문맥 (context)
[청구항1]
지중전력구내에 설치되는 방재트로후 받침행거(a)를 구성함에 있어서,
일단에 일정길이의 삽입홈(11)을 형성하고 양측으로는 고정볼트공(13)을 형성한 행거본체(1)
상기 행거본체(1)의 타단 내측으로 위치조절이 가능하게 삽입되고 양측에 형성된 다수 위치제어공(12b) 중의 하나와 고정볼트공(13)을 일치시켜 고정수단(6)에 의해 고정 설치되고, 걸림부(12a)를 구비하여 형성된 가변행거(12)
상기 행거본체(1)의 양측 외부로부터 끼워져 삽압홈(11)의 폭 만큼의 간격을 유지한 상태로 고정볼트(3)에 의해 고정 설치되고, 다수 체결공(21a)이 형성된 협지구(21)를 구비하여 형성된 부착구(2)를 포함하여 구성되고,
상기 삽입홈(11) 및 부착구(2)의 사이에 행거서포트(4)의 고정구(41)를 삽입한 다음, 상기 부착구(2)의 체결공(21a)과 고정구(41)의 다수 고정구멍(41a) 중에서 1 또는 2개를 관통하는 체결수단(5)을 이용하여 부착 설치됨을 특징으로 하는 지중전력구의 방재트로후 받침행거
지시문 (instruction)
주어진 본문을 읽고 관련 정보를 분석하여 질문에 답하라.
질문 (question)
지중전력구의 방재트로후 받침행거를 구성하는 주요 구성요소는 무엇이며, 행거본체(1)와 가변행거(12), 그리고 부착구(2)는 각각 어떻게 결합되어 있는가?
추론 과정 (compact_reasoning)
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1과제 해석
task_interpretation방재트로후 받침행거의 구성요소와 각 구성요소 간의 결합 방식을 파악해야 한다.
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2정보 추출
information_extraction행거본체(1), 가변행거(12), 부착구(2) 및 이들의 결합에 관한 정보를 추출한다.
- 행거본체(1)
- 가변행거(12)
- 부착구(2)
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3근거 선택
evidence_selection가변행거의 결합 방식(고정수단 이용)과 부착구의 결합 방식(고정볼트 및 체결수단 이용)에 관한 문구를 선택한다.
- 행거본체(1)의 타단 내측으로 위치조절이 가능하게 삽입되고
- 고정수단(6)에 의해 고정 설치되고
- 행거본체(1)의 양측 외부로부터 끼워져
- 고정볼트(3)에 의해 고정 설치되고
- 체결수단(5)을 이용하여 부착 설치됨
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4논리 통합
logical_integration행거본체를 중심으로 가변행거는 내측에, 부착구는 외측에 결합되는 구조임을 통합한다.
- 행거본체(1)의 타단 내측으로
- 행거본체(1)의 양측 외부로부터
-
5결론 도출
conclusion_formulation구성요소별 결합 메커니즘을 정리하여 답변을 구성한다.
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6답변 생성
answer_generation추출된 정보를 바탕으로 최종 답변을 작성한다.
근거 (evidence)
- 행거본체(1)
- 가변행거(12)
- 부착구(2)
- 행거본체(1)의 타단 내측으로 위치조절이 가능하게 삽입되고
- 고정수단(6)에 의해 고정 설치되고
- 행거본체(1)의 양측 외부로부터 끼워져
- 고정볼트(3)에 의해 고정 설치되고
- 체결수단(5)을 이용하여 부착 설치됨
- 행거본체(1)의 타단 내측으로
- 행거본체(1)의 양측 외부로부터
최종 답변 (final_answer)
지중전력구의 방재트로후 받침행거는 행거본체(1), 가변행거(12), 부착구(2)를 포함한다. 결합 관계는 다음과 같다. 첫째, 가변행거(12)는 행거본체(1)의 타단 내측으로 삽입되어 위치제어공(12b)과 고정볼트공(13)을 일치시킨 후 고정수단(6)에 의해 고정된다. 둘째, 부착구(2)는 행거본체(1)의 양측 외부로부터 끼워져 고정볼트(3)에 의해 고정되며, 체결수단(5)을 통해 행거서포트(4)의 고정구(41)와 결합되어 부착 설치된다.
핵심 해석 (core_interpretation)
행거본체를 중심으로 내측에는 위치 조절이 가능한 가변행거가, 외측에는 고정볼트와 체결수단으로 결합되는 부착구가 배치된 구조이다.