신기술 융합에 따른 물류 산업의 변화에 대응하기 위해 미래 기술을 예측하고, 선도형 전략으로의 패러다임 전환 및 범부처 협력 체계 구축이 필요하다. doc_id CNTS-00120004136_1

최근 스마트폰의 대중화를 필두로 드론, 사물인터넷, 3D프린팅, 웨어러블 인터넷 등 다양한 분야의 신기술들이 개발되어 빠르게 보급되고 있고, 기술혁신은 전통 물류산업구조에서 미처 정의되지 못한 새로운 산업형태나 비즈니스 모델을 가능하게 하는 경우가 대부분이어서 이로 인해 기존 기술에 바탕을 둔 산업정책이나 규제·규범의 틀을 그대로 고수하기 어려운 경우가 대부분이다. 최근에 등장한 다양한 신기술의 특징 중 하나는 신기술이 특정분야의 기술 영역에 한정되지 않고 다양한 분야에 영향을 미치는 융합기술 형태로 발전되어 가는 경우가 대부분이라는 것이다. 특히 물류분야는 융합 기술이 활발히 구현되는 대표적인 산업분야로서 다양한 신기술 발전에 많은 영향을 받고 있으며 이러한 현상은 더욱더 심화될 것으로 예상된다. 따라서 기술발전으로부터 부가가치를 창출할 수 있도록 하기 위해서는 신기술 도입에 따른 물류서비스의 미래를 단기부터 중·장기에 걸쳐 예측해 보고, 이에 대한 기술 및 제도적 지원 사항들을 발굴하여 방향성을 제시할 필요가 있다. 국내에서 미래신기술을 예측하는 대표적인 기관은 한국과학기술기획평가원(KISTEP), 한국과학기술정보연구원(KISTI) 등으로 전 산업분야에 걸친 미래유망기술 10선을 매년 선정하여 발표하고 있다. KISTI의 경우에는 사회/경제적 파급성, 트렌드 부합성, 트렌드 변화와 연동된 급부상성 등을 핵심 기준으로 논문, 특허, 과학기술 모니터링 결과 등으로부터 10대 기술을 선정하고 있으며, 인간의 두뇌와 컴퓨터를 직접 연결함으로써 뇌파를 통해 컴퓨터를 제어하는 ‘뇌-기계 인터페이스 기술’, 다중적 3D프린팅을 통해 복합물질을 형성하고 자가 조립이 가능한 ‘4D 프린팅 기술’, 차량이 주행하면서 도로 인프라 및 다른 차량과 지속적으로 상호 통신하며 교통상황 등 각종 유용한 정보를 교환 및 공유하는 ‘지능형 교통시스템 V2X 기술’, 등 다양한 기술이 포함되어 있다. 나날이 발전하고 있는 신기술의 새로운 흐름을 빨리 파악하기 위해서는 전문기관들을 중심으로 물류산업이나 기술 동향을 신속히 파악하고 이를 공유하여 제도개선 추진 과제를 발굴하는 체계적인 시스템이 구축되어야 하는데 그 형태는 산·학·연·관이 모두 참여하는 T/F나 연구포럼의 형태로 운영되는 것이 바람직하다. 현재까지는 선진국의 새로운 기술 및 사례를 빠르게 도입하여 국산화하는 “Fast follower” 전략이었다면, 이제는 시장의 변화를 먼저 파악하여 세계 시장의 새로운 기술을 선도하는 “First mover” 전략을 추구할 필요가 있다. 따라서 국가 R&D 추진 전략에 있어서는 선진국 추격형에서 세계시장 선도형으로의 패러다임 전환이 필요하다. 물류분야의 특성 상 국토부를 비롯하여 산업부, 미래부, 농림부 등 다양한 부처가 연관되어 있어 물류주관부처인 국토부를 중심으로 부처 간 역할 정비 및 조직적 연계가 필요하다. 향후 효과적인 산업 육성을 위해서는 다부처가 참여하는 신규물류서비스 연구포럼과 같은 조직을 검토하고 나아가 분산되어 있는 물류분야 연구를 하나로 통합하는 물류전문기관을 수립하는 것도 검토해 볼 필요가 있다.