문맥 (context)
공급 측면에서 온라인 관광플랫폼을 통해 유통되고 있는 방한 개별관광상품 실태를 조사한 결과 도출한 특징과 시사점은 다음과 같다. 첫째, 상품유형의 다양성 부족이다. 특히 개별관광객의 수요가 체험형, 맞춤형, 테마형 관광상품 중심으로 형성된다는 점에서 방한 개별관광상품의 유형은 상품의 양과 다양성 측면에서도 제한적이다. 향후 한국의 차별화된 콘텐츠를 활용한 개별관광상품의 다양한 공급이 요구된다. 트립어드바이저의 발표에 의하면 개별관광상품에서 가장 급격히 성장하는 상품 유형은 역사유산투어(125%), 선셋크루즈(86%), 개인데이투어(79%), 스노클링(70%), 카약‧카누(67%) 순으로 나타났다. 특히 음식관광, 요리 강습, 역사 및 유산 체험과 같은 문화적 활동이 급격히 증가한 것으로 나타났다. 개별관광상품은 관광지 입장권, 요리 강습, 데이 크루즈 및 어드벤처 투어까지 다양하며 빠르게 확장되고 있다. 이러한 수요 트렌드를 고려한 체험형 관광콘텐츠 발굴과 상품 기획이 요구된다.
일곱째, 방한 외국인 개별관광객들의 선택관광 경험 여부를 살펴본 바에 따르면 전체 응답자의 39.0%로 절반이 채 되지 않는 것으로 나타났다. 그리고 선택관광 예약처로는 온라인 여행전문 사이트가 가장 많이 사용되고 있었다. 선택관광 유형의 경우 역사/문화 관광지 가이드 투어, 자연 관광지 가이드 투어, 시티투어, 전통문화 체험, 테마파크 방문 등을 주로 이용한 것으로 나타났다. 이러한 결과를 종합해 볼 때, 방한 외국인 개별관광객들에게 보다 편리하고 다양한 투어와 체험활동을 제공하는 한편 방한 개별관광객의 증가 추세에 대응하여 여행업이 경쟁력을 강화할 수 있도록 온라인 방한 개별 관광상품 시장을 활성화하는 것이 필요하다. 이를 위해서는 국내 개별관광상품 공급업체와 온라인 플랫폼 유통업체의 육성을 위한 산업적 기반을 강화하는 것이 요구된다.
주요 시장별로 살펴보면, 일본 개별관광객은 선택관광으로 역사/문화 관광지 가이드 투어를 가장 많이 이용하였으며, 이어 마사지/스파 등 미용관광, 공연/행사/축제 참가, 시티투어의 순으로 나타났다. 중국 시장의 경우 자연 관광지 가이드 투어와 역사/문화 관광지 가이드 투어를 가장 많이 이용하였으며, 시티투어와 전통문화 체험도 주요 선택관광 유형인 것으로 나타났다. 대만과 홍콩 시장의 선택관광 유형도 순서의 차이는 다소 있으나 중국 시장과 유사한 경향을 보였다. 동남아 국가 중에서 말레이시아 시장은 역사/문화 관광지 가이드 투어를 선택관광으로 가장 많이 이용하였으며, 그 다음으로 시티투어, 테마파크 방문, 자연 관광지 가이드 투어 순으로 나타났다. 한편 싱가포르는 자연 관광지 가이드 투어의 비율이 가장 높게 나타났으며, 이어 역사/문화 관광지 가이드 투어, 시티투어, 테마파크 방문 순이었다.
라쿠텐 트래블의 방한관광상품의 경우, 숙박시설을 예약한 후 희망고객에 한해 선택관광을 추가하는 플랜형식으로 판매가 이루어지고 있다. 호텔에서 엑스트라 넷을 제공하면 여행플랫폼 회사들이 요금을 입력하는데, 이때 중간역할자로서 채널 매니저가 요금을 조정한다. 호텔제시 가격은 동일하나 각 채널별 요율에 따라 판매가격이 달리 책정되는 구조이다. 선택관광의 성장성은 높은 것으로 파악되나, 호텔입장에서는 일본어로 플랜을 구성하는데 어려움이 있어 선택관광 활성화에 소극적인 입장으로 보인다. 옵션은 난타공연, 정동극장 등 다양한 원데이투어 형태가 있는데, 상품개발 및 구성은 투어 코리아라는 곳에서 공급한다. 라쿠텐 트래블은 투어 코리아에서 구성한 상품을 고객에게 정보노출 및 판매하는 장을 제공하고 있다.
