포트 도어 위치 설정 장치 및 관련 방법 document_id 1020137001918

[청구항 2] 제 1 항에 있어서,상기 폐쇄력이 상기 포트 도어의 전방 표면과 상기 컨테이너 도어 사이에서 실질적으로 수직한 방향지향되는 것인로드포트. [청구항 3] 제 1 항에 있어서,상기 위치 설정 디바이스는 상기 프레임의 개구부에 대해서 수직 방향을 따라 상기 포트 도어를 이동시키도록 형성되고, 그리고 상기 위치 설정 디바이스는 상기 프레임의 개구부 내에서 수평 방향으로포트 도어이동시키도록형성되는 것인로드포트. [청구항 4] 제 1 항에 있어서,상기 가동형 폐쇄 메커니즘의 가동부들은 포트 도어의 후방 표면 뒤의 위치에서 포트 도어의 제 1 및 제 2 수직 측부 표면 각각을 지나서 외측으로 각각 연장하는 안내 부재들의 쌍으로서 형성되고, 상기 안내 부재들의 쌍의 각각의 안내 부재는 상기 포트 도어에 대해서 실질적으로 수직인 방향으로 그리고 실질적으로 동시적인 방식으로 이동되도록 형성되고, 상기 고정형 폐쇄 메커니즘들은 상기 프레임의 개구부의 제 1 및 제 2 수직 측부들에 근접하여 각각 고정된 캠 플레이트들의 쌍으로서 형성되고, 상기 캠 플레이트들의 쌍의 각각의 캠 플레이트는 상기 안내 부재들의 쌍의 각각의 안내 부재를 수용하도록 형성된 채널을 포함하고, 상기 각각의 채널은 내부의 상기 안내 부재의 운동을 상기 컨테이너 도어를 향해서 수직인 포트 도어의 운동으로 전환시켜폐쇄력인가하도록형성되는 것인로드포트. [청구항 5] 제 4 항에 있어서,상기 안내 부재들의 쌍의 각각의 안내 부재가 연결되는 구동 플레이트들의 쌍;구동 트랙들의 쌍으로서, 상기 구동 트랙들의 쌍에는 상기 구동 플레이트들의 쌍의 각각의 구동 플레이트가 연결되고, 상기 구동 트랙들의 쌍의 각각의 구동 트랙이 상기 포트 도어의 후방 표면에 연결되고 그리고 상기 구동 트랙들의 쌍에 연결된 구동 플레이트의 운동을 실질적으로 수직인 방향으로 지향시키도록 배향되는 것인 구동 트랙들의 쌍; 상기 구동 플레이트들의 각각의 구동 트랙들을 따라서 상기 구동 플레이트들의 쌍의 운동을 제어하도록 형성되는 구동원; 그리고상기 구동원의 작업을 상기 구동 플레이트들의 쌍의 동시적인 운동으로 전환하도록 형성된 기계적인 연결 기구더 포함하는로드포트. [청구항 6] 제 5 항에 있어서,상기 기계적인 연결 기구는 상기 포트 도어에 대해서 실질적으로 수평인 방향으로 이동하도록 형성된 운동 전달 플레이트로서 형성되고, 상기 운동 전달 플레이트는 구동 플레이트들의 쌍의 각각의 플레이트와 결합하도록 형성되고, 그에 따라 상기 운동 전달 플레이트의 실질적으로 수평인 운동은 구동 플레이트들의 쌍 그리고 상기 구동 플레이트들의 쌍에 각각 연결된 안내 부재들의 쌍 각각의 실질적으로 동일하고 그리고 동시적인 수직 운동유발하는 것인로드포트. [청구항 7] 제 6 항에 있어서,상기 구동원이 모터가 되며, 상기 모터는 모터에 의한 회전을 위해서 연결된 리드 스크류를 가지며, 상기 모터는 고정된 위치에서 포트 도어의 후방 표면에 연결되며, 리드 스크류와 상보적인 방식으로 나사 체결된 너트가 리드 스크류를 수용하도록 운동 전달 플레이트에 연결되며, 상기 리드 스크류 및 너트가 포트 도어에 대해서 실질적으로 수평인 방향으로 배향되고, 그에 따라 너트 내에서의 리드 스크류의 회전이 너트 및 상기 너트에 연결된 운동 전달 플레이트를 실질적으로 수평인 방향이동시키는,로드포트. [청구항 8] 제 6 항에 있어서,상기 구동원은, 구동 로드가 연결된 공압 실린더이고, 상기 공압 실린더는 고정된 위치에서 