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동력발생장치 document_id 1020000003782

출원번호
1020000003782
분류
전기(H섹션)
문맥 (context)
[청구항 1] 소정의 크기를 가지며, 내부에 소정 체적의 공간부가 마련된 제1하우징(10)과 상기 제1하우징(10)의 내부에서 길이방향을 따라 일정한 간격을 두고 배열되며, 중심에는 축공(32)이 형성된 다수의 회전원판(34)과 상기 각 회전원판(30)의 중심부에 형성된 축공에 끼워져 키(key)결합되며, 내측단은 제1하우징(10)의 바닥면을 통하여 외부로 돌출된 상태에서 회전되게 결합되고, 외측단의 소정 위치에는 서로 반대방향으로 향하는 복수의 크랭크부(44)가 형성된 샤프트(40)와 수평 또는 수직방향 중심선에 의하여 2개의 영역으로 구획되는 상기 각 회전원판(34)의 제1영역(36 : 0→180°에 이르는 구간)에서는 s극(또는 n극)이 상면으로 노출되도록 설치되고, 제2영역(38 : 180→0°에 이르는 구간)에서는 n극(또는 s극)이 상면으로 노출되도록 설치되는 다수의 제1영구자석(50)과 상기 제1하우징(10)의 내주면과 각 회전원판(34)의 외주면 사이에서 일정 간격으로 세워져 설치되며, 내측면으로부터 상기 각 회전원판(34)의 상면쪽으로는 제1영역(36) 및 제2영역(38)의 상면쪽으로 노출되는 제1영구자석(50)의 자극(磁極)과 동일한 자극을 갖는 제2영구자석(62)이 돌출되게 설치되어 제1영구자석과 제2영구자석 사이에서 발생되는 척력(斥力) 및 인력(引力)의 작용에 의하여 일정 거리범위에 걸쳐 상하방향으로 직선이동되는 다수의 승강부재(60)와 상기 승강부재(60)의 상승높이에 해당되는 제1하우징(10)의 내주면상에 설치된 상태에서 상기 승강부재(60)의 상단과 연결되는 다수의 링크부재(70)와 일측단은 상기 샤프트(40)의 외측단에 형성된 각 크랭크부(44)에 연결되고, 타측단은 상기 링크부재(70)에 연결되어 승강부재(60)의 이동힘을 크랭크부(44)에 전달하여 샤프트(40)가 한쪽방향으로만 회동되도록 하는 다수의 크랭크축(72)과 상기 제1하우징(10)의 하부에 설치되는 제2하우징(20)과 상기 제2하우징(20)의 내부에 설치되며, 외주면에 유도 기전력을 발생시키기 위한 유도코일(82)이 감겨지고, 내주면의 소정 위치에는 상기 유도코일(82)과 접속되는 전기자(84)가 구비된 소정 크기의 보빈(80)과 상기 샤프트(40)의 외주면에 설치되어 샤프트와 함께 회동되는 계자편(86)과 상기 제2하우징(20)의 하부에 장착되는 제3하우징(30)과 상기 제2하우징(20)을 통하여 돌출되는 샤프트(40)의 하부에 고정결합되는 브레이크판(90)과 상기 브레이크판(90)의 외측면으로부터 일정 거리 이격된 위치에 설치되어 외력의 작용에 의하여 상기 브레이크판(90)에 밀착되면서 샤프트(40)의 회동을 제어하는 마찰판(92)과 상기 계자편(86)의 회전동작에 따라 유도코일(82)에서 발생되는 전류를 인가받아 축전시키는 축전지(100)를 포함하는 것을 특징으로 하는 동력발생장치
지시문 (instruction)
주어진 본문을 읽고 관련 정보를 분석하여 질문에 답하라.
질문 (question)
동력발생장치에서 승강부재(60)가 상하방향으로 직선이동하게 만드는 구동 원리는 무엇인가?
추론 과정 (compact_reasoning)
  1. 1과제 해석task_interpretation

    동력발생장치 내 승강부재(60)가 상하방향으로 직선이동하게 만드는 구동 원리를 파악해야 한다.

  2. 2정보 추출information_extraction

    승강부재(60)와 관련된 구성요소인 제1영구자석(50)과 제2영구자석(62)의 관계를 추출한다.

    • 제1영역(36) 및 제2영역(38)의 상면쪽으로 노출되는 제1영구자석(50)의 자극(磁極)과 동일한 자극을 갖는 제2영구자석(62)이 돌출되게 설치되어
  3. 3근거 선택evidence_selection

    승강부재의 이동 원리가 명시된 자석 간의 상호작용 구절을 선택한다.

    • 제1영구자석과 제2영구자석 사이에서 발생되는 척력(斥力) 및 인력(引力)의 작용에 의하여 일정 거리범위에 걸쳐 상하방향으로 직선이동되는 다수의 승강부재(60)
  4. 4논리 통합logical_integration

    제1영구자석과 제2영구자석 사이에서 발생하는 척력과 인력이 승강부재를 상하로 움직이게 하는 원동력임을 연결한다.

    • 제1영구자석과 제2영구자석 사이에서 발생되는 척력(斥力) 및 인력(引力)의 작용에 의하여
  5. 5결론 도출conclusion_formulation

    승강부재(60)는 제1영구자석(50)과 제2영구자석(62) 사이에서 발생하는 척력 및 인력의 작용에 의해 상하방향으로 직선이동한다는 결론을 도출한다.

    • 제1영구자석과 제2영구자석 사이에서 발생되는 척력(斥力) 및 인력(引力)의 작용에 의하여 일정 거리범위에 걸쳐 상하방향으로 직선이동되는 다수의 승강부재(60)
  6. 6답변 생성answer_generation

    도출된 결론을 바탕으로 질문에 대한 최종 답변을 작성한다.

    • 제1영구자석과 제2영구자석 사이에서 발생되는 척력(斥力) 및 인력(引力)의 작용에 의하여 일정 거리범위에 걸쳐 상하방향으로 직선이동되는 다수의 승강부재(60)
최종 답변 (final_answer)
승강부재(60)는 제1영구자석(50)과 제2영구자석(62) 사이에서 발생하는 척력(斥力) 및 인력(引力)의 작용에 의해 일정 거리범위에 걸쳐 상하방향으로 직선이동한다.
핵심 해석 (core_interpretation)
본 발명은 제1영구자석과 제2영구자석 사이의 자기적 상호작용(척력 및 인력)을 이용하여 승강부재를 상하로 직선 운동시키는 구동 메커니즘을 포함한다.