내부 전력에 의한 순환수 선순환 시스템을 이용한 공심형 권선 대차 궤도순환 동력의 양측식 복수 자석 고정자 선형 동기 발전기

[청구항1] 이륜수차면판(1110)과 이륜수차측판(1120)과 이륜수차상부덮개(1130)과 이륜수차하부덮개(1130')와 바퀴(1140)과 수차축(1150)으로 구성되어 조립된 이륜수차(1100) 내부에 도선(1211)과 도선판(1212) 그리고 권선브러쉬(1213)로 구성되고 조립된 공심형집중권권선(1210) 또는 공심형분포권권선(1210')의 공심형권선(1200)이 장착되고 이륜수차(1100) 조립시 일측에 수차연결대(2100)을 장착하는 것을 특징으로 하는 수차(1000)과 궤도틀(3000) 내부에서 수차(1000)와 수차(1000)가 장착된 수차연결대(2100)을 이용하여 연속하여 궤도틀(3000)과 같은 형상으로 구성되는 것을 특징으로 하는 대차(2000) [청구항2] 수중궤도틀(3100)과 높은궤도틀(3200)과 수상궤도틀(3300) 그리고 낮은궤도틀(3400)으로 구성, 결합되어 수중궤도틀(3100)이 수평이고 높은궤도틀(3200)과 낮은궤도틀(3400)이 직각이며 높은궤도틀(3200)에서 낮은궤도틀(3400)으로 수상궤도틀(3300)이 내리막 경사가 진 이등변 사다리꼴 형상을 특징으로 하는 기본형궤도틀(3020)과 수중궤도틀(3100)과 높은궤도틀(3200)과 수상궤도틀(3300) 그리고 낮은궤도틀(3400)으로 구성, 결합되어 수중궤도틀(3100)이 수평이고 낮은궤도틀(3200)은 고물부(4300) 측 후방으로 135도 정도 오르막 경사가 지고 낮은궤도틀(3400)은 직각이며 높은궤도틀(3200)에서 낮은궤도틀(3400)으로 수상궤도틀(3300)이 내리막 경사가 진 형상을 특징으로 하는 후방경사형궤도틀(3030)과 수중궤도틀(3100)과 높은궤도틀(3200)과 수상궤도틀(3300) 그리고 낮은궤도틀(3400)으로 구성, 결합되어 수중궤도틀(3100)은 수평이고 높은궤도틀(3200)은 고물부(43000) 측 전방으로 45도 정도 오르막 경사가 지고 낮은궤도틀(3400)은 직각이며 높은궤도틀(3200)에서 낮은궤도틀(3400)으로 수상궤도틀(3300)이 내리막 경사가 진 형상을 특징으로 하는 전방경사형궤도틀(3040)과 수중궤도틀(3100)과 높은궤도틀(3200)과 수상궤도틀(3300) 그리고 낮은궤도틀(3400)으로 구성, 결합되어 낮은궤도틀(3400)에서 높은궤도틀(3200)으로 수중궤도틀(3100) 오르막(도면에 도시되지 않음) 또는 내리막 경사가 있고 높은궤도틀(3200)은 후면 측으로 45도 정도 오르막 경사가 있으며 낮은궤도틀(3400)은 직각이고 높은궤도틀(3200)에서 낮은궤도틀(3400)으로 수상궤도틀(3300)이 내리막 경사가 진 형상을 특징으로 하는 수중경사형궤도틀(3050)과 수중궤도틀(3100)과 높은궤도틀(3200)과 수상궤도틀(3300) 그리고 낮은궤도틀(3400)으로 구성, 결합되어 수중궤도틀(3100)은 수평이고 높은궤도틀(3200)은 후방 측으로 45도 정도의 오르막 경사가 진 순방향높은궤도틀(3250)와 다시 전방 측으로 90도 정도의 역방방향높은궤도틀(3260)이 있으며 낮은궤도틀(3400)은 직각이고 높은궤도틀(3200)에서 낮은궤도틀(3400)으로 수상궤도틀(3300)이 내리막 경사가 진 형상을 특징으로 하는 순방향높은경사형궤도틀(3060) 그리고 수중궤도틀(3100)과 높은궤도틀(3200)과 수상궤도틀(3300) 그리고 낮은궤도틀(3400)으로 구성, 결합되어 수중궤도틀(3100)은 수평이고 높은궤도틀(3200)은 후방 측으로 45도 정도의 경사진 순방향낮은궤도틀(3270)과 다시 전방 측으로 90도 정도의 역방향높은궤도틀(3260)이 있으며 낮은궤도틀(3400)은 직각이고 높은궤도틀(3200)에서 낮은궤도틀(3400)으로 수상궤도틀(3300)이 내리막 경사가 진 