포트 도어의 후방 표면에 연결되고, 상기 구동 로드가 또한 운동 전달 플레이트에 연결되며, 그에 따라 상기 구동 로드의 운동이 운동 전달 플레이트의 실질적으로 수평인 방향으로의 운동유발하는 것인로드포트. [청구항 9] 제 1 항에 있어서,상기 고정형 폐쇄 메커니즘들이 상기 프레임의 개구부의 제 1 및 제 2 수직 측부들에 근접하여 각각 고정된 안내 부재들의 쌍으로서 형성되고, 상기 가동형 폐쇄 메커니즘의 가동부들은 상기 포트 도어의 후방 표면의 후방 외측의 각각의 위치에서 상기 포트 도어의 제 1 및 제 2 수직 측부 표면들을 따라서 각각 배치된 가동형 캠 플레이트들의 쌍으로서 형성되고, 상기 가동형 캠 플레이트들의 쌍의 각각의 가동형 캠 플레이트가 상기 포트 도어에 대해서 실질적으로 수직인 방향으로 그리고 실질적으로 동시적인 방식으로 이동하도록 형성되고, 상기 가동형 캠 플레이트들의 쌍의 각각은 상기 안내 부재들의 쌍의 각각의 안내 부재를 수용하도록 형성된 채널을 포함하고, 폐쇄력을 인가하기 위해서 상기 각각의 채널은, 상기 안내 부재에 대한 상기 채널의 가동형 캠 플레이트의 운동을 컨테이너 도어로 수직으로 향하는포트 도어의운동변환시키도록형성되는 것인로드포트. [청구항 10] 제 9 항에 있어서,상기 가동형 캠 플레이트들의 쌍이 각각 연결되는 구동 플레이트들의 쌍;구동 트랙들의 쌍으로서, 상기 구동 트랙들의 쌍에는 상기 구동 플레이트들의 쌍이 각각 연결되고, 상기 구동 트랙들의 쌍의 각각의 구동 트랙이 상기 포트 도어의 후방 표면에 연결되고 그리고 상기 구동 트랙들의 쌍에 연결된 구동 플레이트의 운동을 실질적으로 수직인 방향으로 지향시키도록 배향되는 것인 구동 트랙들의 쌍; 상기 구동 플레이트들의 각각의 구동 트랙들을 따른 상기 구동 플레이트들의 쌍의 운동을 제어하도록 형성되는 구동원; 그리고상기 구동원의 작업을 상기 구동 플레이트들의 쌍의 동시적인 운동으로 전환하도록 형성된 기계적인 연결 기구더 포함하는로드포트. [청구항 11] 제 10 항에 있어서,상기 기계적인 연결 기구는 상기 포트 도어에 대해서 실질적으로 수평인 방향으로 이동하도록 형성된 운동 전달 플레이트로서 형성되고, 상기 운동 전달 플레이트는 구동 플레이트들의 쌍의 각각의 플레이트와 결합하도록 형성되고, 그에 따라 상기 운동 전달 플레이트의 실질적으로 수평인 운동은 구동 플레이트들의 쌍 그리고 상기 구동 플레이트들의 쌍에 각각 연결된 가동형 캠 플레이트들의 쌍 각각의 실질적으로 동일한 수직 운동유발하는 것인로드포트. [청구항 12] 제 11 항에 있어서,상기 구동원이 모터가 되며, 상기 모터는 모터에 의한 회전을 위해서 연결된 리드 스크류를 가지며, 상기 모터는 고정된 위치에서 포트 도어의 후방 표면에 연결되며, 리드 스크류와 상보적인 방식으로 나사 체결된 너트가 리드 스크류를 수용하도록 운동 전달 플레이트에 연결되며, 상기 리드 스크류 및 너트가 포트 도어에 대해서 실질적으로 수평인 방향으로 배향되고, 그에 따라 너트 내에서의 리드 스크류의 회전이 너트 및 상기 너트에 연결된 운동 전달 플레이트를 실질적으로 수평인 방향이동시키는 것인로드포트. [청구항 13] 제 11 항에 있어서,상기 구동원은, 구동 로드가 연결된 공압 실린더이고, 상기 공압 실린더는 고정된 위치에서 포트 도어의 후방 표면에 연결되고, 상기 구동 로드가 또한 운동 전달 플레이트에 연결되며, 그에 따라 상기 구동 로드의 운동이 운동 전달 플레이트의 실질적으로 수평인 방향으로의 운동유발하는 것인로드포트. [청구항 14] 제 10 항에 있어서,상기 가동형 