배전계통의 운용 관리 시스템

[청구항 1] 전주(10)의 상면에 고정된 사각블럭(520) 양측에 설치되는 좌우 한 쌍의 고정완철(20')과 상기 고정완철(20') 한 쌍에 고정되는 현수애자(30)와 접속구(40)를 이용하여 배전선(50)을 지지하는 배전계통에 적용되며, 상기 현수애자(30)와 접속구(40)를 보호하는 절연커버(100)와 상기 절연커버(100)를 슬라이드 가능하게 지지하는 절연커버 지지수단(200)과 상기 절연커버(100)를 개폐하는 개폐수단(300) 및 상기 개폐수단(300)을 제어하는 제어수단(400) 을 포함하는 배전계통의 운용 관리 시스템에 있어서 상기 절연커버(100)는 주름관 형태로 형성된 원통부(110)와, 상기 원통부(110)의 고정단부에 형성되어 상기 고정완철(20')에 고정되는 고정단 내측 플랜지(121)와 고정단 외측 플랜지(122)와, 상기 원통부(110)의 자유단부에 형성되는 자유단 내측 플랜지(131)와 자유단 외측 플랜지(132)를 포함하여 구성되고 상기 원통부(110)와 고정단 내측 플랜지(121)와 고정단 외측 플랜지(122), 자유단 내측 플랜지(131)와 자유단 외측 플랜지(132)는 신축성 및 가요성이 우수하며 전기절연성을 가지는 고무재질로 형성되며 상기 고정단 내측 플랜지(121), 고정단 외측 플랜지(122), 자유단 내측 플랜지(131) 및 자유단 외측 플랜지(132)에는 보강철판(123, 133)이 매설되고 상기 절연커버 지지수단(200)은 상기 고정완철(20')의 상면에 일단부가 고정되고 바깥쪽을 향해 수평으로 연장되는 지지대(210)와, 상기 지지대(210)의 하면에 좌우방향으로 설치되는 안내봉(220)과, 상기 고정단 외측 플랜지(122)와 자유단 외측 플랜지(132)에 형성되어 상기 안내봉(220)이 관통되는 안내공(230)을 포함하여 구성되며 상기 개폐수단(300)은 상기 고정완철(20') 사이에 설치되는 모터케이싱(310)과, 상기 모터케이싱(310)의 내부에 장착되며 내주면 좌반부에는 오른나선 암나사부(322)가 형성되고 내주면 우반부에는 왼나선 암나사부(323)가 형성된 중공형 모터축(321)을 가지는 구동모터(320)와, 상기 오른나선 암나사부(322)에 맞물리는 오른나선 수나사부(331)를 가지며 좌측 절연커버(100)의 고정단 외측 플랜지(122)에 형성된 구동봉 관통공(124)을 관통하여 자유단 외측 플랜지(123)에 고정되는 좌측 구동봉(330)과, 상기 왼나선 암나사부(323)에 맞물리는 왼나선 수나사부(341)를 가지며 우측 절연커버(100)의 고정단 외측 플랜지(122)에 형성된 구동봉 관통공(124)을 관통하여 자유단 외측 플랜지(123)에 고정되는 우측 구동봉(340)을 포함하여 구성되고 상기 모터케이싱(310)은 상면이 개방된 케이싱몸체(311)와 상기 케이싱몸체(311)의 상부에 복개되는 케이싱덮개(312)로 구성되며 상기 지지대(210)의 일단부와 상기 고정완철(20')과 케이싱몸체(311) 및 케이싱덮개(312)를 상하로 관통하는 볼트(b1)와 상기 볼트(b1)의 관통돌출단에 너트(n1)를 체결하는 것에 의하여 상기 지지대(210)는 고정완철(20')의 상면에 고정되고, 상기 모터케이싱(310)은 고정완철(20')의 하면에 고정 설치되며, 상기 제어수단(400)은 상기 구동모터(320)의 전진모드 또는 후퇴모드가 입력되는 입력부(410)와, 상기 입력부(410)의 입력신호에 따라 전진모드작동명령 또는 후퇴모드작동명령을 출력하는 제어부(420) 및, 상기 제어부(420)의 작동명령에 따라 상기 구동모터(320)에 전진모드구동신호 또는 후퇴모드구동신호를 송출하는 모터구동부(430)를 포함하여 구성되고 상기 제어수단(400)을 구성하는 입력부(410)와 