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중국과 일본의 사례를 통한 연안 크루즈 산업의 발전 현황과 국내 연안 크루즈 시장 육성을 위한 전략적 과제 doc_id PCY_201509090352086671_6

주제 (main_topic)
중국과 일본의 사례를 통한 연안 크루즈 산업의 발전 현황과 국내 연안 크루즈 시장 육성을 위한 전략적 과제
답변 불가 (is_impossible)
False
문맥 (context)
중국은 국민 생활수준 향상으로 점점 고품질 관광여행을 추구하고 있으며, 관광형태도 기존의 일반적인 관광에서 최근에는 레제관광으로 발전하고 있 다. 특히 최근 중국내륙 관광객은 럭셔리 크루즈를 이용하는 형태가 늘어나고 있다. 장강 크루즈의 경우 1960년 이후 시작하여 이미 50여 년의 발전 역사가 있다. 특히 장강 중심부에 위치한 충칭시정부는 삼협공사(三峡工程)를 통해 “세계관광목적지”로 발전한다는 목표를 세우고 있다. 장강 크루즈업이 발전할 수 있는 기회를 마련할 것으로 전망되고 있다. 현재 장강에서는 주로 전통적인 관광 위주로 이용되고 있다. 중국 경제발전을 통해 국민 소비 형태와 함께 업그레이드 하여 고객 수요에 따라서 장강 관광상품을 고·중·저 다양한 등급으로 대별했으며 여가를 즐기기 위한 여행과 상업적 목적을 위주로 하는 장기적으로 호화 크루즈 및 순수관광 목적을 위 주로 하는 대중화, 편의한 여행 구조가 병존하고 있다. 충칭 신세기크루즈 주식유한회사는 2002년 설립되었으며, 교통부가 승인한 전문적인 장강연안 크루즈 관광산업을 운영하는 회사이다. 2003년부터 2013년까지 10년 간, “신세기크루즈”는 거액을 부입하여 세계수준의 대형 호 화 크루즈 선박 7척을 건조하였다. 회사는 “세기지성”(世纪之星), “세기천자” (世纪天子), “세기휘황“(世纪辉煌), “세기타이야”(世纪钻石), “세기보석”(世纪宝石), “세기신화”(世纪神话) 및 “세기전기”(世纪传奇) 등 총 7척 최신 가장 높은 레벨의 “세기”계열 크루즈 선박이다. 신세기크루즈 주식유한회사는 크루즈 관련 인프라 같은 하드웨어뿐만 아니라, 선내 서비스 등의 소프트웨어도 완비되었다. 특히 최근 운항중인 ‘세기신화’(世纪神话) 및 ‘세기전기’(世纪传奇)는 새로운 시술을 이용함으로써 장강연안 호화 크루즈 관광산업의 발전을 촉진할 것으로 보인다. 이러한 선진적 기술, 최고의 서비스, 편의한 시설 및 완비한 인프라에 기반으로 미국, 프랑스, 영국, 이탈리아 등 국내외 관광객을 유치를 통해 중국관 광산업에 대한 적극적인 기여를 했다. 일본 연안여객선 선사인 태평양페리(주)는 '캐주얼 크루즈‘라는 타이틀로 연안 크루즈의 상품을 마련하고 새로운 수익모델을 발굴했다. 태평양페리(주)는 나고야→센다이→토마코를 운항하고 있었으나 일본의 아이치 엑스포 (2005.05)를 계기로 기존의 화물운송 중심 연안여객항로 운영에서 벗어나 ‘캐주얼크루즈’상품을 마련하고 신규 선박을 도입하여 관광객을 유치하였다. 신규선박 도입과 함께 추진된 주요 사업내용으로는 우선 도입 이용객 승선감 향상을 위한 방진 대책 및 선선 정비(리조트풍의 시설 및 침대 교체)하였다. 이와 더불어 식사 개선, 선내 이벤트(쇼, 생일잔치) 다양화 및 다목적 공간(화장실, 샤워실) 개선을 추진하였다. 본 사업을 통한 성과로는 신규 선박 도입 후 10%의 여객선 수입 증가가 나타났으며 승선 희망자의 증가(인터넷 예약율 160% 증가)가 이어지고 있다. 한편, 자국선사의 육성과 함께 우리나라가 모항지로 발전되기 위해서는 내 수시장이 확충되어야 한다. 크루즈선사나 크루즈 관광상품의 운영경험이 부 족한 국내 여건을 고려할 때 연안 크루즈의 육성을 통하여 이를 국제 크루즈로 발전시키는 전략의 마련이 요구된다. 따라서 국제 크루즈선사의 육성에 앞서 연안 크루즈의 활성화를 위한 기반시설의 정비와 수용태세의 개선이 우선적으로 추진되어야 한다. 연안 크루즈 기반시설의 정비를 위해서는 연안터미널의 현대화와 더불어 연안 크루즈 터미널까지 접근체계 개선, 안내/홍보체계가 구축되어야 한다. 또한 도서지역의 수용태세 개선을 통하여 연안 크루즈 이용객이 다양한 관광활동에 참여할 수 있는 기초를 마련하도록 한다. 그리고 연안 크루즈선박 이용자들의 서비스편의 제공을 위하여 크루즈선박 서비스제공자에 대한 관광마인드 교육도 함께 추진하도록 한다. 단기목표는 연안 크루즈 시장육성 기반구축으로 설정하였다. 국내 연안 크루즈는 기초개념이나 인프라 자체가 미흡하며 이것은 크루즈시장 자체를 형성하는데 장애요인으로 작용하게 된다. 단기목표에 따른 정책과제로는 연안 크루즈 노선과 상품개발, 연안 크루즈 기반시설과 서비스 환경 개선, 연안 크루즈 육성을 위한 제도적 기반 정비로 설정하였다. 즉, 시장 활성화를 위해서는 관광유람선 형태의 상품에서 벗어나 남해안, 서해안, 동해안 등의 연안과 도서를 연계하는 다양한 크루즈상품의 개발과 홍보가 요구된다. 연안 크루즈를 위한 선사가 없는 현 시점에서는 관광유람선이나 유선사업, 여객선에 연안 크루즈의 개념을 도입하여 국민들에게 다양한 관광상품을 제공하고 선박을 이용한 관광경험의 기회를 제공하도록 한다. 이와 더불어 연안터미널과 선박의 시설개선을 통하여 크루즈관광의 이미지를 개선시키며 연안 도서간의 이동, 크루즈 선사의 육성, 선박과 터미널, 홍보체계의 개선을 정부가 지원할 수 있도록 제도적 기반을 정비하도록 한다.
지시문 (instruction)
다음 문맥을 읽고 질문에 답하시오.
질문 (question)
일본의 태평양페리(주)가 기존의 화물운송 중심 운영에서 벗어나 '캐주얼 크루즈' 상품을 마련하고 신규 선박을 도입하게 된 계기는 무엇인가?
추론 과정 (compact_reasoning)
  1. 1과제 해석task_interpretation

