텔레매틱스 단말 플랫폼 기술

최근 발달된 IT 기술이 자동차에 적용되어 텔레매틱스라는 새로운 산업을 일으키고 있다. 텔레매틱스 관련 많은 연구와 기술개발 노력들이 전세계적으로 이루어지고 있으며, 외부의 ITS(지능교통시스템) 및 LBS 등의 기술과 연계된 고급 정보들을 기반으로 공상과학 소설에나 나옴직한 환상적인 지능형 자동차로서의 기능들이 이야기되고 있다. 그러나, 현재 제품화되어 제공되고 있는 서비스는 초기 수준이며 아직도 해결해야 할 많은 기술적 문제들이 있는 것이 주지의 사실이다. 텔레매틱스 산업의 발전을 위해 중요한 한 축이라 할 수 있는 텔레매틱스 단말이 경쟁력 있는 제품이 되기 위하여 어떠한 모습이 되어야 하는가? 텔레매틱스 단말 플랫폼에서도 일반적인 임베디드 시스템에서 요구되는 상호연동성, 호환성, 유연성, 확장성 등의 특성이 요구된다. 그러나, 텔레매틱스에서는 일반적인 시스템에서와 차별화되는 독특한 특성이 있다. 이는 차량과 컴퓨터 및 IT 기술 사이의 라이프 사이클의 차이, 가능한 서비스의 다양성과 무궁무진한 발전성, 안전이 극히 요구되는 차량의 특성 등에서 기인된다고 볼 수 있다. 텔레매틱스 단말은 그 응용의 다양성으로 인하여 매우 고사양의 하드웨어를 요구한다. 이는 단순히 고속의 CPU 성능만을 요구하는 것이 아니라 동영상 재생을 위한 2D 그래픽 가속기, DSRC, 802.16, CDMA 등과 같은 무선 네트워크 IO, IDB1394, MOST 등의 고속 시리얼 버스 등의 다양한 인터페이스가 소요된다. 즉 기존의 네비게이션 전용시스템 등에서 요구되는 시스템의 사양보다 매우 높은 고급의 시스템 성능이 요구된다. 현재 히타찌의 SuperH나 모토롤라의 PowerPC계열의 프로세서에 의해 각종 차량용 시스템이 설계되어지고 있지만 텔레매틱스 단말의 기본적인 서비스 사항 및 향후 개발 예정인 콘텐츠 및 애플리케이션의 수행요구성능과 PC 시스템의 진화과정을 종합 비교평가하여 보면 GHz대의 CPU 클럭성능 요구는 멀지 않다 할 수 있다. 최근 일본시장에서는 카네비게이션, 차량용 카오디오의 경우 하드디스크를 탑재한 제품이 판매량에 있어 상위를 차지하고 있는데 텔레매틱스 단말이 비록 위의 장치와 개념적으로 다른 장치라 할지라도 차량장치에 하드디스크 사용에 대한 의견의 경우 약간의 비교우위를 점유하게 되었다 할 수 있다. 현재 몇몇 하드디스크 업체에서 이동식 장비에 대응하기 위한 하드디스크를 출시하고 있으므로 이의 사용이 점점 늘어나고 있는 추세이다. 위에서 언급하였듯이 텔레매틱스 단말 구현에 있어서 다수의 완성된 기술이 존재하지만 여전히 해결하여 할 문제 또한 존재하는데 단말 운용시 요구되는 음성인식 기술, 키보드를 대체할 데이터 입력방식, 신뢰성 있는 부품, 아직은 고가격을 형성할 수 밖에 없는 단말 가격 등이 대표적인 예가 될 것이다. 텔레매틱스 단말과 차량내의 다른 기기들과의 데이터 및 제어통신을 위한 유선 통신방법으로는 각각의 용도에 따라 CAN, MOST, IDB-1394와 같은 고속직렬 버스를 들 수 있는데 CAN과 이를 고속화한 IDB-C의 경우 자동차 내부의 전장, 공조, 내장시스템의 제어 전용 버스로서 공통사양으로 탑재되는 추세이며, 비디오 및 오디오 등의 멀티미디어 데이터 통신용으로 MOST와 IDB-1394 등이 경합을 벌이고 있는 상태이다. 급속하게 보급되고 있는 각종 디지털 기기들과의 상호 연결 및 호환성 문제는 각각의 디바이스에 따라 대응하는 방법 외에는 특별한 복안이 없어 보이는데 이는 보급되고 있는 디지털 기기들이 사용하는 통신방법과 미디어의 다양성에 기인하기 때문이다. IrDA는 이미 리모콘, 휴대폰, 노트북, PDA 등에 기본 장착되어 있으며, 블루투스를 사용할 수 있는 장치 또한 휴대폰, PDA, 핸즈프리 킷을 중심으로 보급되고 있다. 