문맥 (context)
[청구항 1]
본체와, 폴더와, 상기 폴더를 본체에 회전가능하게 연결시키는 힌지 장치로 구성된 휴대 단말기의 힌지 장치에 있어서,
상기 폴더에 배치되어 상기 폴더의 개폐 동작의 구동원을 반자동으로 제공하는 힌지부; 및
상기 힌지부에 동축으로 연결된 상태로 상기 본체에 배치되고, 상기 폴더의 개폐 동작의 소정 구간에서 상기 힌지부에 마찰력을 전달하여 부드럽게 폴더를 개폐시키는 댐핑부로 구성되어짐을 특징으로 하는 댐핑 힌지 장치
[청구항 2]
제1항에 있어서,상기 댐핌부는하우징; 및상기 하우징에 수용되어 상기 힌지부에 댐핑력을 제공하는 기어부; 및상기 기어부를 지지하는축수단포함함을특징으로 하는댐핑 힌지 장치.
[청구항 3]
제2항에 있어서,상기 기어부는동력 차단부를 구비하고, 상기 힌지부와 동축으로 배치되는 제1기어; 및상기 제1기어와 맞물리게 배치되는 제2기어를 포함하고, 상기 제1,2기어는 체결구를 이용하여 상기 하우징 내에 각각 회전가능하게 수용되어짐특징으로 하는댐핑 힌지 장치.
[청구항 4]
제3항에 있어서,상기 동력 차단부는상기 제1기어에 기어 이빨이 형성되지 않는 영역으로 구성되어 상기 제1기어와의 댐핑력이 차단되어짐으로서, 상기 힌지부의 동력이 직접적으로 전달되어짐특징으로 하는댐핑 힌지 장치.
[청구항 5]
제3항에 있어서,상기 힌지부와 상기 댐핑부 사이에는 고정 수단이 더 구비되어 상기 힌지부에서 전달된 개폐력이 상기 댐핑부에 전달되어짐특징으로 하는댐핑 힌지 장치.
[청구항 6]
제5항에 있어서,상기 고정 수단은상기 힌지부에서 돌출된 결합 돌기; 및상기 축수단에서 돌출되어 상기 결합 돌기에 고정되는 결합 개구로 구성되어짐특징으로 하는댐핑 힌지 장치.
[청구항 7]
제2항에 있어서,상기 하우징과 상기 기어부 사이에는 댐핑력을 극대화하기 위한마찰부재더구비함을특징으로 하는댐핑 힌지 장치.
[청구항 8]
제2항에 있어서,상기 기어부는 조립용 핀이 조립 공정에서 결합되어지고, 조립 완료 후에 제거되어짐특징으로 하는댐핑 힌지 장치.
[청구항 9]
제2항에 있어서,상기 힌지부는하우징;상기 하우징 내에 길이방향으로 배치되는 힌지 스프링;상기 하우징 내에 수용되어 상기 스프링에 의해 밀착힘을 제공받아서 반자동 구동원을 제공하게 하는 캠 수단; 및상기 하우징, 힌지 스프링과, 캠 수단을 관통하게 장착되고, 상기 댐핑부에 직접 연결되는힌지샤프트포함함을특징으로 하는댐핑 힌지 장치.
[청구항 10]
제9항에 있어서,상기 캠 수단은 힌지 샤프트; 및상기 힌지 샤프트와 맞물려서 밀착되는 힘을 제공받는 힌지 캠으로 구성되고,상기 힌지 샤프트는 상기 힌지 샤프트가 관통하기 위한 원통형 부분; 및상기 힌지 캠이 관통하기 위한사각기둥부분포함함을특징으로 하는댐핑 힌지 장치.
[청구항 11]
본체와, 폴더와, 상기 폴더를 본체에 회전가능하게 연결시키는 힌지 장치로 구성된 휴대 단말기의 힌지 장치에 있어서,
상기 폴더에 배치되어 상기 폴더의 개폐 동작의 구동원을 반자동으로 제공하는 힌지부; 및
상기 힌지부에 동축으로 연결된 상태로 상기 본체에 배치되고, 상기 폴더의 개폐 동작에서, 열림 구간의 제1구간과 닫힘 구간의 제2구간에서 상기 힌지부에 마찰력을 전달하여 부드럽게 폴더를 개폐시키는 댐핑부로 구성되어짐을 특징으로 하는 댐핑 힌지 장치
[청구항 12]
제11항에 있어서,상기 폴더의 열림 구간은사용자가 제1회전 각도까지 강제적으로 힘을 가하여 폴더가 열리는 제1열림 수동 구간; 및상기 제1소회전 각도를 지난 후에 상기 힌지부에서 힘을 제공하여 폴더가 열리는 제1열림 자동 구간으로 구성되고, 상기 제1열림 자동 구간은상기 힌지부에서 힘을 제공하여 폴더가 열리는 제1자동 구간; 및상기 제1자동 구간 후에 상기 댐핌부에서 마찰력을 전달하여 회전 속도가 감속되는 제1댐핑 구간으로 구성되어짐특징으로 하는댐핑 힌지 장치.
