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지중배전의 지상기기함 보호장치

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출원번호
1020070127349
출원연도
2007
IPC
F16F 15/04
분류
기계(F섹션)
문맥 (context)
[청구항1] 지중의 배전과 연결되어 변압기와 스위치가 내부에 설치되는 지상기기함이 콘크리트받침위에 놓여진 상태에서 차량의 충돌로 인한 충격으로 파손되는 것을 방지하는 보호방치에 있어서, 콘크리트받침(2)에 다수개의 세로지주(11)와 두개의 중앙세로지주(12)의 하단이 매설됨과 동시에 외부차단판(20)의 차량 진행방향에서 볼 수 있는 외측면에 용접으로 고정되고, 세로지주(11)와 중앙세로지주(12) 사이에 횡으로 가로봉(13)이 고정되며, 가로봉(13)의 사이에 다수개의 세로봉이 고정되고, 가로봉(13) 사이의 세로봉에 탄성체인 충격흡수체(14)가 회전가능하게 고정되며, 두개의 중앙세로지주(12) 사이에 고정된 가로봉(13)에 정면충격흡수체(15)가 회전가능하게 고정되는 방호대(10) 방호대(10)의 세로지주 하부에 두면이 용접으로 고정되고, 테두리판(21)이 사각으로 형성되어 콘크리트받침(2)위에 고정되는 외부차단판(20) 콘크리트받침(2)에 형성된 홀(3)과 관통되는 케이블이동홀(32)이 판체(31)에 형성되고, 판체(31)는 콘크리트받침(2)의 상면에 볼트로 고정되되 외부차단판(20)의 내측에 위치하며, 판체(31)의 상면으로 케이블이동홀(32)의 둘레를 따라 스프링지지테두리(33)가 돌출형성되는 내부받침판(30) 사각의 바닥판(41)의 둘레 단부에 테두리판(42)이 돌출형성되어 박스체를 이루고, 상부가 개방된 사각의 박스체의 바닥판(41)에 케이블홀(43)이 케이블이동홀(32)보다 작은 직경으로 형성되고, 바닥판(41)의 저면에 스프링지지테두리(33)보다 큰 직경으로 스프링지지테두리(44)가 하방으로 돌출 형성되어 내부받침대(30) 상면에 놓여지는 충격흡수받침(40) 일단이 충격흡수받침(40)의 스프링지지테두리(44) 내측면에 고정되고, 타단에 호형의 지지판(51)이 고정되어 내부받침판(30)의 스프링지지테두리(33)의 외측면에 탄력지지되도록 고정되는 다수개의 스프링(50) 탄성체로 이루어진 패드가 지상기기함(1)의 차도측 모서리에 고정되는 충격흡수패드(60) 로 구성되는 것을 특징으로 하는 지중배전의 지상기기함 보호장치
지시문 (instruction)
주어진 본문을 읽고 관련 정보를 분석하여 질문에 답하라.
질문 (question)
지상기기함 보호장치 중 방호대(10)는 어떠한 구성 요소들로 이루어져 있으며, 이들은 서로 어떻게 결합되어 있는가?
추론 과정 (compact_reasoning)
  1. 1과제 해석task_interpretation

    방호대(10)의 구성 요소와 그들 사이의 결합 관계를 파악해야 한다.

  2. 2정보 추출information_extraction

    청구항에서 방호대(10)에 해당하는 문장들을 추출한다.

    • 콘크리트받침(2)에 다수개의 세로지주(11)와 두개의 중앙세로지주(12)의 하단이 매설됨과 동시에 외부차단판(20)의 차량 진행방향에서 볼 수 있는 외측면에 용접으로 고정되고
    • 세로지주(11)와 중앙세로지주(12) 사이에 횡으로 가로봉(13)이 고정되며
    • 가로봉(13)의 사이에 다수개의 세로봉이 고정되고
    • 가로봉(13) 사이의 세로봉에 탄성체인 충격흡수체(14)가 회전가능하게 고정되며
    • 두개의 중앙세로지주(12) 사이에 고정된 가로봉(13)에 정면충격흡수체(15)가 회전가능하게 고정되는 방호대(10)
  3. 3근거 선택evidence_selection

    방호대의 구성 요소(세로지주, 중앙세로지주, 가로봉, 세로봉, 충격흡수체, 정면충격흡수체)와 결합 방식(매설, 용접, 고정, 회전가능한 고정)을 선별한다.

    • 세로지주(11)
    • 중앙세로지주(12)
    • 가로봉(13)
    • 세로봉
    • 충격흡수체(14)
    • 정면충격흡수체(15)
  4. 4논리 통합logical_integration

    추출된 요소들을 구조적으로 연결하여 방호대의 전체적인 결합 구조를 정리한다.

  5. 5결론 도출conclusion_formulation

    방호대의 구성 요소와 결합 관계를 종합하여 답변을 구성한다.

  6. 6답변 생성answer_generation

    최종 답변을 작성한다.

근거 (evidence)
  • 콘크리트받침(2)에 다수개의 세로지주(11)와 두개의 중앙세로지주(12)의 하단이 매설됨과 동시에 외부차단판(20)의 차량 진행방향에서 볼 수 있는 외측면에 용접으로 고정되고
  • 세로지주(11)와 중앙세로지주(12) 사이에 횡으로 가로봉(13)이 고정되며
  • 가로봉(13)의 사이에 다수개의 세로봉이 고정되고
  • 가로봉(13) 사이의 세로봉에 탄성체인 충격흡수체(14)가 회전가능하게 고정되며
  • 두개의 중앙세로지주(12) 사이에 고정된 가로봉(13)에 정면충격흡수체(15)가 회전가능하게 고정되는 방호대(10)
  • 세로지주(11)
  • 중앙세로지주(12)
  • 가로봉(13)
  • 세로봉
  • 충격흡수체(14)
  • 정면충격흡수체(15)
최종 답변 (final_answer)
방호대(10)는 다음과 같은 구성 요소와 결합 관계를 가진다. 1. 세로지주(11) 및 중앙세로지주(12): 하단이 콘크리트받침(2)에 매설되며, 외부차단판(20)의 외측면에 용접으로 고정된다. 2. 가로봉(13): 세로지주(11)와 중앙세로지주(12) 사이에 횡으로 고정된다. 3. 세로봉: 가로봉(13)의 사이에 고정된다. 4. 충격흡수체(14): 가로봉(13) 사이의 세로봉에 회전가능하게 고정된다. 5. 정면충격흡수체(15): 두 개의 중앙세로지주(12) 사이에 고정된 가로봉(13)에 회전가능하게 고정된다.
핵심 해석 (core_interpretation)
방호대(10)는 세로지주, 중앙세로지주, 가로봉, 세로봉, 충격흡수체, 정면충격흡수체로 구성되며, 이들은 매설, 용접, 고정 및 회전 가능한 결합 방식을 통해 상호 연결되어 있다.