문맥 (context)
[청구항 2]
제1항에 있어서,탄압수단이 길이가 긴 스트립을 절곡하여 형성되고 중앙에 평탄부가 설치되고 또한 평탄부의 일단에 s자상의 탄압부가, 타단에 이 탄압부측에 경사된 쐐기부가 연설되고, 탄압부 및 쐐기부의 자유단에 의해 접촉수단과의 사이에 선로단을 협압(挾壓)가능하게설치되어서이루어진것을특징으로 하는코넥터.
[청구항 3]
제2항에 있어서,복수의 탄압수단이 교호로 평면부와 탄압부 및 쐐기부의 자유단과의 위치가 상하로 반대로 놓여지도록 배열되고, 선로단 삽입수단은상하배열되어서이루어진것을특징으로하는코넥터.
[청구항 4]
제2항에 있어서,탄압수단간에 세퍼레이터가사이장치되어서이루어진것을특징으로 하는코넥터.
[청구항 5]
제1항에 있어서,케이싱의 폐쇄단부에 삽입수단이 배열되고 덮개는 투명의 합성수지로 이루어지고 또한 케이싱의 삽입수단과의 대응부를 제외하고새틴마무리가공되어서이루어진것을특징으로 하는코넥터.
[청구항 6]
제5항에 있어서,덮개의 케이싱의 삽입수단과 대응하는 위치에 선로선단이 삽입되는오목부형성되어이루어진것을특징으로 하는코넥터.
[청구항 7]
제1항에 있어서,덮개의 연부(緣部)에 케이싱에 고착되었을시 테스터핀 삽입용의 투공을 구획하는 노치(절결부설치되어서이루어진것을특징으로 하는코넥터.
[청구항 8]
제1항에 있어서,케이싱내면에 접촉수단과 맞닿은 지지리브가 돌설되고 또한 접촉수단 자체에보강리브설치되어서이루어진것을특징으로 하는코넥터.
[청구항 9]
제1항에 있어서,케이싱의 폐쇄단부 근방에 돌부가 불룩하게 설치되고 접속수단의 대응부분에 이 돌부를 삽입하는노치구비되어이루어진것을특징으로 하는코넥터.
[청구항 10]
제1항에 있어서,케이싱 외면에 미끄럼방지 기능을 지니게 하는 얕은계단상부설치되어이루어진것을특징으로 하는코넥터.
[청구항 11]
제1항에 있어서,케이싱 외면에문자기입용의새틴마무리가공면부형성되어이루어진것을특징으로 하는코넥터.
지시문 (instruction)
주어진 본문을 읽고 관련 정보를 분석하여 질문에 답하라.
질문 (question)
코넥터의 탄압수단이 선로단을 협압하기 위해 구성되는 구체적인 구조적 특징은 무엇인가?
추론 과정 (compact_reasoning)
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1과제 해석
task_interpretation코넥터의 탄압수단이 선로단을 협압하기 위해 갖는 구체적인 구조적 특징을 추출해야 한다.
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2정보 추출
information_extraction청구항 2에서 탄압수단의 구성 요소인 스트립, 평탄부, s자상의 탄압부, 쐐기부 및 그 배치 방식을 확인한다.
- ,탄압수단이 길이가 긴 스트립을 절곡하여 형성되고 중앙에 평탄부가 설치되고 또한 평탄부의 일단에 s자상의 탄압부가, 타단에 이 탄압부측에 경사된 쐐기부가 연설되고, 탄압부 및 쐐기부의 자유단에 의해 접촉수단과의 사이에 선로단을 협압(挾壓)가능하게설치되어서이루어진것
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3근거 선택
evidence_selection질문에서 요구하는 '선로단을 협압하기 위한 구체적 구조'와 직접 관련된 청구항 2의 구절을 선택한다.
- ,탄압수단이 길이가 긴 스트립을 절곡하여 형성되고 중앙에 평탄부가 설치되고 또한 평탄부의 일단에 s자상의 탄압부가, 타단에 이 탄압부측에 경사된 쐐기부가 연설되고, 탄압부 및 쐐기부의 자유단에 의해 접촉수단과의 사이에 선로단을 협압(挾壓)가능하게설치되어서이루어진것
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4논리 통합
logical_integration탄압수단은 긴 스트립을 절곡하여 형성되며, 중앙의 평탄부, 일단의 s자상 탄압부, 타단의 경사된 쐐기부로 구성되고, 이들의 자유단이 접촉수단과 선로단 사이에 위치하여 협압을 수행함을 통합한다.
- ,탄압수단이 길이가 긴 스트립을 절곡하여 형성되고 중앙에 평탄부가 설치되고 또한 평탄부의 일단에 s자상의 탄압부가, 타단에 이 탄압부측에 경사된 쐐기부가 연설되고, 탄압부 및 쐐기부의 자유단에 의해 접촉수단과의 사이에 선로단을 협압(挾壓)가능하게설치되어서이루어진것
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5결론 도출
conclusion_formulation추출된 정보를 바탕으로 탄압수단의 구조적 특징을 정리하여 답변을 구성한다.
- ,탄압수단이 길이가 긴 스트립을 절곡하여 형성되고 중앙에 평탄부가 설치되고 또한 평탄부의 일단에 s자상의 탄압부가, 타단에 이 탄압부측에 경사된 쐐기부가 연설되고, 탄압부 및 쐐기부의 자유단에 의해 접촉수단과의 사이에 선로단을 협압(挾壓)가능하게설치되어서이루어진것
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6답변 생성
answer_generation질문에 대한 직접적인 답변을 생성한다.
- ,탄압수단이 길이가 긴 스트립을 절곡하여 형성되고 중앙에 평탄부가 설치되고 또한 평탄부의 일단에 s자상의 탄압부가, 타단에 이 탄압부측에 경사된 쐐기부가 연설되고, 탄압부 및 쐐기부의 자유단에 의해 접촉수단과의 사이에 선로단을 협압(挾壓)가능하게설치되어서이루어진것
근거 (evidence)
- ,탄압수단이 길이가 긴 스트립을 절곡하여 형성되고 중앙에 평탄부가 설치되고 또한 평탄부의 일단에 s자상의 탄압부가, 타단에 이 탄압부측에 경사된 쐐기부가 연설되고, 탄압부 및 쐐기부의 자유단에 의해 접촉수단과의 사이에 선로단을 협압(挾壓)가능하게설치되어서이루어진것
최종 답변 (final_answer)
탄압수단이 길이가 긴 스트립을 절곡하여 형성되고 중앙에 평탄부가 설치되며, 평탄부의 일단에는 s자상의 탄압부가, 타단에는 이 탄압부측에 경사된 쐐기부가 연설되고, 탄압부 및 쐐기부의 자유단에 의해 접촉수단과의 사이에 선로단을 협압할 수 있도록 설치된다.
핵심 해석 (core_interpretation)
본 발명은 스트립의 절곡 구조를 이용해 평탄부, s자상 탄압부, 경사된 쐐기부를 형성함으로써, 탄압부와 쐐기부의 자유단을 통해 선로단을 효과적으로 협압할 수 있는 코넥터 구조를 제공한다.