배기 가스 처리 장치 document_id A220623107058

워터 제트 절단 또는 액체 제트 절단이라고도 알려져 있는 유체 제트 절단 방법이 1970년대에 개발되었다. 이 방법은 일반적으로 약 10,000 ∼ 약 60,000 psi 의 압력으로 유체를 가압하는 것과 유체 제트 장치의 노즐로부터 가압 유체를 방출하여 소재를 절단하는 것을 포함한다. 연마제 제트 절단 방법이 유체 제트 절단 방법과 관련되어 있다. 유체 제트 절단 방법과 마찬가지로, 유체가 매우 높은 압력으로 가압된다. 연마제 입자는 절단 장치의 노즐에서 방출되기 전에 가압 유체에 포함된다. 절단 유체에 연마제 입자를 첨가함으로써, 상기 방법으로, 금속, 금속 합금, 세라믹 및 플라스틱과 같은 매우 단단한 소재를 절단할 수 있다. 수년간, 무기 섬유 소재가 열적, 전기적 그리고 음향적 절연 용도에 이용되어 왔다. 또한, 무기 섬유 소재는 자동차 배기 가스 처리 장치 용도에도 이용되어 왔다. 특정 용도에 따라서, 무기 섬유 소재는 담요, 보드, 펠트, 매트, 산업용 직물 등과 같은 많은 제품 형태로 처리될 수 있다. 자동차와 디젤 엔진의 배기 가스를 처리하기 위한 장치는, 일반적으로 배기 가스 중 일산화탄소와 탄화수소의 산화 및 질소의 산화를 야기하기 위해 사용되는 촉매를 유지하기 위한 연약한 (fragile) 촉매 지지 구조체 (catalyst support structure) 및 하우징을 포함한다. 연약한 촉매 지지 구조체는 설치용 또는 지지 재료에 의해 하우징의 내측 표면과 연약한 촉매 지지 구조체의 외측 표면 사이의 간극 또는 공간 내에 설치된다. 자동차 또는 디젤 엔진의 정상 작동 동안 겪게 되는 열적 충격, 물리적 충격 및 다른 응력으로부터 연약한 촉매 지지 구조체를 보호하기 위해서, 연약한 촉매 지지 구조체와 하우징 사이의 간극 내에 적어도 한 층 또는 한 겹의 무기 섬유 소재를 위치시켜서, 연약한 촉매 지지 구조체를 보호하거나 촉매 지지 구조체를 하우징 내 제 위치에 유지시키는 것이 알려져 있다. 배기 가스 처리 장치의 하우징 내에 연약한 촉매 지지 구조체를 설치하기 위해 사용되는 섬유 재료는 배기 가스 처리 장치에 병합되기에 적절한 크기와 형상으로 다이 커팅 또는 스탬핑에 의해 처리되는 것이 일반적이다. 내화성 세라믹 섬유와 같은 무기 섬유 소재의 비교적 취약한 (brittle) 특성으로 인해, 다이 커팅 또는 스탬핑 처리의 경우 부유 미립자 먼지 (airborne particulate dust) 가 발생할 수 있다. 이러한 미립자 먼지는 피부, 눈 및 기도에 염증을 유발할 수 있고, 매트를 제조하는 작업자와 배기 가스 처리 장치에 섬유 매트를 설치하는 작업자에게 근심거리가 되고 있다. 그러므로, 본 기술 분야에 있어서, 섬유 무기 소재의 다이 커팅 또는 스탬핑과 일반적으로 관련되는 염증유발성 부유 섬유 먼지의 발생을 최소화하면서, 이러한 무기 소재의 난해하고 정밀한 절단을 제공할 수 있는 개선된 방법에 대한 요구가 존재한다.