축전 밧데리용 감시 장치 및 그 구성 회로 document_id 1019900700650

[청구항 1] 밧데리의 전기화학 소자들을 에워싸기 위한 복수의 벽부로 이루어진 하우징을 가지며 추가로 밧데리를 엔진시스템에 접속하는 적합한 적어도 한쌍의 양극 및 음극 밧데리 단자를 갖는 축전밧데리에서, 밧데리의 전기화학소자들과 전기적으로 교신하여 그 밧데리의 소모상태를 시험하는 장치에 있어서 상기 밧데리의 벽부 들중 한 벽부에서 형성된 리셉터클에 의해 수용되는 감시장치를 구비하며 상기 감시장치를 밧데리의 전기화학 소자들과 전기적으로 교신하도록 배치하기 위해 밧데리 단자들중 적어도 한쌍의 단자들과 전기적으로 결합되는 제1수단을 구비하는데 상기 감시장치는 상기 밧데리단자 양단의 제1전압 상태를 검출하고 그것에 응답하여 상기 밧데리가 저충전 상태에서 동작중이지만 상기 엔진을 시동할수 있는 상태에 있음을 표시하기 위한 제1회로와, 상기 밧데리 단자 양단의 제2전압상태를 검출하고 그것에 응답하여 상기 밧데리가 상기 엔진을 시동시키기에 불충분한 저충전 상태에 거의 임박한 상태에서 동작중임을 표시하기 위한 제2회로를 포함하고 상기 제1회로 및 제2회로에 응답하여 상기 제1 및 제2전압 상태의 검출을 알리기 위한 신호수단을 구비하는데 상기 감시장치는 상기 제2전압상태의 사전 검출에 뒤이어 제3전압상태를 검출하여 상기 신호수단으로 하여금 상기 사전 검출에 대한 표시를 제거케하는 제3회로를 포함하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 밧데리 상태 시험장치 [청구항 2] 제1항에 있어서,상기 감시장치는 상기 단자 양단의 제1부하접속을 검출하고, 그것에 응답하여 상기 제1전압상태를 제1값에서, 밧데리가 예비모드에서 설빈모드로 바뀐것을 반영하는 제2값으로 변경시키기 위한제4회로포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 3] 제1항에 있어서,상기 제2전압상태는 상기 단지 양단에 부하가 걸렸을때 제1값 이하로 순간적으로 하강하는상기단자양단전압인것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 4] 제3항에 있어서,상기 제3전압 상태는 상기 부하가 상기 단자 양단에 제거된 후 상기 제1값보다 더 큰 제2값 이상으로 상승하고 그후에 상기 부하가 다시 상기 단자 양단에 걸렸을때 상기 제1값 이하로 하강하지 않는상기단자양단전압인것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 5] 제1항에 있어서,상기 신호수단은 상기 제1 또는 제2전압 상태에 따라 가청음향 진동을 발생시키기 위한 제1수단을 가진경보시스템포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 6] 제5항에 있어서,상기 경보시스템은 밧데리와 결합된 엔진의 작동을 감지하고 그것에 응답하여 상기 가청 음향 진동의 발생을 방지하기 위한제2수단포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 7] 제6항에 있어서,상기 경보시스템의 상기 제2수단은 그 제2수단이 상기 엔진의 작동을 더이상 감지하지 않은후의 소정시간동안 상기 가청음향진동의 발생을 허가하는타이머포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 8] 제6항에 있어서,상기 경보시스템의 상기제1 및 제2수단은 엔진의 작동을 감지하기 위하여 음향진동을 선택적으로 발생시키거나 기계적 또는 음향 진동을 검출하기 위한압전음성발생기포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 9] 제1항에 있어서,상기 제1수단은 상기 벽부들중 