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대칭 자기 회로 및 대칭 코일 회로를 가진 멀티 드라이버 변환기 document_id 1020157004537

출원번호
1020157004537
분류
전기(H섹션)
문맥 (context)
[청구항 1] 자기 회로 및 그와 일체로 결합되는 프레임과 브라캣, 동축 및 동일 지름의 자기 갭과 자기 갭에 삽입되는 1개의 코일 프레임 워크가 포함되고, 그 위에 상호 절연된 전기선을 평행하게 와인딩하여 코일을 구성하고, 코일 프레임 워크와 적어도 1개의 댐퍼가 연결되는 진동 다이어프램/혹은 평면 발음판이 포함되고, 코일 프레임 워크의 피스톤 운동에 의해 상기 진동 다이어프램 혹은 평면 발음판을 진동 발성시키거나, 혹은 상기 진동 다이어프램을 통하여 음성의 음압 변화를 감측하고, 코일에서 대응한 음성 신호를 감지하는 대칭 자기 회로 및 대칭 코일 회로를 가진 멀티 드라이버 변환기에 있어서, a.상기 프레임은 비자성체 소재로 구성되는 프레임/혹은 상기 프레임과 상기 브라캣은 일체로 된 구조로 융합되는 프레임이며, b.상기 자기 회로는 2개의 동축으로 장착되는 상부 극판과 하부 극판을 포함하고, 두개의 상기 극판은 동일한 두께와 투영 면적을 가지되 상기 영구 자석과 결합되며, 1개/혹은 1개 이상의 동일한 두께로 균일하게 분포되어 축방향으로 자화되는 영구 자석이 상기 상부 극판과 하부 극판을 전체적인 자기 코어로 연결시키며, c.1개의 비자성체 소재로 구성되는 브라캣은 그의 축심 부위에는 1개 내부로 돌출되는 원형 플랫폼이 설치되고, 상기 원형 플랫폼은 평탄하고 가지런한 수직 원주면을 가지며, 상기 수직 원주면의 외측에는 링형 홈이 형성되고, 상기 링형 홈의 홈 하부에는 2개 이상의 균일하게 배치되는 관통 기공이 형성되며, 상기 링형 홈의 외측은 상기 브라캣 개방식의 튜브형 박벽을 구성하며, 상기튜브형 박벽의 내주면의 대응한 축방향 높이 혹은 그의 선단부에는 평탄하고 가지런한 수평 위치 결정면과 수직 위치 결정면이 형성되며, 상기 브라캣 튜브형 박벽의 선단부에는 외측으로 확장되는 상기 프레임과 결합 연결되는 플랜지가 더 설치되며, d.상기 상부 극판, 영구 자석과 하부 극판은 상기 브라캣의 상기 원형 플랫폼면의 축심 부위에 접착 고정되고, 상기 상부 극판, 영구 자석 및 하부 극판과 동축으로 장착되는 1개의 튜브형 자기 요크는 상기 브라캣 튜브형 박벽의 내주면에 삽입 설치/혹은 접착 고정되되 상기 수직 위치 결정면과 수평 위치 결정면에 의해 접착 고정/혹은 결합 고정되며, 타측은 상기 프레임 하부의 상기 원형 축공에 삽입되되 상기 프레임에 결합 혹은 접착 고정되며, 상기 튜브형 자기 요크의 2개의 수평 단면은 축방향 높이에서 각각 상기 상부 극판과 하부 극판의 외측 극판면보다 0.5-20 밀리미터의 h 값을 초과하고, 상기 튜브형 자기 요크의 내주면과 상기 상부 극판 및 하부 극판의 수직 주면 사이에서 2개의 동축 및 동일 지름의 링형 자기 갭을 구성하고, 상기 링형 자기 갭의 내부에 동축 및 동일 지름의 2개의 코일을 삽입시키되, 2개의 코일의 와인딩 방향 및 코일을 유동하는 전류 방향을 설정하여 상기 코일이 동일한 동작순간에 동일방향의 전동력 f를 생성시키게 하며, e.