램프의 캡에 로킹된 벌브를 구비한 차량용 램프 document_id A220623108688

반투명은 투명 및 확산적으로 투명(diffusely transparent)한 것 모두를 포함하는 것으로 이해되어야 한다. '클릭 연결'이라는 표현은 캡의 일부가 벌브의 협동 부분(cooperating portion) 뒤로 연장되어, 캡의 상기 일부가 상기 벌브의 협동 부분으로부터 멀어지는 방향으로 이동하는 동안, 캡의 탄성 재료(resilient material)의 변형을 통해서만 캡이 벌브로부터 분리될 수 있다는 것을 의미한다. 캡을 벌브에 연결하기 위해 벌브는 캡 내로 삽입되고, 이로써 캡의 탄성 재료가 변형된다. 벌브가 캡과 관련하여 자신의 최종 위치에 놓이면 캡의 변형된 재료는 그의 원래의 모양으로 복귀되고, 이로써 캡은 상술된 바와 같이 벌브를 체결한다. 이러한 클릭 연결을 통해 램프 벌브가 캡에 체결되는 차량용 램프는 WO-2004/015331에 설명된다. 여기에 설명된 캡에는 램프의 벌브를 단단히(securely) 유지하기 위한 작은 돌기를 갖는 탄성 텅(resilient tongue)이 제공된다. 탄성 텅은 벌브의 부분을 둘러쌈으로써 돌기가 벌브를 체결한다. 램프의 캡은 벌브로부터 분리될 수 있고, 이를 위해서 텅들은 텅의 재료의 탄성력에 반하여 외측으로 이동되어야 한다. 또한 램프의 캡에는 램프를 램프홀더(lampholder), 예를 들어, 자동차 또는 다른 운송 수단의 램프 유닛의 백 플레이트(back plate)에 연결하기 위한 수단이 제공된다. 램프는 자동차의 리플렉터(reflector)를 포함하는 램프 유닛에, 예를 들어, 테일 램프(tail lamp) 또는 제동 램프(braking lamp)로서 사용되도록 의도된다. 벌브 내의 광원은, 예를 들어, 할로겐 램프와 같은 임의의 종류일 수 있다. 캡은, 예를 들어, 폴리아미드와 같은 열가소성 수지로 된 하나의 단일 부분으로서 형성될 수 있다. 이 재료는 충분한 탄성을 지니며, 가동되는 램프에 의해 생성되는 비교적 높은 온도를 견딜 수 있다. 캡은 대안적으로 상기 작은 돌기들을 지니고 있는 금속 텅을 가진 합성수지 부분으로서 형성될 수 있다. 일반적으로, 서로 다른 종류의 램프들은 예를 들어 테일 램프, 제동 램프, 방향 지시 램프(direction indicator lamp), 후진 램프(reverse drive lamp)로서 자동차의 램프 유닛에 설치될 수 있다. 램프 유닛에는 여러 다른 램프홀더가 있으며, 각 램프홀더는 미리 결정된 종류의 램프하고만 매치(match)될 수 있어야 한다. 따라서, 각 종류의 램프에는 매치되는 램프홀더의 모양에 대응되는 고유한 연결 수단(키 요소(key element))이 제공된다. 따라서 램프의 캡에는 램프의 종류에 따라서 키 요소가 제공되어야 한다. WO-2004/015331에 설명된 램프의 단점은 램프를 해체할(disassemble) 수 있는 가능성, 즉, 벌브와 캡을 서로로부터 분리할 수 있다는 것이다. 그 결과, 특정 종류의 램프의 벌브가 다른 종류의 램프의 벌브에 의해 대체될 수 있어, 캡의 고유한 연결 수단(키 요소들)이 램프의 종류에 대응되지 않는 램프가 형성된다. 이러한 램프는 자동차의 램프 유닛에서 잘못된 위치에 놓일 수 있다.