지역 접근성 제고를 위한 관광 교통 서비스 체계 연구

대부분의 외래관광객들은 지역 관광을 결정하고 출발하기 전까지 수도권 외 지역에서 대중교통을 이용한다는 것에 부담을 느끼고 있었다. 대중교통 노선 및 이용 방법에 대한 정보가 충분하지 못할 뿐만 아니라 관광 목적지에 도착해서도 외래관광객을 위한 안내 서비스가 제대로 이루어지지 않을 것이라는 선입견을 갖고 있기 때문에 대중교통을 이용해서 지역관광을 하는 것을 선뜻 결정하지 못하고 있다. 또한 외래관광객들은 우리나라에서 제공하는 관광 정보제공 웹사이트에서는 충분한 정보를 얻기 어렵다고 하였다. 한국어 제공 정보에 비해 외래어 제공 정보가 상대적으로 적을 뿐만 아니라 번역이 잘되어 있지 않아 이해하기 어려운 부분도 있다고 했다. 더불어 우리나라 홈페이지에 제공된 지역 관광 관련 정보는 대부분 관광자원에 대한 정보이고 관광자원에 도달하기 위한 방법에 대한 정보는 제공되지 않거나 제한적으로 제공되고 있다고 하였다. 외래관광객의 결절지에서 경험은 어떠한 교통수단을 어떤 지역에서 이용했는가에 따라 큰 차이가 있었다. 서울 등 주요 결절지에서 중소도시의 결절지로 이동하는 교통 수단의 배치에 대해서는 항공, 열차, 버스 모두에 대해 대부분 불편이 없었다고 응답하였다. 그러나 중소도시 결절지에서 또 다른 결절지, 또는 목적지로 이동하는 데에는 교통 수단의 배치간격이 길거나 부재하여 이동하기 불편하다는 의견이 많았다. 한편 교통 수단 및 시설 이용에 불편은 교통 수단에 따라 차이가 있었다. 항공을 이용해 지역 간 이동을 한 외래관광객은 결절지의 교통 기반시설 및 교통 수단 모두 이용하기에 불편이 없었다고 하였다. 반면 열차를 이용한 외래관광객은 안내 및 편의 서비스에 대하여 불편하였다고 제시하였고, 버스를 이용한 외래관광객은 시설 및 서비스 전반에 대한 불편 의견을 제시하였다. 불편의 정도는 대도시에서 중소도시로 갈수록 심화되는 경향이 나타났다. 먼저 열차의 경우, 서울에 위치한 열차역의 배차 간격, 배차시간 안내, 관광 정보 제공 등에 대해서는 전반적으로 불편을 느끼지 못하였다는 응답이 많았다. 일부 의견으로 외래관광객과 의사소통이 가능한 안내원이 없어서 플랫폼을 찾고 열차를 타는 과정에서 불안감을 느꼈다는 응답이 있었다. 관광 목적지 간 이동에서 외래관광객의 교통 이용여건은 더욱 미흡한 상황이다. 지역에서 도보로 버스 정류장이나 관광 목적지를 찾는 것이 어렵다. 시내버스 정류장이나 관광 목적지 주변은 물론이고 열차역이나 버스터미널과 같은 주요 교통기반시설 주변의 표지판에도 외국어가 병기되어 있는 경우가 많지 않아 길을 찾기 어렵다. 또한 도로변 설치된 안내판이나 키오스크의 경우에도 외국어가 병기되어 있지 않거나 병기된 경우에도 가독성(可讀性)이 낮아 제대로 된 정보를 얻기 어렵다. 속초시의 경우 지역 내 설치된 상당수의 종합관광안내판에서 관광정보를 얻기 어려운 형태로 설치되어 있었다. 한편 지역의 가장 대표적인 대중교통수단인 버스의 이용 여건이 매우 열악한 실정이다. 버스 정류장의 위치 정보나 노선 정보가 외국어로 제시되어 있지 않아 해당 정류장의 명칭이 무엇인지, 어디에 위치하고 있는지, 어떤 노선의 버스를 승하차해야 하는 지를 파악할 수 없는 지역이 대부분이다. 심지어 버스 정류장 주변에 인도가 설치되지 않아 관광객이 도로 위로 걸어야 하는 지역도 있었다. 국내 민간기업에서 운영하는 지도 서비스 제공 사이트(대표적으로 네이버지도 및 다음지도)에서도 외국어 검색 서비스가 원활히 제공되지 않기 때문에 관광 목적지로 이동하는 방법을 찾기는 역부족이다. 사실상 외래관광객들이 결절지에서 목적지로 가는 방법에 대한 정보를 구체적으로 획득할 수 있는 사이트는 구글(Google)지도가 유일한 실정이다. 