배터리 콘트롤러 document_id 1019960023832

[청구항 2] 제1항에 있어서,하나의 배터리는 차량의 엔진 시동기 모터에 접속가능한배터리인것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 3] 제1항에 있어서,하나 이상의 배터리가 시동기 모터를 제외하는 차량의 전기 부속품에 접속가능한배터리인것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 4] 제1항에 있어서,배터리가 서로 다른구조로된것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 5] 제4항에 있어서,적어도 2개의 배터리가 서로 다른충전및방전 특성갖는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 6] 제1항에 있어서,스위치r1의 동작은 배터리 사이의 전류 흐름 및 배터리의 전압을 감지함검출되는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 7] 제6항에 있어서,배터리들 사이의 전류를 결정하는 감지 수단의 합체는 r1이 닫혀 있을 때 50a의 완전히 규모의 전류로 500mv이하의배터리들사이의전압 강하발생하는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 8] 제6항에 있어서,상기 감지 수단은 홀 효과 센서를 사용하고, 상기 센서는유도링내에있는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 9] 제6항에 있어서,상기 감지 수단은 전류 센서를 사용하고, 상기 전류 센서는 저값의 레지스터 양단의 상기 전압 강하를 측정하는데 사용된증폭기포함하는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 10] 제1항에 있어서,상기 콘트롤러는 상기 배터리들 중 한 배터리를 부속품 전기 로드에 접속하는 정상적 폐쇄 스위치 r2을 가지며, r1은 기계 디바이스, 전자 기계 디바이스 또는 전자 디바이스이며, 선정된 레벨의 충전 상태로 방전될 때 상기 배터리의 상기 충전 상태를 유지하도록스위치여는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 11] 제10항에 있어서,스위치r2는 전기 기계 소자일 수있는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 12] 제10항에 있어서,스위치r2는 적어도 배터리의 충전 상태를 유지하기 위해 선정된 임계 레벨에 따라 독립적인보조로드의비접속을선택적우선시키는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 13] 제1항에 있어서,과전류 보호 수단은 스위치 r1를 손상시키는 초과 전류를 보호하기 위해제공되는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 14] 제13항에 있어서,상기 과전류 보호 수단의 동작 특성은 주위 온도를 변경시킴으로써영향않는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 15] 제13항에 있어서,상기 과전류 보호 수단은 릴레이 개방을 유지하고, 선정된 주기 동안 활성화 신호에 반응하여 보호함으로써 상기 과전류 보호 주기를 연장하는 래치 지연 수단과 결합하여동작하는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 16] 제1항에 있어서,필터링 수단은 전기 부속품이 스위치될 때 전류의 간단한서지필터하는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 17] 제1항에 있어서,추가 감지 수단은 스위치 r1이 활성화될 때 결정될 수있는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 18] 제17항에 있어서,상기aux 배터리가 충전 스레숄드의 선정된 상태를 초과하고, 충전되지 않을때상기추가감지수단제거되는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 19] 제17항에 있어서,상기 감지 수단은 기동센서인것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 20] 제17항에 있어서,상기 감지 수단은 상기 차량 오퍼레이터에 의해 발생된신호결과인것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 21] 제1항에 있어서,적어도 하나의 배터리의 충전 상태를 결정하기 위한감지수단인것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 22] 제21항에 있어서,충전 상태를 결정하기 위해, 상기 감지 수단은 상기 충전 상태를 결정하는 전류, 전압, 시간 및 온도로부터 선택된적어도2개의값의결합이용하는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 23] 제21항에 있어서,충전 상태를 결정하기 위한 상기 감지 수단은 전해질특성의측정이용하는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 24] 제21항에 있어서,상기 감지 수단은 상기 전해질의 굴절계 측정에 의해상기충전 상태결정하는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 25] 제1항에 있어서,스위치r1이전자기계디바이스인것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 26] 제1항에 있어서,상기 콘트롤러의 작동은 이산 회로에 의해 행해지는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 27] 제26항에 있어서,적어도 소정의 상기 이산 회로가마이크로프로세서대체되는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 28] 제26항에 있어서,적어도 소정의 상기 이산 회로는 