수소연료전지 기술 수용에 영향을 미치는 지각된 유용성, 용이성, 위험의 구성 요인 및 가설 검증 연구 doc_id PCY_201802050507463711_2

기존 기술수용이론은 합리적 행동이론에 근거하여 수용의도에 영향을 미치는 요인으로 지각된 유용성, 지각된 사용용이성 등에 초점을 맞추고 있다. 그러나 신기술에 대한 수용성은 객관적이며 합리적 측면의 요인뿐만 아니라 감정, 이미지와 같은 주관적이며 비합리적 측면에도 영향을 받는다. 기술수용과 관련하여 대표적인 주관적 요인으로 지각된 위험(perceived risk)을 들 수 있다. 특히, 본 연구에서 수소연료전지의 폭발 등과 같은 부분에서 위험성을 사용자들이 인식할 수 있기 때문에 이러한 위험 성격의 요인을 함께 고려할 필요가 있다. 현재 발견할 수 있는 수소연료전지의 지각된 위험은 크게 연료공급폭발의 사회적/심리적 위험, 수소연료전지 기기의 정확성 및 신뢰도 우려로 대변되는 기능적 위험, 수소연료전지의 지원중단으로 인한 위험으로 구분할 수 있다. 본 연구에서는 RITAM에 영향을 미치는 외부변수를 포함하는 가설을 추가하여 검증하고 있다. 우선 지각된 용이성에 영향을 미치는 외부변수로 지각된 호환성과 지각된 이해도, 정부지원 접근성을 선정하였다. 호환성은 새로운 기술의 사용방식 및 가치가 기존 기술의 그것과 일관성이 있어 사용자가 해당 신기술을 사용하는 데 있어 보다 쉽게 받아들일 수 있는 정도를 의미하고, 호환성의 중요성은 특히 혁신확산이론에서 강조되고 있는데, 혁신확산이론에서는 새로운 혁신기술이 기존 기술과의 호환성이 높을수록 그 혁신기술의 수용 속도는 빨라질 수 있다고 보고 있다. 이해도를 지각된 용이성의 외부변수로 선정한 이유는 사용자가 사용 대상 신기술에 대한 이해도가 높다고 생각할수록 그 기술사용에 있어 복잡함에 대한 인식이 줄어들 것이라고 판단하기 때문이다. 또한 정부지원의 접근성도 지각된 용의성의 외부변수로 선정하였다. 정부지원정책에 대한 홍보를 많이 접하거나, 정부가 지원하는 연료전지 시스템을 편리하게 신청하고 설치할 수 있다면, 용이하게 사용할 수 있기 때문이다. 이러한 이유로 지각된 용이성의 외부변수로써 이해도, 호환성, 정부지원 접근성을 설정하였으며 아래와 같은 가설을 설정함으로써 실제 영향을 미치는 외부변수인가를 검증한다. 지각된 유용성에 영향을 미치는 외부변수로서는 에너지공급 신뢰도, 경제적 편익, 친환경을 설정하였다. 에너지 공급신뢰도는 지각된 유용성에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 판단된다. 에너지 공급이 안정적으로 유지되면 지속적으로 사용하는 것이 가능하고 유용성을 지속적으로 유지할 수 있기 때문이다. 경제적 편익은 지각된 유용성에 가장 직접적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 사용자가 동일한 에너지를 수요하는데 더 낮은 비용으로 이용할 수 있다면 기술이 주는 유용성이 매우 높아질 수 있기 때문이다. 또한 친환경성도 수소연료전지 기술 유용성에 긍정적인 영향을 미치는 요인이 될 수 있다. 전 세계적으로 기후변화에 대한 관심이 증가하고 있는 가운데 소비자들의 환경보호 의식도 고취되고 있으며, 기후변화와 지속가능한 발전이라는 당면 과제는 환경친화적인 소비풍조를 확산하고 있으며, 친환경성이 금전적인 편익 다음으로 소비자의 그린에너지 기술 수용에 영향을 미치는 주요 요소로 판단할 수 있다. 이러한 이유로 지각된 유용성의 외부변수로서 에너지공급 신뢰도, 경제적 편익, 친환경을 설정하였으며 아래와 같은 가설을 설정함으로써 실제 영향을 미치는 외부변수인가를 검증한다. 지각된 위험에 미치는 외부변수로는 기기고장, 지원중단, 연료공급폭발을 들 수 있다. 