차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트 document_id 1020130153002

[청구항 2] 제 1항에 있어서,상기 하우징부는, 상기 기판을 지지하는 하우징 베이스와, 상기 하우징 베이스와 맞물리어 내부 공간을 형성하고 상기 리턴 플런저가 가동 가능하게 배치되는 리턴 장착부가 형성되는하우징커버구비하는것을특징으로 하는차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트. [청구항 3] 제 2항에 있어서,상기 디렉셔널 슬라이드부는:상기 하우징 베이스와 상기 하우징 커버 사이에 배치되고 상기 스위치 샤프트부가 관통 배치되는 디렉셔널 미디엄 슬라이드와,상기 디렉셔널 미디엄 슬라이드 및 상기 하우징 베이스 사이에 배치되고 상기 스위치 샤프트부의 외주에 관통 장착되는 디렉셔널 바텀 슬라이드와,상기 하우징 커버의 일면으로 상기 디렉셔널 미디엄 슬라이드를 향한 저면에 형성되고 상기 디렉셔널 미디엄 슬라이드와 상대 가동 가능하게 맞물림되는 디렉셔널탑슬라이드구비하는것을특징으로 하는차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트. [청구항 4] 제 3항에 있어서,상기 디렉셔널 미디엄 슬라이드의 일면에는 상기 디렉셔널 탑 슬라이드와 맞물림 가능하도록 형성되는 미디엄 어퍼 가이드가 형성되고,상기 디렉셔널 미디엄 슬라이드의 타면에는 미디엄 로워 가이드가 형성되되, 상기 미디엄 로워 가이드는 상기 디렉셔널 바텀 슬라이드에 형성되는 바텀 가이드와 상대 가동 가능하게 맞물림되도록형성되는것을특징으로 하는차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트. [청구항 5] 제 4항에 있어서,상기 디렉셔널 바텀 슬라이드는:상기 일면 상에 상기 바텀 가이드가 형성되고, 상기 스위치 샤프트부가 관통되고 내측면이 상기 스위치 샤프트부와 접촉하는 바텀 관통구가 구비되는 바텀 슬라이드 바디와,상기 바텀 슬라이드 바디의 측면으로 연장 형성되고 상기 리턴 그루브가 형성되는 바텀 슬라이드 사이드와,상기 바텀 슬라이드 바디의 하부에 형성되어 상기 디렉셔널 스위치를 가동시킬 수 있는 바텀 슬라이드 가동부를구비하는것을특징으로 하는차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트. [청구항 6] 제 5항에 있어서,상기 미디엄 어퍼 가이드와 상기 미디엄로워 가이드는 동일 평면 상에서 투영되는경우90도교차배치되는것을특징으로 하는차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트. [청구항 7] 제 5항에 있어서,상기 리턴 그루브는:상기 스위치 샤프트부에 외력이 인가되지 않는 정상 상태에서 상기 리턴 플런저와 접촉 상태를 형성하는 그루브 스테이블 포지션과,상기 그루브 스테이블 포지션의 외측에 배치되고 상기 스위치 샤프트부에 외력이 인가되는 외력 인가 상태에서 상기 리턴 플런저와 접촉 상태를 형성하는그루브무빙포지션포함하는것을특징으로 하는차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트. [청구항 8] 제 5항에 있어서,상기 바텀 슬라이드 가동부는 상기 슬라이드 바디의 하부로부터 연장 돌출 형성되는 돌기이고, 상기 디렉셔널 스위치는접촉스위치인것을특징으로 하는차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트. [청구항 9] 제 1항에 있어서,상기 스위치 샤프트부는:상기 하우징부에 수용되는 일단에 배치되고 힌지 동작을 가능하게 하고 외주에 샤프트 힌지 가이드가 배치되는 스위치 샤프트 힌지와,상기 스위치 샤프트 힌지와 연결되고 일단이 상기 하우징부에 노출되고 사전 설정된 길이를 갖는 스위치 샤프트 바디를 구비하고,상기 로터리 스위치부는:상기 기판과 상기 하우징부 사이에 배치되고, 상기 스위치 샤프트 힌지의 적어도 일부를 수용 가능하고 상기 샤프트 힌지 가이드와 맞물림 가능한 로터리 엔코더 수용 가이드를 구비하고 외주에 복수 개의 로터리 엔코더 슬릿을 구비하는 로터리 엔코더와,상기 기판에 상기 로터리 엔코더와 사전 설정된 간격으로 이격되어 배치되고, 상기 로터리 엔코더가 상기 스위치 샤프트부와 함께 축회동하는 경우 상기 로터리 엔코더 슬릿의 이동수를 감지하는로터리스위치 센서포함하는것을특징으로 하는차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트. [청구항 10] 제 9항에 있어서,상기 로터리 스위치부는 상기 로터리 엔코더의 회동 동작을 디텐팅시키는로터리디텐트부더구비하는것을특징으로 하는차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트. [청구항 11] 제 10항에 있어서,상기 로터리 디텐트부는:상기 로터리 엔코더의 저면에 배치되는 로터리 디텐트와,상기 하우징부에 배치되는 베이스 로터리 디텐트 수용부에 수용되는 로터리 디텐트 탄성부와,상기 로터리 디텐트 탄성부에 