고효율 차량용 알터네이트 document_id 1020090095895

[청구항 1] 고효율 차량용 알터네이트에 있어서, 제1자기유도코어부(100)에 권선되는 제1전기자코일부(150)와 상기 제1자기유도코어부와 일정 거리 이격되어 형성되는 제2자기유도코어부(300)에 권선되는 제2전기자코일부(350)와 회전축에 형성되는 제1영구자석(3000)과 회전축에 형성되되, 상기 제1영구자석과 결합되어 형성되는 제2영구자석(4000)과 상기 제1자기유도코어부(100) 및 제2자기유도코어부(300) 사이에 형성되는 회전축(2000) 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고효율 차량용 알터네이트 [청구항 2] 제 1항에 있어서,상기 제1영구자석(3000)의 극성과,제2영구자석(4000)의극성을서로반대배치하는것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 3] 제 1항에 있어서,제1자기유도코어부(100)와 제2자기유도코어부(300)의,재질은코어용페라이트인것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 4] 제 1항에 있어서,출력 용량을 높이기 위하여,제1전기자코일부(150)와 제2전기자코일부(350) 이외에 회전축을 중심으로 일정 간격 이격되게 다수의 전기자코일부형성시키는것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 5] 고효율 차량용 알터네이트에 있어서, 제1자기유도코어부(100)에 권선되는 제1전기자코일부(150)와 상기 제1자기유도코어부와 일정 거리 이격되어 형성되는 제2자기유도코어부(300)에 권선되는 제2전기자코일부(350)와 회전축에 형성되되, n극 및 s극을 차례로 짝수 개로 다수 배열하여 형성되는 제1영구자석(3000)과 상기 제1영구자석과 결합되어 회전축에 형성되되, 상기 제1영구자석(3000)에 형성된 극성과는 반대되는 극성을 차례로 짝수 개로 다수 배열하여 형성되는 제2영구자석(4000)과 상기 제1자기유도코어부(100) 및 제2자기유도코어부(300) 사이에 형성되는 회전축(2000) 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고효율 차량용 알터네이트 [청구항 6] 제 5항에 있어서,상기 제1자기유도코어부(100)와 제2자기유도코어부(300)의,재질은코어용페라이트인것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 7] 고효율 차량용 알터네이트에 있어서, 회전축(2000)과; 상기 회전축에 형성되는 제1영구자석(3000)과 회전축에 형성되되, 상기 제1영구자석과 결합되어 형성되는 제2영구자석(4000)과 상기 회전축에 형성된 제1영구자석 및 제2영구자석의 외측으로 형성되는 다수개의 자기유도코어부와 상기 다수개의 자기유도코어부에 각각 권선되는 전기자코일부 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고효율 차량용 알터네이트 [청구항 8] 제 7항에 있어서,상기 제1영구자석(3000)의 극성과,제2영구자석(4000)의극성을서로반대배치하는것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 9] 제 7항에 있어서,상기 자기유도코어부의,재질은코어용페라이트인것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 10] 제 7항에 있어서,상기 제1영구자석(3000)에, n극 및 s극을 차례로 다수 배열하여 형성되면, 제2영구자석(4000)에서는 상기 제1영구자석에 형성된 극성과는 반대 극성을 차례로 다수 배열하여형성되는것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 11] 고효율 차량용 알터네이트에 있어서, 회전축(2000)과; 회전축에 형성되되, n극 및 s극을 차례로 짝수 개로 다수 배열하여 형성되는 제1영구자석(3000)과 상기 제1영구자석(3000)과 결합되어 회전축에 