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회로 차단 장치 및 그 제조 방법

uuid
3e0bc0f9-fc40-567c-9b10-494bdbe4368b
출원번호
1019880004996
출원연도
1988
IPC
H01H 85/04
분류
전기(H섹션)
문맥 (context)
[청구항 2] 제 1 항에 있어서,상기 단자들은 비교적 넓고 긴 측표면 및 비교적 매우 작은 두께를 가지며, 상기 매립된 단자 부분들은 그들의 노출된 측표면들이 그것들에 인접하는 상기 하우징 일측의 부분들과 대체로 평평하게 배치되도록 그들의 요부 두께부위만큼상기하우징일측벽내매립되는것을특징으로 하는회로차단장치. [청구항 3] 제 2 항에 있어서,상기 제 1 접촉수단은 상기 한 단자의 매립된 부분의 노출된 측표면에 용접하는 제1접촉부재를 구비하고, 상기 가동 접촉수단은 온도 조절 금속 소자의 그것과 반대쪽의 단부에 용접되는 제 2 접촉부재를 구비하며, 매립된 단자 부분들의 노출된 측표면들은 사이에 갭을 갖고 있고 그 갭내에 접촉부재들을 수용할 수 있도록 대체로 평행한평면들내각기배치되는것을특징으로 하는회로차단장치. [청구항 4] 제 3 항에 있어서,상기 온도 조절 금속 소자는 선택된 작동 온도까지 가열될때에는 스냅작용으로 초기 접시형 구조에서 반전된 접시형 구조로 이동가능하고, 또 선택된 비교적 낮은 리세트 온도까지 냉각될때에는 상기 초기 접시형 구조로 복귀하도록 이동가능한 접시형 부분을 그것의 양단부의 중간지점에 갖고 있고, 아울러 상기 온도 조절 금속 소자는 상기 가동 접촉 소자가 상기 폐쇄회로 위치에 있을때 상기 하우징 일측과 대향하는 관계로 배치된 상기 초기 접시형 구조의 오목면을 통해서 상기 다른단자고착되도록한것을특징으로 하는회로차단장치. [청구항 5] 제 4 항에 있어서,상기 온도 조절 금속 소자의 접시형 부분의 주축은 상기 하우징 일측에 대해 비스듬하게 배치되어 상기 온도 조절 금속 소자의 상기 반대쪽단부가 상기 하우징 쪽으로 기울어지도록 한 것특징으로 하는회로차단장치. [청구항 6] 제 4 항에 있어서,상기 단자들의 매립된 부분들은 하우징을 보강하기 위하여 상기 하우징 일측의 폭의 대부분을 점유하도록 선택된폭갖는것을특징으로 하는회로차단장치. [청구항 7] 제 4 항에 있어서,상기 단자들의 매립된 부분들은 매립된 단자 부분들이 상기 하우징 일측내에서 고정되도록 상기 하우징 일측내에 완전히 매립되는 비교적 작은 두께의 선택된부분들갖는것을특징으로 하는회로차단장치. [청구항 8] 제 4 항에 있어서,상기 하우징 일측과 상기 매립된 단자부분들이 상기 노출된 표면들이 서로 협동하여 온도 조절 금속 소자가 내부에 수용되는 얇은 하우징실의 일측을 형성하고, 하우징 덮개가 온도 조절 금속 소자로 근접ㆍ밀착하도록 하우징내에 고착되어 얇은 하우징실의 타측을 형성하며, 상기 한 단자가 그것으로 부터 연장하고 있는 상기 제2하우징측은 퓨우즈 블럭내에 콤팩트하게 수용되도록비교적협소한것을특징으로 하는회로차단창치. [청구항 9] 제 8 항에 있어서,상기 제 3 하우징측도 역시 비교적 협소하고, 단자들의 반대쪽단부들은 장치가 퓨우즈 블럭내에 