가공 특허 1020130093819

출원번호: 1020130093819
분류: 전기(H섹션)

문맥 (context)

[청구항 3] 교류전원의 일단을 전동기에 연결하기 위한 제1 릴레이 기동 시나 트라이악 모드에서 교류전원의 타단을 전동기에 연결하기 위한 트라이악 상기 트라이악과 병렬로 연결되어 정상상태에서 교류전원의 타단을 전동기에 연결하기 위한 제2 릴레이 라인전압을 감지하여 제1 입력단으로 출력하는 전압 감지부 인가전류를 감지하여 제2 입력단으로 출력하는 전류 감지부 전동기에 유기된 속도전압을 감지하여 제3 입력단으로 출력하는 속도전압 감지부 라인전압의 영점을 검출하여 제4 입력단으로 출력하는 영점 검출부; 및 상기 제1 내지 제4 입력단으로부터 라인전압과 인가전류, 영점, 유기전압을 입력받아 기동시에 트라이악을 상용주파수의 반주기 마다 위상제어하여 소프트 기동시키고 정상상태에 도달하면 영점에서 상기 제2 릴레이로 스위칭한 후 상기 트라이악을 오프시키며, 트라이악 모드에서 상기 트라이악을 위상제어하여 에너지 절감과 속도제어 절차를 수행하는 컨트롤러를 포함하고, 상기 컨트롤러는 기동시에 위상 지연 시간(phase delay)을 점차 줄여감으로써 소프트 기동을 하다가 0점에서 스위칭이 이루어지게 하여 기동시에는 트라이악(triac)을 통해 기동전류(start current)가 흐르고, 정상 동작시에는 제2 릴레이 접점을 통해 동작 전류(run current)가 흐르게 되는 것을 특징으로 하는 교류 전동기용 아크 없는 위상제어 회로 [청구항 4] 교류전원의 일단을 전동기에 연결하기 위한 제1 릴레이 기동 시나 트라이악 모드에서 교류전원의 타단을 전동기에 연결하기 위한 트라이악 상기 트라이악과 병렬로 연결되어 정상상태에서 교류전원의 타단을 전동기에 연결하기 위한 제2 릴레이 라인전압을 감지하여 제1 입력단으로 출력하는 전압 감지부 인가전류를 감지하여 제2 입력단으로 출력하는 전류 감지부 전동기에 유기된 속도전압을 감지하여 제3 입력단으로 출력하는 속도전압 감지부 라인전압의 영점을 검출하여 제4 입력단으로 출력하는 영점 검출부; 및 상기 제1 내지 제4 입력단으로부터 라인전압과 인가전류, 영점, 유기전압을 입력받아 기동시에 트라이악을 상용주파수의 반주기 마다 위상제어하여 소프트 기동시키고 정상상태에 도달하면 영점에서 상기 제2 릴레이로 스위칭한 후 상기 트라이악을 오프시키며, 트라이악 모드에서 상기 트라이악을 위상제어하여 에너지 절감과 속도제어 절차를 수행하는 컨트롤러를 포함하고, 상기 컨트롤러는 트라이악(triac) 모드인지를 판단하여 트라이악 모드일 경우에 트라이악 오프(triac off) 시간동안 전동기 코일 유기전압을 제3 입력단으로 입력받고, 인가전류는 제2 입력단으로 입력받아, 전동기의 속도를 연산하고, 설정된 유기전압과 비교하여, 일정하게 유지하도록 위상 차 제어 방식을 통해 인가전압의 크기를 가변하는 것을 특징으로 하는 교류 전동기용 아크 없는 위상제어 회로 [청구항 5] 교류전원의 일단을 전동기에 연결하기 위한 제1 릴레이 기동 시나 트라이악 모드에서 교류전원의 타단을 전동기에 연결하기 위한 트라이악 상기 트라이악과 병렬로 연결되어 정상상태에서 교류전원의 타단을 전동기에 연결하기 위한 제2 릴레이 라인전압을 감지하여 제1 입력단으로 출력하는 전압 감지부 인가전류를 감지하여 제2 입력단으로 출력하는 전류 감지부 전동기에 유기된 속도전압을 감지하여 제3 입력단으로 출력하는 속도전압 감지부 라인전압의 영점을 검출하여 제4 입력단으로 출력하는 영점 검출부; 및 상기 제1 내지 제4 입력단으로부터 라인전압과 인가전류, 영점, 유기전압을 입력받아 기동시에 트라이악을 상용주파수의 반주기 마다 위상제어하여 소프트 기동시키고 정상상태에 도달하면 영점에서 상기 제2 릴레이로 스위칭한 후 상기 트라이악을 오프시키며, 트라이악 모드에서 상기 트라이악을 위상제어하여 에너지 절감과 속도제어 절차를 수행하는 컨트롤러를 포함하고, 상기 컨트롤러는 트라이악 모드에서 전동기의 속도를 연산하여 저속일 경우에는 트라이악(triac)을 통한 인가전압 위상 제어 시 제어주기를 상용 주파수(60hz)의 1/3배(20hz), 1/5배(12hz)로 속도에 따라 가변하되, 전동기 토크를 높이기 위해 전압, 전류 간의 위상 차(phase delay time)는 감소시켜 인가전압 및 인가전류의 크기를 높이는 것을 특징으로 하는 교류 전동기용 아크 없는 위상제어 회로