형성되되, 상기 제1영구자석(3000)에 형성된 극성과는 반대되는 극성을 차례로 짝수 개로 다수 배열하여 형성되는 제2영구자석(4000)과 상기 회전축에 형성된 제1영구자석 및 제2영구자석의 외측으로 형성되는 다수개의 자기유도코어부와 상기 다수개의 자기유도코어부에 각각 권선되는 전기자코일부 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고효율 차량용 알터네이트 [청구항 12] 제 11항에 있어서,상기 자기유도코어부 및 자기유도코어부에 권선되는 전기자코일부는,홀수개형성되는것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 13] 회전축과; 상기 회전축에 형성되는 계자코일부와 상기 회전축에 형성된 계자코일부의 외측으로 형성되는 다수의 자기유도코어부와 상기 다수의 자기유도코어부에 각각 권선되는 전기자코일부 를 포함하여 구성되는 차량용 알터네이트에 있어서, 상기 회전축에 형성된 계자코일부 대신에, 제1영구자석(3000)과; 상기 제1영구자석과 결합되어 형성되되, 상기 제1영구자석(3000)에 형성된 극성과는 반대되는 극성으로 형성되는 제2영구자석(4000) 으로 구성되는 것을 특징으로 하는 고효율 차량용 알터네이트 [청구항 14] 제 13항에 있어서,상기 자기유도코어부의 재질은,코어용페라이트인것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 15] 제 13항에 있어서,상기 제1영구자석(3000)은, n극 및 s극을 차례로 짝수 개로 다수 배열하여 형성되며, 이와 결합되어 형성되는 제2영구자석(4000)은 상기 제1영구자석(3000)에 형성된 극성과는 반대되는 극성을 차례로 짝수 개로 다수 배열하여형성하는것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 16] 고효율 차량용 알터네이트에 있어서, 전기자코일부(210)가 권선되는 권선용자기유도코어부(200)와, 일측 선단에 상기 권선용자기유도코어부의 어느 일측에 수직되게 연결되는 제1수직부(110) 및 상기 제1수직부의 선단에 권선용자기유도코어부와 평행되게 연결되어 있는 제1수평부(120)로 구성되는 제1자기유도코어부(100)와, 일측 선단에 상기 권선용자기유도코어부의 타측에 수직되게 연결되는 제2수직부(310) 및 상기 제2수직부의 선단에 권선용자기유도코어부와 평행되게 연결되어 있는 제2수평부(320)로 구성되는 제2자기유도코어부(300)를 포함하여 구성되는 일측유닛(1000)과 상기 제1자기유도코어부(100)의 선단 및 제2자기유도코어부(300)의 선단에 이격되어 형성되는 회전축(2000)과 상기 회전축에 형성되는 제1영구자석(3000)과 회전축에 형성되되, 상기 제1영구자석과 결합되어 형성되는 제2영구자석(4000)과 상기 회전축을 기준으로 상기 일측유닛과 서로 마주보도록 구성되되, 일측유닛과 동일하게 구성되는 타측유닛(5000) 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고효율 차량용 알터네이트 [청구항 17] 고효율 차량용 알터네이트에 있어서, 전기자코일부(210)가 권선되는 권선용자기유도코어부(200)와, 일측 선단에 상기 권선용자기유도코어부의 어느 일측에 수직되게 연결되는 제1수직부(110) 및 상기 제1수직부의 선단에 권선용자기유도코어부와 평행되게 연결되어 있는 제1수평부(120)로 구성되는 제1자기유도코어부(100)와, 일측 선단에 상기 권선용자기유도코어부의 타측에 수직되게 연결되는 제2수직부(310) 및 상기 제2수직부의 선단에 권선용자기유도코어부와 평행되게 연결되어 있는 제2수평부(320)로 구성되는 제2자기유도코어부(300)를 포함하여 구성되는 일측유닛(1000)과 상기 제1자기유도코어부(100)의 선단 및 제2자기유도코어부(300)의 선단에 이격되어 형성되는 회전축(2000)과 상기 회전축에 형성되는 제1영구자석(3000)과 회전축에 형성되되, 상기 제1영구자석과 결합되어 형성되는 제2영구자석(4000)과 상기 회전축을 기준으로 상기 일측유닛과 서로 마주보도록 구성되되, 