한벽부내완전히삽입되는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 10] 제1항에 있어서,상기 감시장치 및 리셉터클은 상기 밧데리의 감시장치 및 전기소자들간의 정확한 전기접속을 보장하기 위해 그 내부에 감시장치를 정렬시키기 위한수단포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 11] 제1항에 있어서,상기 리셉터클은 상기 한 벽부내에 리세스되고 상기 감시장치의 상부면이 상기 한 벽부와거의동일평면구성되는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 12] 제11항에 있어서,상기 감시장치 및 상기 리셉터클은 감시장치가 내부에 일단 장착되면 그 감시장치를 리셉터클 내에 유지시키는수단포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 13] 제12항에 있어서,상기 유지수단은 감시장치를 리셉터클로부터 제거되게 하고 나중에 재장착되게 하는수단포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 14] 제1항에 있어서,상기 제1수단은 각각의 부싱이 상기 단자들중 적어도 한 단자와 전기접촉된 상태에서 적어도 부분적으로 상기 한 벽부내에 삽입되는 적어도 한쌍의단자부싱포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 15] 제14항에 있어서,상기 각각의 단자 부싱은 상기 감시장치와 결합된 상보단자와 접촉하여 전기에너지 및 전압신호를 상기 밧데리로부터 상기 감시장치로 보내는 단자를 형성하기 위해 상기 단자들중 적어도 한 단자로부터 상기 리셉터클까지 연장되어 상기 리셉터클이내종료되는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 16] 제15항에 있어서,상기 각각의 부싱은 그 표면상에 완곡하게 배치된하나이상의리브함께제공되는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 17] 엔진시스템에 접속된 적어도 한쌍의 양극 및 음극단자를 갖는 밧데리 상태 시험장치에 있어서 상기 단자 양단의 제1전압 상태를 검출하고 그것에 응답하여 상기 밧데리가 저충전 상태로 동작중이지만 상기 엔진을 시동할수 있는 상태임을 표시하기 위한 제1수단과 상기 밧데리의 단자 양단의 제2전압 상태를 검출하고 그것에 응답하여 상기 밧데리가 상기 엔진을 시동하기에 불충분한 저충전 상태에 거의 임박한 상태로 동작중임을 표시하기위한 제2수단과 상기 제1 및 제2수단에 응답하여 상기 제1 및 제2전압상태의 검출을 표시하기 위한 표시수단과 상기 제2전압상태의 사전검출에 뒤이어 제3전압 상태를 검출하고 상기 표시수단으로 하여금 상기 사전검출의 표시를 제거케 하는 제3수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 밧데리 상태 시험장치 [청구항 18] 제17항에 있어서,상기 단자를 양단의 제1부하 접속을 검출하고 그것에 응답하여 상기 제1전압 상태를 제1값에서, 밧데리가 예비모드에서 설비모드로 바뀐 것을 반영하는 제2값으로 변경시키기 위한제4수단포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 19] 제17항에 있어서,상기 제2수단은 상기 제1수단에 의해 제1전압 상태의 검출에 응답하여, 상기 제1전압상태가 소정시간 주기보다 오랫동안 상기 단자에서 나타나는 경우 상기 밧데리가 엔진을 시동하는 데 불충분한 저충전상태에 임박한 상태로 표시되는 것을 방지하기 위한타이밍수단포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 20] 제17항에 있어서,상기 