블렌더용 블레이드 document_id A220623042761

일반적으로, 블렌더용 블레이드는 블레이드의 본체로부터 반대 방향으로 연장하는 2개의 블레이드 날개를 갖고 있다. 2개의 블레이드 날개에는 각각 그 선단 에지를 따라 절삭면이 마련되어 있다. 블렌더의 작동 중에, 블렌더는 회전 축선을 중심으로 회전하며, 절삭면은 블렌더 내에 제공된 가공 물질을 절단하게 된다. 대게, 블레이드 날개는 블레이드 날개에 받음각(angle of attack)을 제공하도록 블레이드 본체에 대해 소정 각도로 경사져 있다. 블레이드 날개의 받음각을 변경함으로써, 가공 물질의 축방향 흐름을 제어하게 된다. 블레이드 본체에 대해 블레이드 날개가 소정 각도로 경사지는 것의 영향을 이해하기 위해, 비행기 날개에 대한 받음각을 이해해야 할 것이다. 비행기 날개의 경우, 받음각은 비행기 날개의 코드 라인(chord line)에 대해 결정된다. 코드 라인은 비행기 날개의 선단 에지에서 후미 에지까지 그은 선이며, 받음각은 코드 라인과 수평면 간에 형성된 각도이다. 비행기 날개의 받음각이 변화함에 따라, 비행기 날개에 발생하는 "양력(lift)"도 달라진다. 예를 들면, 비행기 날개가 양의 받음각을 갖는 경우, 유동 매체는 비행기 날개의 저면에 충돌한다. 결과적으로, 그러한 받음각에 의해 저면은 비행기 날개로부터 멀어지게 유동 매체를 편향시키게 된다. 그 편향의 크기는 비행기 날개의 배향에 관련이 있다. 즉, 큰 받음각을 갖고 있는 경우에 더 크게 편향될 것이며, 작은 받음각을 갖는 경우 보다 적게 편향될 것이다. 그러한 편향은 비행기 날개의 상면 부근에 저압을 생성한다. 예를 들면, 저면은 비행기 날개의 경로로부터 멀어지게 유동 매체를 밀게 되고, 이에 의해 비행기 날개의 상면 부근에는 유동 매체가 존재하지 않게 된다. 이와 같이 유동 매체가 존재하지 않음으로 인해, 상면 부근에 저압이 생성되며, 이러한 저압은 전술한 양력을 생성한다. 이에 따라, 보다 큰 받음각은 상면 부근에 보다 낮은 저압을 생성하여 보다 큰 양력을 발생시키며, 보다 작은 받음각은 상면 부근에 보다 덜 낮은 저압을 생성하여 보다 약한 양력을 발생시킨다. 전술한 비행기 날개의 받음각에 의해 생성된 양력은 블레이드 날개의 받음각에 의해 생성된 축방향 흐름과 동일할 수 있다. 그러나, 전술한 비행기 날개와는 달리, 블레이드 날개의 받음각은 그 종방향 길이를 따른 블레이드 날개(그 선단 에지에 대해)의 전방 또는 후방 "비틀림"에 의해 결정된다. 이러한 비틀림은 얼마나 많은 가공 물질이 블레이드 날개의 상면 또는 저면과 충돌하게 되는가를 결정한다. 그러한 가공 물질의 충돌이 없는 경우, 받음각은 사실상 0도일 것이다. 예를 들면, 블레이드 날개가 (전방 또는 후방으로 비틀림은 없이) 상향 또는 하향으로 소정 각도로 경사진 경우, 가공 물질은 블레이드 날개와 충돌하지 않을 것이며, 그러한 블레이드 날개의 받음각은 사실상 0도일 것이다. 필요로 하는 받음각을 생성하도록, 블레이드 날개는 전방 또는 후방으로 비틀린다. 블레이드 날개가 전방으로 비틀린 경우, 가공 물질은 상면과 충돌하고, 블레이드 날개가 후방으로 비틀린 경우, 가공 물질은 저면과 충돌한다. 비틀림의 크기는 충돌의 크기 및 축방향 흐름의 크기를 결정하는 한편, (선단 에지에 대한 전후 방향으로의) 비틀림 방향은 축방향 흐름의 방향을 결정한다. 예를 들면, 블레이드 날개가 그 선단 에지에 대해 전방으로 비틀린 경우, 가공 물질은 블레이드 날개의 상면과 충돌하고 저압은 저면 부근에 생성될 것이며, 이에 의해 가공 물질은 블레이드 날개의 위에서 아래로 빨아 당겨질 것이다. 한편, 블레이드 날개가 그 선단 에지에 대해 후방으로 비틀린 경우, 가공 물질은 저면과 충돌하고 저압은 상면 부근에 생성될 것이며, 이에 의해 가공 물질은 블레이드 날개의 아래에서 위로 빨아 당겨질 것이다. 어떤 식으로든, 가공 물질은 블레이드 날개의 커팅 패턴(cutting pattern)을 통과해 빨아 당겨질 것이다. 블레이드 날개는 가공 물질의 필요한 흐름을 생성하도록 비틀려야 하기 때문에, 블레이드 날개의 선단 에지의 배향에 의해 정해지는 커팅 패턴은 실질적으로 원추대(frusto-conical) 형상이다. 실제로, 부착 각도를 조절하기 위한 블레이드 날개의 임의의 비틀림이 실질적으로 원추대형 커팅 패턴을 형성한다. 그러나, 이상적인 커팅 패턴은 실질적으로 평면 성분을 갖고 있다. 따라서, 블레이드 날개의 받음각에 무관하게 가공 물질의 축방향 흐름(그 크기 및 방향 모두)을 제어할 필요가 있다. 그러한 독립적인 제어는 커팅 패턴이 유효 충격 벡터를 생성하도록 실질적으로 평면 성분을 갖게 하며, 두 블레이드 날개 모두에 소정 받음각을 제공할 필요성을 회피할 수 있게 해줄 것이다.