한국의 전통 예술, 공예 기술, 문화재 보존 및 산업 유산에 관한 다양한 사례와 가치 doc_id PCY_201801120307118091_2

이금산수화는 검은색을 띠는 비단이나 종이에 이금(泥金)으로 그린 산수화를 의미한다. 그림 바탕을 자색(紫色)이나 감색(紺色) 등의 어두운 색으로 염색한 후 보색관계인 이금으로 그림을 그려 시각적 효과를 극대화한 작품이다. 이금은 금을 바른다(泥)는 뜻으로 금니(金泥)라고도 부르는데 매우 고운 금박 가루인 금분(金粉)을 아교풀에 개어 만든 안료다. 금은 전성(展 性)과 연성(延性)이 뛰어난 광물질이라서 금박으로 만들어 금니로 쓸 수 있다. 이금화는 금으로 화려하게 그린 그림이라 금니화(金銀泥畵) 또는 순금화(純金畵)라고도 부른다. 금은 희귀하고 눈부신 광채 때문에 삼국시대부터 각종 장신구나 무기, 마구 등에 사용되었으며 왕릉에서 출토된 금관, 귀걸이, 팔찌 등의 장신구에서도 확인할 수 있다. 특히 불상, 불교 조각, 불화 등의 종교예술품에는 어김없이 금이 사용되었다. 금은 귀한 재료였던 만큼 이를 소유할 특권은 왕실이나 특정 권력가들만으로 엄격히 제한되었다. 고려 불화에는 인물의 신체나 옷감 등을 이금으로 장식하였다. 금은 찬란한 광채 때문에 불(佛) 보살(菩薩) 등의 도상에 신성(神性)을 부여하고 성스러움을 드러내는 데 수묵이나 청록보다 효과적이었다. “장석이 특히 돋보이는 가구는 선이 단순하고 투박한 반닫이에요. 서민들이 애용하던 반닫이는 지방색이 가장 뚜렷한 가구죠. 평안도 박천 지방의 숭숭이 반닫이는 기하학적 도형을 정교한 투각으로 표현해 장석의 아름다움을 잘 보여줍니다. 숭숭이 반닫이에 사용되는 장석은 시우쇠(무쇠를 불에 달구어 단단하게 만든 쇠)를 일일이 정으로 쪼아 무늬를 투각시키는 방법을 사용합니다.” 목가구나 건축물을 제작할 때 기능은 보강하면서 장식적인 효과까지 얻기 위해 금속장식이 필요하다. 이러한 장식을 총칭하여 ‘장석’이라고 하는데, 기능적 요소뿐 아니라 아름답게 치장하여 꾸밈새로 쓰이는 모든 것을 통틀어 일컫는다. 현대에는 장석이 가구나 건축물과 조화를 이루어 그 가치를 더욱 높이는 역할을 하고 있다. 장석은 조선시대 초기까지는 단순한 형태로 꼭 필요한 부분에만 사용되다가 후대로 내려오면서 장식적인 면이 강조되었다. 장석을 만드는 두석장(豆錫匠)은 경국대전 공조의 경공장(京工匠) 속에 포함되었을 만큼 오랜 전통을 갖고 있다. 장석의 주재료인 황동이 콩 색깔과 비슷하다고 하여 두석장이란 이름이 붙여졌지만, 황동과 백동은 물론 시우쇠까지도 장석재로 쓰였다. 모든 공예가 그렇듯 장석은 실용성과 함께 아름다움도 갖췄다. 그 아름다움에 풍부한 의미까지 담아낸다. “자물쇠 가운데 물고기 모양이 많죠? 물고기는 눈을 뜨고 자니깐 재물을 지키는 의미로 새긴 겁니다. 물론 물고기는 알을 많이 낳으니 다산과 풍요를 뜻하기도 하고요.” 장석은 부착하는 물건에 따라 농장석, 궤장석, 의걸이장석, 벼락닫이장석, 모반장석, 전통장석 등으로 나뉜다. 