    태평양페리(주)가 사업 모델을 전환하여 '캐주얼 크루즈'를 도입하게 된 구체적인 원인이나 계기를 파악해야 한다.

  2. 2정보 추출information_extraction

    태평양페리(주)의 사업 변화와 관련된 문장을 문맥에서 추출한다.

    • 태평양페리(주)는 나고야→센다이→토마코를 운항하고 있었으나 일본의 아이치 엑스포 (2005.05)를 계기로 기존의 화물운송 중심 연안여객항로 운영에서 벗어나 ‘캐주얼크루즈’상품을 마련하고 신규 선박을 도입하여 관광객을 유치하였다.
  3. 3근거 선택evidence_selection

    사업 전환의 직접적인 계기로 명시된 사건을 선택한다.

    • 일본의 아이치 엑스포 (2005.05)를 계기로
  4. 4논리 통합logical_integration

    태평양페리(주)가 기존 화물운송 중심에서 캐주얼 크루즈로 전환한 시점과 그 원인이 되는 사건을 연결한다.

  5. 5결론 도출conclusion_formulation

    계기가 된 사건인 '일본의 아이치 엑스포(2005.05)'를 최종 답안으로 도출한다.

  6. 6답변 생성answer_generation

    질문에 대한 답변을 간결하게 작성한다.

최종 답변 (final_answer)
일본의 아이치 엑스포 (2005.05)
핵심 해석 (core_interpretation)
일본의 태평양페리(주)는 일본의 아이치 엑스포(2005.05)를 계기로 기존의 화물운송 중심 연안여객항로 운영에서 벗어나 '캐주얼크루즈' 상품을 마련하고 신규 선박을 도입하여 관광객을 유치하였다.