문맥 (context)
대기 및 생태계 변화에 대한 이해를 높이고 지속가능한 방식으로 자원개발 방법을 개발하도록 캐나다 대서양에 기반을 둔 15건의 해양 연구 프로젝트에 2,500만 달러(약 266억 9,500만 달러) 이상의 투자가 이루어졌다. 해양 프론티어 연구소(Ocean Frontier Institute, OFI)에서 캐나다 연구 우선 투자기금(Canada First Excellence Fund)을 통해 지원된 투자로 인해 댈하우스 대학, 메모리얼 대학 및 프린스 에드워드 아일랜드 대학이 해양 관련 문제를 연구할 수 있게 되었다. 이 프로젝트에는 주요 폭풍의 예측과 완화, 해양 변화에 대한 이해, 세계적인 해산물 수요를 충족시키기 위한 수산 및 양식의 잠재력 개선에 대한 연구가 포함되어 있다. OFI의 CEO인 Wendy Watson-Wright는 "연구를 통해 OFI는 해양 혁신 및 지속 가능한 관리 실무에서 여러 가지 이점을 창출하는 데 도움을 줄 것이다. 이 연구는 우리 경제, 환경 및 사회 요구에 부합한다. 우리의 업무는 다양한 이해 관계자의 요구를 반영하며, 정책입안자가 지속적인 결정을 내리는 데 필요한 정보를 제공할 것이다"라고 말했다.
스웨덴에 본사를 둔 탱커 운송 기업인 콘코디아 마리타임(Concordia Maritime) 사가 스웨덴의 해양환경기관(Swedish Institute for the Marine Environment)에 자금을 지원하여 해양쓰레기 중에서도 미세플라스틱 수거 관련 기초연구를 추진한다는 소식을 전했다. Concordia Maritime에 따르면, 탱커에 수거 장비를 설치하고 해수 샘플을 채취하여 미세 플라스틱의 크기와 분포, 생물에 끼치는 영향 등을 조사할 계획이다. 스웨덴 해양환경기관에 따르면, 본 연구는 스웨덴 예테보리 대학(University of Gothenburg) 생물환경과학과 연구팀과 협력하여 이루어질 것이다. Concordia Maritime사의 상무 올라 헬게슨(Ola Helgesson)은 “해양 미세플라스틱이 해양환경과 생태계 파괴에 굉장한 영향을 미치는 반면 미세 플라스틱의 크기나 양, 위험성 등에 대해 알려진 바가 없다”고 설명했다. 또한 “Concordia Maritime은 해운 기업이므로 우리 업무의 지속가능성을 위해 건강한 해양환경은 매우 중요한 사항이다”라고 덧붙였다.
기름 유출은 환경에 치명적이지만 새로 개발된 흡수성 폴리머(polymer)는 훨씬 향상된 기름 제거 성능을 보여준다. 호주 및 유럽 연구원에 의해 개발된 이 재료는 실제로 기름과 유황(sulphur)의 혼합물인데, 특히 유황은 석유산업의 폐기물이다. 스펀지처럼 폴리머는 원유를 빨아들여서 짜낸 다음 다시 사용할 수 있다. 과거에도 스폰지 형 솔루션이 있었지만, 이 새로운 폴리머 솔루션은 폐기물에 의해 만들어지므로 환경에도 더 도움이 된다. 플린더스 대학(Flinders University)의 저스틴 콜커(Justin Chalker)는 "이 응용 프로그램은 전 세계에 축적되어 있는 과도한 폐기물 유황을 소비할 수 있으며, 해양환경에서 기름 유출에 의해 다년간 야기되는 문제를 완화하는 데 도움이 될 수 있다"고 밝혔다. 연구자들은 대규모로 생산될 경우 폐원유와 유황의 저렴한 비용을 고려할 때, 기름 유출을 정화하는 저렴한 해결책이 될 것으로 예상하고 있다. 2010년 BP의 Deepwater Horizon은 멕시코 만에 490만 배럴의 원유를 유출하여 616억 달러(약 65조 8,000억 원)의 비용이 든 적이 있다.