상기 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 드라이버 유니트(01)는 상기 영구 자석 2분의 1인 축방향 높이의 등분선 x-x 축선을 수평 대칭축으로 하고, 상기 상부 극판, 영구 자석과 하부 극판의 중심 축선 y-y 축선을 수직 대칭축으로 하는, 기하형태와 자기 성능면에서 좌우 대칭 및 상하 대칭되는 2조의 자기 회로 및 기하 형태와 전기적 성능에서 좌우 대칭 및 상하 대칭되는 2조의 코일 회로를 포함하되, 2개의 상기 코일이 직렬 연결된 후의 와인딩 방향을 서로 반대되게 하고, 2개의 상기 코일의 전자기선 횡단면적, 코일 권선 개수, 코일 와인딩 폭, 코일 저항, 코일 유도 용량의 절대치와 와인딩시의 장력이 상호 동일하게 설정하여, 2개의 상기 코일의 유도 용량 및 왕복 운동과정에서 감지된 역기전력(back electromotive force)은 180도 위상각을 가지고 있어서 상호 상쇄되어, 저항성 부하 특성 혹은 저항성 부하와 유사한 특성을 가진 제1조 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 내장형 자기식 드라이버 유니트(01)를 구성하며, f.상기 제1조 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 내장형 자기식 드라이버 유니트(01)의 하부 극판의 외측 평면에 일정한 두께의 비자성체 소재로 구성되는 동축으로 된 1개의 원편형/혹은 링형 칸막이를 접착시키고, 상기 원편형/혹은 링형 칸막이의 타측 평면은 상기 변환기의 제2조 듀얼 자기 갭 듀얼 코어 드라이버 유니트(01)의 하부 극판에 접착 고정되며, 이로부터 반발형 자석을 가진 2조의 듀얼 자기 갭 듀얼 코어 내장형 자기식 드라이버 유니트(01)를 형성하고, 같은 방법으로, 제2조 듀얼 자기 갭 듀얼 코어 내장형 자기식 드라이버 유니트(01)의 상부 극판의 외측 평면에 다시 일정한 두께의 비자성체 소재로 구성되는 동축으로 된 1개의 원편형/혹은 링형 칸막이를 접착시키고, 상기 원편형/혹은 링형 칸막이의 타측 평면은 다시 상기 변환기의 제3조 듀얼 자기 갭 듀얼 코어 드라이버의 상부 극판에 접착 고정되며, 상기 제1조, 제2조, 제3조… 듀얼 자기 갭 듀얼 코어 드라이버 유니트(01)는 동일한 중심 축선 y-y 축선을 수직 대칭축선으로 하는, 동일한 상기 코일 프레임 워크, 동일한 상기 프레임과 상기 브라캣, 동일한 상기 튜브형 자기 요크, 동일한 기하 사이즈의 상기 원편형/혹은 링형 칸막이, 4개/혹은 6개 이상의 상기 링형 자기 갭 및 그들과 결합되는 4개/혹은 6개 이상 상기 코일을 포함하고, 이로부터 한 쌍 혹은 한 쌍 이상의 반발형 자석과 대칭 자기 회로 및 대칭 코일 회로를 가진 초민감도 하이파이 내장형 자기식 멀티 드라이버 변환기를 구성하는 것을 특징으로 하는 대칭 자기 회로 및 대칭 코일 회로를 가진 멀티 드라이버 변환기 [청구항 2] 자기 회로 및 그와 일체로 결합되는 프레임과 브라캣, 동축 및 동일 지름의 자기 갭과 자기 갭에 삽입되는 코일 프레임 워크가 포함되고, 그 위에 상호 절연된 전기선을 평행하게 와인딩하여 코일을 구성하며, 코일 프레임 워크와 적어도 1개의 댐퍼가 연결되는 진동 다이어프램/혹은 평면 발음판이 포함되고, 코일 프레임워크의 피스톤 운동에 의해 상기 진동 다이어프램 혹은 평면 발음판을 진동 발성시키거나, 혹은 상기 진동 다이어프램을 통하여 음성의 음압 변화를 감측하고 코일에서 대응한 음성 신호를 감지하는 대칭 회로 및 대칭 코일 회로를 가진 멀티 드라이버 변환기에 있어서, a.상기 프레임은 비자성체 소재로 구성되는 프레임/혹은 상기 프레임과 상기 브라캣은 일체로 된 구조로 융합되는 프레임이며, b.