지시문 (instruction)

주어진 본문을 읽고 관련 정보를 분석하여 질문에 답하라.

질문 (question)

본 발명의 교류 전동기용 위상제어 회로에서 컨트롤러가 트라이악 모드일 때, 전동기의 속도를 일정하게 유지하기 위해 수행하는 제어 방식과 이를 위해 활용되는 입력 정보는 무엇인가?

추론 과정 (compact_reasoning)

1과제 해석task_interpretation

컨트롤러가 트라이악 모드일 때 전동기 속도를 일정하게 유지하기 위한 제어 방식과 활용되는 입력 정보를 찾는 것이다.
2정보 추출information_extraction

청구항 4에서 트라이악 모드 시의 제어 방식과 입력 정보에 관한 내용을 추출한다.
- 트라이악 모드일 경우에 트라이악 오프(triac off) 시간동안 전동기 코일 유기전압을 제3 입력단으로 입력받고, 인가전류는 제2 입력단으로 입력받아, 전동기의 속도를 연산하고, 설정된 유기전압과 비교하여, 일정하게 유지하도록 위상 차 제어 방식을 통해 인가전압의 크기를 가변하는 것
3근거 선택evidence_selection

제어 방식인 '위상 차 제어 방식'과 입력 정보인 '전동기 코일 유기전압' 및 '인가전류'를 선택한다.
- 전동기 코일 유기전압을 제3 입력단으로 입력받고, 인가전류는 제2 입력단으로 입력받아, 전동기의 속도를 연산하고, 설정된 유기전압과 비교하여, 일정하게 유지하도록 위상 차 제어 방식을 통해 인가전압의 크기를 가변하는 것
4논리 통합logical_integration

입력받은 유기전압과 인가전류로 속도를 연산한 뒤, 설정된 유기전압과 비교하여 위상 차 제어 방식으로 인가전압 크기를 조절한다는 논리를 구성한다.
5결론 도출conclusion_formulation

질문에 답변하기 위해 제어 방식과 입력 정보를 명확히 정리한다.
6답변 생성answer_generation

최종 답변을 작성한다.

최종 답변 (final_answer)

컨트롤러가 트라이악 모드일 때, 전동기의 속도를 일정하게 유지하기 위해 설정된 유기전압과 연산된 속도를 비교하여 인가전압의 크기를 가변하는 '위상 차 제어 방식'을 수행하며, 이를 위해 '전동기 코일 유기전압'과 '인가전류'를 입력 정보로 활용한다.

핵심 해석 (core_interpretation)

트라이악 모드에서 유기전압과 인가전류를 기반으로 전동기 속도를 연산하고, 위상 차 제어를 통해 인가전압을 가변함으로써 전동기 속도를 일정하게 유지하는 기술이다.