캠 플레이트들의 쌍이 구동 플레이트들의 쌍의 각각의 부분들형성되는 것인로드포트. [청구항 16] 제 15 항에 있어서,상기 폐쇄력이 상기 포트 도어의 전방 표면과 상기 컨테이너 도어 사이에서 실질적으로 수직한 방향지향되는 것인로드포트. [청구항 17] 제 15 항에 있어서,상기 위치 설정 디바이스는 상기 프레임의 개구부에 대해서 수직 방향을 따라 상기 포트 도어를 이동시키도록 형성되고, 상기 위치 설정 디바이스는 상기 프레임의 개구부 내에서 수평 방향으로포트 도어이동시키도록형성되는 것인로드포트. [청구항 18] 제 15 항에 있어서,상기 고정형 폐쇄 메커니즘의 고정부들은 상기 포트 도어의 후방 표면 뒤의 위치에서 포트 도어의 제 1 및 제 2 수직 측부 표면 각각을 지나서 외측으로 각각 연장하는 안내 부재들의 쌍으로서 형성되고, 상기 가동형 폐쇄 메커니즘들은 상기 프레임의 개구부의 제 1 및 제 2 수직 측부들에 근접하여 각각 배치된 가동형 캠 플레이트들의 쌍으로서 형성되고, 상기 가동형 캠 플레이트들의 쌍의 각각의 가동형 캠 플레이트는 상기 프레임 및 포트 도어 모두에 대해서 실질적으로 수직인 방향으로 그리고 실질적으로 동시적인 방식으로 이동되도록 형성되고, 상기 가동형 캠 플레이트들의 쌍의 각각의 가동형 캠 플레이트는 상기 안내 부재들의 쌍의 각각의 안내 부재를 수용하도록 형성된 채널을 포함하고, 상기 각각의 채널은 내부의 상기 안내 부재에 대한 상기 가동형 캠 플레이트의 운동을 상기 컨테이너 도어를 향해서 수직인 포트 도어의 운동으로 전환시켜폐쇄력인가하도록형성되는 것인로드포트. [청구항 19] 제 18 항에 있어서,상기 가동형 캠 플레이트들의 쌍이 각각 연결되는 구동 플레이트들의 쌍;구동 트랙들의 쌍으로서, 상기 구동 트랙들의 쌍에는 상기 구동 플레이트들의 쌍이 각각 연결되고, 상기 구동 트랙들의 쌍의 각각의 구동 트랙이 상기 프레임에 연결되고 상기 구동 트랙들의 쌍에 연결된 구동 플레이트의 운동을 실질적으로 수직인 방향으로 지향시키도록 배향되는 것인 구동 트랙들의 쌍; 상기 구동 플레이트들의 각각의 구동 트랙들을 따라서 상기 구동 플레이트들의 쌍의 운동을 제어하도록 형성되는 구동원; 그리고상기 구동원의 작업을 상기 구동 플레이트들의 쌍의 동시적인 운동으로 전환하도록 형성된 기계적인 연결 기구더 포함하는로드포트. [청구항 20] 제 19 항에 있어서,상기 기계적인 연결 기구는 프레임에 대해서 실질적으로 수평인 방향으로 이동하도록 형성된 운동 전달 플레이트로서 형성되고, 상기 운동 전달 플레이트는 구동 플레이트들의 쌍의 각각의 플레이트와 결합하도록 형성되고, 그에 따라 상기 운동 전달 플레이트의 실질적으로 수평인 운동은 구동 플레이트들의 쌍 그리고 상기 구동 플레이트들의 쌍에 각각 연결된 가동형 캠 플레이트들의 쌍 각각의 실질적으로 동일하고 그리고 동시적인 수직 운동유발하는 것인로드포트. [청구항 21] 제 20 항에 있어서,상기 구동원이 모터가 되며, 상기 모터는 모터에 의한 회전을 위해서 연결된 리드 스크류를 가지며, 상기 모터는 고정된 위치에서 상기 프레임에 연결되며, 리드 스크류와 상보적인 방식으로 나사 체결된 너트가 리드 스크류를 수용하도록 운동 전달 플레이트에 연결되며, 상기 리드 스크류 및 너트가 상기 프레임에 대해서 실질적으로 수평인 방향으로 배향되고, 그에 따라 너트 내에서의 리드 스크류의 회전이 너트 및 상기 너트에 연결된 운동 전달 플레이트를 실질적으로 수평인 방향이동시키는 것인로드포트. [청구항 22] 제 20 항에 있어서,상기 구동원은, 구동 로드가 연결된 