크루즈 산업의 조직 구조, 경제적 효과 및 산업 생태계의 구성 요소에 관한 분석 doc_id PCY_201705020512283061_2

크루즈 선사의 조직은 일반적인 기업조직이 갖고 있는 지원부서(재무, 인사 등)를 제외하였을 때 크게 선상(Shipboard)과 육상 조직(Shoreside)으로 구분할 수 있다. 선상조직(Shipboard)은 크게 운항부문과 호텔부문으로 구분이 되며 선상조직의 총책임을 맡고 있는 선장은 운항과 호텔부문의 모든 분야를 관장하고 선박운영에 대한 모든 책임을 진다. 운항부문은 다시 항해(deck), 기관(engine), 의료(medical)부분으로 세분화 되며 해당 업무의 전문가로 구성되어 있다. 선사 및 선박크기에 따라 구성되어 있는 조직의 구조는 다소 차이가 있으나, 직무에 있어서는 대부분 유사한 형태를 갖추고 있으며 국제 해사기구(IMO)와 국제법에 의해 자격을 갖추고 선박 안전 교육 및 건강검진을 마친 승무원이 탑승하고 있다. 승무원은 전체 크루즈 선 탑승가능 인원의 30%정도 규모로 비상상황, 안전, 보안 및 응급처치에 대한 지속적인 교육과 훈련을 통해 승객과 승무원의 안전을 확보하고 있다. 크루즈 선에서 가장 많은 인력이 근무하고 있는 호텔부문은 크루즈 탑승 승객에게 제공되는 모든 호텔 서비스와 위락 활동에 관련된 직무가 모두 포함된다. 지상에 있는 호텔 직무 조직과 유사한 조직인 식음료·레스토랑·하우스키핑·휘트니스 시설·비즈니스 클럽 등의 부서들과 카지노·공연·워터파크시설 등의 리조트 부서들로 구성되어 있으며, 각 부서별 책임자와 총괄 책임자인 호텔 매니저가 있다. 기항지 부분과 관련이 있는 육상조직(Shore side)의 경우 일반적인 기업의 조직과 비슷한 형태를 지니고 있으나 사업 영역의 특수성으로 인해 영업 및 마케팅과 관리 부문의 중요성이 강조되고 있으며, 기항지 관광과 관련하여 호텔 및 숙소 게스트 업무·교통서비스·투어가이드 등과 같은 지원관리 조직이 구성되어 있다. 영업 및 마케팅 부서의 경우 크루즈 관광상품을 기획하고 구성하기 위한 시장조사 및 분석, 상품개발 및 마케팅 전략 수립 등의 주요 업무가 포함되며, 국내외 크루즈 상품 판매 지사 및 관리 등의 분야가 모두 포함된다. 특히 항공과 연계를 통한 항공서비스 제공 및 포상관광 및 단체유치를 위한 별도의 조직이 구성되어 기업 및 단체 등에 대한 직접적인 마케팅을 진행하고 있다. 관리부문에서는 크루즈 선박이 지니는 천문학적인 투자비용과 보험 등 재정분야의 전반적인 부분을 관리하는 부서로서 일반 기업과 같이 매우 중요한 위치를 차지하고 있으며, 선상지원부서의 경우 호텔운영과 운항부문의 원활한 업무 진행을 위한 지원과 승무원 관리 업무를 담당하고 있다. 기항지 관광의 경우는 일반적으로 선사가 직접 운영하는 역할보다는 상품을 판매하고 모니터를 통한 평가 역할을 수행하기 때문에 실질적으로 크루즈 관광상품을 판매하는 여행사 및 기항지의 현지 여행사와의 관리 감독의 조직을 구성하고 있다. CLIA에서는 크루즈 산업의 영역을 크게 핵심크루즈 관광영역과 크루즈 산업 공급분야의 두 개 영역으로 구분하고, 해당 영역의 산업별로 경제적 영향과 고용효과를 산정하였다. 첫째, 크루즈 핵심영역(Core Cruise Travel Sector)은 크루즈 선사, 항공사, 여행사, 항만서비스, 호텔 식음료 분야로 규정하고 있으며, 이와 관련한 산업군을 구분하여 경제적 효과를 추정하였다. 