문양은 나비, 박쥐, 물고기, 새, 식물, 십장생, 문자(回, 亞, 福, 壽, 乙), 만(卍)자 등을 응용한다. 작업을 할 때는 화덕, 풀무, 각종 집게, 도가니, 거푸집, 그음쇠, 정, 망치 등 각종 도구가 동원되는데, 이러한 도구들을 잘 다룰 줄 알아야 좋은 작품이 나온다. 과거에는 장석을 만들기 위해 거푸집에 쇳물을 부어 쇠판을 만든 후 망치로 두드려 넓게 늘려 사용했지만, 지금은 기계로 제작된 편편한 쇠판을 구입해 사용한다고. 쇠판에 제작하려는 장석의 본을 대고 그음쇠로 선을 긋거나 송곳처럼 끝이 뾰족한 그림쇠로 그림과 글씨를 그리고 그려진 도안의 모양에 따라 정으로 그으면 입체적인 문양이 드러난다. 이때 장석의 내부문양은 날정을 사용하며, 구멍을 비롯한 투각 부분은 망치로 따낸 다음 줄로 형태를 다듬어 광을 내주고 마무리한다. 문화재에 맞는 적절한 보존처리 방법을 선택하기 위해서는 출토 문화재의 재질분석이 선행되어야 한다. 사천 구암리유적 출토 미투리에는 총 3종 이상의 초본류가 사용되었다. 씨줄(신바닥 가로줄)과 도갱이는 볏짚(벼속 Oryza spp.)이 사용되었으며, 앞총(앞당김잇줄을 고정하는 부분)부는 마섬유가, 당김잇줄(총을 꿰어 고정하는 부분)과 갱기(당김잇줄에 총을 고정하는 부분)는 쌍자엽식물이 각각 사용되었다. 먼저 미투리의 약해진 재질을 강화하기 위해, 강화제 선정이 진행됐다. 목재 및 초본류 보존처리에 많이 사용되는 약품 5종(Polyethylene Glycol, Paraloid-B72, Dammar gum, Methyl Cellulose, Silicone resin)을 선정하여 예비 실험을 하였다. 시편 재료는 약 1년 간 수중에서 침지 시킨 볏짚을 자연건조 후 사용하였으며, 미투리의 상태가 취약하여 보존처리 시 용액에 함침처리 할 수 없는 점을 고려해 강화제를 표면에 분사하는 스프레이 도포 방법을 선택했다. 예비 실험 결과에 따라 색도와 광택변화가 적고 인장강도가 높게 확인된 PEG를 적합한 강화제로 최종 선정하였다. 불과 40여 년 전만 해도 우리나라가 독자 생산한 자동차를 상상하기란 쉽지 않았던 시절이 있었다. 그렇기 때문에 1976년 현대자동차에서 선보인 포니의 데뷔는 충격적이었다. 한국 최초 고유 모델 개발이란 가치 외에도 세계에서 16번째로, 아시아에서는 2번째로 고유 자동차 모델을 개발한 혁신적인 행보였다. 세계 시장을 목표로 기획된 포니는 개발 1년 반 만에 이탈리아의 토리노 모터쇼에서 뜨거운 스포트라이트를 받았다. 한국에서 출품한 고유 모델이란 점은 물론 추진력과 스피드, 무엇보다 세련된 디자인이 이목을 집중시켰다. 외국에 수출된 최초의 국산 승용차이기도 한 포니는 한국 자동차 산업의 자립과 기술 발전에 있어 출발점이 된 모델이다. 국내에 보존하고 있는 포니1은 유일하게 현존하는 것으로 추정되는 모델로 산업기술 유물로서의 의미가 있다. 여전히 운행이 가능하며, 엔진은 물론 내외부 보존도 잘 되어 있다. 한국 자동차 공업의 도약이 된 포니는 그 가치를 인정받아 2013년 8월 27일 등록문화재 제553호로 지정되었다.