상기 자기 회로는 동축으로 장착되는 2개의 적어도 1개의 중앙 축공을 가지는 상부 극판과 하부 극판을 포함하고, 2개의 상기 극판은 동일한 두께와 투영 면적을 가지되 상기 영구 자석과 결합되며, 중앙 축공이 형성되는 링형/혹은 1개 이상의 같은 두께로 균일하게 분포되어 축방향으로 자화되는 영구 자석이 상기 상부 극판과 하부 극판을 전체적인 자기 코어로 연결시키며, c.1개의 비자성체 소재로 구성되는 브라캣은 그의 축심 부위에는 1개의 내부로 돌출되는 원형 플랫폼이 설치되고, 상기 원형 플랫폼에는 상기 상부 극판, 영구 자석과 하부 극판에 결합되는 중앙 축공을 가지며 상기 원형 플랫폼은 평탄하고 가지런한 수직 원주면을 가지고, 상기 수직 원주면의 외측에는 링형 홈이 형성되고, 상기 링형 홈의 홈 하부에는 2개 이상의 균일하게 배치되는 관통 기공이 형성되며, 상기 링형 홈의 외측은 상기 브라캣 개방식의 튜브형 박벽을 구성하고, 상기 튜브형 박벽의 내주면의 대응한 축방향 높이 혹은 그의 선단부에는 평탄하고 가지런한 수평 위치 결정면과 수직 위치 결정면이 형성되며, 상기 브라캣 튜브형 박벽의 선단부에는 외측으로 확장되는 상기 프레임과 결합 연결되는 플랜지가 더 설치되며, d.1개의 비자성체 소재로 구성되는 패스너는 상기 상부 극판, 영구 자석과 하부 극판의 적어도 1개의 중앙 축공을 관통하여 상기 브라캣의 상기 원형 플랫폼면의 축심 부위에 고정 결합되며, 상부 극판, 영구 자석 및 하부 극판과 동축으로 장착되는 1개의 튜브형 자기 요크는 상기 브라캣 튜브형 박벽의 내주면에 삽입 설치 혹은 접착 고정되되, 상기 수직 위치 결정면과 수평 위치 결정면에 의해 접착 고정되거나 혹은 결합 고정되며, 타측은 상기 프레임 하부의 상기 원형 축공에 삽입되되, 상기 프레임에 결합되거나 혹은 접착 고정되며, 상기 튜브형 자기 요크의 2개의 수평 단면은 축방향 높이에서 각각 상기 상부 극판과 하부 극판의 외측 극판면보다 0.5-20 밀리미터의 h 값을 초과하며, 상기 튜브형 자기 요크의 내주면과 상기 상부 극판 및 하부 극판의 수직 주면 사이에서 2개의 동축 및 동일 지름의 링형 자기 갭을 구성하고, 상기 링형 자기 갭 내부에 동축 및 동일 지름의 2개의 코일을 삽입시키되, 2개의 코일의 와인딩 방향 및 코일을 유동하는 전류 방향을 설정하여 상기 코일이 동일한 동작순간에 동일방향의 전동력 f를 생성시키게 하며, e.상기 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 드라이버는 상기 영구 자석 2분의 1인 축방향 높이의 등분선 x-x 축선을 수평 대칭축으로 하고, 상기 상부 극판, 영구 자석과 하부 극판의 중심 축선 y-y 축선을 수직 대칭축으로 하는, 기하 형태와 자기 성능면에서 좌우 대칭 및 상하 대칭되는 2조의 자기 회로 및 기하형태와 전기적 성능면에서 좌우 대칭 및 상하 대칭되는 2조의 코일 회로를 포함하되, 2개의 상기 코일이 직렬 연결된 후의 와인딩 방향을 서로 반대되게 하고, 2개 상기 코일의 전자기선 횡단면적, 코일 권선 개수, 코일 와인딩 폭, 코일 저항, 코일 유도 용량의 절대치와 와인딩시의 장력을 상호 동일하게 설정하여, 2개의 상기 코일의 유도 용량 및 왕복운동과정에서 감지된 역기전력(back electromotive force)은 180도의 위상각을 가지고 있어서 상호 상쇄되어, 저항성 부하 특성 혹은 저항성 부하와 유사한 특성을 가진 제1조 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 내장형 자기식 드라이버 유니트(01)를 구성하며, f.상기 제1조 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 드라이버 유니트(01)의 하부 극판 외측 평면에는 일정한 두께의 비자성체 소재로 구성되는 동축으로 된 1개의 원편형/혹은 링형 칸막이를 접착시키고, 상기 원편형/링형 칸막이의 타측 평면은 상기 변환기의제2조 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 드라이버의 하부 극판에 접착 고정되고, 이로부터 반발형 자석을 가진 2조의 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 드라이버 유니트(01)를 