한편 케이블카, 관광열차 등 특수 관광교통 수단에 대한 이용 정보는 각 관광교통수단을 운영하고 있는 민간 기관 자체의 홈페이지에서 외국어 정보를 제공하고 있어 이러한 관광교통수단을 사전에 알고 있지 않으면 이용하기 어렵다. 또한 이용이 많지 않은 일부 특수 관광교통 수단의 경우에는 사실상 정보를 얻기가 불가능하다. 교통수단을 예약하거나 할인받을 수 있는 시스템도 부족하다. 항공사 및 코레일에서 외국어 예매 서비스를 제공하고 있으나 이외 버스, 선박, 특수교통 등은 예약 및 예매 시스템이 대부분 갖추어져 있지 않다. 교통 통합 패스 정보는 열차 이용 통합 패스인 케이알패스(Korea Rail Pass), 전국호환 대중교통 카드인 티머니(Tmoney) 이용에 대한 정보가 한국관광공사 비지트코리아 홈페이지 등에서 제공되고 있다. 결절지의 교통 서비스 체계 구축 수준은 이용 교통수단에 따라 차이가 있다. 외래관광객이 많이 이용하는 항공 및 관련 시설은 이용하는데 불편 사항이 크게 발견되지 않았다. 반면 열차와 버스 및 관련시설의 경우에는 몇 가지 이용 불편 사항이 있으며 소도시일수록 더 많은 실정이다. 먼저 항공을 이용하는 경우 지역 및 공항의 규모와 상관없이 항공편의 출발 및 도착 시간에 대한 정보, 탑승구에 대한 정보 등이 구체적으로 제공되고 있다. 공항 내 시설에 대하여 대부분 안내판 외국어 병기가 되어 있어 시설을 이용하기에 불편함이 없다. 또한 관광 및 정보 안내센터가 설치되어 있고 외국어가 가능한 직원이 상시 배치되어 안내서비스를 제공하고 있다. 외국어로 항공권의 발권을 지원하는 키오스크와 인터넷 무료 이용이 가능한 컴퓨터의 설치, 각종 외국어 관광 브로슈어를 비치하여 외래관광객의 이용편의를 도모하고 있다. 그러나 외래관광객이 이용할 수 있는 관광목적지 예약, 할인, 패스 등은 제공되지 않고 있는 상황이다. 열차를 이용하는 경우에도 열차의 출발 및 도착 시간에 대한 정보, 플랫폼에 대한 정보 등이 제공되고 있으며, 역 내 시설 안내 표지판에도 외국어가 병기되어 있다. 단 표지판의 수가 많지 않고 크기가 작아 이용객이 많아서 혼잡한 경우에는 표지판 등을 쉽게 찾아 정보를 인지하기 어려운 경우도 있다. 관광 및 지역 정보를 제공하는 안내센터와 안내원이 배치되어 있으며, 외국어가 가능한 안내원이 없는 경우 지역에서 운영하는 관광정보 콜센터 혹은 1330으로 연결하여 안내를 돕고 있다. 또한 관광 정보를 제공하는 안내 책자 및 브로슈어가 많지 않지만 역 내에 배치되어 있으며, 특히 서울역은 외국어로 열차 티켓을 발매할 수 있는 키오스크가 배치되어 있다. 그러나 외래관광객이 이용할 수 있는 관광목적지 예약, 할인, 패스 판매 등은 제공되지 않고 있다. 버스를 이용하는 경우에는 외래관광객이 제공 받을 수 있는 외국어 안내 정보가 제한적이다. 버스 배차 간격 및 시간에 대한 정보, 터미널 내 시설 안내 표지판에 외국어가 병기되어 있지 않거나, 있더라도 작은 글씨로 표기되어 이해하기 어렵다. 또한 터미널 내 관광 및 지역정보를 제공하는 안내센터와 안내원이 거의 없으며, 관광 정보를 제공하는 안내책자 및 브로슈어도 비치되어 있지 않다. 이외에도 터미널 내 발권을 지원하거나 지역 정보를 제공하는 키오스크가 거의 없으며, 있는 경우에도 한국어로만 제공되어 외래관광객이 이용하기 어렵다. 더욱이 외래관광객이 이용할 수 있는 관광목적지 예약, 할인, 패스 등은 거의 제공되지 않고 있다. 단, 일부 터미널의 경우에는 터미널 밖에 관광안내소가 설치되어 있어 외국어가 가능한 안내원이 관광 정보와 관광 안내 브로슈어 등을 제공하고 있다.