최종산출물 · 특허 지식베이스

배전선로의 상부 지지형 충격흡수 배전함 구조

uuid
ab7c983e-3052-50fc-a9cd-5a2bc59f3eb7
출원번호
1020110019181
출원연도
2011
IPC
F16F 15/04
분류
기계(F섹션)
문맥 (context)
[청구항1] 하부가 개방된 함체(11)의 외측면 모서리에 다수개의 홈(12)이 형성되고, 함체(11)의 내측면 모서리에 모서리바(13)가 고정되며, 함체(11)의 상판 저면 중앙에 고정부(15)가 형성되고, 고정부(15)에 구형홈(15-1)이 형성된 배전함(10) 4개의 호형바(21)가 배전함(10)의 모서리와 인접한 부분에 각각 위치하도록 호형바(21) 하단이 지주기초(22)에 고정되고, 호형바(21)의 볼록한 부분이 외측을 향하도록 고정되되 다수개의 슬릿홀(23)이 일정 간격으로 형성된 호형지주(20) 중앙의 스프링부(31)의 양측으로 각각 볼트부(32)(33)가 형성되고, 일측 볼트부(32)는 함체(11)의 볼트홀(14)을 통해 홈(12)에서 너트(34)와 체결되어 고정되며, 타측 볼트부(33)는 호형지주(20)의 슬릿홀(23)을 통하여 반구체(35)와 너트(34)로 고정되는 탄성지지체(30) 중앙부(41)를 중심으로 십자 형태로 다리부(42)가 형성되고, 다리부(42)의 각 단부가 하향 절곡되어 이루어진 호형단부(43)는 호형지주(20)의 상단에 볼트로 고정되는 상부고정체(40) 봉상의 바(51) 상단에 구형부(52)가 형성되고, 바(51)의 하단은 상부고정체(40)의 중앙부(41)에 고정되며, 구형부(52)는 배전함(10)의 고정부(15)에 회전가능하게 고정되는 지지바(50) 스폰지로 이루어진 몸체(61)에 다수개의 홀(62)이 전후 관통되도록 형성되고, 홀(62)에 탄성지지체(30)가 삽입되어 호형지주(20)와 함체(11)의 내측 모서리 사이에 설치되는 충격흡수체(60) 로 구성된 것을 특징으로 하는 배전선로의 상부 지지형 충격흡수 배전함 구조
지시문 (instruction)
주어진 본문을 읽고 관련 정보를 분석하여 질문에 답하라.
질문 (question)
탄성지지체(30)의 양측 볼트부(32, 33)는 각각 함체(11)와 호형지주(20)에 어떠한 경로와 구성요소를 통해 고정되는가?
추론 과정 (compact_reasoning)
  1. 1과제 해석task_interpretation

    탄성지지체(30)의 양측 볼트부가 함체(11) 및 호형지주(20)와 결합되는 구체적인 메커니즘을 파악해야 한다.

  2. 2정보 추출information_extraction

    탄성지지체(30)의 구성과 각 볼트부(32, 33)에 대한 설명을 추출한다.

    • 중앙의 스프링부(31)의 양측으로 각각 볼트부(32)(33)가 형성되고
    • 일측 볼트부(32)는 함체(11)의 볼트홀(14)을 통해 홈(12)에서 너트(34)와 체결되어 고정되며
    • 타측 볼트부(33)는 호형지주(20)의 슬릿홀(23)을 통하여 반구체(35)와 너트(34)로 고정되는
  3. 3근거 선택evidence_selection

    볼트부(32)의 체결 경로(볼트홀, 홈, 너트)와 볼트부(33)의 체결 경로(슬릿홀, 반구체, 너트)를 선별한다.

    • 일측 볼트부(32)는 함체(11)의 볼트홀(14)을 통해 홈(12)에서 너트(34)와 체결되어 고정되며
    • 타측 볼트부(33)는 호형지주(20)의 슬릿홀(23)을 통하여 반구체(35)와 너트(34)로 고정되는
  4. 4논리 통합logical_integration

    일측 볼트부는 함체의 볼트홀과 홈을 거쳐 너트로 고정되고, 타측 볼트부는 호형지주의 슬릿홀을 통해 반구체 및 너트로 고정됨을 통합한다.

    • 일측 볼트부(32)는 함체(11)의 볼트홀(14)을 통해 홈(12)에서 너트(34)와 체결되어 고정되며
    • 타측 볼트부(33)는 호형지주(20)의 슬릿홀(23)을 통하여 반구체(35)와 너트(34)로 고정되는
  5. 5결론 도출conclusion_formulation

    질문에 대한 답변으로 각 볼트부의 체결 방식과 매개 구성요소를 정리한다.

    • 일측 볼트부(32)는 함체(11)의 볼트홀(14)을 통해 홈(12)에서 너트(34)와 체결되어 고정되며
    • 타측 볼트부(33)는 호형지주(20)의 슬릿홀(23)을 통하여 반구체(35)와 너트(34)로 고정되는
  6. 6답변 생성answer_generation

    추출된 정보를 바탕으로 최종 답변을 작성한다.

근거 (evidence)
  • 중앙의 스프링부(31)의 양측으로 각각 볼트부(32)(33)가 형성되고
  • 일측 볼트부(32)는 함체(11)의 볼트홀(14)을 통해 홈(12)에서 너트(34)와 체결되어 고정되며
  • 타측 볼트부(33)는 호형지주(20)의 슬릿홀(23)을 통하여 반구체(35)와 너트(34)로 고정되는
최종 답변 (final_answer)
일측 볼트부(32)는 함체(11)의 볼트홀(14)을 통해 홈(12)에서 너트(34)와 체결되어 고정되고, 타측 볼트부(33)는 호형지주(20)의 슬릿홀(23)을 통하여 반구체(35)와 너트(34)로 고정된다.
핵심 해석 (core_interpretation)
탄성지지체(30)는 양측의 서로 다른 볼트부를 통해 함체(11)와 호형지주(20)에 각각 체결되며, 각 체결 경로는 볼트홀/홈/너트(일측)와 슬릿홀/반구체/너트(타측)로 구분된다.