넷째, 온라인 플랫폼에서 숙박이 포함된 1박 선택관광 상품의 구매 및 이용 의향을 조사한 바에 따르면, 전체 응답자 중에서 절반 좀 넘는 응답자가 1박 선택관광 상품을 구매하고 이용할 의향이 있는 것으로 나타났으며, 1박 선택관광 상품으로 원하는 관광지들에 대해서는 다양한 지역들이 언급되었다. 한편 의향이 없는 이유로는 본래 자유로운 여행을 선호하거나 대체로 가격(숙박시설 또는 선택관광) 부담 때문인 것으로 나타났다. 이에 온라인 방한 개별관광상품 시장 활성화를 통해 지역 방문 촉진을 도모하는데 있어 단계적인 접근이 요구된다고 할 수 있다. 즉, 중단기적으로는 당일 투어 형태의 지역 방문 개별관광상품 개발을 활성화하면서 동시에 지역의 관광콘텐츠 강화와 수용태세 개선노력을 지속 추진할 필요가 있다. 이를 통해 중장기적으로 지역 방문의 매력도와 편의성 그리고 인지도를 제고함으로써 1박 이상의 선택관광 수요 창출을 확대해 나가는 전략이 필요하다.
둘째, 개별관광상품이 특정 지역 중심으로 기획된다는 점이다. 플랫폼에서 유통되는 대부분의 상품이 서울과 경기 일부 지역(가평, 파주 등)에 집중되어 있는 것으로 조사되었다. 개별관광상품의 지역다양성 확보 전략 마련이 요구된다. 서울과 일부 경기권에 집중된 제한적 특성을 지닌다는 것은 방한 외래객실태조사 결과에서도 유사하게 나타난다. 즉 개별관광상품의 다양성 확보는 지역관광 활성화의 과제와 연결된다고 볼 수 있다. 개별관광객은 다양한 지역에 대한 방문 수요가 잠재되어 있으므로 개별관광상품의 지역 다양성 확보를 위한 정책수단 모색이 요구된다. 셋째, 개별관광상품의 시간과 비용을 살펴보면, 8시간 미만의 당일 관광상품으로 가격은 100,000원 안팎의 상품이 양적으로 빈도가 가장 높게 나타났다. 이러한 결과는 지역 내에서 숙박을 전제로 하는 현재의 지방관광 유치 인센티브 전략이 제한적임을 의미한다. 이는 개별관광상품 시장 활성화를 위한 단계별 접근이 요구됨을 시사한다.
여섯째, 방한 외국인 개별관광객들의 지방관광 경험과 향후 의향을 살펴본 결과, 지방관광 경험 비율은 40%가 채 되지 않는 반면 향후 의향은 80% 이상으로 나타나 실제 경험 대비 향후 지방관광 의향이 훨씬 더 높음을 알 수 있다. 한편 방한 외국인 개별관광객들의 지방관광의 주요 장애요인으로는 관광지에 대한 정보를 찾기 어려움, 지역 간 연결 교통편이 부족함, 언어 소통의 어려움 등인 것으로 나타났다. 방한 외국인 개별관광객들의 지역관광에 대한 수요를 충족시키고 장애요인을 완화하기 위해서는 지역별 세부적인 관광정보를 제공하는 한편 지역의 다양한 개별관광상품들의 개발 및 판매를 활성화할 필요가 있다. 특히 개별관광상품을 이용하여 지역을 방문할 경우 지역 간 교통이나 언어 소통 등의 문제를 개선하여 외국인 개별관광객들의 지역관광 편의를 제고할 수 있다는 점에서 지역 개별관광상품의 공급 및 유통 촉진은 지역 관광 활성화에 상당히 중요한 역할을 할 수 있다. 이에 지역의 관광정보와 개별관광상품의 원활한 공급이 이루어질 수 있도록 정책적 지원과 관련 주체들 간 유기적 협력을 강화할 필요가 있다.
지시문 (instruction)
다음 문맥을 읽고 질문에 답하시오.
질문 (question)
방한 외국인 개별관광객들이 지방관광을 이용할 때 겪는 주요 장애요인 세 가지는 무엇인가?
추론 과정 (compact_reasoning)
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1과제 해석
task_interpretation방한 외국인 개별관광객이 지방관광 시 경험하는 장애요인을 파악해야 한다.
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2정보 추출
information_extraction지방관광의 장애요인에 관한 문장을 추출한다.
- 방한 외국인 개별관광객들의 지방관광의 주요 장애요인으로는 관광지에 대한 정보를 찾기 어려움, 지역 간 연결 교통편이 부족함, 언어 소통의 어려움 등인 것으로 나타났다.
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3근거 선택
evidence_selection장애요인으로 명시된 세 가지 항목을 선택한다.
- 관광지에 대한 정보를 찾기 어려움
- 지역 간 연결 교통편이 부족함
- 언어 소통의 어려움
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4논리 통합
logical_integration추출된 세 가지 요인을 나열하여 답변을 구성한다.
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5결론 도출
conclusion_formulation장애요인은 정보 접근성, 교통, 언어 문제로 정리된다.
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6답변 생성
answer_generation질문에 대한 최종 답변을 작성한다.
근거 (evidence)
- 방한 외국인 개별관광객들의 지방관광의 주요 장애요인으로는 관광지에 대한 정보를 찾기 어려움, 지역 간 연결 교통편이 부족함, 언어 소통의 어려움 등인 것으로 나타났다.
- 관광지에 대한 정보를 찾기 어려움
- 지역 간 연결 교통편이 부족함
- 언어 소통의 어려움
최종 답변 (final_answer)
관광지에 대한 정보를 찾기 어려움, 지역 간 연결 교통편이 부족함, 언어 소통의 어려움이다.