공압 실린더이고, 상기 공압 실린더는 고정된 위치에서 상기 프레임에 연결되고, 상기 구동 로드가 또한 운동 전달 플레이트에 연결되며, 그에 따라 상기 구동 로드의 운동이 상기 운동 전달 플레이트의 실질적으로 수평인 방향으로의 운동유발하는 것인로드포트. [청구항 23] 제 19 항에 있어서,상기 가동형 캠 플레이트들의 쌍이 구동 플레이트들의 쌍의 각각의 일부형성되는 것인로드포트. [청구항 24] 제 15 항에 있어서,상기 가동형 폐쇄 메커니즘들이 상기 프레임의 개구부의 제 1 및 제 2 수직 측부들에 근접하여 각각 배치된 안내 부재들의 쌍으로서 형성되고, 상기 안내 부재들의 쌍의 각각의 안내 부재가 실질적으로 동시적인 방식으로 실질적으로 수직인 방향을 따라서 이동하도록 형성되고,상기 고정형 폐쇄 메커니즘의 고정부들은 상기 포트 도어의 후방 표면의 후방 외측의 각각의 위치에서 상기 포트 도어의 제 1 및 제 2 수직 측부 표면들을 따라서 각각 고정된 캠 플레이트들의 쌍으로서 형성되고, 상기 캠 플레이트들의 쌍의 각각의 캠 플레이트가 상기 안내 부재들의 쌍의 각각의 안내 부재를 수용하도록 형성된 채널을 포함하고, 폐쇄력을 인가하기 위해 상기 각각의 채널은, 상기 채널 내부의 안내 부재의 운동을 컨테이너 도어로 수직으로 향하는포트 도어의운동변환시키도록형성되는 것인로드포트. [청구항 25] 제 24 항에 있어서,상기 안내 부재들의 쌍이 각각 연결되는 구동 플레이트들의 쌍;구동 트랙들의 쌍으로서, 상기 구동 트랙들의 쌍에는 상기 구동 플레이트들의 쌍이 각각 연결되고, 상기 구동 트랙들의 쌍의 각각의 구동 트랙이 상기 프레임에 연결되고 상기 구동 트랙들의 쌍에 연결된 구동 플레이트의 운동을 실질적으로 수직인 방향으로 지향시키도록 배향되는 것인 구동 트랙들의 쌍; 상기 구동 플레이트들의 각각의 구동 트랙들을 따라서 상기 구동 플레이트들의 쌍의 운동을 제어하도록 형성되는 구동원; 그리고상기 구동원의 작업을 상기 구동 플레이트들의 쌍의 동시적인 운동으로 전환하도록 형성된 기계적인 연결 기구더 포함하는로드포트. [청구항 26] 제 25 항에 있어서,상기 기계적인 연결 기구는 상기 프레임에 대해서 실질적으로 수평인 방향으로 이동하도록 형성된 운동 전달 플레이트로서 형성되고, 상기 운동 전달 플레이트는 구동 플레이트들의 쌍의 각각의 구동 플레이트와 결합하도록 형성되고, 그에 따라 상기 운동 전달 플레이트의 실질적으로 수평인 운동은 구동 플레이트들의 쌍 그리고 상기 구동 플레이트들의 쌍에 각각 연결된 안내 부재들의 쌍 각각의 실질적으로 동일한 수직 운동유발하는 것인로드포트. [청구항 27] 제 26 항에 있어서,상기 구동원이 모터가 되며, 상기 모터는 모터에 의한 회전을 위해서 연결된 리드 스크류를 가지며, 상기 모터는 고정된 위치에서 상기 프레임에 연결되며, 리드 스크류와 상보적인 방식으로 나사 체결된 너트가 리드 스크류를 수용하도록 운동 전달 플레이트에 연결되며, 상기 리드 스크류 및 너트가 상기 프레임에 대해서 실질적으로 수평인 방향으로 배향되고, 그에 따라 너트 내에서의 리드 스크류의 회전이 너트 및 상기 너트에 연결된 운동 전달 플레이트를 실질적으로 수평인 방향이동시키는 것인로드포트. [청구항 28] 제 26 항에 있어서,상기 구동원은, 구동 로드가 연결된 공압 실린더이고, 상기 공압 실린더는 고정된 위치에서 상기 프레임에 연결되고, 상기 구동 로드가 또한 운동 전달 플레이트에 연결되며, 그에 따라 상기 구동 로드의 운동이 운동 전달 플레이트의 실질적으로 수평인 방향으로의 운동유발하는 것인로드포트.