국내 크루즈 관광산업의 질적 성장을 위한 인적자원의 정의와 시장 발전 단계별 필요 인력 양성의 필요성 doc_id PCY_201705020512283061_6

크루즈 관광산업은 국내 관광산업 분야에서 매우 초기 단계의 위치하고 있는 신 산업분야로 크루즈 관광산업이 활성화 된 북미나 유럽과 비교 시 아직 인적자원 여건이 미성숙한 관광산업 분야이다. 따라서 기존의 국내 크루즈 관광연구에서 인적 자원에 대한 접근은 미비한 수준이나, 장기적인 관점에서 국내 크루즈 관광시장의 질적 성장과 내수확보를 위하여 인적자원육성에 대한 다각적인 검토가 요구된다. 크루즈산업 육성 및 지원에 관한 법률에 의하면 크루즈 산업을 ‘크루즈선 및 승객과 관련된 재화와 서비스’를 통하여 부가가치를 창출하는 산업으로 정의하고 있고, 본 연구에서 크루즈 관광산업의 범위를 크루즈 관광객에게 선상과 지상에서 유·무형의 관광서비스를 제공하는 핵심 산업으로 규정하였다. 따라서 크루즈 관광산업의 인적자원은 크루즈 관광객이 관광활동을 하는데 있어 선상과 지상에서 요구되는 서비스 및 생산활동에 참여하는 실무인력으로 정의 할 수 있다. 일반적으로 인적자원은 내수 시장의 양적인 규모가 형성 되었을 때 직종의 다양성과 직무의 전문화가 이루어질 수 있으나, 초기 산업단계에서의 인적자원은 다소 그 범위에 있어 한계가 있을 수 있다. 크루즈 관광산업의 인적자원에 대한 국내 선행연구의 경우, 대부분 크루즈 산업의 핵심 영역인 크루즈 승무인력에 집중되어 있는데, 이는 크루즈 관광산업이 국내에서는 신산업분야로 현 시점에서 산업 현장에 인력수요가 집중적으로 발생하고 있는 크루즈 관광객에게 제공되는 서비스 영역에 집중된 결과라 할 수 있다. 크루즈 관광산업의 활성화를 위해서는 크루즈 관광객의 만족도를 이끌어 내기 위한 관광일정, 음식, 가이드 및 안내원의 만족도가 이루어져 한다(홍장원·정병옥,2013)는 점에서 크루즈 승무원 인력의 육성이 우선되고 있지만 장기적 관점에서는 크루즈 산업의 전반에서 인적자원의 역량과 육성이 요구되기 때문에 산업 전반에 걸친 고려가 필요하다. 김종남(2014)은 크루즈 전문인력으로 크루즈의 항해 및 간판인력 등 해사인력 뿐 만 아니라 선내 호텔, 엔터테이먼트, 카지노, 조리, 보안, 면세점 등 각종 부대시설의 승무원 인력과 크루즈선사 육상지원 인력, 관광서비스 인력, 크루즈&여객 터미널 지상인력, 연구 및 교육인력 등으로 유형화 한 바 있다. 강원도환동해본부(2014)에서는 ‘강원도 크루즈 및 해운산업 발전 전략 연구’에서 크루즈 관련 채용 기관별 전문인력 유형을 제시한 바 있는데 크루즈 관련 채용 기관으로는 크루즈 선사, 크루즈 훼리선사, 크루즈전문여행사, 선내 면세점, 크루즈 및 여객터미널이었으며, 주요 채용 부문에 대해 다음과 같이 제시하였다. 따라서 크루즈 관광산업의 인적자원의 유형은 크루즈 관광산업 정의와 선행연구를 바탕으로 광의적으로는 ‘크루즈산업과 밀접하게 연계된 다양한 산업군에 종사하는 인력’을 포괄하며, 협의적으로는 크루즈 선상인력(공연, 객실, 식음료, 조리 등 선박 내 호텔 운영 인력 등)을 중심으로 기항지관광서비스를 담당하는 육상인력(기항지관광가이드, 크루즈상품판매 및 개발 인력, 크루즈 컨벤션 행사 기획 및 운영자 등)으로 그 범위를 한정하고자 한다. 