문맥 (context)
[청구항2]
제1항에 있어서,상기 수소저장합금용기(121)를 2대 이상 설치하고,수소공급조절기(122)를 추가로 설치함과 동시에, 상기 수소공급조절기(122)를 상기 수소저장합금용기(121)와 상기 시스템제어기(150)에 연결하여,상기 시스템제어기(150)의 제어에 따라 상기 수소저장합금용기(121) 중 하나의 수소저장합금용기(121)의 수소방출밸브(121d)만이 개방되고 그 이외의 수소저장합금용기(121)의 수소방출밸브(121d)는 닫쳐진 상태로 제어되고,방출 중인 수소저장합금용기(121)의 수소잔량이 일정수준에 도달하면 그 다음 순서의 수소저장합금용기(121)의 수소방출밸브(121d)가 열림과 동시에 지금까지 수소를 방출해 온 수소저장합금용기(121)의 수소방출밸브(121d)는닫제어되는것을특징으로 하는연료전지시스템
[청구항3]
제2항에 있어서,상기 수소공급조절기(122)는 전자밸브(123), 원웨이밸브(124)및레귤레이터포함하는것을특징으로 하는연료전지시스템
[청구항4]
제3항에 있어서,상기 전자밸브(123)가 작용부(123a), 솔레노이드부(123b)및작동간구성된것을특징으로 하는연료전지시스템
제1항에 있어서,상기 전자밸브(123)는 작용부(123a), 상기 작용부(123a)의 후면에 설치되는 솔레노이드부(123b) 및 상기 작용부(123a)와 상기 솔레노이드부(123b)의 내부에 설치되는 작동간(123c)으로 구성되고,상기 작용부(123a)는 선단부에 팩킹(123g)과 유공(123e)을 구비하고 후단부에 내돌부(123f)와 방출로(123j)를 구비한 내부 공간부에 스프링(123d)이 장착되고 본체의 한편에 전원단자(123h)를 설치한 구성이고,상기 솔레노이드부(123b)는 상기 작용부(123a)의 후면에 설치되며, 그 내부에 솔레노이드(123m), 여자체(123n) 및 영구자석(123k)이 순차적으로 설치된 구성이고,상기 작동간(123c)은 상기 작용부(123a)와 상기 솔레노이드부(123b)에 걸쳐 설치되는 막대형상으로 솔레노이드부(123b)측 단부에는 헤드(123p)가 형성되어 있고, 작용부(123a)측에는 외돌부(123s)가 형성되어 있으며,상기 전자밸브(123)에 전원이 공급되지 않은 상태에서는 상기 영구자석(123k)의 자력과 상기 스프링(123d)의 탄력에 의하여 상기 작동간(123c)이 상기 솔레노이드부(123b) 측으로 이동하여 상기 헤드(123p)가 상기 영구자석(123k)에 흡착되고 상기 외돌부(123s)가 상기 내돌부(123f)에 밀착되어 있고,상기 전자밸브(123)에 전원이 공급되면 상기 솔레노이드부(123b)의 여자체(123n)가 여자(勵磁)되고 상기 여자체(123n)의 자력이 상기 헤드(123p)를 당기게 되어 상기 작동간(123c)이 상기 작용부(123a)측으로 이동하여 상기 헤드(123p)가 상기 여자체(123n)에 흡착되고,상기 작동간(123c)이 상기 작용부(123a) 측으로 이동하면 상기 작동간(123c)의 외돌부(123s)가 상기 내돌부(123f)에서 떨어짐과 동시에 상기 작동간(123c)은 상기 수소저장합금용기(121)의 상기 수소방출밸브(121d)의 볼(121f)을 상기 수소저장합금용기(121)의 내측으로 밀게 되어 상기 수소방출밸브(121d)의 오리피스(121e)가 열리면서 상기 수소저장합금용기(121) 내의 수소가 방출되며,방출된 수소는 상기 전자밸브(123)의 작동간(123c)의 주위의 복수의 유공(123e)을 거쳐서 상기 내돌부(123f) 쪽으로 이동하고, 상기 작동간(123c)의 외돌부(123s)가 이미 상기 내돌부(123f)에서 떨어져 상기 내돌부(123f) 부근이 개방되어 있는 공간을 통과한 수소는 상기 방출로(123j)를 통해 상기 원웨이밸브(124)를 통과하여상기레귤레이터이동하는것을특징으로 하는연료전지시스템
[청구항5]
제4항에 있어서,상기 작용부(123a)는 스프링(123d), 유공(123e), 내돌부(123f) 및 방출로(123j)를 포함하고,상기 솔레노이드부(123b)는 영구자석(123k), 솔레노이드(123m) 및 여자체(123n)를 포함하며, 상기 작동간(123c)은 솔레노이드부(123b)측 단부에 헤드(123p)가 형성되어 있고, 작용부(123a)측에는 외돌부형성되어있는것을특징으로 하는연료전지시스템
[청구항6]
제1항에 있어서,상기 수소저장합금용기(121)의 수소방출밸브(121d)는 합금저장용기(121b)의 내부에 장착시킨 수소튜브(121c)의 상단에 설치되고 오리피스(121e), 볼(121f), 스프링(121g)이 순차적으로 내부에 설치된 구성으로,상기 수소방출밸브(121d)는 상시에는 닫힌 상태로 유지되고, 시스템제어기(150)의 제어에 따라 전자밸브(123)에 전원이 공급되면 상기 전자밸브(123)의 작동간(123c)에 의하여 열리게 되며, 상기 수소방출밸브(121d)는 수소저장합금용기(121)에 수소를 충전할 때에는수소충전밸브의기능하는것을특징으로 하는연료전지시스템