제1수단은 상기 단자 양단 전압이 제1의 소정값 이하로 하강하는 것을 검출하기 위한제1회로포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 21] 제20항에 있어서,상기 제2수단은 상기 단자 양단 전압이 제2의 소정값이하로 하강하는 것을 검출하기 위한제2회로포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 22] 제21항에 있어서,상기 제2수단은 상기 제2회로에 응답하여 상기 단자 양단 전압이 상기 제1의 소정값이하로 존재하는 시간 주기를 검출하고 그 시간주기가 소정값을 초과하면 상기 밧데리가 불량함을 가리키는 상기 제2수단에 의한 표시를 금지시키는제3회로포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 23] 양호하지만 방전된 밧데리와 고장상태에 임박한 불량 밧데리를 식별하기 위한 장치에 있어서 상기 밧데리의 전압이 제1의 소정값 이하로 하강한 것을 검출하는 제1전압 검출회로와 상기 밧데리의 전압이 상기 제1의 소정값보다 낮은 제2소정값 이하로 하강한 것을 검출하는 제2전압 검출회로와 상기 제1전압 검출회로에 응답하여 상기 밧데리의 전압이 상기 제1의 소정값 이하인 시간을 표시하는 제1수단과 상기 제1전압 검출회로에 응답하여 상기 밧데리 전압이 상기 제1의 소정값 이하로 하강한때에 상기 밧데리가 양호하지만 방전된 상태에 있음을 표시하는 제2수단과 상기 제2전압 검출회로 및 상기 제1수단에 응답하여 상기 밧데리의 전압이 상기 제1수단에 의해 측정된 상기 제1의 소정값 이하로 하강된 이후에 상기 밧데리 전압이 소정의 시간 주기 이내에서 상기 제2의 소정값 이하로 떨어졌다면 상기 밧데리가 불량하며 거의 고장에 임박했음을 표시하기 위한 제3수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 밧데리 상태 식별장치 [청구항 28] 차량의 엔진을 시동시키는데 사용되는 밧데리의 상태를 시험하기 위한 장치에 있어서 시험중인 밧데리 전압에 응답하며, 밧데리의 충전 상태 판정시 밧데리의 개방회로 전압을 엔진 시동 이전과 엔진 비상 정지 이후의 소정 개방회로 전압과 관련하여 측정하도록 동작하는 제1전압 검출기와 시험중인 밧데리 전압에 응답하며, 엔진 시동 동작의 판정시의 엔진 시동동안 밧데리 부하 전압을 측정하도록 동작하는 제2전압 검출기와 제2전압 검출기에 의해 엔진 시동 동작이 발생되었음을 판정한 것에 응답하며, 제3전압검출기로 하여금 엔진 시동 동안의 밧데리 부하전압이 소정레벨 이하로 하강되었다는 판정을 기록케하도록 감시하는 메모리 장치와 제1 및 제3전압 검출기에 의해 이루어지는 판정에 응답하고, 시험중인 밧데리의 충전이 소정의 개방회로 전압을 유지하는데 충분하다로 판정한 제1전압 검출기와 엔진 시동 동작 동안의 밧데리 전압이 소정레벨 이상으로 유지되는 것을 판정한 제3전압 검출기를 기초로 하여 시험중인 밧데리가 양호한 상태임을 알리는 제1시각 표시기와 제1전압 검출기에 의해 이루어진 판정에 응답하고, 시험중인 밧데리의 충전이 소정의 개방회로 전압을 유지하는데 불충분하다로 판정한 제1전압 검출기를 기초로 하여 시험중인 밧데리가 불량한 충전상태임을 알리는 제2시각 표시기와 제2 및 제3전압 검출기에 의해 이루어진 판정에 응답하고, 엔진 시동 동작의 밧데리 전압이 소정 레벨 이하로 하강되었음을 판정한 제3전압 검출기를 기초로 하여 시험중인 밧데리가 불량상태에 있음을 알리는 제3시가표시기를 구비하는 것을 특징으로 하는 밧데리 상태 시험장치 [청구항 29] 제28항에 있어서,및 제3전압 검출기중어느 검출기에 의해 이루어진 판정에 응답하고, 밧데리의 충전이 소정의 개방회로 전압을 유지하는데 불충분하다고 판정한 제1전압 검출기를 기초로 