[청구항 13]
제11항에 있어서,상기 폴더의 닫힘 구간은사용자가 제2회전각도까지 강제적으로 힘을 가하여 폴더가 닫히는 제1닫힘 수동 구간; 및상기 제2회전 각도를 지난 후에 상기 힌지부에서 힘을 제공하여 폴더가 닫히는 제2닫힘 자동 구간으로 구성되고, 상기 제2닫힘 자동 구간은상기 힌지부에서 힘을 제공하여 폴더가 닫히는 제2자동 구간; 및상기 제1자동 구간 후에 상기 댐핑부에서 마찰력을 제공하여 회전속도가 감속되는 제2댐핑 구간으로 구성되어짐특징으로 하는댐핑 힌지 장치.
지시문 (instruction)
주어진 본문을 읽고 관련 정보를 분석하여 질문에 답하라.
질문 (question)
댐핑 힌지 장치에서 동력 차단부가 구비된 기어부의 구성 요소와, 동력 차단부가 작동하여 댐핑력이 차단될 때의 메커니즘은 무엇입니까?
추론 과정 (compact_reasoning)
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1과제 해석
task_interpretation댐핑 힌지 장치 내 기어부의 구성 요소와 동력 차단 시 댐핑력이 차단되는 메커니즘을 파악해야 합니다.
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2정보 추출
information_extraction청구항 3에서 기어부의 구성 요소(제1기어, 제2기어)를 추출하고, 청구항 4에서 동력 차단부의 작동 원리를 추출합니다.
- 상기 기어부는동력 차단부를 구비하고, 상기 힌지부와 동축으로 배치되는 제1기어; 및상기 제1기어와 맞물리게 배치되는 제2기어를 포함하고, 상기 제1,2기어는 체결구를 이용하여 상기 하우징 내에 각각 회전가능하게 수용되어짐
- 상기 동력 차단부는상기 제1기어에 기어 이빨이 형성되지 않는 영역으로 구성되어 상기 제1기어와의 댐핑력이 차단되어짐으로서, 상기 힌지부의 동력이 직접적으로 전달되어짐
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3근거 선택
evidence_selection기어부의 구성 요소인 제1기어와 제2기어, 그리고 동력 차단부가 제1기어의 기어 이빨이 없는 영역으로 구성된다는 구절을 선택합니다.
- 상기 기어부는동력 차단부를 구비하고, 상기 힌지부와 동축으로 배치되는 제1기어; 및상기 제1기어와 맞물리게 배치되는 제2기어를 포함하고, 상기 제1,2기어는 체결구를 이용하여 상기 하우징 내에 각각 회전가능하게 수용되어짐
- 상기 동력 차단부는상기 제1기어에 기어 이빨이 형성되지 않는 영역으로 구성되어 상기 제1기어와의 댐핑력이 차단되어짐으로서, 상기 힌지부의 동력이 직접적으로 전달되어짐
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4논리 통합
logical_integration기어부는 제1기어와 제2기어로 구성되며, 동력 차단부가 제1기어의 기어 이빨이 없는 영역을 차지함으로써 제1기어와 제2기어 사이의 맞물림(댐핑력 전달)을 차단하는 구조임을 통합합니다.
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5결론 도출
conclusion_formulation기어부의 구성 요소는 제1기어와 제2기어이며, 동력 차단부가 제1기어의 기어 이빨이 형성되지 않는 영역으로 구성됨으로써 댐핑력이 차단되는 메커니즘을 도출합니다.
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6답변 생성
answer_generation추출된 정보를 바탕으로 질문에 대한 최종 답변을 작성합니다.
근거 (evidence)
- 상기 기어부는동력 차단부를 구비하고, 상기 힌지부와 동축으로 배치되는 제1기어; 및상기 제1기어와 맞물리게 배치되는 제2기어를 포함하고, 상기 제1,2기어는 체결구를 이용하여 상기 하우징 내에 각각 회전가능하게 수용되어짐
- 상기 동력 차단부는상기 제1기어에 기어 이빨이 형성되지 않는 영역으로 구성되어 상기 제1기어와의 댐핑력이 차단되어짐으로서, 상기 힌지부의 동력이 직접적으로 전달되어짐
최종 답변 (final_answer)
기어부는 힌지부와 동축으로 배치되는 제1기어 및 제1기어와 맞물리게 배치되는 제2기어를 포함합니다. 동력 차단부가 작동하여 댐핑력이 차단되는 메커니즘은, 동력 차단부가 제1기어에 기어 이빨이 형성되지 않는 영역으로 구성됨으로써 제1기어와의 댐핑력을 차단하고 힌지부의 동력이 직접적으로 전달되게 하는 것입니다.
핵심 해석 (core_interpretation)
기어부의 특정 영역(기어 이빨이 없는 영역)을 동력 차단부로 활용하여, 필요 시 제1기어와 제2기어 사이의 마찰력(댐핑력) 전달을 제어하고 동력을 직접 전달할 수 있는 구조를 특징으로 합니다.