asic디바이스대체되는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 29] 제1항에 있어서,상기 배터리셀 포스트의 배치 및 상기 콘트롤러의 조절은 전압을 상승시키기 위해 유사한기능의직렬접속허용하는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 30] 제1항에 있어서,상기 배터리는공통엔벨로프내수용되어있는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 32] 제31항에 있어서,상기 감지 수단의 합체는 r1이 닫혀진 위치에 있을 때 50암페어의 전류로 200mv이하의배터리들사이의전압 강하발생하는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 33] 제31항에 있어서,상기 감지 수단은 홀 효과 센서를 사용하고, 상기 센서는배선루프및유도링내에있는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 34] 제30항에 있어서,상기 감지 수단은 전류 센서를 사용하고, 상기 전류 센서는 저값의 직렬 레지스터 양단의 상기 전압 강하를 측정하는연산 증폭기포함하는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 35] 제34항에 있어서,상기 직렬 레비스터의 값은 0.1~0.005 오움일 수있는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 36] 제31항에 있어서,추가 검지 수단은 스위치 r1이 활성화될때결정되는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 37] 제36항에 있어서,상기 추가 감지 수단은 상기 aux 배터리가 충전 스레숄드의 선정된 상태를 초과하고 충전될 수 없을때제거되는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 38] 제36항에 있어서,상기 감지 수단은 기동센서인것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 39] 제37항에 있어서,상기 기동 센서는피에조디바이스인것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 40] 제38항에 있어서,기동 센서는유도센서인것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 41] 제36항에 있어서,상기 검지 수단은 차량 오퍼레이터에 의해활성화되는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 42] 제31항에 있어서,과전류 보호 수단은 디바이스 r1을 손상시키는 초과 전류를 보호하도록제공되는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 43] 제42항에 있어서,상기 과전류 보호 수단의 상기 동작 특성은 주위 온도를 변경시킴으로써영향않는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 44] 제42항에 있어서,상기 과전류 보호 수단의 스위치r1 개방을 유지하고, 선정된 주기 동안 활성화 신호를 스위치 r1에 반응하여 저지시킴으로써 상기 과전류 보호 주기를 연장하는 래치 지연수단과 결합하여작용하는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 45] 제31항에 있어서,필터링 수단은 전기 부속품이 스위치 온될 때 전류의 간단한서지필터하는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 46] 제31항에 있어서,상기 콘트롤러의 동작은 이산 회로에 의해실행되는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 47] 제46항에 있어서,소정또는 모든 상기 이산 회로가마이크로프로세서대체되는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 48] 제46항에 있어서,소정또는 모든 이산 회로는 asic디바이스대체되는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 49] 제31항에 있어서,스위치r1이기계전자 디바이스인것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 50] 제31항에 있어서,배터리는 하나의 포지티브 단자 셀 및 임의의 다른 단자 셀과 독립된 관련된 포지티브 셀 컨덕터를 가지며, 각 배터리는 하나의 포지티브 및 임의의 다른 단자 셀과 독립된 관련된 단자 셀컨덕터있는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 51] 제31항에 있어서,상기 배터리는공통엔벨로프내수용되어있는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 52] 제31항에 있어서,상기 배터리 포스트의 배치 및 상기 콘트롤러의 조절은 상승시키기 위해 유사한기능의직렬접속허용하는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 53] 제31항에 있어서,상기 콘트롤러는 상기 cra 배터리에서 상기 차량 시동기 모터로 공급된 상기 전류를 제어하고, 상기 cra 배터리로부터 보통 차량 로드보다는 크고 상기 시동기 모터보다는 더 작은 적어도 하나의 다른로드공급되는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 54] 제1항에 있어서,상기aux 배터리는 단속될 때 예정 상태에 도달할 때까지 스타터 모터에 이용가능한 에너지를 증가시키기 위해 cra 배터리와 평행하게 스타팅하는 차량용으로 연결될 수있는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체. [청구항 55] 제1항에 있어서,배터리 포스트의 적층 및 콘트롤러의 조절은 용량을 증가시킬 목적으로 유사 기능을 갖는 배터리들과의병렬연결허용하는것을특징으로 하는차량용 배터리 및 콘트롤러 결합체.