하여 시험중인 밧데리가 불량한 충전 상태에 있는 것으로 판정되었거나 엔진시동 동안의 밧데리 전압이 소정레벨 이하로 하강되었다고 판정한 제3전압 검출기를 기초로 하여 밧데리가 불충분한 충전상태에 있는 것으로 판정되었음을 자동차 상용자에게 알리는 가청경보 장치와; 상기 엔진의 검출동작에 응답하여 상기 가청 경보장치의 작동을 방지시키는수단을추가구비하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 30] 제29항에 있어서,상기 가청경보장치는 압전 음성 발생기 소자와; 압전 장치에 대한 구동신호를 발생시키는 발진기와; 발진기의 구동신호를 압전 장치에 결합하기 위해 상기 압전장치 및 발진기 사이에 삽입되는 회로와; 발진기 구동신호를 압전소자에 인가하는 회로에 대한 제어 압력을 공급해서 제1 및 제3전압 검출기에 의해 이루어진 판정을 기초로 하여 압전 소자의 작동을 제어하는제어회로포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 31] 제30항에 있어서,어회로는 가청경보를 발생시키도록 작동될 압전 소자에 대한 소정 시간 주기동안 중지시키기 위한타이밍회로포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 32] 제30항에 있어서,상기 작동 방지수단은, 차량내의 엔진 작동에 응답하여 그 엔진의 작동을 표시하는 전압 신호를 발생시키고 용량성 결합 소자로서 작용하여 발생기 리플 및 노이즈를 통과시키는 압전 소자와; 압전소자에 의해 발생되어 차량엔진이 작동중인지 또는 중지중인지의 여부를 판정하도록 동작하는 전압신호와 그리고 엔진이 작동중인 것으로 판정되었을때 압전소자의 작동을 방지하기 위해 제어회로에 대한 입력으로서 공급되는 엔진검출기의 출력신호에 응답하는엔진탐지기포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 33] 제32항에 있어서,어회로는 차량엔진의 작동이 중지되었음을 알리는 엔진탐지기의 출력신호에 응답하여 가청경보신호를 발생시키는 소정시간 주기동안 압전 소자를 작동시키기 위해 제어신호를 발생하는타이밍 회로포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 34] 제28항에 있어서,사각표시기들에 대한 구동신호를 발생시켜 표시기들을 발광 및 비발광시키는발진기회로포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 35] 차량내의 엔진을 시동시키는데 사용되는 자동차 밧데리의 상태를 시험하기 위한 장치에 있어서 시험중인 밧데리 전압에 응답하며, 밧데리의 충전 상태 판정시 엔진 시동이전과 엔진 정지 이후의 밧데리의 개방화로 전압을 측정하도록 동작하는 제1전압 검출기와 시험중인 밧데리의 전압에 응답하며, 엔진 시동 동작 판정시의 엔진시동 동작동안 밧데리의 부하 전압을 측정하도록 동작하는 제2전압 검출기와 시험중인 밧데리 전압에 응답하며, 엔진시동 동작 동안 밧데리전압이 소정 레벨 이하로 하강되었는지의 여부에 대한 판정으로 엔진 시동동안의 밧데리 부하 전압을 측정하도록 동작하는 제3전압검출기와 제1 및 제3전압 검출기에 의해 이루어진 판정에 응답하며, 시험중인 밧데리의 충전이 소정의 개방 회로 전압을 유지하는데 충분하다고 판정한 제1전압 검출기와 엔진시동 동작 동안의 밧데리 전압이 소정레벨 이상으로 유지되고 있는 것으로 판정한 제3전압검출기를 기초로 하여 시험중인 밧데리가 양호한 상태에 있음을 알리는 제1시각 표시기와 제1전압 검출기에 의해 이루어진 판정에 응답하며, 시험중인 밧데리의 충전이 소정의 개방회로 전압을 유지하는데 불충분하다고 판정한 제1전압 검출기를 기초로 하여 시험중인 밧데리가 불량한 충전상태에 있음을 알리는 제2시각 