스톡홀름에 본사를 둔 패션 브랜드 간트(Gant)는 ‘비콘 프로젝트(Beacons Project)’를 통하여 지중해 해양에 매립한 플라스틱 폐기물을 사용하여 만든 셔츠 라인을 출시하였다. 방오성과 통기성을 갖춘 새 셔츠 라인에 포함된 플라스틱은 10% 정도이며 170달러에서 195달러(약 18만 원~ 21만 원) 정도의 가격대를 형성하고 있다. 간트의 브라이언 그레비(Brian Grevy)는 셔츠의 플라스틱 함량이 얼마가 되었든 간에 사람들이 사고 싶어 하는 것을 만들고자 한다며 제작의도를 밝혔다. 간트는 또한 해양 플라스틱 쓰레기를 활용하기 위하여 섬유 브랜드인 씨퀄(Seaqual)과 협력을 통하여 재생 플라스틱을 원사로 사용하는 프로젝트를 지속적으로 진행하고 있으며, 시장의 긍정적인 반응에 힘입어 다른 의류 업체들도 이러한 재활용품을 만들 수 있을 것이라는 기대를 내비쳤다.
아디다스는 요가 라이프 스타일 브랜드인 원더러스트(Wanderlust)와 협업하여 바다에서 영감을 얻은 요가복 컬렉션을 선보였다. 이 요가복의 각 조각은 재활용된 해양플라스틱으로 만들어졌다. 42점의 컬렉션에는 크롭탑, 재킷, 프린트 레깅스 등이 있으며 모든 품목에는 해양 플라스틱을 이용한 ‘팔리 오션 플라스틱(Parley Ocean Plastic)’이 적용되었다. 이에 앞서 아디다스는 2015년 환경단체인 ‘팔리 포 오션스(Parley for the Oceans)’와 협력하기 시작하여 95%의 해양 플라스틱을 함유한 러닝화 제작에 착수했다. 2016년 팔리 오션 플라스틱(Parley Ocean Plastic)이라는 재질로 러닝화를 제작해 출시하였으며, 울트라부스트(Ultraboost), 울트라부스트 엑스(Ultraboost X), 울트라부스트 언케이지드(Ultraboost Uncaged) 라인으로 지속적해서 확장해 가고 있다. 한 켤레의 러닝화는 총 11개의 페트병으로 만들어졌으며 가벼운 슬립온 디자인의 러닝화는 100만 켤레 이상 팔리기도 하였다.
세계 연어 양식유통 기업으로 노르웨이에 본사를 둔 살마르(SalMar)사가 MariCulture AS의 지분 51%를 인수하였다. 이는 두 기업이 합심하여 노르웨이 트뢰넬라그(Trøndelag) 근처에 대서양 연어양식장을 발전시키기 위함이다. MariCulture사는 그동안 반잠수식 어장(semi-submersible cage)을 대서양 연어 양식장에 설치하기 위해 개발 중이다. 공해(high seas)에 설치되어 운영될 이 어장은 대서양의 날씨 상황에 잘 적응하도록 설계될 예정이다. 또한 바다 이(sea lice)와 질병으로부터 연어들을 보호하고 지금까지 개발된 어떠한 어장 시스템보다 효과적인 어장을 개발할 계획이다. SalMar사에 의하면 대서양 스마트 연어양식장(“Smart Fish Farm”) 개발에 총 15억 크로네(약 2,000억 원)를 투자하였으며 현재는 노르웨이 정부로부터 16개의 개발 허가를 받을 때까지 대기하는 중이다.