제어부(420) 및 모터구동부(430)는 하나의 회로기판에 실장하여 제어모듈(440)로 구성하여 상기 고정완철(20')에 고정되는 컨트롤박스(450) 내에 설치되며 상기 컨트롤박스(450) 내에는 상기 제어모듈(440)에 전원을 공급하기 위한 충전배터리(460)가 내장되고, 상기 컨트롤박스(450)는 일면이 개방된 박스본체(451)와 상기 박스본체(451)의 개방부를 개폐하는 도어(452)로 구성되며 상기 전주(10)의 상단면 중심에 사각고정홈(500)이 일정깊이 요입 형성되고, 상기 사각고정홈(500)에는 사각고정바(510)가 삽입되며, 상기 사각고정바(510)의 상단에는 사각블럭(520)이 일체로 고정되고, 상기 사각고정바(510)의 길이 일부에는 두께방향으로 관통된 관통공(512)이 형성되며, 상기 전주(10)의 상단부 둘레 일부에는 직경방향으로 관통되면서 상기 사각고정홈(500)을 가로질러 연통되게 통공(530)이 형성되고, 상기 관통공(512)과 통공(530)이 일치된 상태에서 장볼트(540)가 끼워져 고정되며, 상기 사각블럭(520)의 양측면에는 완철고정볼트홈(522)이 형성되고 상기 고정완철(20') 한 쌍은 간격유지바(600)에 의해 간격이 유지되며, 상기 간격유지바(600)는 중앙걸림부(610)와 상기 중앙걸림부(610)의 양단에 상기 중앙걸림부(610) 보다 작은 직경을 갖고 형성된 삽입부(620)로 이루어지며, 상기 삽입부(620)에 각각 고정완철(20')이 끼워지고, 상기 중앙걸림부(610)는 단차로 인해 고정완철(20')이 끼워지지 못하고 걸려 있는 형태로 구비되며, 상기 중앙걸림부(610)의 길이는 상기 고정완철(20')이 평행하게 밀착될 사각블럭(520)의 폭 보다 작게 형성되고, 상기 고정완철(20') 각각을 관통하여 노출된 삽입부(620)에는 코일스프링(630)이 끼워지며, 상기 삽입부(620)의 단면에는 헤드형 고정핀(640)이 볼트고정되어 코일스프링(630)을 고정하고 상기 고정완철(20')중 어느 하나를 상하로 관통하여 설치공(700)이 형성되며, 상기 설치공(700)에는 일정깊이 위치에 단차를 둔 걸림턱(710)이 형성되고, 상기 설치공(700)에는 대응되는 형상의 고정로드(800)가 삽입되며, 상기 고정로드(800)의 상단부는 상기 걸림턱(710)에 걸리는 헤드부(810)가 형성되고 하단면에는 박스고정볼트홈(812)이 형성되며, 상기 걸림턱(710)과 상기 헤드부(810)의 하단면 사이에는 스프링(spr)이 상기 고정로드(800)에 끼워지는 형태로 개재되고, 상기 고정로드(800)의 분리 이탈을 막도록 상기 헤드부(810)의 둘레에는 상단으로부터 일정거리 이격된 지점에 2-3피치의 로드나사산(820)이 형성되며, 상기 로드나사산(820)과 대응되게 상기 설치공(700)의 내경에도 2-3피치의 설치공나사산(720)이 형성되어 상기 고정로드(800)를 장착할 때 로드나사산(820)이 상기 설치공나사산(720)을 타고 넘도록 조립되고 상기 사각고정바(510)를 비롯한 상기 사각블럭(520)과, 고정완철(20')은 모두 동일한 합성수지 혼합물로 성형되며, 상기 합성수지 혼합물은 내습성과 내구성 및 산화방지성을 강화시키도록 옥시비스 3중량%, 산화나트륨 4중량%, 티오시안구리 1.5중량%, f-t 왁스(fischer-tropsch wax) 8중량%, 규산소다 2중량%, 애타풀자이트(attapulgite) 2중량%, 포졸란(pozzolan) 5중량%, 폴리부텐(polybutene) 3중량%, 모노글리세라이드 4중량%, 에틸렌글리콜모노메틸에테르 2중량%, 세바스산 2중량%, 테르븀 2중량%, 알킬렌 아마이드 2중량% 및 나머지 폴리카보네이트 수지로 혼합 조성된 것을 특징으로 하는 배전계통의 운용 관리 시스템