4차 산업혁명 기술을 통한 스마트항만의 개념과 글로벌 주요 항만들의 추진 현황 및 우리나라의 대응 과제 doc_id CNTS-00120000169_1

사물인터넷(IoT), 인공지능(AI) 등 4차 산업혁명을 선도하는 정보기술의 발달은 스마트 팩토리 등 제조산업 뿐만 아니라 항만산업의 패러다임도 스마트항만으로 변화시키고 있다. 스마트항만은 IoT, AI 등 정보기술의 도입과 혁신을 통해 자동화, 물류 최적화, 에너지 효율화, 친환경 및 배후도시와의 연계성 강화를 지향하는 포괄적인 개념으로 정의되고 있다. 또한, 스마트항만은 데이터 수집, 가공, 분석, 공유 등이 가능한 정보흐름의 허브 역할까지도 수행함으로써 관련된 모든 자원들을 유기적으로 연결한다. 이에 해외 주요 항만들은 스마트항만 실현을 위해 자동화, 운영 효율화, 친환경 에너지 전환 및 내륙운송 연계 등을 포함한 종합 로드맵을 수립하고, 각 부문별로 세부 프로젝트를 선정하여 추진하고 있다. 로테르담항은 ｢SMARTPORT｣ 조직을 설립하고, 물류, 에너지 및 산업, 항만 인프라, 항만도시, 전략 등 5개 부문에 총 45개 프로젝트를 포함한 로드맵을 수립하여 추진 중에 있다. 함부르크항도 ｢smartPORT｣ 프로그램을 마련하고, 공급망 최적화 및 운송 네트워크 효율성 제고를 추구하는 물류부문과 에너지 소비량 감축 및 오염물질 배출량 최소화를 위한 에너지부문의 프로젝트를 수행하고 있다. 중국은 정부차원에서 11개 항만을 대상으로 지능형 항만운영, 안전관리 개선, 물류통합, 사업 모델 혁신 등 4개 부문에 대한 스마트항만 구축 시범사업을 추진하고 있다. 특히, 샤먼항, 칭다오항, 상하이항 등을 완전자동화 항만으로 개발하는 지능형 항만운영 부문에서는 세계 최고 수준까지 도약하고 있다. 일본도 현재 마련 중인 중장기 항만정책「PORT2030」에 스마트항만 구축을 제시하고, 이를 위해 AI, IoT를 활용한 지능형 항만건설 및 운영시스템 구축과 모든 기업, 인력, 정보, 공간의 연계를 통한 새로운 가치 창출을 세부 목표로 설정해 추진할 예정이다. 그러나 우리나라는 현재까지 스마트항만 구축을 위한 준비가 미흡한 실정이다. 최근 해양수산부가 혁신성장 선도사업으로 준비 중인 ｢스마트 해상물류 구축전략｣에 스마트항만을 주요 정책으로 포함하여 추진할 예정이나, 현재까지는 화물정보공유 및 하역자동화 등에 한정되어 있다. 스마트 항만은 하역자동화의 도입을 넘어 관련된 정보의 실시간 공유를 통한 전체 물류망과의 연계, 친환경·에너지 효율화, 차량·사물통신(V2X) 등 항만과 해운 및 내륙의 영역은 물론 사회적, 환경적 관점까지를 포함한 범위로 추진되어야 한다.