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폐열을 이용하는 차량용 발전기 모듈 및 이를 포함하는 차량용 배터리 보조 충전시스템 document_id 1020130043677

출원번호
1020130043677
분류
전기(H섹션)
문맥 (context)
[청구항 2] 제 1 항에 있어서,상기 열전변환기는 전기적으로 상호 연결을 이루는 p형 반도체 소자와 n형 반도체 소자가 외관 내주와 내관 외주 사이에 개입되는 지지부재를 매개로 관 길이방향으로 연속해서 번갈아 배치되는 구성의 열전 반도체인 것을 특징으로 하는 폐열이용하는차량용 발전기 모듈. [청구항 3] 제 2 항에 있어서,상기p형 반도체 소자와 n형 반도체 소자의 상하 양단에 전극이 각각 형성되고, 전도체를 통해 이웃하는 소자 간 위아래 교대로 전극이 상호 연결됨으로써 p형 반도체 소자와 n형 반도체 소자는 전기적으로 직렬 연결을 이루는 것을 특징으로 하는 폐열이용하는차량용 발전기 모듈. [청구항 4] 제 2항에 있어서상기 p형 반도체 소자와 n형 반도체 소자의 상하 양단에 전극이 각각 형성되고, 전도체를 통해 상부전극은 상부전극끼리 하부전극은 하부전극끼리 상호 연결됨으로써 p형 반도체 소자와 n형 반도체 소자는 전기적으로 병렬 연결을 이루는 것을 특징으로 하는 폐열이용하는차량용 발전기 모듈. [청구항 5] 제 1항에 있어서상기 외관은 방열수단을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 폐열이용하는차량용 발전기 모듈. [청구항 6] 제 1항에 있어서상기 내관 안에는 위아래로 번갈아 형성되는 돌기 또는 핀부재를 구비하는 것을 특징하는 하는 폐열이용하는차량용 발전기 모듈. [청구항 8] 제 7 항에 있어서,상기 열전변환기는 전기적으로 상호 연결을 이루는 p형 반도체 소자와 n형 반도체 소자가 고온부 플레이트와 저온부 플레이트 사이에 개입되는 지지부재를 매개로 관 길이방향으로 연속해서 번갈아 배치되는 구성의 열전 반도체인 것을 특징으로 하는 폐열이용하는차량용 발전기 모듈. [청구항 9] 제 8 항에 있어서,상기p형 반도체 소자와 n형 반도체 소자의 상하 양단에 전극이 각각 형성되고, 전도체를 통해 이웃하는 소자 간 위아래 교대로 전극이 상호 연결됨으로써 p형 반도체 소자와 n형 반도체 소자는 전기적으로 직렬 연결을 이루는 것을 특징으로 하는 폐열이용하는차량용 발전기 모듈. [청구항 10] 제 8항에 있어서상기 p형 반도체 소자와 n형 반도체 소자의 상하 양단에 전극이 각각 형성되고, 전도체를 통해 상부전극은 상부전극끼리 하부전극은 하부전극끼리 상호 연결됨으로써 p형 반도체 소자와 n형 반도체 소자는 전기적으로 병렬 연결을 이루는 것을 특징으로 하는 폐열이용하는차량용 발전기 모듈. [청구항 11] 제 7항에 있어서상기 저온부 플레이트는 방열수단을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 폐열이용하는차량용 발전기 모듈. [청구항 12] 배터리; 배터리에 충전될 전기를 발생시키며 저온부와 고온부 사이에 발전용 열전변환기가 장치된 구성의 제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 하나의 항에 기재된 발전기 모듈 발전기 모듈이 장착되는 발열장치 외기 및 상기 발열장치, 상기 발전기 모듈의 고온부와 저온부, 그리고 상기 배터리의 온도를 각각 측정하는 온도센서 발전기 모듈이 출력하는 발전량을 조절하고 시스템 동작에 관여하는 마이콤 발전기 모듈에 의한 발전 출력을 배터리에 맞는 전압(또는 전류)으로 변환하는 전력 변환부; 및 배터리에서 전력 변환부 측으로의 전기 역류를 방지하고 더 이상의 배터리 충전이 불필요한 때 상기 전력 변환부의 동작을 정지시키거나 최소 동작모드로 동작시키는 보호 회로부 를 포함하는 차량용 배터리 보조 충전시스템 [청구항 13] 제 12 항에 있어서,상기 발열장치는 고온의 냉각수가 흐르는 라디에이터 입구 측 또는 엔진이며, 상기 마이콤은 온도센서를 통해 제공되는 외기 및 발열장치의 온도, 발전기 모듈의 고온부와 저온부 온도차, 배터리 온도, 그리고 전압측정기로부터 제공되는 배터리 전압 정보에 기초해 상기 라디에이터와 출구와 상기 발전기 모듈의 저온부를 연결하는 냉각수 배관 상에 설치되는 밸브의 개도량을 조절해 냉각수의 유량을 제어함으로써발전량조절되도록하는것을특징으로 하는차량용 배터리 보조 충전시스템. [청구항 14] 제 12 항에 있어서,상기 발열장치는 고온의 배기가스 배출을 위한 배기라인이며, 상기 마이콤은 상기 온도센서를 통해 제공되는 외기 및 발열장치 온도, 발전기 모듈의 고온부와 저온부 온도차, 배터리 온도, 그리고 전압측정기로부터 제공되는 배터리 전압 정보에 기초해 상기 라디에이터 출구와 상기 발전기 모듈의 저온부를 연결하는 냉각수 배관 상에 설치되는 밸브의 개도량을 조절해 냉각수의 유량을 제어함으로써발전량조절되도록하는것을특징으로 하는차량용 배터리 보조 충전시스템. [청구항 15] 제 12 항에 있어서,보호 회로부의 상기 배터리에서 전력 변환부 측으로의 전기 역류 방지를 위한 수단으로서다이오드 정류기적용되는것을특징으로 하는차량용 배터리 보조 충전시스템. [청구항 16] 제 12 항에 있어서,상기 발전기 모듈의 이상 또는 각종 정보가 상기 마이콤으로 입력과정에서의 전달 오류를 포함하는 시스템의 이상상태를 표시하는 상태 표시부더 포함하는차량용 배터리 보조 충전시스템.
지시문 (instruction)
주어진 본문을 읽고 관련 정보를 분석하여 질문에 답하라.
질문 (question)
차량용 배터리 보조 충전시스템에서 마이콤이 발전량을 조절하기 위해 제어하는 대상과 그 제어 방식은 무엇인가?
추론 과정 (compact_reasoning)
  1. 1과제 해석task_interpretation