낮은궤도틀(3400)의 높이 중심점과 높은궤도틀(3200)의 높이 중심점이 평행하게 유지하는 형상을 특징으로 하는 순방향낮은경사형궤도틀(3070) [청구항3] 청구항의 순방향낮은경사형궤도틀(3070)에 있어서수중궤도틀내판(3120)과 수중궤도틀외판(3121)과 수중궤도틀측판(3122)과 수중궤도틀내측궤도레일(3130) 그리고 수중궤도틀외측궤도레일(3131)로 구성, 조립된 수중궤도틀(3100)과높은궤도틀내판(3220)과 높은궤도틀외판(3221)과 높은궤도틀측판(3222)과 높은궤도틀보강판(3223) 높은궤도틀내측궤도레일(3230) 그리고 높은궤도틀외측궤도레일(3231)로 구성, 조립된 높은궤도틀(3200)과 수상궤도틀내판(3320)과 수상궤도틀외판(3321)과 수상궤도틀측판(3322)과 수상궤도틀보강판(3323) 수상궤도틀내측궤도레일(3330) 그리고 수상궤도틀외측궤도레일(3331)로 구성, 조립된 수상궤도틀(3300) 그리고 낮은궤도틀내판(3420)과 낮은궤도틀외판(3421)과 낮은궤도틀측판(3422)과 낮은궤도틀내측궤도레일(3430) 그리고 낮은궤도틀외측궤도레일(3431)로 구성, 조립된 낮은궤도틀(3400)이수중궤도틀(3100)을 하부로 하여 수중궤도틀(3100) 일측에 높은궤도틀(3200) 하단을 결합, 조립하고 반대측에 낮은궤도틀(3400) 하단을 결합, 조립하며 높은궤도틀(3200)과 낮은궤도틀(3400)의 상단에 수상궤도틀(3300)이 결합, 조립되어 높은궤도틀(3200)에서 낮은궤도틀(3400)으로 내리막 경사가 진 궤도틀(3000)의 각 꼭지점의 각을 원형으로 둥글게 변환하고 내부의 내측궤도레일(3080)과 외측궤도레일(3081) 사이에대차장착하는것을특징으로 하는궤도틀(3000) [청구항5] 대차궤도틀(4000)의 수상궤도틀(3300) 내부 좌,우측 수상궤도틀내측궤도레일(3330)과 수상궤도틀외측궤도레일(3331)에 다수의 양측식영구자석고정자(6100)과 양측식전자석고정자(6200)을 장착하고 대차궤도틀(4000)의 낮은궤도틀(3400) 측 수중궤도틀(3100) 끝단에 궤도틀유입관밸브(5110)이 장착된 궤도틀유입관(5100)이 결합, 장착되고 높은궤도틀(3200) 측 수중궤도틀(3100) 끝단에 궤도틀유출관(5200)이 결합, 장착되는 것을 특징으로 대차궤도틀(4000)과 양측식복합자석고정자(6000)와 궤도틀유입관(5100) 그리고 궤도틀유출관(5200)으로 구성 되는 것을 특징으로 하는 공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전기(5000) [청구항8] 상부물탱크장치(7100)과 공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전기(5000) 그리고 하부물탱크장치(7210)으로 구성된 순환수선순환시스템(7000)이 구조물바닥선(7500)에 단독으로 설치되는 순환수선순환일반형공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전시스템(8000)이 외부에서 순환수(7600)과 외부전력(663)을 공급받아 공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전기(5000) 초기에 가동되어 전력(660)이 생산되면 내부송전(671)으로 외부전력(663)을 차단하고 내부전력(661)을 수중모터펌프(7220)에 공급하여 수중모터펌프(7220)을 가동하여 순환수(7600)이 상부물탱크장치(7100)과 공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전기(5000) 그리고 하부물탱크장치(7210)으로 연속적으로 순환하는 순환수선순환시스템(7000)에 의하여 공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전기(5000)에서 지속적으로 전력(660)을 생산하여 