파워 윈도우 스위치 모듈 document_id 1020150070661

[청구항 1] 하우징; 상기 하우징의 내부에 배치되는 인쇄회로기판부 상기 인쇄회로기판부에 배치되고 접점 상태 변화 가능하여 차량 윈도우를 승하강시키는 윈도우 모터의 작동 상태를 변화시키는 윈도우 스위치 유니트 상기 하우징에 회동 가동 가능하게 배치되어 상기 윈도우 스위치 유니트를 가동 가능하게 하는 스위치 노브 상기 윈도우 스위치 유니트와 상기 스위치 노브 사이에 개재되고, 일측은 상기 스위치 노브에, 타측은 상기 윈도우 스위치 유니트에 접하여 상기 스위치 노브의 시소 운동력을 상기 윈도우 스위치 유니트로 전달하는 스위치 플런저 가 구비되고, 상기 윈도우 스위치 유니트는, 상기 스위치 플런저에 의하여 가동되는 복수 개의 스위치 가동 접점과, 상기 인쇄회로기판부에 위치 고정되어 배치되어 상기 스위치 가동 접점과 접촉 가능한 스위치 고정 접점을 구비하고, 상기 윈도우 스위치 유니트는, 차량의 윈도우를 2단 동작을 통하여 풀 동작시키는 오토 스위치 유니트를 포함하고, 상기 스위치 플런저는 상기 윈도우 스위치 유니트를 2단 동작으로 가동 가능하게 하는 오토 스위치 플런저를 포함하고, 상기 오토 스위치 플런저는: 상기 스위치 노브와 접촉하고 상기 인쇄회로기판부 에 수직하게 가동하는 어퍼 오토 스위치 플런저와, 상기 어퍼 오토 스위치 플런저에 의하여 가동되는 복수 개의 로워 오토 스위치 플런저를 구비하는 것을 특징으로 하는 파워 윈도우 스위치 모듈 [청구항 2] 제 1항에 있어서,상기 어퍼 오토 스위치 플런저는:상기 스위치 노브의 당김 동작에 연동하여 차량 윈도우를 승강시키도록 하는 어퍼 업 오토 스위치 플런저와, 상기 스위치 노브의 누름 동작에 연동하여 차량 윈도우를 하강시키도록 하는어퍼다운오토스위치플런저포함하는것을특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 3] 제 2항에 있어서,상기 어퍼 업 오토 스위치 플런저 및 상기 어퍼 다운 오토 스위치 플런저와, 상기 로워 오토 스위치 플런저의 접촉 위치는 상기 로워 오토 스위치 플런저의 중심으로부터 편심된위치형성되는것을특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 4] 제 3항에 있어서,상기 어퍼 업 오토 스위치 플런저 및 상기 어퍼 다운 오토 스위치 플런저는:상기 스위치 노브와 접촉하는 어퍼 업 오토 스위치 플런저 바디 및 어퍼 다운 오토 스위치 플런저 바디와, 상기 어퍼 업 오토 스위치 플런저 바디 및 어퍼 다운 오토 스위치 플런저 바디의 단부에서 연장 형성되어 상기 로워 오토 스위치 플런저와 한 개의 지점에서 접촉 가능하게 하는 어퍼 업 오토 스위치 플런저 가동부 및 어퍼 다운 오토 스위치 플런저 가동부를포함하는것을특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 5] 제 4항에 있어서,상기 스위치 고정 접점은 상기 오토 스위치 플런저에 의하여 가동되는 오토 스위치 가동 접점과 접촉하는오토고정접점포함하는것을특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 6] 제 5항에 있어서,상기 어퍼 업 오토 스위치 플런저 가동부 및 상기 어퍼 다운 오토 스위치 플런저 가동부는각각의상기로워오토스위치플런저접촉하는것을특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 7] 제 6항에 있어서,상기 어퍼 업 오토 스위치 플런저 가동부 및 상기 어퍼 다운 오토 스위치 플런저 가동부는 상기 각각의 로워 오토 스위치 플런저의 길이 방향 중심으로부터 서로 상이하게 편심된 위치에 접촉 배치되고,상기 어퍼 업 오토 스위치 플런저 가동부 및 상기 어퍼 다운 오토 스위치 플런저 가동부와 상기 각각의 로워 오토 스위치 플런저의 접촉 위치는상호180도반전되는것을특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 8] 제 1항에 있어서,상기 하우징에 상기 로워 오토 스위치 플런저의 대응 위치에 상기 로워 오토 스위치 플런저를 향하여 돌출 배치되는 로워 오토 스위치 플런저 홀더가 더 구비되고, 상기 로워 오토 스위치 플런저의 외측에는 상기 로워 오토 스위치 플런저의 회동축의 축방향으로 돌출 형성되는로워오토스위치플런저 