기기고장은 수소연료전지를 사용함에 있어서 기기 오작동 및 성능저하로 소비자들이 느끼는 우려이며 직접적으로 지각된 위험에 영향을 미치는 요소로 판단할 수 있다. 지원중단은 수소연료전지에 지원해오던 정부정책이 중지됨으로써 발생할 수 있는 소비자의 우려로서 지원이 중단되는 경우 소비자가 누리던 혜택이 감소하거나 피해가 발생할 수 있기 때문에 지각된 위험에 영향을 줄 수 있다. 마지막으로 연료공급폭발은 일반적으로 수소연료에 대해 소비자가 폭발의 우려가 있다고 막연히 생각하고 있으며 이러한 부분이 수소연료전지가 위험할 수 있다는 인식을 가질 수 있다. 이러한 점에서 연료공급폭발도 수소연료전지 사용에 있어서 지각된 위험에 영향을 줄 수 있다. 이러한 이유로 지각된 위험의 외부변수로서 기기고장, 지원중단, 연료공급폭발을 설정하였으며 아래와 같은 가설을 설정함으로써 실제 영향을 미치는 외부변수인가를 검증한다. 확인적 요인분석의 적합도 지수들이 기준치를 만족하면 신뢰성과 타당성을 검증해야 한다. 우선 비표준계수의 CR을 통해 잠재변수가 관측변수에 주는 영향인 계수의 유의성을 판단한다. 여기에서 CR은 표준정규분포의 검정통계량과 같으며 비표준계수를 표준오차로 나눈 값이다. CR이 절대값 1.96보다 높아야 신뢰수준 95%에서 유의하며, 2.58보다 높아야 신뢰수준 99%에서 유의하다. 여기에서 유의하다는 것은 귀무가설의 기각 또는 대립가설의 채택을 뜻한다. 귀무가설은 ‘회귀계수가 0이다.’인데, 이는 잠재변수가 관측변수에 아무런 영향을 미치지 못한다는 것을 의미한다. 따라서 비표준계수가 유의하지 않은 관측변수는 제거하고 다시 확인적 요인분석을 실시해야 한다. 아래 표는 앞서 실시한 수정지수분석을 통해 적합도에 문제를 일으킨 일부 관측변수를 제외하고 시행한 확인적 요인분석 결과이다. 결과에 나타나는 것과 같이 CR값은 모두 신뢰수준 99%에서 유의한 것으로 나타났다. H5: 지각된 유용성은 사용의도에 영향을 미칠 것이다. 지각된 유용성은 사용의도에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 도출된 경로계수는 0.623이며, CR값은 7.895로 나타났다. CR값이 2.56(P=0.01)보다 크므로 가설5를 채택한다. 다시 말해서 수소연료전지가 유용하다고 생각하면 수소연료전지에 대한 사용의도가 높아진다는 것이다. H6: 지각된 위험은 사용의도에 영향을 미칠 것이다. 지각된 위험이 사용의도에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 도출된 경로계수는 0.262이며, CR값은 3.986으로 나타났다. CR의 절대값이 2.56(P=0.01)보다도 크므로 신뢰수준 99%에서 유의하다고 할 수 있다. 지각된 위험이 실제 수소연료전지의 사용에 있어서 중요한 변수로 설명이 가능하며, 수소연료전지의 사용의도를 높이기 위해서는 지각된 위험 요소를 줄여야 수소연료전지의 수용성이 높아짐을 알 수 있다. H13: 친환경성은 지각된 유용성에 영향을 미칠 것이다. 친환경성이 지각된 유용성에 유의한 정의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 도출된 경로계수는 0.480이며, CR값은 8.555로 나타났다. CR값이 2.56(P=0.01)보다 크므로 가설12을 채택한다. 이는 수소연료전지가 친환경적이라고 느낄수록 수소연료전지가 유용하다고 느끼는 것이다. H14: 기기고장은 지각된 위험에 영향을 미칠 것이다. 기기고장은 지각된 위험에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 도출된 경로계수는 0.867이며, CR값은 6.225로 나타났다. CR값이 2.56(P=0.01)보다 크므로 가설14를 채택한다. 즉 수소연료전지 기기의 고장 없이 사용할 수 있다면, 수소연료전지에 대한 지각된 위험이 낮아짐을 의미한다.