내부전력(661)을 수중모터펌프(7220)에서 소모하고 남는 잉여전력(662)를 공급처에 외부송전(670)하는 것을 특징으로 하는 순환수선순환일반형공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전시스템(8000) [청구항10] 순방향낮은경사궤도틀(3070)의 수중궤도틀운동에너지(3140')는 중력가속도(510) 곱하기 순양정높이(7610) 곱하기 수중궤도틀단면적(3140)의 운동에너지와 유속(410) 1.0m/s 이상으로 공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전기(5000)의 궤도틀유입관(7210)과 수중궤도틀(3100)과 궤도틀유출관(7220)을 통하여 하부물탱크(9211)에 낙수되는 유속(410)과 유량(411)에 의한 운동에너지가 합쳐진 수중궤도틀운동에너지(3140')가 공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전기(5000)이 가동되어 대차(2000)은 수중궤도틀(3100) 내에 유입되는 낙차에 의한 수력(400)과 유량(411)과 유속(410)에 의하여 수중궤도틀(3100)에서 높은궤도틀(3200)으로 상승하게 되고 수상궤도틀(3300)에서 낮은궤도틀(34000)까지 중력(500)에 의한 중력가속도(510)이 붙어 낙하하는 지속적인 대차운동에너지(2200)을 갖게되며 이러한 대차(2000)의 연속적인 궤도틀(3000) 순환 운행은 각 각의 수차(1000)에 장착된 공심형권선(1200)의 도선(1211)과 수상궤도틀(3300)에 장착된 6개의 양측식영구자석고정자(6100) 구간 운행할 때는 하부영구자석고정자(6110)과 상부영구자석고정자(6120)에 장착된 영구자석(6500)의 s극에서 n극으로 발생하는 자속력(6510)의 쇄교자속(6530)의 작용으로 도선(1211)에 교류(651), 전류(650)이 발생하게 되고 발생된 교류(651), 전류(650)은 도선판(12100)과 권선브러쉬(1213) 그리고 양측식영구자석고정자(6100)의 상부영구자석고정자(6120), 권선외부브러쉬(6300)을 통하여 제 26도와 같이 2상권선결선(1260) 방식으로 교류정류및평활변환장치(1250)에 전도되어 직류(652)로 전환되어 양측식전자석고정자(6200)의 각 코일결선점(6542)에 전도되어 활용되고 15개의 양측식전자석고정자 구간을 운행 할때는 하부전자석고정자(6210)과 상부전자석고정자(6220)에 장착된 전자석(6500')의 s극에서 n극으로 발생하는 1.0tesla 이상의 자속력(6510)의 쇄교자속(6530)의 작용으로 도선(1211)에 교류(651), 전류(650)이 발생하게 되고 발생된 교류(651), 전류(650)은 도선판(12100)과 권선브러쉬(1213) 그리고 양측식전자석고정자(6200)의 상부전자석고정자(6220), 권선외부브러쉬(6300)을 통하여 제 25도와 같이 3상권선결선(1220) 또는 5상권선결선(1230) 방식으로 전력변환장치(1240)으로 전도되어 양질의 전력(660)으로 변환되어 수중모터펌프(7220)에 내부송전(671)되면서 외부전력(663)은 차단되고 내부전력(661)이 수중모터펌프(7220)에 공급, 가동되어 하부물탱크(7210)의 물이 펌프양정관(7221)을 통하여 상부물탱크(7110)에 다시 송수되는 순환수(7600)의 순환이 지속되면서 공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전기(5000)이 전력(660)을 지속적으로 생산하여 수중모터펌프(7220)에서 내부전력(661)을 소모하고 남는 잉여전력(662)를 공급처로 외부송전(670)하는 것을 특징으로 하는 공심형집중권권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전시스템(5000)의 발전 계통