전자 키를 이용한 차량 엔진 시동 장치 및 이를 위해사용될 키 document_id A220623030792

DE 제199 39 733 A1호에는 상기 유형의 장치가 공지되어 있으며, 여기서는 전자 키가 임의의 기구 및 장치 내에서 상기 기구와 연결된 스트로크 마그넷에 의해서 인출이 블로킹된다. 블로킹된 상태에서, 엔진은 시동-정지-스위치에 의해서 시동 또는 정지될 수 있다. 이때 키는 수용부 내에 최대한 깊숙히 삽입된다. 키를 살짝 건드리면, 키는 손으로 키를 인출할 수 있는 스트로크 위치로 전환된다. 그러나 이는 자성 블로킹 장치가 스트로크 운동을 허용할 때에만 가능하다. 이와 유사한 점이 DE 제197 47 732 C2호에 제시되어 있으며, 상기 문서에서 키의 허용되지 않은 인출은 전자기적 로킹 장치에 의해 방지된다. EP 제1 279 576 A2호에는 그 로킹 핀이 하트형 로킹 곡면 내에서 안내되는 키 수용부가 공개되어 있다. 키를 한계 위치로 삽입하면, 핀은 릴리스 레일로 슬라이딩되고, 그러면 키 수용부는 인출 위치로 활주될 수 있다. 키의 허용되지 않은 인출을 방지하기 위해, 로킹 곡면이 전자기 구동 장치에 의해서 움직이는 회전 캐치에 의해서 블로킹됨에 따라, 이동 가능한 키 수용부는 인출 위치에 도달하지 못한다. WO 제2004/087470 A1호에는, 마찬가지로 전자기 키를 위한 수용부가 공개되어 있으며, 여기서 키는 다양한 제어 기능을 개시하기 위해 수용 슬롯 내에서 다양한 위치들을 취할 수 있다. 상기 키는 전기 제어부 및 상응하는 기계식 블로킹 장치를 통해서도 허용되지 않은 인출에 대해 블로킹된다. 슬롯 내에서 규정된 위치를 취해야 비로소, 상기 제어부는 인출을 위해 키를 릴리스한다. FR 제2 814 417 A1호는 체크 카드 형태의 전자 키의 수용부를 제시하며, 상기 키는 회전 레버에 의해서 임의의 위치에 블로킹되어 인출에 대해서 보호된다. 버튼에 의해 카드는 인출을 위해 릴리스된다. 주행 중 인출을 방지하기 위해, 회전 레버의 릴리스 운동이 선택적으로 전자기식 또는 전기 모터식 조정 요소에 의해서 저지된다. 상기의 모든 장치들의 경우, 스트로크 마그넷이 고장났을 때나 차량 전체가 정전이 되었을 때, 전자기 블로킹 장치 또는 전기 블로킹 구동 장치가 블로킹을 릴리스하지 않으므로 키가 인출될 수 없는 단점이 있다.