    차량용 배터리 보조 충전시스템 내 마이콤이 발전량을 조절하기 위해 제어하는 대상과 그 구체적인 제어 방식을 찾는 것이다.

  2. 2정보 추출information_extraction

    청구항 13 및 14에서 마이콤의 역할과 제어 메커니즘에 관한 정보를 추출한다.

    • 마이콤은 온도센서를 통해 제공되는 외기 및 발열장치의 온도, 발전기 모듈의 고온부와 저온부 온도차, 배터리 온도, 그리고 전압측정기로부터 제공되는 배터리 전압 정보에 기초해 상기 라디에이터와 출구와 상기 발전기 모듈의 저온부를 연결하는 냉각수 배관 상에 설치되는 밸브의 개도량을 조절해 냉각수의 유량을 제어함으로써발전량조절되도록하는것을특징으로 하는
  3. 3근거 선택evidence_selection

    마이콤이 제어하는 대상인 '밸브의 개도량'과 제어 방식인 '냉각수의 유량 제어'를 포함하는 구절을 선택한다.

    • 밸브의 개도량을 조절해 냉각수의 유량을 제어함으로써발전량조절되도록하는것
  4. 4논리 통합logical_integration

    마이콤은 다양한 온도 및 전압 정보를 기초로 하여, 냉각수 배관 상의 밸브 개도량을 조절함으로써 냉각수 유량을 제어하고, 이를 통해 최종적으로 발전량을 조절한다는 논리 구조를 도출한다.

  5. 5결론 도출conclusion_formulation

    질문에 따라 제어 대상은 '밸브의 개도량'이며, 제어 방식은 '냉각수의 유량을 제어'하는 것임을 정리한다.

  6. 6답변 생성answer_generation

    추출된 정보를 바탕으로 질문에 대한 최종 답변을 작성한다.

최종 답변 (final_answer)
마이콤은 냉각수 배관 상에 설치되는 밸브의 개도량을 조절하여 냉각수의 유량을 제어함으로써 발전량을 조절한다.
핵심 해석 (core_interpretation)
본 발명은 온도 및 전압 정보를 기반으로 냉각수 배관의 밸브 개도량을 조절하여 냉각수 유량을 제어함으로써, 열전변환기를 통한 발전량을 능동적으로 조절하는 기술을 포함한다.