만 중국경제의 장기침체로 건설시장이 큰 타격을 입었다. 중국 외에 유럽법인, 인도법인 등 해외 계열사들도 적자를 면치 못하고 있다. 국내 판매 역시 빠르게 감소하고 있다. 상반기 매출액은 6,970억원으로 2014년 상반기 8882억원 대비 2,000억원 가량 줄었다. 생산량을 줄이지 않을 경우 재고 누적과 이에 따른 원가 상승으로 인한 수익성 저하가 불가피한 상황이다. 현대중공업은 생산 중단을 결정하기 이전부터 해외지사 및 법인의 폐쇄와 인력 등 조직규모를 줄여가는 등 점진적으로 사업본부의 규모를 줄이는 작업을 진행해왔다. 지난 상반기 터키·독립국가연합(CIS) 지역의 영업을 담당했던 이스탄불 지사를 폐쇄했고, 지난 8월에는 현대 커민스엔진의 청산을 결정했다. 산업별로 살펴보면, 2015년 자동차산업은 초반 10%대의 급락을 보인 이후, 점진적으로 회복하면서 수출이 증가하고 있는 모습을 보여주었으나, 4/4분기에는 사상최대의 하락으로 마감하였다. 그러나 이러한 감소세는 12월에도 그대로 이어지고 있어 심각성을 반영하고 있다. 조선해양플랜트산업은 인도시기가 각각 달라 정확하게 예측하기에는 한계가 있지만 수주량 등을 고려할 때 더 이상의 증가세를 유지하기에는 한계가 있음을 알 수 있다. 해양플랜트 산업의 부실화, 유가급락 등 대내외적인 악재로 인하여 수조원의 영업손실을 기록함에 따라 지역경기에 미치는 영향은 크게 다가오고 있다. 정유산업은 정제마진의 차이에 따라 기업은 대폭적인 흑자를 보여주고 있지만, 석유제품의 수출은 유가하락의 직격탄을 맞고 있다. 물량기준으로 큰 변화를 보이지 않고 있으나, 저유가에 다른 수출입액은 큰 폭의 하락세를 이어가고 있다. 유가하락에 따른 수출입 감소가 현실화되고 있는 모습이다. 마지막으로 석유화학제품의 수출하락세는 계속 이어지고 있다. 석유화학산업의 특성상 산업의 중간재를 생산 및 수출하였으나, 전세계적인 경기불황과 불황의 확산은 수출의 감소로 이어지고 있어, 전세계적인 경기침체에 기인한 면이 크다고 할 수 있다. 전라남도와 여수시는 지난 12월 3일 여수산단 석유화학기업 6개사와 2조 6,550억 원 규모의 투자협약을 맺었다. 협약 기업은 여천NCC(주), GS칼텍스(주), 롯데케미칼(주), 한화케미칼(주), 대림산업(주), KPX라이프사이언스(주) 등이다. 이들 기업은 석유화학산업 경쟁이 날로 심화되는 상황에서 오랫 동안 공장 용지를 찾지 못해 투자 확대에 어려움을 겪어왔다. 전라남도와 여수시는 여수산단의 부족한 용지문제가 2013년 7월 제2차 무역투자진흥회의 추진 과제로 선정된 이래, 2년여에 거쳐 산단 내 일부 녹지를 공장 부지로 바꾸고 대체녹지를 조성하는 규제 개선을 추진했다. 중앙과 지자체의 여수산단 개발계획과 관련 지침을 수정하고 또한 지역사회의 폭넓은 이해와 협력을 이끌어내 이번 투자가 성사됐다.