문맥 (context)
[청구항 1]
탭부착 변압기의 상이한 권선 탭들 간의 끊김없는 스위칭 오버(uninterrupted switching over)를 위한 부하시 탭 절환기로서,
개별 권선 탭과 각각 전기적으로 연결되는 각자의 복수의 고정 셀렉터 컨택을 갖는 하나 이상의 셀렉터 컨택 유닛이 라인을 따라 배치되며,
상기 고정 셀렉터 컨택이 길이 방향으로 변위 가능한 2개의 이동 가능 셀렉터 컨택에 의해 작동할 수 있으며,
끊김없는 스위칭 오버를 위해, 2개의 진공 인터럽터(vacuum interrupter)가 각각의 상(phase)을 위해 제공되며,
구동 무브먼트를 상기 부하시 탭 절환기에 도입하기 위한 모터 드라이브가 제공되는 부하시 탭 절환기에 있어서,
상기 하나 이상의 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3) 및 상기 끊김없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단(6.1∼6.6)이 공통의 모터 드라이브(3)를 통해 직접 작동할 수 있어서, 상기 하나 이상의 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3) 및 상기 끊김없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단(6.1∼6.6)에의 상기 모터 드라이브(3)의 구동 무브먼트의 도입이 에너지 저장부(energy store)의 중재(interposition)없이 발생하게 되는 것을 특징으로 하는 부하시 탭 절환기
[청구항 2]
제1항에 있어서,상(phase) 당 2개의 각자의 진공 인터럽터(6.1과 6.2, 6.3과 6.4, 6.5와 6.6)가 각자의 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)의 대응하는 슬라이드 캐리지(13.1∼13.3)에 직접 배치되며,상기 모터 드라이브(3)가 앵글 트랜스미션(18)을 통해 중앙 나사 스핀들(threaded spindle)(15)을 구동하며,각각의 슬라이드 캐리지(13.1∼13.3)가 별도의 스핀들 너트(16.1∼16.3)를 가지며,상기 나사 스핀들(15)이 각각의 슬라이드 캐리지(13.1∼13.3)의 스핀들 너트(16)와 함께 작동하고, 회전 운동이 복수의 슬라이드 캐리지(13.1∼13.3)의 동시 발생하는 길이 방향 변위로 변환 가능하며, 이로써 이동 가능 셀렉터 컨택(12.1, 12.2)뿐만 아니라 잔공 인터럽터(6.1∼6.6)가 이에 의해작동가능하게되는,부하시탭 절환기.
[청구항 3]
제1항에 있어서,부하 전환 스위치(1) 전체가 트랜스미션 모듈(2)을 통해변압기커버의밑면배치되는,부하시탭 절환기.
[청구항 4]
제1항에 있어서,상기 트랜스미션 모듈(2)이플랜지형실링모듈포함하는,부하시탭 절환기.
[청구항 5]
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,상기 하나 이상의 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3) 및 상기 끊김없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단(6.1∼6.6)이 배치되는유전체재료의지지판제공되는,부하시탭 절환기.
[청구항 6]
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,상기 하나 이상의 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)은 각자의 슬라이드 캐리지(12.1∼12.3), 각자의 컨택 캐리어(11.1∼11.3), 및 하나 이상의 고정 셀렉터 컨택(10.1∼10.5)과 함께 작동하는 각자의 이동 가능 셀렉터컨택포함하는,부하시탭 절환기.
[청구항 7]
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,이동 가능셀렉터 컨택(12.1, 12.2)이 컨택 캐리어(11.1∼11.3)에 각각 수용되고, 지지판(15)에 배치된 고정 셀렉터컨택함께작동하는,부하시탭 절환기.
[청구항 8]
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,각각의 정지 상태 작동 설정(stationary operational setting)에서의 상(phase)의 상기 이동 가능 셀렉터 컨택(12.1, 12.2)은 상기 부하시 탭 절환기(1)의 동일한 상(same phase)의 하나 이상의 고정 셀렉터컨택연결되는,부하시탭 절환기.
[청구항 9]
제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,각각의 순간에서 2개의 이동 가능 셀렉터 컨택(12.1, 12.2)이 탄력 복원 가능하게 장착되도록컨택캐리어수용되는,부하시탭 절환기.
[청구항 10]
제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서,상기 나사 스핀들(15)이복수부분의구조있는,부하시탭 절환기.
[청구항 11]
제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,상기 나사 스핀들(15)의 복수의 부분이 상대적 회전에 대하여 안정하게 되도록 커플링 튜브(17.1, 17.2)를 통해상호연결되는,부하시탭 절환기.
