문맥 (context)
[청구항 1]
바닥면에서 베이스 상에 장착될 수 있고, 상부에는, 길이방향으로 서로 떨어져 있고 횡방향 연장 버스 바들을 격리된 상태로 수용하기 위한 다수의 버스 바 수용부(2.3)가 형성되어 있는 하부 요소(2)와, 상기 버스 바 수용부를 폐쇄하고, 삽입된 버스 바를 제자리에 고정하는 상부 요소(1)를 포함하는 버스 바 지지체에 있어서,
바닥으로부터 상부로 연장하는 두께 방향에서 상기 버스 바 수용부(2.3)를 블로킹하기 위한 별개의 슬라이딩 요소(3)와, 삽입된 버스 바의 길이방향에 대하여 횡방향으로 연장하는 방향에서 상기 버스 바 수용부(2.3)를 블로킹하기 위한 베어링 삽입체(4)가 상기 버스 바 지지체에 제공되어 있고,
상기 버스 바 수용부(2.3)를 둘러싸는 영역에서, 상기 버스 바 지지체에, 상기 슬라이딩 요소(3)가 변위 가능하게 배치되는 안내 구조(2.2)와, 상기 베어링 삽입체(4)가 변위 가능하게 배치되는 삽입체 가이드(2.4)가 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 버스 바 지지체
[청구항 2]
제 1 항에 있어서,상기 버스 바 수용부(2.3)는 상기 하부 요소(2)의 길이방향으로 장방형의 형상을 가지고, 상방으로 향하여 개방되어 있으며,상기 슬라이딩 요소(3)는 그의 블로킹 위치에서는 상기 버스 바 수용부(2.3)의 바닥면에 얹혀 놓이고, 상기 베어링 삽입체(4)는 그의 블로킹 위치에서는 상기 버스 바 수용부(2.3)의한쪽측면지지되는것을특징으로 하는버스 바 지지체.
[청구항 3]
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 슬라이딩 요소(3)는 양측 다리부(3.1)와 기부(基部)를 가지는 u자의 형상으로 형성되어 있고,상기 슬라이딩 요소(3)를 위한 상기 안내 구조는, 상기 슬라이딩 요소 쪽에 위치하는, 상기 버스 바 수용부(2.3)의 측면으로부터 상기 버스 바 수용부(2.3)의 바닥면에 평행하게 연장하여 있는 안내 홈(2.2)으로서 구현되어 있고,상기 안내 홈(2.2) 내에서 상기 양측 다리부(3.1)가 안내되고, 상기 슬라이딩 요소(3)가 빼내어진 위치에서, 상기 u자의 상기 기부는 그의 밑면에서 상기 버스 바 수용부(2.3)의바닥면된것을특징으로 하는버스 바 지지체.
[청구항 4]
제 3 항에 있어서,상기 양측 다리부(3.1)는 탄력성이고, 그들 다리부의 내측면에 스냅결합 돌기(3.2)를 구비하고 있고, 상기 스냅결합 돌기(3.2)가 결합하는 적어도 하나의 보유 요소(2.21)가 상기 안내 홈(2.2)에 제공되어 있고, 이 보유 요소(2.21)는, 상기 슬라이딩 요소(3)가 완전히 삽입된 위치와 상기 슬라이딩 요소(3)가 완전히 빼내어진 위치에서 상기 양측 다리부(3.1)가 탄력적으로 스냅결합하도록 배치되어 있고,상기 안내 홈(2.2)에 인접한 상기 버스 바 수용부(2.3)의 측면에는, 횡방향으로 연장하는 오목부(2.7)가 절삭되어 있고, 상기 오목부(2.7)는 상기 u자의 상기 기부에 부합하도록 되어 있고, 상기 슬라이딩 요소(3)가 완전히 밀어 넣어진 상태에서 상기 u자의 상기 기부가 상기 오목부(2.7)내로 들어가, 상기 버스 바 수용부(2.3)의 전체 깊이가사용가능하게되는것을특징으로 하는버스 바 지지체.
[청구항 5]
제 3 항에 있어서,상기 삽입체 가이드(2.4)는 상기 하부 요소(2)의 양 측벽 사이에서 상기 버스 바 수용부(2.3) 아래에 형성되어 있고, 상기 삽입체 가이드(2.4) 내에, 상기 베어링 삽입체(4)가 상기 버스 바 수용부(2.3)의 바닥면에 대해 수직인 방향으로 제한된 정도까지 변위 가능하게 착좌되고, 상기 베어링 삽입체(4)는 하강된 상태에서 그의 상단이 최대로 상기 버스 바 수용부(2.3)의 바닥면까지 도달하고, 블로킹 상태에서는 상기 베어링 삽입체(4)의 뒷면이 상기 슬라이딩 요소(3)의 반대측에 위치한 상기 버스 바 수용부(2.3)의 측면에 기대어 지지되고, 상기 버스 바 수용부(2.3)의 순수 폭은 상기 버스 바 수용부의 상기 측면으로부터 평행하게 한정적으로 떨어져 있는 상기 베어링 삽입체의 앞면에 의해제한되는것을특징으로 하는버스 바 지지체.