홀더대응부더구비되는것을특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 9] 제 8항에 있어서,상기 인쇄회로기판부의 일면 상에 상기 스위치 가동 접점이 배치되는 러버 패드가 구비되고,상기 로워 오토 스위치 플런저 홀더는 상기 러버 패드에 형성되는 러버 패드 홀더 관통구를 관통하여배치되는것을특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 10] 제 9항에 있어서,상기 러버 패드에는 스위치 가동부가 형성되고, 상기 스위치 가동부는:상기 스위치 가동 접점이 부착 배치되는 스위치 가동 대응부(203)와,상기 스위치 가동 대응부(203)와 상기 러버 패드를 연결 지지시키는스위치가동연결부구비하는것을특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 11] 제 10항에 있어서,상기 로워 오토 스위치 플런저의 양단 측에 로워 오토 스위치 플런저 대응 연결부가 형성되고, 상기 스위치 가동 대응부에는 상기 로워 오토 스위치 플런저 대응 연결부와 맞물림 가능한스위치가동대응연결부구비되는것을특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 12] 제 11항에 있어서,상기 로워 오토 스위치 플런저 대응 연결부는 서로 상이한크기갖는것을특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 13] 제 12항에 있어서,상기 로워 오토 스위치 플런저 대응 연결부는 관통 구조를 형성하고, 상기 스위치 가동 대응 연결부는돌출구조인것을특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 14] 제 9항에 있어서,상기 인쇄회로기판부의 일면에 상기 스위치 고정 접점이 형성되고, 상기 인쇄회로기판부의 저면에 차량 윈도우를 승하강시키기 위한 신호를 형성하는 전기 소자가 배치되되, 상기 인쇄회로기판의 저면에는 상기 전기 소자를 장착시키고 상기 인쇄회로기판의 저면에 비관통 장착되는소자홀더구비하는것을특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 15] 제 8항에 있어서,상기 오토 스위치 플런저는, 상기 두 개의 로워 오토 스위치 플런저의 외측에는 서로 연결되시키는로워오토스위치플런저링키지더구비하는것을특징으로하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 16] 제 15항에 있어서,상기 로워 오토 스위치 플런저 링키지는탄성재료형성되는것을특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 17] 제 15항에 있어서,상기 로워 오토 스위치 플런저 링키지는 상기 로워 오토 스위치 플런저와 일체로 형성되되, 상기 로워 오토 스위치 플런저 링키지의 두께는 상기 로워 오토 스위치 플런저의 두께보다 작은 것특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 18] 제 1항에 있어서,상기 윈도우 스위치 유니트는, 차량의 윈도우를 누르거나 당기는 매뉴얼 동작으로 차량의 윈도우를 승하강시키는 매뉴얼 스위치 유니트를 포함하고, 상기 스위치 고정 접점은 상기 오토 스위치 유니트 및 상기 매뉴얼 스위치 유니트의 스위치 가동 접점과 접촉 가능한 하이브리드 고정 접점을 포함하되, 상기 스위치 고정 접점은상기하이브리드고정접점포함하는것을특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 19] 제 18항에 있어서,상기 스위치 고정 접점 중적어도 네 개의 스위치 고정 접점의 내측 단부는 동심원 상에 외접 배치되는 내측 동심 배치 고정 접점을 형성하고,상기 내측 동심 배치 고정 접점 중 적어도 두 개는상기하이브리드고정접점인것을특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 20] 제 19항에 있어서,상기 하이브리드 고정 접점은 다른 스위치 고정 접점보다 큰접촉면적구비하는것을특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈. [청구항 21] 제 20항에 있어서,상기 하이브리드 고정점점은, 상기 동심원의 중심에서 반경 방향의 길이방향갖는것을특징으로 하는파워 윈도우 스위치 모듈.