표시기와 제2 및 제3전압 검출기에 의해 이루어진 판정에 응답하며, 엔진 시동 동작이 이루어졌다고 판정한 제2전압 검출기와 엔진시동 동작 동안의 밧데리 전압이 소정 레벨 이하로 하강되었다고 판정한 제3전압 검출기를 기초로 하여 시험중인 밧데리가 불충분한 충전 상태에 있음을 알리는 제3시각 표시기와 제1전압 검출기 및 제2전압검출기에 결합되어, 제1전압 검출기로 하여금 엔진 시동 동작이 일어날때까지 개방회로 전압을 제1전압 검출레벨에 대하여 측정케하는 제1동작모드를 확립하고, 제1전압 검출기로 하여금 개방회로 전압을 제2저전압 검출레벨에 대하여 측정케하는 제2동작모드를 확립하는 메로리 장치를 구비하는 것을 특징으로 하는 밧데리 상태 시험장치 [청구항 36] 제28항에 있어서,시험중인 밧데리의 전압레벨로부터 유도된 복수의 전압레벨을 전압검출기들에 공급하는 분압기 회로망(상기 전압 레벨중 하나는 상기 각각의 전압검출기에 제1입력신호로서 인가됨)과; 시험중인 밧데리에 결합되어, 공통기준전압 레벨을 제2입력으로서 상기 전압 검출기들의 각각에 공급하는 전압조정기를 추가로 구비하는데; 상기 분압기 회로망의 전압은 제1입력으로서 각각의 전압 검출기에 인가되는 전압레벨을, 밧데리의 단자 전압이 각각의 전압검출기에 의해 이루어진 판정동안 특정 전압으로 하강할때 전압조정기에 의해 제2입력으로서 설정된 전압 이하로 감소하도록구성되는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 37] 제35항에 있어서,메모리 장치에 접속되어, 그 메모리장치를 제1동작모드로 리세트시키는 외부인가 신호를 수신하는입려단자를추가구비하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 38] 제29항에 있어서,전압검출기들, 시각 표시기들 및 가청경장치를 수반한 하우징과; 시험중인 밧데리에 전기 접속을 행하기 위해 하우징에 수반된 단자 수단과; 시험중인 밧데리 전압을 전압검출기들로 공급하기 위하여 단자 수단을 전압 검출기들로 결합하기 위한접속수단을추가구비하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 39] 제38항에 있어서,하우징은 시험중인 밧데리 케이스와 통합 장착에 적합하도록있는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 40] 차량내의 엔진을 시동시키는데 사용되는 밧데리의 상태를 시험하기 위한 장치에 있어서 밧데리 전압의 크기를 기선택된 방전값과 비교하고, 그 기선택된 방전값이 밧데리 전압의 크기보다 더 큰 경우에 응답하여 재충전 밧데리 신호를 발생시키는 수단과 밧데리 전압의 크기를 기선택된 고장값과 비교하고, 그 기선택된 고장값이 밧데리 전압의 크기보다 더 큰 경우에 응답하여 밧데리 고장 신호를 발생시키는 수단과 밧데리 전압의 크기를 기선택된 시동값과 비교하고, 그 시동값이 밧데리 전압의 크기보다 더 큰 경우에 응답하여 엔진이 시동중임을 알리는 시동신호를 발생시키는 수단(상기 기선택된 고장값을 기선택된 시동값보다 작음)과 밧데리 고장신호를 수진 및 기억하며, 그 기억된 신호를 발생시키는 메모리 수단과 시동신호의 수신에 응답하여, 이전의 시동시험동안 고장났었던 밧데리와 관계없이 각각의 엔진 시동중에 밧데리를 재체크되도록 하기 위해 메모리 수단내에 기억된 신호를 들리어 하기위한 수단과 재충전 밧데리 신호 및 기억된 메모리 수단 신호를 각기 수신함에 응답하여 제1 및 제2인지 신호를 발생시키는 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 밧데리 상태 시험장치 [청구항 41] 제40항에 있어서,차량엔진의 순간작동을 검출하여 엔진 작동 신호를 발생시키는 수단을 추가로 구비하며, 상기 허가 신호 발생수단은 