다중일차권선의 비접촉식 전력전송시스템 및 그 운용방법 document_id 1020060024349

[청구항 1] 1차트랙권선(300)의 전단에 설치되며, 공급된 상용전원을 직류로 정류하고 이를 25khz 내지 50khz의 고주파로 변환하여 1차트랙권선(300)으로 공급하되, 후단에서 출력되는 공진주파수(인덕턴스)의 값을 공진주파수 추적감시부(900)로 제공하는 한편, 공진주파수 추적감시부(900)로부터 제공되는 게이트드라이브신호에 맞추어 항상 0전류 스위칭 동작을 함으로서 무손실 인버팅 작업을 수행하는 인버터(100)와 상기 인버터(100)의 후단에서 제공된 공진주파수(인덕턴스)의 값을 추적 감시하여 공진주파수의 위상을 비교 체크한 다음 0전류 스위칭이 가능한 게이트드라이브 신호를 발진하여 상기 인버터(100)의 전단으로 제공하는 공진주파수 추적감시부(900)와 이동차량(이동부하)의 이동경로를 따라 다중으로 설치된 상태에서, 다중화된 1차트랙권선(300)을 감아 지지하는 한편, 1차트랙권선(300)에 의해 발생된 교번자속의 흐름을 유도하는 자로로서의 기능을 수행하되 그 길이가 2차픽업코아(600)의 길이와 동일하게 형성된 다수의 1차트랙(200)과 상기 1차트랙(200)의 주위에 감기어져 지지된 상태에서 상기 인버터(100)로부터 공급되는 교번전류를 공급받아 교번자속을 발생시키는 기능을 수행하되 그 종단면의 길이가 2차픽업권선(500)의 종단면의 길이와 동일하게 형성된 1차트랙권선(300)과 상기 1차트랙(200)의 중앙에 형성되어 2차픽업코아(600)가 이동하는 통로의 기능을 수행하는 1차공극(400)과 2차픽업코아(600)의 주위에 감겨져 지지된 상태에서 이동차량과 함께 상기 1차공극(400)을 따라 이동하면서 1차트랙권선(300)으로부터 발생된 교번자속을 쇄교하여 이동부하에 필요한 기전력을 유기시키는 2차픽업권선(500)과 상기 2차픽업권선(500)을 감아 지지한 상태에서 이동차량에 부착되어 이동차량과 함께 상기 1차공극(400)을 따라 이동하면서 2차픽업권선(500)이 계속하여 교번자속을 쇄교할 수 있도록 하는 한편, 상기 1차트랙권선(300)에 의해 발생된 교번자속의 흐름을 유도하는 자로로서의 기능을 수행하는 2차픽업코아(600)와 상기 2차픽업코아(600)의 중앙 양측에 형성되어 상기 1차트랙(200)가 이동하는 통로의 기능을 수행하는 2차공극(700)과 상기 2차픽업권선(500)에 유기된 기전력을 이동부하에 필요한 전력으로 변환하여 공급하는 컨버터(800)로 구성됨을 특징으로 하는 다중일차권선의 비접촉식 전력전송시스템 [청구항 2] 청구항 1에 있어서,상기 공진주파수 추적감시부(900)는,인버터(100)로부터 1차트랙권선(300)으로 공급되는 공진전류의 값을 상시 감시하여 전류의 값이 0인 시점을 검출한 후, 이를 위상비교부(920)로 제공하는 제로크로싱부(910)(zerocrossing부)와;상기 제로크로싱부(910)로부터 제공된 실시간으로 변화된 0전류의 값을 기초로 변화된 공진주파수와 그 위상을 검출하는 한편, 이를 전압제어발진부(940)로부터 제공된 발진신호위 위상과 대비하여 위상차를 구하고, 변화된 위상을 계산하여 위상전달함수를 산출한 다음, 이를 루프필터로 제공하는 위상비교부(920)와;상기 위상비교부(920)로부터 제공된 위상전달함수를 적분하여 전압제어발진부(940)로 제공하는 루프필터부(930)와;상기 루프필터부(930)로부터 제공된 위상신호에 따라 변화된 공진주파수에 맞추어 변화된 새로운 주파수를 발진시키는 한편, 동 발진신호를 위상비교부(920)와 게이트드라이브로 출력하는 전압제어발진부(940)와;상기 전압발진제어부로부터 제공된 신호에 따라 0전류 스위칭을 할 수 있는 게이트신호를 인버터(100)로 출력하는게이트드라이브부구성됨을특징으로 하는다중일차권선의 비접촉식 전력전송시스템. [청구항 3] 청구항 1 또는 2에 있어서,상기 인버터에서 출력되는 고주파의 주파수는 25khz내지구성함을특징으로 하는다중일차권선의 비접촉식 전력전송시스템.