따라서 이들에 대한 텔레매틱스 단말의 지원은 기본적으로 이루어져야 할 것이다. 또한 USB(1.1, 2.0)나 IEEE1394 장치는 이동식 하드디스크, 디지털 카메라, 디지털 캠코더 등에서 이미 그 위치를 분명히 하였으므로 텔레매틱스 단말에서도 이를 지원하여야 할 것이다. 이미 일부 서비스 되거나 혹은 가까운 미래에 실현될 것으로 보이는 다양한 고급 정보와 멀티미디어 엔터테인먼트, 편리하면서도 안전한 운전 등의 텔레매틱스의 서비스는 그 구체적 종류와 기술이 아주 다양하다. 또, 새로운 기술을 바탕으로 하는 새 서비스가 생길 수 있을 것이다. 텔레매틱스 단말은 새로운 서비스를 적은 비용으로 쉽게 추가 혹은 제거할 수 있는 구조이어야 한다. 결과적으로 텔레매틱스 단말은 모듈화한 구조를 가져야 할 것이다. 여기서의 모듈은 소프트웨어에 국한되지 않는다. 새로운 서비스는 새로운 하드웨어가 일반적으로 요구되기 때문이다. 이러한 모듈화 구조를 가짐으로써 저가형 모델에서부터 고급사양의 자동차에 이르는 다양한 비용 규모의 제품이 사용자로 하여금 선택의 폭을 넓힐 수 있게 한다. ARM 코어를 사용하는 대표적인 정보단말용 프로세서인 Xscale 프로세서나 Power PC계열의 프로세서도 이러한 성능요구를 예측하고 현재 GHz급 동작을 목표로 연구를 추진하고 있어 이들 프로세서를 채용한 텔레매틱스 단말의 출현은 시간문제라 할 수 있다. 기술적인 측면에서 볼 때 현재 텔레매틱스 단말의 개발 및 생산에 있어서 커다란 잠재 위험요인은 없을 것으로 파악되고 있다. 그러나 텔레매틱스 단말의 킬러 애플리케이션 군을 이룰 무선인터넷 접속 서비스와 이를 응용한 다양한 서비스 제공에 있어서는 상당한 걸림돌이 존재하는 것 또한 사실이다. 이는 무선인터넷 서비스의 제공방식에 있어서의 표준 선정, 사업자 선정 등과 과금문제로 인한 것으로 이의 해결만이 진정한 텔레매틱스 단말의 중흥을 이룰 수 있을 것으로 예측된다. 이는 과거 인터넷을 사용하지 않는 PC와 인터넷이 연결된 PC와의 차이와 같이 비교될 수 있는데 현재로서도 차량용 PC 등을 사용하여 간단히 텔레매틱스 단말의 개념 중 일부분을 구현할 수는 있으나 무선인터넷 서비스의 부적당함으로 인하여 진정한 의미의 텔레매틱스 서비스를 구현하기에는 많은 무리가 있다는 점은 주지하는 사실일 것이다. 마이크로소프트사는 텔레매틱스 분야의 솔루션으로 마이크로소프트사의 전통적인 통합 솔루션을 제공하고 있다. 여기에서의 통합 솔루션이라 함은 해당 텔레매틱스 장비의 개발과 관련한 솔루션은 물론이거니와 자동차 제조사와 자동차 수요자간의 발생할 수 있는 대부분의 콘텐츠들을 포함한 솔루션을 제공하려 하고 있으며, 이미 몇몇 분야에서는 실제 고객까지 상당수 확보하고 있는 것으로 보인다. 자동차 제조업자에게는 포털 콘텐츠(Portal Contents)를 제공하고, MSN 접속과 전자메일을 확인하는데 필요한 자동차내의 단축키 등을 제공하도록 유도하여 텔레매틱스 장비에 마이크로소프트사의 제품탑재를 보다 용이하게 하고 있다. 텔레매틱스 개발자들에게도 데스크탑 환경에서 마이크로소프트사가 제공하는 개발환경과 익숙한 개발환경을 제공하여 개발자들의 관심을 모으고 있다. 마이크로소프트사가 제공하는 텔레매틱스 개발 솔루션은 “Windows Automotive”이며 버전은 4.2이다. 텔레매틱스 장비용으로 음성인식 S/W를 사용할 수 있는 플랫폼으로 운영체제는 Windows CE를 사용한다.