고장난 밧데리 신호를 수신함과 아울러 엔진 작동 신호의 부재시 가청경보신호를 발생시키는수단포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 42] 제40항에 있어서,기선택된 충전값을 시동신호의 제1발생 이전의 시간 주기 동안 제1의 기선택된 크기로 되도록 확립함과 아울러 시동신호의 제1발생을 수신하고 난후의 시간 주기 동안 제2의 기선택된 크기로 되도록 확립하기 위한수단을추가포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 43] 제40항에 있어서,상기 메모리수단은 고전압소스에 접속된 데이타 입력 시동 신호를 수신하는데 적합한 클록 입력 및 데이타 출력을 갖는논리 메모리장치포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 44] 제43항에 있어서,상기 클리어 수단은 고장난 밧데리 신호를 수신하는데 적합한 리세트 입력을 갖는논리 메모리장치포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 45] 차량의 엔진을 시동하는데 사용되는 밧데리의 상태를 시험하기 위한 장치에 있어서 밧데리 전압의 크기를 기선택된 값과 비교하고 그 기선택된 값이 밧데리 전압의 크기보다 더큰 경우에 응답하여 밧데리 체크 신호를 발생시키는 수단과 차량엔진의 순간 동작을 검출하고, 그 검출동작에 응답하여 엔진작동신호를 발생시키는 수단과 밧데리 체크신호의 수신 및 작동신호의 부재에 응답하여 엔진 작동이 중지되었을때만 가청경보신호를 발생시키는 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 밧데리 상태 시험장치 [청구항 46] 제45항에 있어서,상기 엔진 작동 검출 수단은 엔진에 의해 발생된 노이즈 레벨과 상호 연관된 크기를 갖는 신호를 발생시키는데 적합한 압전소자와; 압전신호의 크기를 기선택된 값과 비교하고, 그 압전신호가 기 선택된 값보다 더 클때 작동신호를 발생시키는수단포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 47] 제46항에 있어서,상기 가청신호 발생수단은 압전 소자로부터 가청음을 발생되도록 하기 위해 상기 압전 소자에 대한 구동신호를 발생시키는 발진기와; 이 발진기 및 압전소자 사이에 접속되어, 밧데리 체크 신호의 수신 및 작동신호의 부재에 응답하여 압전 소자에 대한 구동신호의 발생을 제어하는논리회로포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 48] 제47항에 있어서,상기 논리회로는 발진기와; 발진기에 접속된 클록입력, 밧데리 체크신호의 부재 및 엔진 작동신호의 존재에 응답하여 카운터를 초기값으로 리세트시키는 리세트 입력 및 카운터가 발진기로부터 기 선택된 다수의 클록입력신호를 수신하였을 때 제1제어신호를 제공하는 출력을 갖는 카운터와; 구동신호를 수신하는 입력, 그 구동신호를 수신하는 인에이블 입력, 상기 카운터 출력에 접속되어 상기 제1제어 신호를 수신하는 인에이블 입력, 및 압전소자에 접속된 출력을 갖는논리 게이트포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 49] 제48항에 있어서,상기 논리 게이트는 제2인에이블 입력을 포함하고, 상기 카운터는 상기 제1제어신호를 발생한 후에 기선택된 다수의 클록입력신호를 수신하였을경우 제2제어 신호를 발생키는데 적합한 제2출력을 포함하며, 상기 제2카운터 출력은 상기 제2인에이블 입력에 접속되고, 상기 제2제어신호는 엔진 작동이 중지되고 난후의 기선택된 지속기간 동안만 압전소자가 가청경보신호를 발생되게 하도록 하기 위해서 상기 논리 게이트가 압전소자에 