문맥 (context)
[청구항 2]
청구항 1에 있어서,상기 고정자는 고정자 코어 및 상기 고정자 코어를 중심으로 감기는 권선을 포함하고, 상기 고정자 및 상기 회전자는 에어 갭을 형성(define)하도록 방사상으로 이격되고, 상기 고정자 코어는 방사상 외부로 연장하는 복수의 투쓰를 포함하고, 각각의 2개의 인접한 투쓰는 그 사이에 권선 슬롯을 형성하고, 회전자를 향해 면하는 상기 투쓰의 방사상 단면은 극 면(pole face)을 형성하고, 2개의 인접한 투쓰의 극 면들 사이의 원주방향 거리는 에어 갭의 최소 방사상 폭의 5배보다 작은 폭갖는,모터 어셈블리.
[청구항 3]
청구항 2에 있어서,2개의 인접한 투쓰의 극 면들 사이의 원주방향 거리는 에어 갭의 최소 방사상 폭의 1배 내지 3배사이인,모터 어셈블리.
[청구항 4]
청구항 1에 있어서,상기 모터는 내부 회전자 모터이고, 상기 회전자는 회전 샤프트, 상기 회전 샤프트에 고정되는 회전자 코어, 상기 회전자 코어에 부착되는 영구 자석포함하는,모터 어셈블리.
[청구항 5]
청구항 1에 있어서,상기 모터는 외부-회전자 모터이며, 상기 회전자는 회전 샤프트, 상기 회전 샤프트에 고정된 자기-전도성 하우징 및 상기 자기-전도성 하우징에 부착되는 영구 자석포함하는,모터 어셈블리.
[청구항 6]
청구항 1에 있어서,상기 마찰 클러치는 원심 마찰 클러치이고, 상기 가압 부재는 원심체이며, 상기 회전자가 회전할 때, 상기 원심체는 원심력하에서 방사상 변위를 생성하여, 상기 연결 부재에 직접적으로 또는 간접적으로 가압력가하는,모터 어셈블리.
[청구항 7]
청구항 5에 있어서,상기 원심체는 상기 회전자에 대하여 고정되는 슬리브 링 및 상기 슬리브 링 상에 배치되거나 형성되는 복수의 원심 판을 포함하고, 상기 원심 판의 원위 단부는 방사상 외부로 폭이 넓어져 부하 연결 부재에 접하는 자유단부인,모터 어셈블리.
[청구항 8]
청구항 7에 있어서,상기 회전자 상에 고정된 고정 부재를 더 포함하고, 상기 원심체의 상기 슬리브 링은 상기 고정 부재 상고정되는,모터 어셈블리.
[청구항 9]
청구항 7에 있어서,상기 연결 부재를 축방향으로 위치 지정하기 위한 위치지정 부재더 포함하는,모터 어셈블리.
[청구항 10]
청구항 7에 있어서,상기 원심 판을 지지하기 위하여 상기 원심 판 내에 배치되는 위치지정 가압 블록더 포함하는,모터 어셈블리.
[청구항 11]
청구항 7에 있어서,복수의 원심 판은 상기 모터의 축방향으로 상기 슬리브 링의 둘레연장하는,모터 어셈블리.
[청구항 12]
청구항 11에 있어서,원심판이 변형되고 외부로 폭이 넓어지는 것을 촉진시키기 위하여 상기 원심판과 상기 슬리브 링 사이의 연결부(joint)에서 방사상 내측에 홈형성되는,모터 어셈블리.
[청구항 14]
청구항 13에 있어서,상기 유체 구동 디바이스는 송풍기인,유체 구동 디바이스.
지시문 (instruction)
주어진 본문을 읽고 관련 정보를 분석하여 질문에 답하라.
질문 (question)
청구항 2 및 청구항 3에 기재된 내용을 바탕으로, 고정자 코어의 인접한 두 투쓰(teeth) 사이의 극 면(pole face) 간 원주방향 거리가 에어 갭의 최소 방사상 폭과 갖는 수치적 관계는 무엇인가?
추론 과정 (compact_reasoning)
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1과제 해석
task_interpretation청구항 2와 3을 참조하여 고정자 코어의 인접한 두 투쓰 사이의 극 면 간 원주방향 거리와 에어 갭의 최소 방사상 폭 사이의 수치적 관계를 도출해야 한다.
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2정보 추출
information_extraction청구항 2에서 극 면들 사이의 원주방향 거리는 에어 갭 최소 방사상 폭의 5배보다 작다고 명시되어 있다.
- 2개의 인접한 투쓰의 극 면들 사이의 원주방향 거리는 에어 갭의 최소 방사상 폭의 5배보다 작은 폭갖는,모터 어셈블리
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3근거 선택
evidence_selection청구항 3에서 해당 거리는 에어 갭 최소 방사상 폭의 1배 내지 3배 사이라고 구체화되어 있다.
- 2개의 인접한 투쓰의 극 면들 사이의 원주방향 거리는 에어 갭의 최소 방사상 폭의 1배 내지 3배사이인,모터 어셈블리
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4논리 통합
logical_integration청구항 2의 조건(5배 미만)을 만족하는 범위 중, 청구항 3에서 더 구체적인 범위(1배 내지 3배)를 제시하고 있다.
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5결론 도출
conclusion_formulation두 청구항을 종합하면, 극 면 간 원주방향 거리는 에어 갭 최소 방사상 폭의 1배 내지 3배 사이의 관계를 갖는다.
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6답변 생성
answer_generation질문에 대해 청구항의 수치적 범위를 명확히 기술하여 답변을 생성한다.
근거 (evidence)
- 2개의 인접한 투쓰의 극 면들 사이의 원주방향 거리는 에어 갭의 최소 방사상 폭의 5배보다 작은 폭갖는,모터 어셈블리
- 2개의 인접한 투쓰의 극 면들 사이의 원주방향 거리는 에어 갭의 최소 방사상 폭의 1배 내지 3배사이인,모터 어셈블리
최종 답변 (final_answer)
청구항 2에 따르면 고정자 코어의 인접한 두 투쓰의 극 면들 사이의 원주방향 거리는 에어 갭의 최소 방사상 폭의 5배보다 작아야 하며, 청구항 3에 따른 구체적인 수치적 관계는 해당 거리가 에어 갭의 최소 방사상 폭의 1배 내지 3배 사이인 관계를 갖는다.
핵심 해석 (core_interpretation)
모터 어셈블리에서 고정자 투쓰 사이의 간격(극 면 간 거리)을 에어 갭의 최소 방사상 폭에 비례하는 특정 수치 범위로 제한하여 설계함으로써 모터의 구조적 특성을 규정하고 있다.