제1항에 있어서,상기 수소저장합금용기(121)의 수소방출밸브(121d)는 오리피스(121e)), 볼(121f)및스프링포함하는것을특징으로 하는연료전지시스템
[청구항7]
제1항에 있어서,상기 수소저장합금용기(121)에 온도센서(121k)와 가열기(121m)가 설치되어, 수소저장합금(121a)의 수소방출에 필요한 열을 공급할 수된것을특징으로 하는연료전지시스템
제1항에 있어서,상기 수소저장합금용기(121)에 온도센서(121k)와 가열기(121m)가 설치되어, 수소저장합금(121a)의 수소방출에 필요한 열을 공급할 수된것을특징으로 하는연료전지시스템
[청구항8]
제1항에 있어서,상기 수소저장합금용기(121)에 수소잔량센서(121j)가 설치되어 있어, 수소저장합금용기(121) 내의 수소의 잔량을 연료게이지에 표시하고, 수소가 방출 중에는 수소의 잔량을 실시간으로 표시하며, 수소의 잔량이 일정수준에 도달하면 경고를 발할 수된것을특징으로 하는연료전지시스템
제1항에 있어서,상기 수소저장합금용기(121)에 수소잔량센서(121j)가 설치되어 있어, 수소저장합금용기(121) 내의 수소의 잔량을 연료게이지에 표시하고, 수소가 방출 중에는 수소의 잔량을 실시간으로 표시하며, 수소의 잔량이 일정수준에 도달하면 경고를 발할 수된것을특징으로 하는연료전지시스템
[청구항9]
제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,상기 축전지(140) 대신에수퍼캐패시터구비하는것을특징으로 하는연료전지시스템
지시문 (instruction)
주어진 본문을 읽고 관련 정보를 분석하여 질문에 답하라.
질문 (question)
전자밸브(123)에 전원이 공급되지 않은 상태에서 작동간(123c)은 어느 방향으로 이동하며, 어떠한 힘에 의해 이동하는가?
추론 과정 (compact_reasoning)
-
1과제 해석
task_interpretation전자밸브에 전원이 공급되지 않았을 때 작동간의 이동 방향과 그 물리적 원인을 파악해야 한다.
-
2정보 추출
information_extraction전원이 공급되지 않은 상태에서의 작동간 상태와 관련된 구성요소 및 힘을 추출한다.
- 상기 전자밸브(123)에 전원이 공급되지 않은 상태에서는
- 상기 영구자석(123k)의 자력과 상기 스프링(123d)의 탄력에 의하여
- 상기 작동간(123c)이 상기 솔레노이드부(123b) 측으로 이동하여
-
3근거 선택
evidence_selection이동 방향을 나타내는 문구와 원인을 나타내는 문구를 선택한다.
- 상기 영구자석(123k)의 자력과 상기 스프링(123d)의 탄력에 의하여
- 상기 작동간(123c)이 상기 솔레노이드부(123b) 측으로 이동하여
-
4논리 통합
logical_integration영구자석의 자력과 스프링의 탄력이 결합되어 작동간을 솔레노이드부 측으로 이동시킨다는 인과관계를 정리한다.
- 상기 영구자석(123k)의 자력과 상기 스프링(123d)의 탄력에 의하여 상기 작동간(123c)이 상기 솔레노이드부(123b) 측으로 이동하여
-
5결론 도출
conclusion_formulation작동간은 솔레노이드부(123b) 측으로 이동하며, 그 원인은 영구자석(123k)의 자력과 스프링(123d)의 탄력이다.
- 상기 영구자석(123k)의 자력과 상기 스프링(123d)의 탄력에 의하여 상기 작동간(123c)이 상기 솔레노이드부(123b) 측으로 이동하여
-
6답변 생성
answer_generation질문에 적합한 형태로 최종 답변을 작성한다.
- 상기 영구자석(123k)의 자력과 상기 스프링(123d)의 탄력에 의하여 상기 작동간(123c)이 상기 솔레노이드부(123b) 측으로 이동하여
근거 (evidence)
- 상기 전자밸브(123)에 전원이 공급되지 않은 상태에서는
- 상기 영구자석(123k)의 자력과 상기 스프링(123d)의 탄력에 의하여
- 상기 작동간(123c)이 상기 솔레노이드부(123b) 측으로 이동하여
- 상기 영구자석(123k)의 자력과 상기 스프링(123d)의 탄력에 의하여 상기 작동간(123c)이 상기 솔레노이드부(123b) 측으로 이동하여
최종 답변 (final_answer)
작동간(123c)은 솔레노이드부(123b) 측으로 이동하며, 이는 영구자석(123k)의 자력과 스프링(123d)의 탄력에 의한 것이다.
핵심 해석 (core_interpretation)
전자밸브의 비전원 상태에서 영구자석과 스프링의 물리적 힘이 작동간을 솔레노이드부 방향으로 이동시킨다.