대한구동신호의발생을디스에이블있는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 50] 제45항에 있어서,가청경보신호가 처음 발생된 후 기선택된 지속시간이 지난다음에는 상기 가청경보신호의 발생을 금지시키는타이밍수단을추가포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 51] 차량의 엔진을 시동하는데 사용되는 밧데리의 상태를 시험하기 위한 장치에 있어서 밧데리 전압의 크기를 기선택된 값과 비교하고, 그 기선택된 값이 밧데리 전압의 크기보다 더 큰 경우 응답하여 밧데리 제크 신호를 발생 시키는 수단과 밧데리 전압의 크기를 기선택된 시동값과 비교하고, 그 시동값이 밧데리 전압의 크기보다 더 클 경우 엔진이 시동중임을 가리키는 시동신호를 발생시키는 수단과 기선택된 값을, 시동신호의 초기발생 이전의 시간 주기 동안 제1의 기선택된 크기로 확립함과 아울러 시동신호의 초기발생을 수신한 뒤의 시간 주기 동안 제2의 기선택된 값으로 확립하기 위한 수단과 밧데리 체크 신호의 수신에 응답하여 인지신호를 발생시키기 위한 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 밧데리 상태 시험장치 [청구항 52] 제51항에 있어서,상기제1의 기선택된 크기는 제2의 기선택된 크기보다 더 큰것특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 53] 제52항에 있어서,상기 확립수단은 상기 밧데리와 직렬로 접속된 적어도 3개의 저항, 제1단부가 상기 제1 및 제2저항의 중간에 접속되어 상기 밧데리의 양극단자에 전기적으로 가장 근접되도록 한 제어저항을 갖는 분압기 회로망과; 세트 입력 및 출력을 가지며 이 출력은 상기 제어저항의 제2단부에 접속되도록 한 논리메모리와; 상기 밧데리에 접속된 전압 조정기와를 포함하고, 상기 시동 비교수단은 상기 제2 및 제3저항의 중간에 접속된 비반전입력, 상기 전압 조정기에 접속된 반전 입력, 및 상기는 논리 메모리장치의 세트 입력에 접속되어 밧데리 전압을 전압 조정기의 전압 레벨 이하로 하강되게 함으로써 상기 논리 메모리 장치의 출력을 세트함과 아울러 상기 분압기 회로망의 제어저항을 바이어스시키는 출력을 갖는비교기포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 54] 제51항에 있어서,차량엔진의 순간 작동을 검출하여 엔진작동 신호르 발생시키는 수단을 추가로 포함하고, 상기 인지신호 발생수단은 밧데리 체크 신호의 수신 및 작동신호의 부재에 응답하여 엔진의 작동이 중지되었을때만 가청 경보 신호를 발생시키는수단포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 55] 제51항에 있어서,밧데리 전압의 크기를 기선택된 고장값과 비교하고, 상기 기선택된 고장값이 밧데리 전압의 크기보다 더클때 밧데리 고장신호를 발생시키는 수단과; 고장난 밧데리 신호를 수신 및 기억해서 그 기억된 신호를 발생시키는 메모리 수단과; 시동신호의 수신에 응답하여, 이전의 시동시험동안 고장났었던 밧데리와 관계없이 각각의 엔진 시동중에 밧데리를 재체크되도록 하기 위해 메모리 수단내에 기억된 신호를 클리어 하기 위한수단포함하는것을특징으로 하는밧데리 상태 시험장치. [청구항 56] 차량의 엔진을 시동하는데 사용되는 밧데리의 상태를 시험하기 위한 장치에 있어서 밧데리 전압의 크기를 선택된 방전값과 비교하고, 그 기선택된 방전값이 밧데리 전압의 크기보다 더 큰 경우에 응답하여 재충전 신호를 발생시키는 수단과 밧데리 전압의 크기를 기선택된 시동값과 비교하고, 그 시동값이 밧데리 전압의 크기보다 더 큰 경우에 응답하여 엔진이 시동되고 있는 중임을 가리키는 시동신호를 발생시키는 수단과 기선택된 