제조업기반 서비스 산업 RD 혁신전략 -제조업의 서비스화 RD-

스캔이글 서비스는 2004년 미 해병대의 요구로 이라크 팔루자 전투에서 정보서비스를 제공하였고 이후 이라크와 아프가니스탄, 소말리아 해역 등 분쟁지역으로 확산되었다. 이후 새로운 비즈니스 모델에 대한 성과가 여러 작전을 통해서 입증되었고 인시투를 비롯한 다양한 기업들이 시장에 참여하고 있다. 스캔이글은 인시투사의 무인항공기(UAS: unmanned aircraft systems)와 이착륙 시스템으로 구성된 정보, 감시 및 정찰(ISR: Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) 시스템이다. 무인항공기로서 스캔이글은 20kg의 경량에 최대 150km/h, 평균 89km/h의 속도로 반경 100km안에서 24시간 비행이 가능하다. 내부에는 광학카메라와 초소형 합성개구 레이더(SAR: Synthetic Aperture Radar)를 장착하여 이미지와 동영상을 실시간으로 전송할 수 있다. 또한 별도의 활주로 없이 독립된 이착륙시스템을 통해 좁은 배위를 포함하여 어디서든 운용 가능한 장점을 가진다. 국내외 제조기업의 가차사슬 비교분석에서 확인하였듯이 국내 제조 기업들은 해외 제조기업과 비교하여 유사한 방향으로 서비스화를 진행하고 있다. 현재 연구 개발 중이거나 상용화 준비 중에 있는 제조업서비스가 많지만 전반적인 기업전략의 방향이 해외 제조 기업들과 같이 제조업서비스화를 통한 제품가치 향상 및 기업가치사슬의 확대로 발전하고 있다. 이러한 국내외 제조 기업들의 전략적 유사성은 국내 제조 기업들이 높은 수출의존도로 인해 국제시장 경쟁노출도가 높기 때문이다. 향후 연구개발에서 문제점은 이러한 초기단계에서 발생할 수 있는 실적 및 성과부진을 극복하고 얼마나 지속적으로 서비스 연구개발에 투자할 수 있는가이다. 정책적인 지원역시 연구개발 초반의 성과가 본 궤도에 오를 수 있을 때까지 장기적인 관점에서 시행되어야 한다. 지난 경제성장기 동안 제조업은 한국경제의 주요 경제성장 원동력이었으며 서비스업 비중의 확대에도 불구하고 여전히 중요하다. 그러나 과거와 달리 제조업 성장률이 점차 둔화되고 있으며 고용창출 효과역시 감소하고 있어 제조업 중심인 한국 경제의 활력이 점차 떨어지고 있다. 제조업의 글로벌 경쟁격화 등 산업 환경도 빠르게 변화하고 있다. 과거와 달리 기술적 측면에서 주요 제조업이 대부분 성숙기에 도달하여 중국 등 후발 경쟁국과의 기술력 격차가 축소되고 있고, 높은 인건비로 인해 가격 경쟁력도 갈수록 악화되고 있다. 전체 국가경제에서 제조업이 차지하는 높은 비중을 고려할 때 지속적인 경제성장을 위해서는 제조업의 성장 동력확충과 경쟁력강화가 필요하다. 비슷한 시장위험에 처한 독일 등 선진국들은 전통적인 제조업에서 수요자의 니즈에 따라 통합적인 서비스를 제공하는 방향으로 위기를 극복 하고 있다. 최근 제조업의 변화 중 하나는 개별기업과 글로벌 가치사슬구조의 변화이다. 개별 제조기업의 가치사슬에서 기존의 생산중심에서 기획, R&D 그리고 마케팅 등 서비스 중심의 생산 외 가치사슬단계의 부가가치 비중이 높아지고 있다. 이러한 변화에 따라서 기존에 제품생산이 기업의 경쟁력을 좌우하던 시기에서 제품과 함께 서비스가 기업경쟁력을 결정하는 시대로 변하고 있다. 제조업의 서비스화를 통한 가치사슬의 확대를 통해서 주력 산업의 고부가가치화와 양질의 일자리 창출을 기대할 수 있으나 정부의 제조업 서비스 산업 R&D 혁신전략은 미흡한 편이다. 