해외출장보고서 [독일의 도제교육 운영 현황 견학을 통한 제도 이해 확대 및 기업 관계자 인식 제고]를 위한 해외출장

직업교육을 마친 기능공이 된 학생들을 마이스터, 숙련공이 될 수 있도록 오후 시간은 배정하여 교육을 실시하고 있다. 마이스터 교육은 전체 교육 활동의 25%를 차지하고 기능공의 교육을 무료로 실시하며 마이스터 과정은 수업료를 받는다. 어린 학생들이 훈련센터에서 교육을 받으면서 직업을 선택할 수 있는 기회를 제공하며 1년에 2,000명 정도의 학생들이 일주일에 3일 코스로 실습을 하고 있다. 이 훈련센터의 교육기간은 3년 ~ 3년 6개월을 실시하며 듀얼 시스템을 동시에 진행한다. 도제교육을 받고 학생 개인이 기업과 도제계약을 맺는 것이 가장 중요하며 도제교육 학생의 실력은 기업에서 70%의 도제교육을 받기 때문에 기업에서 책임을 진다. 그러나 학생들의 이직을 막기 위해서 기업은 가지고 있는 전문 노하우는 알려 주지 않는 교육을 진행한다. 독일의 벤츠사와 같은 큰 기업들이 임금을 많이 주는 건 사실이다. 그래서 많은 청년들이 이런 대기업에 취업하려고 한다. 하지만 대기업들은 졸업성적, 자격사항 등 취업 자격 조건이 까다롭다. 자격요건에 맞는 청년들을 선택하여 교육을 시키는 것이다. 독일 사람들 특징 중 하나가 고향을 떠나 멀리 타 지역으로 가는 걸 좋아하지 않는다. 그래서 고향에서 작은 기업이라도 가족들이 편안하게 살 수 있는 정도의 월급이면 만족하고 취직을 하게 된다. 만약 작은 기업체가 도제교육을 할 수 없는 상황이 발생하게 되면 연방정부에서 단기적으로 경제적 지원을 해주어 필요한 인력을 키워 나가 경쟁력 있는 기업체가 될 수 있도록 도와준다. 그리고 이주민이나 이민자들을 위해서 독일 정부 차원에서 프로그램을 지원해주어 한명의 낙오자도 발생하지 않도록 도제교육을 받을 수 있도록 도와주고 있다. 대기업과 소기업의 임금 격차는 최대 1배 정도 차이는 난다. 수공업협회의 감독은 연방정부와 주정부에서 한다. 제대로 운영하는지 직접적인 간섭은 받지 않지만 감독을 받고 있다. 기업들에게 회비를 받아 운영하면서 기업들이 가지고 있는 이익을 대변 해주면서 기업들이 가지고 있는 문제점들을 수공업협회에서 해결해 준다. 도제 교육생들과 기업 간의 갈등을 중재해주고 전체적인 관리를 해준다. 수공업협회의 총회에는 39명이 총회원이 있으며 1년에 두 번의 총회를 열어 기업대표 6명과 근로자 대표 3명을 뽑아 9명의 위원을 구성한다. 듀얼 시스템의 장점은 현장에 필요한 기술과 재능이 뛰어난 인력을 빨리 선발하여 현장에 투입할 수 있다. 단점으로는 교육생이 원하는 자리가 없거나 기업체가 원하는 인력이 없을 때 즉, 수요와 공급의 균형이 맞지 않는 경우가 발생할 수 있다는 것이다. 수공업산업은 도제교육을 기본으로 해서 진행되며, 수공업을 하는 기업의 규모는 대체로 기능공이 3명, 실습생 2명 정도이다 보니 큰 대기업이 운영하는 실습 시스템을 갖추지 못한 곳이 많다. 그래서 소기업의 수공업 기업의 열악한 환경을 보완해주기 위해 수공업협회 훈련센터에서 교육을 실시하게 하고 있다. 직업마다 교육기간이 달라지며 예를 들면 미용사 같은 경우는 3년 동안 3주 숙련 프로그램을 이곳에서 실시하고 목공은 8주 프로그램, 자동차는 자동차 정비에서부터 자동차 관련 메카트로닉분야에 걸쳐서 10주 프로그램, 건설업에 필요한 사람들은 32주의 프로그램을 실시하게 된다. 