방전값을, 시동신호의 제1발생 이전의 시간 주기동안 제1의 기선택된 크기로 확립함과 아울러 시동신호의 제1발생을 수신하고 난뒤의 시간주기동안 제2의 기선택된 크기로 확립하는 수단과 밧데리 전압의 크기를 기선택된 고장값과 비교하고, 그 기선택된 고장값이 밧데리 전압의 크기보다 더 큰 경우에 응답하여 밧데리 고장신호를 발생시키는 수단(상기 기선택된 고장값을 기선택된 시동값보다 작음)과 밧데리 고장신호를 수신 및 기억하며, 그 기억된 신호를 발생시키는 메모리 수단과 시동신호의 수신에 응답하여, 이전의 시동시험동안 고장났었던 밧데리와 관계없이 각각의 엔진시동중에 밧데리를 재체크 되도록 하기 위해 메모리 수단내에 기억된 신호를 클리어 시키는 수단과 재충전 밧데리 신호 및 메모리 수신 신호를 각기 수신함에 응답하여 제1 및 제2인지신호를 발생시키는 수단과 차량엔진의 순간작동을 검출하고, 그 검출작동에 응답하여 작동신호를 발생시키는 수단과 메모리 수단 신호의 수신 및 작동신호의 부재에 응답하여, 엔진 작동이 중지되었을때만 가청경보 신호를 발생시키는 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 밧데리 상태 시험장치 [청구항 60] 제59항에 있어서,상기 각각의 단자 부싱nan은상부단자단부갖는것을특징으로 하는축전 밧데리. [청구항 61] 제59항에 있어서,상기 각각의 단자 부싱nan은상부단자단부및측부단자단부갖는것을특징으로 하는축전 밧데리. [청구항 63] 제62항에 있어서,상기 감시장치 및 리셉터클은 상기 감시장치 및 상기 보조단자들 사이의 전기접속부가 정확한 극성을 갖도록 그 내부에 상기 감시장치를 정렬시키는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 2중 단자가진축전 밧데리. [청구항 64] 제62항에 있어서,상기 리셉터클은 상기 카바내에 리세스되며, 상기 감시장치 및 상기 리셉터클은 카바의 상부면과 동일 평면이 되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 2중 단자가진축전 밧데리. [청구항 65] 제62항에 있어서,상기 감시장치 및 리셉터클은 일단 감시장치가 그 내부에 장착되면 리셉터클내에 감시장치를 유지시키는 유지수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 2중 단자가진축전 밧데리. [청구항 66] 제65항에 있어서,상기 유지 수단은 감시장치를 리셉터클로부터 제거되게하고 나중에는 재장착되게 하는 것을 특징으로 하는 2중단자가진축전 밧데리. [청구항 67] 제62항에 있어서,상기 각각의 단자 부싱은 그 표면을 따라 배치되는 하나이상의 리브들이 함께 제공되는 것을 특징으로 하는 2중단자가진축전 밧데리. [청구항 70] 제69항에 있어서,상기 감시장치를 상기 밧데리의 전기 화학 소자들과 교신하도록 배치하기 위한 상기 수단은 각각 상기 카바내에 적어도 부분적으로 삽입되고 상기 단자 단부 스트랩들중 한 스트랩상의 직립 기둥에 전기적으로 접속되는 한쌍의 연결 아암으로 구성되는 것을 특징으로 하는 측부단자가진축전 밧데리. [청구항 71] 제69항에 있어서,상기 단자스트랩들의 각각은 그 한 단부에서 l자형 상부를 갖고 있고, 상기 감시장치를 밧데리의 전기 화학 소자들과 전기적으로 교신하도록 배치하기 위한 상기 수단은 각각 상기 카바내에 적어도 부분적으로 삽입되며 상기 단자 전도 스트랩들중 한 스트랩의 l자형상부에 전기적으로 접속되는 한쌍의 연결아암으로 구성되는 것을 특징으로 하는 측부단자가진축전 밧데리. [청구항 72] 제71항에 있어서,상기 감시장치를 상기 밧데리의 전기 화학 소자들과 전기적으로 교신하도록 배치하기 위한 상기 연결 아암들은 상기 카바내에 완전히 삽입되는 것을 특징으로 하는 측부단자가진축전 밧데리.