[청구항 12]
제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,상기 커플링 튜브(17.1, 17.2)가유전체재료구성되는,부하시탭 절환기.
[청구항 13]
제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서,대응하는 진공 인터럽터(6.1∼6.6)의 이동 가능 스위치 컨택(8.1∼8.6)이 가이드 레일(23.1∼23.3)의 프로파일링을 갖는, 대응하는 로커 암 구조(rocker arm arrangement)(21.1∼21.6)에 제공되는, 롤러(22.1∼22.6)를 통해 작동식의 연결 관계로 배치되며, 이로써 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3)의 길이 방향 변위를 통해, 대응하는 롤러(22.1∼22.6)가 접촉을 유지한 채로 제어 링크(23.1∼23.3)의 프로파일링을 따라 롤링하며, 이에 의해 로커 레버 구조(21.1∼21.6)가 대응하는진공인터럽터연결하는,부하시탭 절환기.
[청구항 14]
제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,상기 제어 링크(23.1∼23.3)가상기지지판직접배치되는,부하시탭 절환기.
[청구항 15]
제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,상기 제어 링크(23.1∼23.3)와 상기 지지판(5)이하나의부품구성되는,부하시탭 절환기.
지시문 (instruction)
주어진 본문을 읽고 관련 정보를 분석하여 질문에 답하라.
질문 (question)
부하시 탭 절환기에서 모터 드라이브의 구동 무브먼트가 셀렉터 컨택 유닛과 스위칭 수단에 전달될 때, 에너지 저장부의 중재 없이 직접 작동이 가능하게 하는 구성 요소들은 무엇인가?
추론 과정 (compact_reasoning)
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1과제 해석
task_interpretation질문은 에너지 저장부의 중재 없이 셀렉터 컨택 유닛과 스위칭 수단에 구동 무브먼트를 직접 전달하는 구성 요소를 찾는 것이다.
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2정보 추출
information_extraction청구항 1에서 셀렉터 컨택 유닛과 스위칭 수단이 공통의 모터 드라이브를 통해 직접 작동하며, 에너지 저장부의 중재 없이 구동 무브먼트가 도입된다는 내용을 추출한다.
- 상기 하나 이상의 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3) 및 상기 끊김없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단(6.1∼6.6)이 공통의 모터 드라이브(3)를 통해 직접 작동할 수 있어서, 상기 하나 이상의 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3) 및 상기 끊김없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단(6.1∼6.6)에의 상기 모터 드라이브(3)의 구동 무브먼트의 도입이 에너지 저장부(energy store)의 중재(interposition)없이 발생하게 되는 것
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3근거 선택
evidence_selection에너지 저장부의 중재 없이 직접 작동을 가능하게 하는 핵심 구성 요소인 '공통의 모터 드라이브(3)'를 근거로 선택한다.
- 상기 하나 이상의 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3) 및 상기 끊김없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단(6.1∼6.6)이 공통의 모터 드라이브(3)를 통해 직접 작동할 수 있어서
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4논리 통합
logical_integration셀렉터 컨택 유닛과 스위칭 수단이 공통의 모터 드라이브를 통해 직접 작동한다는 문맥을 통해, 해당 모터 드라이브가 에너지 저장부 없이 작동을 가능하게 하는 주체임을 확인한다.
- 상기 하나 이상의 셀렉터 컨택 유닛(7.1∼7.3) 및 상기 끊김없는 스위칭 오버를 위한 스위칭 수단(6.1∼6.6)에의 상기 모터 드라이브(3)의 구동 무브먼트의 도입이 에너지 저장부(energy store)의 중재(interposition)없이 발생하게 되는 것
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5결론 도출
conclusion_formulation질문에 대한 답변으로 '공통의 모터 드라이브(3)'를 도출한다.
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6답변 생성
answer_generation추출된 구성 요소를 바탕으로 최종 답변을 작성한다.
최종 답변 (final_answer)
공통의 모터 드라이브(3)를 사용해서 셀렉터 컨택 유닛과 스위칭 수단에 구동력을 직접 전달함으로써 부하시 탭 절환기를 작동시킨다.
핵심 해석 (core_interpretation)
본 발명은 에너지 저장부의 중재 없이 공통의 모터 드라이브를 통해 셀렉터 컨택 유닛과 스위칭 수단에 구동력을 직접 전달함으로써 부하시 탭 절환기를 작동시키는 기술에 관한 것이다.