둘째, 크루즈 산업 지원(Cruise industry Suppliers)분야는 선박관련 지원 산업(제조업, 농축산업, 수리 및 폐기물 처리 등)과 지상관광 활동과 관련된 숙박 및 여행업 등 관광서비스 산업을 포함시켰다. 2014년 기준 북미 크루즈 산업 경제성 효과 자료를 기초로 크루즈산업에 따른 경제적 효과를 소득과 고용으로 구분하여 살펴보면, 소득측면에서는 크루즈 핵심영역과 지원 산업이 각각 50%정도로 유사하게 나타나지만, 고용에 있어서는 핵심영역인 크루즈관광 분야가 전체의 70%이상을 차지하고 있어 전형적인 노동집약적 산업의 특징을 보이고 있다. 이를 위해 기존 크루즈 산업연구에서 접근하고 있는 두 가지 측면에서 크루즈 관광산업의 범위를 논의하고자 한다. 첫째는 크루즈 산업의 경제적 효과 측정 결과를 바탕으로 관련 산업 분야별 소비지출 및 고용효과를 통한 접근이다. 2014년 국제크루즈선사협회(CLIA: Cruise Lines International Associated)에서 발표한 북미크루즈산업의 경제성 효과 분석에 따르면, 크루즈 산업의 영역을 핵심크루즈 관광영역(크루즈 선사, 항공사, 여행사, 항만서비스, 호텔 식음료 분야)과 선박관련 지원 산업(제조업, 농축산업 등)및 지상관광 활동 관련한 서비스 산업을 크루즈 산업 공급(Cruise industry Suppliers)분야로 규정하고, 관련 산업군에 따른 소비지출과 고용효과를 발표하였다. 소비지출에서는 크루즈 핵심영역과 공급산업이 각각 50%정도로 유사하게 나타나지만, 고용에 있어서는 핵심 크루즈관광 분야가 전체의 70% 이상을 보이고 있어 전형적인 노동집약산업의 특징을 보이고 있다. 특히 크루즈 선사와 항만서비스와 관련한 인력고용이 가장 높고, 공급산업 부분에 있어서는 서비스 관리분야인 지상관광에서 차지하는 비중이 17.0%로 높게 나타났다. 둘째는 가치사슬(Value Chain)에 기반한 크루즈 관광산업의 구조를 보고자 하였다. 가치사슬은 원자재 공급에서부터 소비자에게 전달되는 최종 상품의 생산에 이르기까지 상호 연계된 가치창출활동을 의미한다. 따라서 가치사슬 분석은 고부가가치 활동을 규명하거나, 단계별로 산업들이 얼마나 상호작용을 하는지를 파악하거나, 해당산업을 구성하고 있는 유관산업들을 세부적으로 파악하는데 유용하게 이용된다. 세계크루즈선사협회자료에 따르면, 현재 전 세계적으로 크루즈 선사는 62개사로 집계되고, 이들이 운항하는 선박은 해양 크루즈 301척과 강(River) 크루즈 170척을 합하여 총 471척에 달한다. 그리고 이들 크루즈 선사와 파트너십 등의 협력관계를 맺고 있는 회사(Executive Partner)는 275개사에 달한다. 이들 협력사는 크루즈 선사의 핵심적인 파트너들로 항만, 기항지, 선박관리, 선용품 공급 등의 업무를 담당하는 곳이다. 이 밖에 크루즈 선사는 전 세계에 약 2만 개의 여행대리점을 두고 있는데, 대형 대리점, 현지 여행사, 현지 총판, 컨소시엄 등이 해당 된다. 크루즈 산업의 또 다른 한 축인 크루즈 수요측면에서는 크루즈 관광객이 가장 중요한 역할을 담당하고 있다. 크루즈관광객은 크루즈시장에서 수요를 구성하는 요소이다. 이들 크루즈 관광객은 크루즈 선사의 상품 구매, 선내 소비활동 등을 포함하여 모항지 및 기항지에서의 소비활동을 주도하고 시장을 성장시키는 주체들이다. 그리고 크루즈 산업에서 수요와 공급을 연결하고 시장을 형성하는데 주요 역할을 하는 부문은 기항지 관광상품 및 서비스 활동이다.