오키나와 과학기술대학교 대학원(Okinawa Institute of Science and Technology Graduate University, OIST)은 몰디브에서 파력에너지 프로젝트를 착수하기 위해 몰디브 환경에너지부와 일본 도쿄에 위치한 교코 다테모노(Kokyo Tatemono)사와 함께 MOU를 체결했다. 이 프로젝트의 주요 목적은 프로토타입의 파력에너지 컨버터 장치를 시험하는 것으로 0.35m 직경의 터빈과 함께 2개의 하프 스케일 컨버터가 설치될 것이다. 시제품은 칸두마(Kandooma) 섬 남동쪽의 해안선을 따라 수심 약 50m 아래에 설치될 예정이다. 프로젝트의 책임자인 타쓰모루 신타케(Tsumoru Shintake) 교수는 몰디브가 남극에서 인도양을 가로 질러 전파되는 물결이 끊임없이 지속되며, 오키나와와 달리 허리케인이나 태풍의 영향이 적기 때문에 파력에너지를 활용할 수 있는 적합한 장소라고 전했다. 현재 프로토타입의 컨버터는 몰디브로 운반되는 중이며, 올해 4월에 설치될 것이다. 연구자들은 웹 카메라를 사용하여 파력에너지 생성을 모니터링 할 계획이다.
그랜드 뷰 리서치(Grand View Research)사는 전 세계 파력 및 조류에너지 시장이 2018~2025년 동안 연평균 42.5%씩 성장하여 2025년에는 그 규모가 39억 달러(약 4조 2,000억 원)에 이를 것으로 전망한다고 밝혔다. 그린 뷰 리서치의 보고서에 따르면, 파력에너지 부문은 아일랜드, 스웨덴, 포르투갈, 미국, 중국 및 뉴질랜드를 포함한 많은 국가에서 대규모 R&D 및 신규 프로젝트 개발을 추진하여 향후 몇 년 이내에 상당한 성장을 보일 것으로 예상된다. 조류에너지 부문은 높은 기술 노하우로 시장을 선도할 것으로 전망되며, 아태지역은 정부의 적극적인 지원으로 유리한 시장이 될 것으로 예상된다. 영국, 아일랜드, 일본, 중국, 캐나다 및 미국을 포함한 여러 국가에서 해양에너지 개발을 도모하고 있다. 화석 연료에 대한 의존도를 줄이고 신재생에너지에 대한 투자를 늘리기 위한 정부의 정책이 향후 시장 성장에 큰 도움이 될 것이다. 그러나 고비용, 사회 경제적 및 환경적 장벽으로 인해 예측 기간 동안 시장의 발전을 억제할 가능성도 존재한다.
지시문 (instruction)
다음 문맥을 읽고 질문에 답하시오.
질문 (question)
아디다스가 환경단체인 ‘팔리 포 오션스(Parley for the Oceans)’와 협력하여 제작한 러닝화 한 켤레에는 몇 개의 페트병이 사용되었는가?
추론 과정 (compact_reasoning)
-
1과제 해석
task_interpretation아디다스가 팔리 포 오션스와 협력하여 만든 러닝화 한 켤레에 들어간 페트병의 개수를 파악해야 한다.
-
2정보 추출
information_extraction아디다스와 팔리 포 오션스의 협업 및 러닝화 제작에 관한 정보를 추출한다.
- 이에 앞서 아디다스는 2015년 환경단체인 ‘팔리 포 오션스(Parley for the Oceans)’와 협력하기 시작하여 95%의 해양 플라스틱을 함유한 러닝화 제작에 착수했다.
- 한 켤레의 러닝화는 총 11개의 페트병으로 만들어졌으며
-
3근거 선택
evidence_selection러닝화 한 켤레당 사용된 페트병의 개수를 명시한 문장을 선택한다.
- 한 켤레의 러닝화는 총 11개의 페트병으로 만들어졌으며
-
4논리 통합
logical_integration추출된 정보에서 러닝화 한 켤레를 만드는 데 필요한 페트병의 수치를 확인한다.
- 총 11개의 페트병
-
5결론 도출
conclusion_formulation질문에 대한 답이 11개임을 도출한다.
-
6답변 생성
answer_generation최종 답변을 작성한다.
근거 (evidence)
- 이에 앞서 아디다스는 2015년 환경단체인 ‘팔리 포 오션스(Parley for the Oceans)’와 협력하기 시작하여 95%의 해양 플라스틱을 함유한 러닝화 제작에 착수했다.
- 한 켤레의 러닝화는 총 11개의 페트병으로 만들어졌으며
- 총 11개의 페트병
최종 답변 (final_answer)
11개