차량용 배터리의 재충전회로 document_id 1020080053097

[청구항 1] 발전기(alt)에 의해 적어도 2개 이상의 배터리(bt1, bt2)를 충전시키는 차량용 배터리의 재충전회로로서, 상기 발전기에 직렬로 접속되는 제1 및 제2 배터리(bt1, bt2) 상기 제1 및 제2 배터리의 직렬회로와 병렬접속되는 제1 lc회로(l1, c2) 상기 제1 및 제2 배터리의 직렬회로와 병렬접속되는 제2 lc회로(l2, c1) 상기 제1 lc회로와 병렬접속되는 제2 다이오드(d2); 및 상기 제2 lc회로와 병렬접속되는 제1 다이오드(d1) 를 포함하며, 상기 제1 lc회로(l1, c2)의 제1 인덕터(l1)는 제1 스위치(sw1)를 통해 발전기의 +단자(pa) 측에 접속되며, 제1 lc회로를 구성하는 상기 제1 인덕터(l1)와 제2 전해콘덴서(c2)의 접점(p2)은 제3 스위치(sw3)를 통해 상기 제1 배터리(bt1) 및 제2 배터리(bt2)의 접점(pb)에 접속되어 지며, 상기 제2 lc회로(l2, c1)의 제2 인덕터(l2)는 제4 스위치(sw4)를 통해 발전기의 -단자(접지) 측에 접속되며, 제2 lc회로를 구성하는 상기 제2 인덕터(l2)와 제1 전해콘덴서(c1)의 접점(p1)은 제2 스위치(sw3)를 통해 상기 제1 배터리(bt1) 및 제2 배터리(bt2)의 접점(pb)에 접속되어 지며, 상기 제1 스위치(sw1) 및 제3 스위치(sw3) 중 어느 하나가 닫히면 다른 하나는 열리도록 상호 상보적으로 동작하도록 하는 제1 스위칭 수단; 및 상기 제2 스위치(sw2) 및 제4 스위치(sw4) 중 어느 하나가 닫히면 다른 하나는 열리도록 상호 상보적으로 동작하도록 하는 제2 스위칭 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 재충전회로 [청구항 2] 제 1 항에 있어서,상기 제1 스위칭 수단은, 상기 제1 인덕터(l1) 및 제2 콘덴서(c2)의 접점(p2)의 전압(v2)을 기준전압과 비교하는 제1 비교부(10)와 상기 제1 비교부의 출력에 의해 상기 제1 스위치(sw1) 및 제3 스위치(sw3)를 상보적으로 개폐하는 제1 드라이버(20)로 구성되며, 상기 제2 스위칭 수단은, 상기 제2 인덕터(l2) 및 제1 콘덴서(c1)의 접점(p1)의 전압(v1)을 기준전압과 비교하는 제2 비교부(30)와 상기 제2 비교부의 출력에 의해 상기 제4 스위치(sw4) 및 제2 스위치(sw2)를 상보적으로 개폐하는제2드라이버구성되는것을특징으로 하는차량용 배터리의 재충전회로. [청구항 3] 제 2 항에 있어서,상기 제1 비교부(10)는, 상기 발전기(alt)의 1/2 전압을 기준전압(1/2alt)으로 하고, 상기 제1 인덕터(l1) 및 제2 콘덴서(c2)의 접점(p2)의 tp2 전압(v2)을 비교전압으로 하는 제1 비교기를 포함하여 이루어지며, 상기 제2 비교부(20)는, 상기 발전기(alt)의 1/2 전압을 기준전압(1/2alt)으로 하고, 상기 제2 인덕터(l2) 및 제1 콘덴서(c1)의 접점(p1)의 tp1 전압(v1)을 비교전압으로 하는제2비교기포함하여이루어지는것을특징으로 하는차량용 배터리의 재충전회로. [청구항 4] 제 3 항에 있어서,상기 제1 비교기의 출력(tp3)이 레벨쉬프트 회로를 통해, nor 게이트의 일 입력으로 되며, 상기 nor 게이트의 타 입력은 상기 레벨 쉬프트 회로의 출력이 딜레이 회로를 통해 tp4로서 인가되며, 상기 제2 비교기의 출력(tp5)은 레벨쉬프트 회로를 통해, and 게이트의 일 입력으로 되며, 상기 and 게이트의 타 입력은 상기 레벨 쉬프트 회로의 출력이 인버터 및 딜레이 회로를 통해인가되는것을특징으로 하는차량용 배터리의 재충전회로.