[청구항 6]
제 5 항에 있어서,상기 베어링 삽입체(4)의 앞면은, 상기 버스 바 수용부(2.3)의 폭을 한정적으로 제한할 수 있게 하는 다수의 앞면 부분이 형성되도록계단형상형성되어있는것을특징으로 하는버스 바 지지체.
[청구항 7]
제 5 항에 있어서,상기 베어링 삽입체(4)는 상기 삽입체 가이드(2.4) 내에 배치된 스프링 수단에 의해 지지되어 있고, 상기 베어링 삽입체가 상기 삽입체 가이드 내에 배치된 위치에서 상기 베어링 삽입체(4)는 그의 삽입 한계까지 상기 스프링 수단에 의해 상기 버스 바 수용부(2.3) 내로 밀어 올려지는것을특징으로 하는버스 바 지지체.
[청구항 8]
제 7 항에 있어서,상기 스프링 수단은 상기 하부 요소(2)의 바닥 영역에 착탈 가능하게 삽입되는 지지 요소(6)상에 지지되는압축스프링인것을특징으로 하는버스 바 지지체.
[청구항 9]
제 8 항에 있어서,상기 지지 요소(6)는 그의 서로 반대측의 2개의 가장자리에, 상기 하부 요소(2)의 양 측벽에 형성된 고정 요소(2.5)에 스냅 결합하는고정부구비하고있는것을특징으로 하는버스 바 지지체.
지시문 (instruction)
주어진 본문을 읽고 관련 정보를 분석하여 질문에 답하라.
질문 (question)
버스 바 지지체에서 슬라이딩 요소(3)가 완전히 밀어 넣어진 상태일 때, 버스 바 수용부(2.3)의 전체 깊이를 사용 가능하게 만드는 구성 요소와 그 메커니즘은 무엇인가?
추론 과정 (compact_reasoning)
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1과제 해석
task_interpretation슬라이딩 요소(3)가 완전히 밀어 넣어진 상태에서 버스 바 수용부(2.3)의 전체 깊이를 확보하게 하는 구성 요소와 그 메커니즘을 파악해야 한다.
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2정보 추출
information_extraction청구항 4에서 슬라이딩 요소(3)의 기부와 버스 바 수용부(2.3)의 오목부(2.7) 사이의 관계를 추출한다.
- 상기 슬라이딩 요소(3)가 완전히 밀어 넣어진 상태에서 상기 u자의 상기 기부가 상기 오목부(2.7)내로 들어가, 상기 버스 바 수용부(2.3)의 전체 깊이가사용가능하게되는것을특징으로 하는
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3근거 선택
evidence_selection슬라이딩 요소(3)의 기부와 버스 바 수용부(2.3) 측면에 형성된 오목부(2.7)가 핵심 근거이다.
- 상기 u자의 상기 기부가 상기 오목부(2.7)내로 들어가, 상기 버스 바 수용부(2.3)의 전체 깊이가사용가능하게되는것
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4논리 통합
logical_integration슬라이딩 요소(3)가 완전히 삽입되면, u자 형상의 기부가 수용부 측면의 오목부(2.7) 안으로 들어감으로써 수용부 바닥면을 점유하던 공간이 확보되어 전체 깊이를 사용할 수 있게 된다.
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5결론 도출
conclusion_formulation구성 요소는 슬라이딩 요소(3)의 기부와 버스 바 수용부(2.3)의 오목부(2.7)이며, 메커니즘은 기부가 오목부 내로 들어가는 것이다.
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6답변 생성
answer_generation질문에 대해 구성 요소와 메커니즘을 명확히 기술하여 답변을 생성한다.
최종 답변 (final_answer)
슬라이딩 요소(3)의 u자 형상의 기부와 버스 바 수용부(2.3) 측면에 형성된 오목부(2.7)가 구성 요소이며, 슬라이딩 요소(3)가 완전히 밀어 넣어진 상태에서 상기 기부가 상기 오목부(2.7) 내로 들어감으로써 버스 바 수용부(2.3)의 전체 깊이를 사용 가능하게 만드는 메커니즘을 가진다.
핵심 해석 (core_interpretation)
슬라이딩 요소의 기부를 버스 바 수용부 측면의 오목부에 결합시킴으로써, 슬라이딩 요소가 수용부의 바닥 공간을 차지하지 않도록 하여 수용부의 유효 깊이를 극대화하는 기술이다.