마터호른 고트하르트 철도 document_id A220623198876

'''마터호른 고트하르트 철도'''({{llang|de|''Matterhorn Gotthard Bahn''}})는 [[스위스]]의 [[협궤 철도]] 노선이자, 철도 회사(Matterhorn Gotthard Bahn AG, MGB)이다. 트랙 너비는 1,000mm이다. [[푸르카 오버알프 철도]](FO)와 BVZ 체르마트 철도(BVZ)의 합병을 통해 2003년에 만들어졌다. 이름은 [[마터호른]]과 [[고트하르트 고개]]를 나열한 이름이다. 그 네트워크는 길이 144km이며, [[그라우뷘덴주]]의 [[디젠티스]]에서 [[발레주]]의 [[체르마트]]까지 [[우리주]]의 [[오버알프 고개]]와 [[안데르마트]], [[푸르카 베이스 터널]], [[브리크]], [[피스프]]를 통해 뻗어 있다. [[안데르마트]]에서 지선(이전에는 독립된 쇨레넨반) 이 [[고트하르트 철도 터널]]의 북쪽 끝에 있는 [[괴세넨]]까지 이어진다. 네트워크는 접착 철도이지만, 가파른 경사에서 Abt 랙 지원을 사용한다. 레알프와 오버발트 사이의 노선은 해발 2,162m의 능선 높이에서 푸르카 고개를 넘어 1.87km 터널이 아래를 통과했다. 이것은 길이가 15.34km인 오늘날의 [[푸르카 베이스 터널]]의 해발 1,564m에 불과한 능선 높이와 비교된다. 관광객들에게 매우 매력적인 경치 좋은 노선인 옛 노선은 베테랑 [[증기기관]]을 사용하는 담프반 푸르카-베르크슈트레케(''Dampfbahn Furka-Bergstrecke'')(DFB)([[푸르카 유산 철도]])에 의해 운영된다. [[디젠티스]]의 [[래티셰 철도]]와 연결되어 있으며, [[빙하특급]](''Glacier Express'')은 두 회사의 재고를 사용하여 [[체르마트]]에서 [[생모리츠]]까지 운행한다. ==운행== [[빙하특급]] 외에도 현재 일정에는 [[브리크]]와 [[체르마트]], 브리크와 [[괴세넨]], [[안데르마트]]와 [[디젠티스]] 사이를 통근하는 여객 열차가 있다. MGB는 또한 [[푸르카 베이스 터널]]을 통해 [[레알프]]와 [[오버발트]] 사이, 안데르마트와 [[제두룬]] 사이의 두 대의 자동차 셔틀 열차를 운영하고 있다. 대규모 화물 운송은 [[피스프]]와 [[체르마트]] 사이, 그리고 [[디젠티스]]와 [[제두룬]] 근처의 NRLA 건설 현장 사이에서만 이뤄진다. ==사건 사고== ==회사 구조== MGB는 3개의 회사로 구성되어 있다. BVZ의 브랜드 변경에서 탄생한 마터호른 고트하르트 AG(MGB), 이전의 FO인 마테호른 고트하르트 인프라스트럭쳐 AG(MGI), 관리 우산으로 새로운 주식회사인 마터호른 고트하르트 철도(MGM)로 설립되었다. MGB는 FO의 운영을 인수했으며, 그 대가로 BVZ의 인프라를 MGI에 양도했다. MGB는 BVZ 홀딩 AG(고르너그라트반 AG(GGB)도 소유)가 과반수를 소유하고 있는 반면, MGI 주식은 스위스 연방 정부와 주 정부에서 보유하고 있으며, MGM은 BVZ 홀딩스와 공공 부문이 동일한 지분으로 소유하고 있다. ==갤러리== == 각주 == ==외부링크==