본 연구의 목적은 제조업 경쟁력 강화를 위해 제조업의 서비스화 R&D 정책 및 방향을 제시하는 것이다. 기존에 경쟁력을 가진 제조업의 서비스화 가치사슬 분석과 제조업 서비스 모델의 탐색을 통해 제조업 서비스 산업 발굴 및 육성을 위한 R&D 혁신전략을 제시하려 한다. 제조업의 서비스화 R&D 정책은 눈에 보이는 제품 중심의 제조업 R&D와 다르게 보이지 않는 서비스를 다루고 있다. 따라서 무형의 서비스 R&D 결과를 보호하기 위한 정부지원이 필수적이다. 또한 제품과 서비스의 융합을 위해서 국가차원 R&D 정책을 통해서 국내 선도제조기업의 서비스화를 촉진하는 것이 필요하다. 엑센츄어(Accenture, 2011)는 기존의 제조업 가치사슬과 서비스 가치사슬과의 비교를 통해서 새로운 비즈니스 모델을 제시하였다. 기존 제조업 가치사슬에서 서비스는 제품과 분리된 영역(Silo)으로 존재하며 공식적인 서비스 프로세스가 존재하지 않는 경우가 많다. 따라서 이와 같은 접근에서 서비스가 효율적으로 가치를 창출하기 어렵다. 서비스가치사슬에서는 다음 그림과 같이 제품과 서비스가 융합되어 기업 가치를 창출하게 된다. 전체 제품 및 서비스의 수명주기의 관점에서 제품의 원재료에서부터 사용자의 이용 및 서비스지원, 폐기가 통합적으로 이루어진다(Accenture 2011, p.8). 서비스화된 가치사슬의 특징으로 엑션츄어는 먼저 판매와 계약관리의 통합(Integration with Sales & Contract Management)을 주장하였다. 고객의 관점에서 기존의 제품과 판매후 서비스는 충분히 통합되어 있지 못하며 각각의 공급 주체가 분리되어 있어 불편과 비효율을 야기한다. 가치사슬(Value chain)은 기업 활동의 부가가치가 생성되는 과정으로 가치사슬 내의 어떤 활동들이 보다 많은 수익을 창출할 수 있는지 설명할 수 있게 해준다. 가치사슬의 의의는 단순히 어떤 활동이 가치를 창출해주는지에 그치지 않고 부가가치 창출에 직간접적으로 연결된 일련의 활동 프로세스를 연계하여 지속적인 성장과 잠재적인 가치창출 요소를 발견하는데 있다. 또한 산업별 협업을 통해서 기업의 핵심역량과 비핵심역량을 통해 각 산업별 효율적인 협업을 제시할 수 있다. 기존 제조업에 비해서 제조업서비스에서 가치사슬은 보다 고객화되고 유연하게 변하고 있으며 제품뿐만 아니라 다른 서비스 영역으로 확장을 통해서 새로운 기회를 추구하고 있다. 가치사슬 모델은 이러한 제조업 서비스의 변화를 위한 중요 분석도구이다. Opresnik, D. 외(2013)는 기존 제품중심의 서비스화에서 더 나아가 제조업의 가치사슬의 서비스화에 대해서 연구를 진행하였다. 연구결과 기존 제품중심의 서비스화가 주로 사용단계에서 서비스화가 집중적으로 수행된 것과 달리 제조기업의 가치사슬의 서비스화는 사용단계를 중심으로 전 가치사슬에서 고른 서비스화가 이루어지고 있음을 확인하였다. 서비스화된 가치사슬은 보다 고객화, 유연화되어 시장 환경에 효과적으로 대응할 수 있으며 제조기업의 비즈니스를 제품제조에서 다른 서비스 영역으로 가치사슬을 확대시켜 효과적인 경쟁우위를 제공하고 있다. 엑센츄어(2011)의 연구에서도 기존 제조업의 가치사슬과 서비스의 가치사슬에서 비교를 통해 서비스화된 가치사슬의 효율성을 설명하였다. 이러한 선행연구들은 제조업의 서비스화가 단순한 개별 제품의 서비스 융합으로 이해하는 것이 아닌 가치사슬 전체의 변화로 이해해야 함을 시사하고 있다.