문맥 (context)
도 1 내지 도 4는 자기 트랙(30) 및 포서(forcer)(40)를 이용하는 무철심형 자기 선형 모터(20)를 도시한다. 자기 트랙(30)은 도 3에 가장 잘 도시된 바와 같이 선형 공기 갭(air gap)에 걸쳐 자계( B )를 생성하기 위해 선형 자기 어레이(31) 및 선형 자기 어레이(32)를 포함한다. 선형 자기 어레이(31 및 32)는 인접한 자석 사이에 180° 공간 분리를 갖는다.
포서(40)는 도 2에 가장 잘 도시된 바와 같이 선형 공기 갭의 중심 X-Z 세로면(CP)을 따라 선형 공기 갭 내에 배치되고, 인접한 코일 사이에서 120°+n*360° 공간 분리(n은 임의의 정수)를 갖는 3개의 코일(41 내지 43)을 포함한다. 도 4에 도시된 바와 같이, 코일(41)은 정류 구동 전류(IX1)를 위한 흐름 경로로 표시되고, 코일(42)은 정류 구동 전류(IX2)를 위한 흐름 경로로 표시되고, 코일(43)은 정류 구동 전류(IX3)를 위한 흐름 경로로 표시된다.
선형 공기 갭의 X 구동축에 직교하고 선형 공기 갭의 Z 부상(levitation) 축에 평행한 코일(41 내지 43)의 구동 권선(drive turns)의 대항(opposing) 세트는 도 2 및 도 4에 가장 잘 도시된 바와 같이 자계( B ) 내부에 있다. X 구동축에 평행하고 Z 부상 축에 직교한 코일(41 내지 43)의 부상 권선(levitation turns)의 대항 세트는 도면에 가장 잘 도시된 바와 같이 자계( B ) 외부에 있다. 그 결과, 코일(41 내지 43)로의 정류 구동 전류(IX1, IX2 및 IX3)의 120° 위상 시프트(PS1)의 각각의 적용은 전적으로 도 5에 가장 잘 도시된 바와 같이 X 구동축에 평행한 구동력(FX)을 생성한다.
무철심형 자기 선형 모터(20)의 구조적 구성의 결점은, 도 5에 가장 잘 도시된 바와 같이 Z 부상 축에 평행한 실질적으로 독립적인 부상력(FZ)을 생성할 수 없다는 것과, 도 5에 가장 잘 도시된 바와 같이 선형 공기 갭의 Y 횡단 축에 평행한 실질적으로 독립적인 횡단력(FY)을 생성할 수 없다는 것이다. 이러한 결점을 극복하기 위해, 본 발명은 자기 트랙(30)의 선형 공기 갭 내에 포서(40)의 새로운 배향을 구현하는 새롭고 개선된 무철심형 자기 선형 모터를 제공하여, 포서(40)의 각 코일에 대한 정류 구동 전류(IX) 상에 정류 부상 전류(IZ) 및/또는 정류 횡단 전류(IY)의 중첩을 용이하게 한다.
지시문 (instruction)
주어진 원문을 읽고 필요한 정보를 파악하여, 원문에 근거해 질문에 답하라.
질문 (question)
기존 무철심형 자기 선형 모터의 구조적 결점을 극복하기 위해 본 발명이 제공하는 개선된 무철심형 자기 선형 모터의 목적은 무엇인가?
추론 과정 (compact_reasoning)
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1과제 해석
task_interpretation기존 무철심형 자기 선형 모터의 결점과 이를 해결하기 위한 본 발명의 목적을 파악해야 한다.
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2정보 추출
information_extraction기존 구조의 결점인 독립적인 부상력(FZ) 및 횡단력(FY) 생성 불가 문제를 확인한다.
- 무철심형 자기 선형 모터(20)의 구조적 구성의 결점은, 도 5에 가장 잘 도시된 바와 같이 Z 부상 축에 평행한 실질적으로 독립적인 부상력(FZ)을 생성할 수 없다는 것과, 도 5에 가장 잘 도시된 바와 같이 선형 공기 갭의 Y 횡단 축에 평행한 실질적으로 독립적인 횡단력(FY)을 생성할 수 없다는 것이다.
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3근거 선택
evidence_selection결점을 극복하기 위한 본 발명의 해결 방안 및 목적을 기술한 문장을 선별한다.
- 이러한 결점을 극복하기 위해, 본 발명은 자기 트랙(30)의 선형 공기 갭 내에 포서(40)의 새로운 배향을 구현하는 새롭고 개선된 무철심형 자기 선형 모터를 제공하여, 포서(40)의 각 코일에 대한 정류 구동 전류(IX) 상에 정류 부상 전류(IZ) 및/또는 정류 횡단 전류(IY)의 중첩을 용이하게 한다.
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4논리 통합
logical_integration독립적인 부상력과 횡단력을 생성할 수 없는 결점을 해결하기 위해, 포서의 새로운 배향을 통해 전류의 중첩을 용이하게 한다는 인과관계를 연결한다.
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5결론 도출
conclusion_formulation포서의 새로운 배향을 구현함으로써 각 코일에 대한 정류 구동 전류 상에 정류 부상 전류 및/또는 정류 횡단 전류의 중첩을 용이하게 하는 것이 목적이다.
- 포서(40)의 각 코일에 대한 정류 구동 전류(IX) 상에 정류 부상 전류(IZ) 및/또는 정류 횡단 전류(IY)의 중첩을 용이하게 한다.
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6답변 생성
answer_generation질문에 대해 기술적인 목적을 명확히 서술한다.
최종 답변 (final_answer)
본 발명의 목적은 자기 트랙의 선형 공기 갭 내에 포서의 새로운 배향을 구현함으로써, 포서의 각 코일에 대한 정류 구동 전류(IX) 상에 정류 부상 전류(IZ) 및/또는 정류 횡단 전류(IY)의 중첩을 용이하게 하여 기존의 독립적인 부상력(FZ) 및 횡단력(FY) 생성 불가 문제를 극복하는 것이다.
핵심 해석 (core_interpretation)
기존 무철심형 자기 선형 모터의 독립적인 부상력 및 횡단력 생성 불가 문제를 극복하기 위해, 자기 트랙의 선형 공기 갭 내에 포서의 새로운 배향을 구현하여 정류 구동 전류 상에 정류 부상 전류 및/또는 정류 횡단 전류의 중첩을 용이하게 한다.