형성하고, 같은 방법으로, 제2조 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 드라이버의 상부 극판 외측 평면에 일정한 두께를 가진 비자성체 소재로 구성되는 동축으로 된 원편형/혹은 링형 칸막이를 접착시키고, 상기 원편형/혹은 링형 칸막이의 타측 평면은 상기 변환기의 제3조 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 드라이버 유니트(01)의 하부 극판의 외측 평면에 다시 접착 고정되며, 상기 제1조, 제2조, 제3조… 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 드라이버 유니트(01)는 동일한 중심의 축선 y-y 축선을 수직 대칭 축선으로 하는, 동일한 상기 코일 프레임 워크, 동일한 상기 프레임과 상기 브라캣, 동일한 상기 튜브형 자기 요크, 동일한 기하 사이즈의 상기 원편형/혹은 링형 칸막이, 4개 혹은 6개 이상의 상기 링형 자기 갭 및 그들과 결합되는 4개 혹은 6개 이상의 상기 코일을 포함하고, 이로부터 한 쌍 혹은 한 쌍 이상의 반발형 자석과 대칭 자기 회로 및 대칭 코일 회로를 가진 초민감도 하이파이 내장형 자기식 멀티 드라이버 변환기를 구성하는 것을 특징으로 하는 대칭 자기 회로 및 대칭 코일 회로를 가진 멀티 드라이버 변환기 [청구항 3] 자기 회로 및 그와 일체로 결합되는 프레임과 브라캣, 동축 및 동일 지름의 자기 갭과 자기 갭에 삽입되는 코일 프레임 워크가 포함되고, 그 위에 상호 절연되는 전기선을 평행하게 와인딩하여 코일을 구성하고, 코일 프레임 워크와 적어도 1개의 댐퍼가 연결되는 진동 다이어프램/혹은 평면 발음판이 포함되고, 코일 프레임 워크의 피스톤 운동에 의해 상기 진동 다이어프램 혹은 평면 발음판의 진동 발성시키거나, 혹은 상기 진동 다이어프램을 통하여 음성의 음압 변화를 감측하고, 코일에서 대응한 음성 신호를 감지하는 대칭 회로 및 대칭 코일 회로를 가진 멀티 드라이버 변환기에 있어서, a.상기 프레임은 비자성체 소재로 구성되는 프레임/혹은 상기 프레임과 상기 브라캣은 일체로 된 구조로 융합되는 프레임이며, b.상기 자기 회로는 동축으로 장착되는 2개의 링형 상부 극판과 하부 극판을 포함하고, 두개의 상기 극판은 동일한 두께와 투영 면적을 가지되, 상기 영구 자석과 결합되며, 1개 링형/혹은 1개 이상의 동일 두께로 균일하게 분포되어 축방향으로 자화되는 영구 자석이 상기 상부 극판과 하부 극판을 전체적인 자기 코어로 연결시키며, c.1개의 비자성체 소재로 구성되는 브라캣은 그의 축심 부위에는 1개의 내부로 돌출되는 링형 플랫폼이 설치되고, 상기 링형 플랫폼의 축심 부위에는 1개의 내부 돌출 기둥체가 설치되며, 상기 링형 플랫폼은 평탄하고 가지런한 수직 원주면을 가지고, 상기 수직 원주면의 외측에는 링형 홈이 형성되고, 상기 링형 홈의 홈 하부에는 2개 이상의 균일하게 배치되는 관통 기공이 형성되며, 상기 링형 홈의 외측은 상기 브라캣의 수평 위치 결정면과 개방식의 튜브형 박벽을 구성하고, 상기 튜브형 박벽 내주면의 대응된 축방향 높이에 수직 위치결정면이 형성되고, 상기 브라캣 튜브형 박벽의 선단부에는 1개의 외측으로 확장되는 상기 프레임과 결합 연결되는 플랜지가 설치되며, d.상기 상부 극판, 영구 자석과 하부 극판은 상기 브라캣의 상기 튜브형 박벽의 내주면에 삽입 설치/혹은 접착 고정되되, 상기 상부 극판, 영구 자석 및 하부 극판과 동축으로 장착되는 1개의 튜브형 자기 요크는 상기 브라캣의 내부 돌출 기둥체에 삽입 설치/혹은 접착 고정되되, 상기 링형 플랫폼면에 의하여 수평위치 결정되며, 상기 튜브형 자기 요크의 2개의 수평 단면은 축방향 높이에서 각각 상기 상부 극판과 하부 극판의 외측 극판면보다 0.5-20 밀리미터의 h 값을 초과하고, 상기 튜브형 자기 요크의 외주면과 상기 극판 및 하부 극판의 수직 주면 사이에서 2개의 동축 및 동일 지름의 링형 자기 갭을 구성하고, 상기 링형 자기 갭의 내부에 동축 및 동일 지름의 2개의 코일을 삽입시키되, 2개의 코일의 와인딩 방향 및 코일을 유동하는 전류 방향을 설정하여, 상기 코일이 동일한 동작순간에 동일 방향의 전동력 f를 생성시키게 하며, e.