일측유닛과 동일하게 구성되는 타측유닛(5000) 을 포함하여 구성되되, 상기 일측유닛(1000)과 타측유닛(5000)을 한 쌍으로 하여 상기 회전축(2000)을 중심으로 복수 개로 형성시키는 것을 특징으로 하는 고효율 차량용 알터네이트 [청구항 18] 제 16항 또는 제 17항에 있어서,상기 제1영구자석의 극성과,제2영구자석의극성을서로반대배치하는것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 19] 제 16항 또는 제 17항에 있어서,상기 권선용자기유도코어부(200)와 제1자기유도코어부(100) 및 제2자기유도코어부(300)의 재질은,코어용페라이트인것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 20] 고효율 차량용 알터네이트에 있어서, 전기자코일부(210)가 권선되는 권선용자기유도코어부(200)와, 일측 선단에 상기 권선용자기유도코어부의 어느 일측에 수직되게 연결되는 제1수직부(110) 및 상기 제1수직부의 선단에 권선용자기유도코어부와 평행되게 연결되어 있는 제1수평부(120)로 구성되는 제1자기유도코어부(100)와, 일측 선단에 상기 권선용자기유도코어부의 타측에 수직되게 연결되는 제2수직부(310) 및 상기 제2수직부의 선단에 권선용자기유도코어부와 평행되게 연결되어 있는 제2수평부(320)로 구성되는 제2자기유도코어부(300)를 포함하여 구성되는 일측유닛(1000)과 상기 제1자기유도코어부(100)의 선단 및 제2자기유도코어부(300)의 선단에 이격되어 형성되는 회전축(2000)과 상기 회전축에 형성되되, n극 및 s극을 차례로 짝수 개로 다수 배열하여 형성되는 제1영구자석(3000)과 상기 제1영구자석과 결합되어 회전축에 형성되되, 상기 제1영구자석에 형성된 극성과는 반대 극성을 차례로 짝수 개로 다수 배열하여 형성되는 제2영구자석(4000)과 상기 회전축을 기준으로 상기 일측유닛과 서로 마주보도록 구성되되, 일측유닛과 동일하게 구성되는 타측유닛(5000) 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고효율 차량용 알터네이트 [청구항 21] 고효율 차량용 알터네이트에 있어서, 전기자코일부(210)가 권선되는 권선용자기유도코어부(200)와, 일측 선단에 상기 권선용자기유도코어부의 어느 일측에 수직되게 연결되는 제1수직부(110) 및 상기 제1수직부의 선단에 권선용자기유도코어부와 평행되게 연결되어 있는 제1수평부(120)로 구성되는 제1자기유도코어부(100)와, 일측 선단에 상기 권선용자기유도코어부의 타측에 수직되게 연결되는 제2수직부(310) 및 상기 제2수직부의 선단에 권선용자기유도코어부와 평행되게 연결되어 있는 제2수평부(320)로 구성되는 제2자기유도코어부(300)를 포함하여 구성되는 일측유닛(1000)과 상기 제1자기유도코어부(100)의 선단 및 제2자기유도코어부(300)의 선단에 이격되어 형성되는 회전축(2000)과 상기 회전축에 형성되되, n극 및 s극을 차례로 짝수 개로 다수 배열하여 형성되는 제1영구자석(3000)과 상기 제1영구자석과 결합되어 회전축에 형성되되, 상기 제1영구자석에 형성된 극성과는 반대 극성을 차례로 짝수 개로 다수 배열하여 형성되는 제2영구자석(4000)과 상기 회전축을 기준으로 상기 일측유닛과 서로 마주보도록 구성되되, 일측유닛과 동일하게 구성되는 타측유닛(5000) 을 포함하여 구성되되, 상기 일측유닛(1000)과 타측유닛(5000)을 한 쌍으로 하여 상기 회전축(2000)을 중심으로 복수 개로 형성시키는 것을 특징으로 하는 고효율 차량용 알터네이트 [청구항 22] 제 20항 또는 제 21항에 있어서,상기 권선용자기유도코어부(200)와 제1자기유도코어부(100) 및 제2자기유도코어부(300)의 재질은,코어용페라이트인것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 23] 제 21항에 있어서,상기 일측유닛(1000)과 타측유닛(5000)을 한 쌍으로 하여 상기 회전축(2000)을 중심으로 복수 개로 형성시킬 경우에,일측유닛(1000)과 