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방폭구조를 가지는 자동차용 교류발전기 document_id 1020000020229

출원번호
1020000020229
분류
전기(H섹션)
문맥 (context)
[청구항 1] 드라이버 및 슬립링엔드프레임(11,12)상간에 스테이터코어(13)와 스테이터코일(14)로 구성되는 스테이터어셈블리(15) 상기 스테이터어셈블리(15)의 내방 횡방향으로는 동력을 전달받을 수 있도록 선단에 풀리(18)를 가지고 설치되는 로터샤프트(20) 상기 로터샤프트(20)의 중도에 로터코일(21)을 권취하여 로터샤프트(20)의 후방에 압입된 슬립링(22)과 연결시켜 결합되는 스풀보빈(23) 상기 스풀보빈(23)의 내방의 로터샤프트(20)에 결합되는 코어(24) 상기 코어(24)의 외측에는 드라이버엔드 세그먼트(25)와 슬립링엔드 세그먼트(26)가 압입되어 스풀보빈(23)을 수용하여 구비되는 로터어셈블리(30) 상기 로터어셈블리(30)의 슬립링(22) 외방에는 배터리전원을 슬립링(22)을 통하여 로터코일(21)로 인가시켜 각 세그먼트(25,26)를 자화시키기 위한 브러쉬(31)를 내장한 브러쉬홀더(35)가 연접되고 상기 브러쉬홀더(35)의 내방은 슬립링엔드프레임(12)에 형성되는 안치면(40)에 기밀유지를 위한 수단으로 고무재질의 기밀재(41)를 개재하여 결합되고, 외측은 리어커버(42)의 내측에 형성되는 안치홈(43)에 안치되는 캡(44)으로 마감되는 구성의 자동차용 교류발전기(10)에 있어서 상기 브러쉬홀더(35)의 내방 일측에는 브러쉬(31)의 마모로 발생하는 이물질을 배출할 수 있도록 이물질배출통로(50)를 형성하고 상기 브러쉬홀더(35)의 캡(44)에는 이물질 배출의 용이성을 제공하기 위한 외부공기유입을 위한 공기유입통로(60)를 가지도록 구성한 것을 특징으로 하는 방폭구조를 가지는 자동차용 교류발전기 [청구항 2] 제 1항에 있어서;상기 이물질배출통로(50)는 브러쉬홀더(35)에 일체로 형성되는 통로체(51) 저면에 지그재그타입으로 형성되는 가이딩블럭(52);상기 가이딩블럭(52)에 의하여 형성되는 배출로(53)의 끝과 연접되는 슬립링엔드프레임(12)상에 형성되는 공기아웃렛(55)을 포함하는 것을 특징으로 하는 방폭구조가지는자동차용 교류발전기. [청구항 3] 제 1항에 있어서;상기 공기유입통로(60)는 외부공기를 유입하기 위하여 리어커버(42)에 형성하는 인렛홀(61)과;상기 인렛홀(61)로 유입된 공기를 브러쉬홀더(35)의 내부로 유입되도록 브러쉬홀더(35)의 캡(44)에 형성하는 흡입공(62);상기 리어커버(42)의 안치홈(43)에는 인렛홀(61)과 흡입공(62) 상간으로 공기의 유동이 원활할 수 있도록 공기유통로(65)를 더 형성하는 것을 특징으로 하는 방폭구조가지는자동차용 교류발전기.
지시문 (instruction)
주어진 본문을 읽고 관련 정보를 분석하여 질문에 답하라.
질문 (question)
방폭구조를 가지는 자동차용 교류발전기에서 브러쉬의 마모로 발생하는 이물질을 배출하기 위해 구성된 통로체(51)와 슬립링엔드프레임(12) 사이의 구조적 연결 관계는 무엇인가?
추론 과정 (compact_reasoning)
  1. 1과제 해석task_interpretation

    브러쉬 마모 이물질 배출을 위한 통로체(51)와 슬립링엔드프레임(12) 사이의 구조적 연결 관계를 파악해야 한다.

  2. 2정보 추출information_extraction

    청구항 2에서 통로체(51)의 저면에 가이딩블럭(52)이 형성되어 있고, 이 가이딩블럭에 의해 형성된 배출로(53)의 끝이 슬립링엔드프레임(12) 상의 공기아웃렛(55)과 연접됨을 추출한다.

    • 상기 이물질배출통로(50)는 브러쉬홀더(35)에 일체로 형성되는 통로체(51) 저면에 지그재그타입으로 형성되는 가이딩블럭(52);상기 가이딩블럭(52)에 의하여 형성되는 배출로(53)의 끝과 연접되는 슬립링엔드프레임(12)상에 형성되는 공기아웃렛(55)
  3. 3근거 선택evidence_selection

    통로체(51)의 구성 요소인 가이딩블럭(52)과 배출로(53), 그리고 슬립링엔드프레임(12)의 공기아웃렛(55) 사이의 연접 관계를 나타내는 구절을 선택한다.

    • 상기 가이딩블럭(52)에 의하여 형성되는 배출로(53)의 끝과 연접되는 슬립링엔드프레임(12)상에 형성되는 공기아웃렛(55)
  4. 4논리 통합logical_integration

    통로체(51)는 브러쉬홀더(35)에 일체로 형성되며, 그 저면의 가이딩블럭(52)을 통해 만들어진 배출로(53)가 슬립링엔드프레임(12)에 위치한 공기아웃렛(55)과 연결되어 이물질이 배출되는 구조임을 통합한다.

  5. 5결론 도출conclusion_formulation

    통로체(51)의 저면에 형성된 가이딩블럭(52)에 의한 배출로(53)의 끝이 슬립링엔드프레임(12) 상의 공기아웃렛(55)과 연접되어 연결된다.

  6. 6답변 생성answer_generation

    질문에 대해 추출된 정보를 바탕으로 구조적 연결 관계를 서술형으로 작성한다.

최종 답변 (final_answer)
통로체(51)는 브러쉬홀더(35)에 일체로 형성되며, 통로체(51)의 저면에 지그재그 타입으로 형성된 가이딩블럭(52)에 의해 만들어진 배출로(53)의 끝이 슬립링엔드프레임(12) 상에 형성된 공기아웃렛(55)과 연접되어 연결되는 구조를 가진다.
핵심 해석 (core_interpretation)
브러쉬 마모 이물질을 효과적으로 배출하기 위해 통로체 내부의 가이딩블럭과 슬립링엔드프레임의 공기아웃렛을 연접시켜 배출 경로를 확보한 구조이다.