도제교육을 실시 할 수 있는 기업체로 선정되기 위해서는 자격요건이 있는데 이 자격요건 사항 또한 수공업협회에서 도움을 받아 유지할 수 있도록 도움을 받고 기업의 크기와 상관없이 도제교육생의 수준 있는 교육을 실시하여 교육 수준이 평준화되는 것이 수공업협회 훈련센터의 목표이다. 이곳의 자랑거리로는 2011년 전부터 자동차 관련 시험을 온라인으로 보기 시작했고 신재생에너지 관련 실습장도 마련한 것이다. Butzweilerhof 훈련센터는 1978년 설립되어 수공업 직업 가운데 60개의 직업 중 34개의 직업훈련을 가르치는 곳이다. 현재 교사, 트레이너가 54명을 포함하여 80명의 직원이 근무하고 있다. 이 훈련센터는 850명의 학생들을 동시에 가르칠 수 있다. 그 중 720명 정도가 실습하고 공부하고 있다. 기본 교육과정으로는 금속가공, 자동차 기술-정비공, 목공, 교육 건설 수준, 전기, 보건의료종사자, 관리 직업 중심으로 실시하고 있으며 훈련생들에게 표준화된 교육과 순차적이고 체계적인 교육, 그리고 정부나 공공기관의 재정 지원 받아 운영되는 소규모 기업체를 대신한 교육을 실시하고 있다. 직업별 및 업체별 특성을 고려한 교육이 이루어지고 학교나 기업체에서 놓친 교육을 이 훈련센터에서 제공하고 있으며 1년에 만명 정도가 교육을 받고 있다. 독일 BMW 내 직업 교육기관은 총 4군데로 도제 교육센터와 내부 직원 교육기관이 있다. 뮌헨지사에서는 Training Academy 외부 조직 교육을 전담하고 있다. 이 교육기관은 200여명의 전문 교사가 커리큘럼을 만들어 운영하고 진행하고 있다. 도제교육 → Technician → Senior → Master 과정을 진행하며 각 단계별로 1~2년 정도의 기간을 두고 과정을 운영한다. 직업 훈련을 하는 동안 견습생은 일주일에 2일 직업학교에서 공부하고 3일은 이 곳에서 실습하는 프로그램을 진행하고 2.5년의 단축된 직업훈련이 끝나면 FOS/BOS에서 6개월간의 풀타임 교육을 받게 되며 Speed Up Bachelor 's Program (스피드 업 학사 프로그램) 또는 기술 전문대학(College) 입학 자격의 기회를 제공한다. 이 프로그램에 참가하기 위해서는 독일어, 영어 및 수학과목에서 C등급 이상의 중급 학교 졸업자격을 갖춰야 한다. 견습과정으로 전자 기술 시스템 기술, 산업기계공, 생산 정비공, 차량 메카트로닉스 기술자, 비즈니스, IT 기술자, 메카트로닉 기술자 프로그램이 있다. 독일은 기능기술인에 대하여 인식이 매우 높고 대우해주는 환경과 문화를 가지고 있기 때문에 굳이 대학이나 상위학력을 갖기 위해 크게 노력하지 않으나 우리나라는 기능기술인에 대한 사회적으로 인식이 낮아 이를 기피하는 현상이 높은 것이라고 이유를 진단하고 하루빨리 우리나라에서 기능기술인에 대한 사회적 인식개선을 위해 다양한 홍보가 이루어져야 할 것이라고 생각하는 계기가 되었음. 마지막으로 독일연수는 독일이 얼마나 도제제도를 잘 운영하는가를 확인하러 온 것이 아니라 독일의 도제제도를 통하여 우리나라 도제제도를 얼마나 잘 성공적으로 잘 정착하게 할 것인가 아이디어를 찾고 운영 시스템 방안을 모색하기 위하여 온 만큼 귀국하여 기업, 학교, 학생 및 학부모, 정부와 각 유관기관이 협력할 수 있는 방안을 모색하고 어려움을 극복할 수 있는 각오의 시간이 되었음.