수용될때 테스트 목적을 위해 액세스 가능하도록 상기 제 3 하우징측을 통해연장하는것을특징으로 하는회로차단장치. [청구항 10] 제 4 항에 있어서,상기 온도 조절 금속 소자는 가동 접촉수단이 폐쇄회로 위치에 유지되어 있는 동안에는 선택된 정상 전류를 반송하고, 소자내에서의 미리 결정된 과부하 전류의 발생에 응답하여서는 자체가열되도록 선택된 전기 저항 특색을 가지며, 상기 단자들은 상기 온도 조절 금속 소자보다 비교적 큰 전류반송 능력을 가져서 자동차 환경에서 마주치기 쉬운 각종의 주위 온도로 장치가 동작하는 동안 장치 회로를 개방시키는데 필요한 과부하 전류를 심각하게 변경시키는 영향을 미치지 않고 상기 전류들을 반송시키도록 선택된규격및전기저항률갖는것을특징으로 하는회로차단장치. [청구항 11] 제 10항에 있어서,상기 온도 조절 금속 소자의 상기 일단부는 비교적 길고 좁은 용접부를 통해 상기 다른 단자에 고착되는데, 상기 용접부는 상기 다른 단자의 매립된 부분의 실질적인 부분을 따라 연장하는 길이를 갖는 바, 그에 따라 그 용접부의 위치에서 현저한 반송 능력을 제공하여 자동차 환경에서 마주치기 쉬운 각종의 주위온도에서 장치가 동작하는 동안 장치 회로를 개방시키는데 필요한 과부하 전류에 대한 심각한 변경을 회피할 수 있도록 한 것특징으로 하는회로차단장치. [청구항 12] 제 1 항에 있어서,상기 단자들 사이에 비교적 고저항 특성의 전기 저항 가열 소자가 접속되어, 장치회로가 가동 접촉 수단의 상기 개방회로 위치로의 이동에 의해 효과적으로 개방될수 있도록 하고, 한편 상기 가열 소자내에 작은 전류가 흐를 수 있게 하여 가동 접촉수단을 상기 개방회로 위치내에 유지시키기에 충분한 열이 발생될수 있도록 한 것특징으로 하는회로차단장치. [청구항 13] 제 1 항에 있어서,상기 단자는 하우징상에 장착된 2개의 개별부분을 갖고, 이들 두 단자부분에는 전기 저항 가열소자가 직렬로 접속되어, 가열소자 및 온도 조절 금속 소자내의 미리 결정된 과부하 전류에 응답해서 가열될 온도 조절 금속 소자를 그것의 작동온도로 선택적으로 바이어스 시킬수 있도록 한 것특징으로 하는회로차단장치. [청구항 17] 제 15 항에 있어서,하우징은 상기 다른 단자의 매립된 부분에 인접하는 그것의 일측내에 키이형상 슬로트를 갖도록 모울드되고, 온도 조절 금속 소자는 그것의 상기 일단부로 부터 연장되는 키이형상탱을 갖도록 하며, 상기 탱은 온도 조절 금속 소자를 상기 다른 단자에 용접시키기에 앞서 상기 다른 단자의 매립된부분의 선택된 부분의 길이를 따라 연장하는 상기 용접 돌출부로 온도 조절 금속 소자를 선택적으로 위치시키도록 상기 키이형상 슬로트내에 이동가능하게배치되는것을특징으로 하는방법.
지시문 (instruction)
주어진 본문을 읽고 관련 정보를 분석하여 질문에 답하라.
질문 (question)
회로 차단 장치에서 온도 조절 금속 소자가 과부하 전류에 의해 자체 가열될 때, 단자의 규격 및 전기저항률이 과부하 전류에 미치는 영향과 이를 제어하기 위한 단자의 특성은 무엇인가?
추론 과정 (compact_reasoning)
  1. 1과제 해석task_interpretation