크루즈 관광산업 시장이 성장함에 따라 크루즈 시장의 발전 형태별 필요인력을 파악하고자 ‘크루즈 승무원, 크루즈 전문 통역 가이드, 크루즈 전문 인솔자, 크루즈 상품 기획자, 크루즈 상품 카운슬러(판매 및 상담) 등’ 크루즈 관련 직종을 제시하였으며, 크루즈 시장의 발전 단계에 따라 1단계: 기항지 중심시장, 2단계: 준모항 시장, 3단계: 기항지 및 모항지 복합시장으로 구분하였다. 1단계인 기항지 중심의 크루즈 관광산업 시장에서 가장 필요한 인력은 크루즈 전문 통역 가이드(28.4%)로 나타났으며, 크루즈 상품 기획자(22.0%), 크루즈 전문 T/C(20.6%)순으로 나타났다. 2단계인 준모항의 크루즈 관광산업 시장에서는 크루즈 상품 기획자(22.2%)가 가장 필요한 인력으로 나타났으며, 그 뒤를 이어 크루즈 승무원(21.6%), 크루즈 전문 T/C(20.4%)순으로 나타났다. 3단계인 기항지 및 모항지 복합시장에서도 크루즈 상품 기획자(22.4%)가 가장 필요한 인력으로 나타났으며, 크루즈 상품 카운슬러(21.4%), 크루즈 전문 통역 가이드(20.3%)가 뒤를 이었다. 크루즈 관광 산업의 발전단계에 따른 시장 형태 별로 필요로 하는 인력의 구성 및 비율은 조금씩 다르지만, 크루즈 산업 시장이 성숙할수록 크루즈 상품 기획자의 역할이 중요해지고, 상품 판매 및 상담 역할을 하는 카운슬러의 영역이 확대되는 것을 확인할 수 있다. 또한 현재 국내의 크루즈 관광시장의 현황이라 할 수 있는 1단계 기항지 중심의 관광시장에서는 현재 국내 크루즈 관광시장에서 가장 인력 수급이 어려운 ‘크루즈 전문 통역 가이드’ 인력에 대한 상황과 매우 같은 결과를 보임에 따라 향후 시장의 형태와 발전정도에 따른 관련 인력의 변화를 바탕으로 한 인력양성이 요구될 것으로 보인다. 넷째, 크루즈 관광 산업의 시장 발전 단계별 필요 인력이다. 이는 크루즈 관광산업 시장의 규모와 형태에 따라 요구되는 필요인력에 차이가 있으므로, 크루즈 시장성장에 따라 1단계(기항지 중심시장), 2단계(준모항 시장), 3단계(기항지 및 모항지 기능을 갖춘 복합시장)69)으로 구분하였다. 1단계인 기항지 중심에서는 크루즈 전문 통역 가이드(28.4%), 크루즈 상품 기획자(22.0%), 크루즈 전문 T/C(20.6%)순으로 나타났다. 2단계인 준모항의 크루즈 관광산업 시장에서는 ‘크루즈 상품 기획자(22.2%)’, ‘크루즈 승무원(21.6%)’, ‘크루즈 전문 T/C(20.4%)’ 순으로 나타고 마지막으로 3단계인 기항지 및 모항지 복합시장에서도 ‘크루즈 상품 기획자(22.4%)’, ‘크루즈 상품 카운슬러(21.4%)’, ‘크루즈 전문 통역 가이드(20.3%)’가 뒤를 이었다. 이는 크루즈 관련 업계 종사들도 향후 국내 아웃바운드 크루즈 관광시장이 형성될 경우, 크루즈 상품을 판매하는 여행사의 업무 확대로 관련인력의 수요가 확대될 것으로 판단하고 있는 것으로 나타났다. 셋째 아시아 크루즈 시장의 성장에 따른 크루즈 전문인력의 부족이다. 크루즈 선박 1척에는 크루즈 선박 운항인력 20~25명, 크루즈 선내 서비스 인력 약 1,500~2,000명이 필요하다. 세계 크루즈 시장은 현재 발주된 선박 통계를 고려하였을 때 2020년까지 35척의 증가가 예상됨에 따라 크루즈 선내 인력은 운항 파트에서 700~875명, 객실 파트에서 52,500~70,000명이 필요할 것으로 예상되고 있다. 이에 따라 크루즈 선박의 출발지(모항) 및 기항지에서는 크루즈 관광 기획, 크루즈 선박 운항 계획, 크루즈 관광객 모집 및 홍보, 크루즈 여행사 네트워크 구축, 기항지 항만 및 수용시설 파악, 크루즈 대리점 관리 및 운영 등을 위한 인력에 대한 수요가 더욱 확대될 것으로 예상된다.