타측유닛(5000)의 전체 갯수가홀수개형성되는것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 24] 제 16항 또는 제 17항에 있어서,상기 제1수평부 및 이와 마주보는 제2수직부는 연결되어 있지 않으며, 상기 제1수직부 및 이와 마주보는 제2수평부는 연결되어않는것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 25] 제 20항 또는 제 21항에 있어서,상기 제1수평부 및 이와 마주보는 제2수직부는 연결되어 있지 않으며, 상기 제1수직부 및 이와 마주보는 제2수평부는 연결되어않는것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 26] 고효율 차량용 알터네이트에 있어서, 전기자코일부(210)가 권선되는 권선용자기유도코어부(200)와, 일측 선단에 상기 권선용자기유도코어부의 어느 일측에 수직되게 연결되는 제1수직부(110) 및 상기 제1수직부의 선단에 권선용자기유도코어부와 평행되게 연결되어 있는 제1수평부(120)로 구성되는 제1자기유도코어부(100)와, 일측 선단에 상기 권선용자기유도코어부의 타측에 수직되게 연결되는 제2수직부(310) 및 상기 제2수직부의 선단에 권선용자기유도코어부와 평행되게 연결되어 있는 제2수평부(320)로 구성되는 제2자기유도코어부(300)를 포함하여 구성되는 일측유닛(1000)과 상기 제1자기유도코어부(100)의 선단 및 제2자기유도코어부(300)의 선단에 이격되어 형성되는 회전축(2000)과 상기 회전축에 형성되는 제1영구자석(3000)과 회전축에 형성되되, 상기 제1영구자석과 결합되어 형성되는 제2영구자석(4000) 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고효율 차량용 알터네이트 [청구항 27] 제 26항에 있어서,상기 회전축을 기준으로 상기 일측유닛과 서로 마주보도록 구성되되, 일측유닛과 동일하게 구성되는 타측유닛(5000);을 더 포함하여구성되는것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 28] 제 26항 또는 제 27항에 있어서,상기 제1영구자석의 극성과,제2영구자석의극성을서로반대배치하는것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 29] 제 26항 또는 제 27항에 있어서,상기 권선용자기유도코어부(200)와 제1자기유도코어부(100) 및 제2자기유도코어부(300)의 재질은,코어용페라이트인것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 30] 제 26항 또는 제 27항에 있어서,상기 제1수평부 및 제2수평부는,하측으로 길게 형성되는 직사각형상이며, 상기 제1수직부 및 제2수직부는 수평 방향으로 길게 형성되는직사각형상인것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 31] 제 26항 또는 제 27항에 있어서,상기 제1수평부 및 이와 마주보는 제2수직부는 연결되어 있지 않으며, 상기 제1수직부 및 이와 마주보는 제2수평부는 연결되어않는것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 32] 제 26항 또는 제 27항에 있어서,상기 제1영구자석은,n극 및 s극을 차례로 그리고, 짝수 개로 다수 배열하여 형성되며, 상기 제2영구자석은 상기 제1영구자석에 형성된 극성과는 반대 극성을 차례로 그리고, 짝수 개로 다수 배열하여형성되는것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 33] 제 27항에 있어서,상기 일측유닛과 타측유닛을 한 쌍으로 하여 상기 회전축을 중심으로복수개형성시키는것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트. [청구항 34] 제 33항에 있어서,상기 복수 개로 형성시킬 경우에,일측유닛과 타측유닛의 전체 갯수가홀수개형성되는것을특징으로 하는고효율 차량용 알터네이트.