    회로 차단 장치에서 단자의 규격 및 전기저항률이 과부하 전류에 미치는 영향과 이를 제어하기 위한 단자의 특성을 파악해야 한다.

  2. 2정보 추출information_extraction

    청구항 10에서 단자의 규격, 전기저항률, 전류 반송 능력 및 과부하 전류에 미치는 영향에 관한 정보를 추출한다.

    • 상기 단자들은 상기 온도 조절 금속 소자보다 비교적 큰 전류반송 능력을 가져서 자동차 환경에서 마주치기 쉬운 각종의 주위 온도로 장치가 동작하는 동안 장치 회로를 개방시키는데 필요한 과부하 전류를 심각하게 변경시키는 영향을 미치지 않고 상기 전류들을 반송시키도록 선택된규격및전기저항률
  3. 3근거 선택evidence_selection

    단자가 과부하 전류를 심각하게 변경시키지 않도록 선택된 규격과 전기저항률을 가진다는 구절을 선택한다.

    • 상기 단자들은 상기 온도 조절 금속 소자보다 비교적 큰 전류반송 능력을 가져서 자동차 환경에서 마주치기 쉬운 각종의 주위 온도로 장치가 동작하는 동안 장치 회로를 개방시키는데 필요한 과부하 전류를 심각하게 변경시키는 영향을 미치지 않고 상기 전류들을 반송시키도록 선택된규격및전기저항률
  4. 4논리 통합logical_integration

    단자는 온도 조절 금속 소자보다 큰 전류 반송 능력을 갖도록 설계되어, 주위 온도 변화에도 불구하고 회로 개방에 필요한 과부하 전류 값이 심각하게 변하지 않도록 제어한다.

    • 상기 단자들은 상기 온도 조절 금속 소자보다 비교적 큰 전류반송 능력을 가져서 자동차 환경에서 마주치기 쉬운 각종의 주위 온도로 장치가 동작하는 동안 장치 회로를 개방시키는데 필요한 과부하 전류를 심각하게 변경시키는 영향을 미치지 않고
  5. 5결론 도출conclusion_formulation

    단자의 규격 및 전기저항률은 과부하 전류에 심각한 변경을 미치지 않도록 설계되며, 이를 위해 온도 조절 금속 소자보다 큰 전류 반송 능력을 갖는 특성을 가진다.

    • 상기 단자들은 상기 온도 조절 금속 소자보다 비교적 큰 전류반송 능력을 가져서 자동차 환경에서 마주치기 쉬운 각종의 주위 온도로 장치가 동작하는 동안 장치 회로를 개방시키는데 필요한 과부하 전류를 심각하게 변경시키는 영향을 미치지 않고 상기 전류들을 반송시키도록 선택된규격및전기저항률
  6. 6답변 생성answer_generation

    질문에 대해 단자의 특성과 영향력을 정리하여 답변을 생성한다.

근거 (evidence)
  • 상기 단자들은 상기 온도 조절 금속 소자보다 비교적 큰 전류반송 능력을 가져서 자동차 환경에서 마주치기 쉬운 각종의 주위 온도로 장치가 동작하는 동안 장치 회로를 개방시키는데 필요한 과부하 전류를 심각하게 변경시키는 영향을 미치지 않고 상기 전류들을 반송시키도록 선택된규격및전기저항률
  • 상기 단자들은 상기 온도 조절 금속 소자보다 비교적 큰 전류반송 능력을 가져서 자동차 환경에서 마주치기 쉬운 각종의 주위 온도로 장치가 동작하는 동안 장치 회로를 개방시키는데 필요한 과부하 전류를 심각하게 변경시키는 영향을 미치지 않고
최종 답변 (final_answer)
단자의 규격 및 전기저항률은 자동차 환경의 다양한 주위 온도 조건에서도 장치 회로를 개방하는 데 필요한 과부하 전류를 심각하게 변경시키지 않도록 선택된다. 이를 제어하기 위한 단자의 특성은 온도 조절 금속 소자보다 비교적 큰 전류 반송 능력을 갖는 것이다.
핵심 해석 (core_interpretation)
단자가 온도 조절 금속 소자보다 높은 전류 반송 능력을 갖도록 설계함으로써, 외부 온도 변화가 회로 차단 동작에 필요한 과부하 전류 임계값에 미치는 영향을 최소화한다.