의하여 탄성 지지되어 상기 로터리 디텐트와 상시 접촉 상태를 형성하는로터리디텐트볼구비하는것을특징으로 하는차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트. [청구항 12] 제 10항에 있어서,상기 로터리 디텐트부는:상기 로터리 엔코더의 하부 측면에 배치되는 로터리 디텐트와,상기 로터리 디텐트의 대응되는 위치로 상기 하우징부에 위치 고정되어 장착되는 판 스프링 타입의 로터리 디텐트 탄성부와,상기 로터리 디텐트 탄성부와 일체를 이루어 절곡 돌출 형성되어 상기 로터리 디텐트와 상시 접촉 상태를 형성하는로터리디텐트탄성돌기구비하는것을특징으로 하는차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트. [청구항 13] 제 10항에 있어서,상기 로터리 디텐트부는:상기 로터리 엔코더의 하부 측면에 배치되는 로터리 디텐트와,상기 하우징부에 상기 스위치 샤프트부의 중심을 향하는 반경 방향으로 배치되는 베이스 로터리 디텐트 수용부에 수용되는 로터리 디텐트 탄성부와,상기 로터리 디텐트 탄성부에 의하여 탄성 지지되어 상기 로터리 디텐트와 상시 접촉 상태를 형성하는로터리디텐트볼구비하는것을특징으로 하는차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트. [청구항 14] 제 13항에 있어서,상기 푸시 스위치부는:상기 로터리 엔코더의 하부 측면으로 상기 로터리 디텐트의 상단에는, 상기 스위치 샤프트부의 길이 방향 및 상기 스위치 샤프트부의 중심으로부터의 반경 방향 상 상기 로터리 디텐트와 층을 이루어 형성되는 푸시 디텐트와,적어도 일부가 상기 로터리 엔코더에 배치되고 상기 스위치 샤프트부의 상기 스위치 샤프트 힌지가 상기 로터리 엔코더를 가압하여 하방 이동시키는 경우 상기 로터리 엔코더와 함께 수직 가동되는 푸시 가동부와, 상기 기판에 배치되고 상기 푸시 가동부가 수직 방향으로 위치 변동되는 경우 변화된 신호를 생성하는푸시스위치구비하는것을특징으로 하는차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트. [청구항 15] 제 14항에 있어서,상기 베이스 로터리 디텐트 수용부의 상기 하우징부의 내측을 향한 단부 상단은 챔퍼링되어 상기 로터리 엔코더의 수직 가동시 상기 로터리 엔코어와의 원치 않는 간섭을 배제하는가이드챔퍼링부더구비하는것을특징으로 하는차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트. [청구항 16] 제 9항에 있어서,상기 푸시 스위치부는:적어도 일부가 상기 로터리 엔코더의 하부에 배치되고 상기 스위치 샤프트부의 상기 스위치 샤프트 힌지와 접촉하여 상기 스위치 샤프트부가 수직 가동되는 경우 함께 수직 가동되는 푸시 홀더와, 상기 기판에 배치되고 상기 푸시 홀더가 수직 방향으로 위치 변동되는 경우 변화된 신호를 생성하는 푸시 스위치와,상기 푸시 홀더의 하부에 배치되고 상기 푸시 홀더를 탄성 지지하는 푸시 리턴부를포함하는것을특징으로 하는차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트. [청구항 17] 제 16항에 있어서,상기 푸시 홀더는:상기 스위치 샤프트 힌지를 수용 접촉하는 푸시 홀더 바디와,상기 푸시 홀더 바디의 측면으로부터 연장 형성되는 푸시 홀더 사이드와,상기 푸시 홀더 사이드로부터 상기 스위치 샤프트부의 수직 가동 방향과 평행하게 연장 형성되어 상기 스위치 샤프트부가 수직 가동되는 경우 상기 푸시 스위치를 가동시키는 푸시 홀더 가동부를포함하는것을특징으로 하는차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트. [청구항 18] 제 17항에 있어서,상기 푸시 리턴부는:상기 푸시 홀더 바디와 접촉하는 푸시 리턴 바디와,상기 푸시 리턴 바디의 측면으로부터 연장 형성되는 푸시 리턴 사이드와,상기 푸시 리턴 사이드의 일면 상에 배치되고 상기 푸시 홀더 사이드를 탄성 지지하는푸시리턴러버캡포함하는것을특징으로 하는차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트. [청구항 19] 제 18항에 있어서,상기 푸시 홀더 바디에는 푸시 홀더 바디 관통구가 형성되고, 상기 푸시 리턴 바디에는 푸시 리턴 바디 관통구가 형성되고, 상기 스위치 샤프트 힌지의 저면에는 샤프트 힌지 스톱퍼가 구비되고,상기 하우징부의 상기 샤프트 힌지 스톱퍼의 대응되는 위치에는 베이스 푸시 톨러런스가 구비되되,상기 스위치 샤프트부에 푸시 동작을 이루는 외력만이 인가되는 경우 상기 샤프트 힌지 스톱퍼는 상기 베이스 푸시 톨러런스에 수용 가능하고,상기 스위치 샤프트부에 틸팅 동작을 이루는 외력이 인가되는 경우 상기 샤프트 힌지 스톱퍼는 상기 베이스 푸시 톨러런스의 외측에 접촉하여 상기 샤프트 힌지 스톱퍼가 상기 베이스 푸시 톨러런스로 수용되는 것방지되는것을특징으로 하는차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유니트.