상기 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 드라이버는 상기 영구 자석 2분의 1인 축방향 높이의 등분선 x-x 축선을 수평 대칭축으로 하고, 상기 상부 극판, 영구 자석과 하부 극판의 중심 축선 y-y 축선을 수직 대칭축으로 하는, 기하 형태와 자기 성능면에서 좌우 대칭 및 상하 대칭되는2조의 자기 회로 및 기하형태와 전기적 성능면에서 좌우 대칭 및 상하 대칭되는 2조의 코일 회로를 포함하되, 2개의 상기 코일이 직렬 연결된 후의 와인딩 방향이 서로 반대되게 하고, 2개의 상기 코일의 전자기선 횡단면적, 코일 권선 개수, 코일 와인딩 폭, 코일 저항, 코일 유도 용량의 절대치와 와인딩시의 장력을 상호 동일하게 설정하여, 2개의 상기 코일의 유도 용량 및 왕복운동과정에서 감지된 역기전력(back electromotive force)은 180도의 위상각을 가지고 있어서 상호 상쇄되어, 저항성 부하 특성 혹은 저항성 부하와 유사한 특성을 가진 제1조 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 외장형 자기식 드라이버 유니트(02)를 구성하며, f.상기 제1조 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 드라이버 유니트(02)의 하부 극판의 외측 평면에 일정한 두께의 비자성체 소재로 구성되는 동축으로 된 1개의 원편형/혹은 링형 칸막이를 접착시키고, 상기 원편형/ 링형 칸막이의 타측 평면은 상기 변환기의 제2조 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 드라이버 유니트(02)의 하부 극판에 접착 고정되고, 이로부터 반발형 자석 성능을 가진 2조의 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 드라이버를 형성하고 같은 방법으로, 제2조 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 드라이버의 상부 극판의 외측 평면에 일정한 두께의 비자성체 소재로 구성되는 동축으로 된 원편형/혹은 링형 칸막이를 접착시키고, 상기 원편형/혹은 링형 칸막이의 타측 평면은 상기 변환기의 제3조 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 드라이버 유니트(02)의 상부 극판에 접착 고정되며, 상기 제1조, 제2조, 제3조… 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 드라이버 유니트(02)는 동일한 중심의 축선 y-y 축선을 수직 대칭 축선으로 하고, 동일한 상기 코일 프레임 워크, 동일한 상기 프레임과 상기 브라캣, 동일한 상기 튜브형 자기 요크, 동일한 기하 사이즈의 상기 원편형/혹은 링형 칸막이, 4개 혹은 6개 이상의 상기 링형 자기 갭 및 그들과 결합되는 4개 혹은 6개 이상의 상기 코일을 포함하고, 이로부터 한 쌍 혹은 한 쌍 이상의 반발형 자석과 대칭 자기 회로 및 대칭 코일 회로를 가진 초민감도 하이파이 외장형 자기식 멀티 드라이버 변환기를 구성하는 것을 특징으로 하는 대칭 자기 회로 및 대칭 코일 회로를 가진 멀티 드라이버 변환기 [청구항 4] 제1항, 제2항 또는 제3항에 있어서,상기 2조의 듀얼 자기 갭 듀얼 코어 드라이버 유니트(01)/혹은 유니트(02)의 하부 극판의 외측 평면에 접착 고정되며 상기 비자성체 소재로 구성되는 동축으로 된 원편형/혹은 링형 칸막이는 그 두께를 반발형 자기 성능을 가진 상기 2조의 듀얼 자기 갭 듀얼 코어 드라이버 유니트(01)/혹은 유니트(02)가 기하형태와 자기 성능면에서 좌우 대칭 및 상하 대칭되는 2조의 자기 회로 및 기하형태와 전기적 성능면에서 좌우 대칭 및 상하 대칭되는 2조의 코어 회로를 포함하도록 보장해야 하는 것을 특징으로 하는 대칭 회로 및 대칭 코일 회로가진멀티 드라이버 변환기. [청구항 5] 제1항, 제2항, 제3항에 있어서,상기 튜브형 자기 요크는 상기 수직 대칭축 y-y 축선으로 동축 및 동일 지름인 2단/혹은 2단이상의 축방향 높이가 동일한 튜브형 자기 요크 및 1개 혹은 1개 이상의 일정한 두께를 가진 비자성체 소재로 구성되는 동축으로 된 원편형/혹은 링형 칸막이와 일체로 결합될 수 있는 것을 특징으로 하는 대칭 자기 회로 및 대칭 코일 회로가진멀티 드라이버 변환기. [청구항 6] 제1항, 제2항, 제3항에 있어서,상기 브라캣 링형 홈에는 자기 회로 및 코일 회로가 방출한 열에너지를 배출시키고 상기 변환기 진동 시스템 공기 저항을 감소시키도록 상기 관통 기공이 설치되고, 상기 브라캣의 기하 사이즈 및 구조 강도가 허용시, 각각의 상기 관통 기공은 될수록 큰 투영 면적을 가지게 하되 서로 동일하게 하며, 상기 관통 기공의 원심 혹은 중심선은 각각 상기 코일 프레임 워크/혹은 상기 동축 및 동일 지름의 투영원의 원주선에 위치되고, 상기 변환기 진동 시스템이 상하 진동시 상기 코일 회로가한결같이상기좌우 대칭상태유지되게하는것을특징으로 하는대칭 자기 회로 및 대칭 코일 회로의 멀티 드라이버 변환기. [청구항 7] 제1항, 제2항, 제3항에 있어서,상기 브라캣의 하부에는 1개의 플랜지가 설치되고, 1개의 비자성체 소재로 구성되는 프레임의 일단은 상기 플랜지와 결합 고정되고, 상기 프레임의 타단에는 상기 댐퍼 지름보다 큰 플랜지가 설치되며, 상기 보다 큰 플랜지의 축심선부위에는 1개의 내부 돌출 플랫폼이 설치되고, 그 축심선 부위에 1개의 내부 돌출 기둥체가 설치되고, 상기 튜브형 자기 요크가 상기 플랜지의 상기 내부 돌출 기둥체에 삽입 설치/혹은 접착 고정되어, 이로부터 동축 및 동일 지름의 상기 링형 자기 갭을 구성하고, 1개의 댐퍼는 상기 프레임의 링형 플랫폼면에 접착 고정되고, 상기 프레임과 상기 플랜지에는 각각 균일하게 분포되는 산열(散熱) 공기 통풍 공간이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 대칭 자기 회로 및 대칭 코일 회로가진멀티 드라이버 변환기.
지시문 (instruction)
주어진 특허 청구항을 읽고 구성요소의 기능과 역할을 분석하여 질문에 답하라. 근거를 종합하여 자연스러운 문장으로 설명하라.
질문 (question)
멀티 드라이버 변환기에서 2개의 코일이 직렬 연결된 후의 와인딩 방향을 서로 반대되게 설정하고, 코일의 주요 전기적 파라미터들을 상호 동일하게 설정했을 때 얻을 수 있는 효과는 무엇인가?
추론 과정 (compact_reasoning)
  1. 1과제 해석task_interpretation

    질문은 코일의 와인딩 방향을 반대로 설정하고 전기적 파라미터를 동일하게 맞추었을 때 발생하는 효과를 묻고 있다.

  2. 2정보 추출information_extraction

    청구항 1항(e)에서 코일의 와인딩 방향을 반대로 하고 주요 파라미터(전자기선 횡단면적, 권선 개수, 저항, 유도 용량 등)를 동일하게 설정한 내용을 추출한다.

    • 2개의 상기 코일이 직렬 연결된 후의 와인딩 방향을 서로 반대되게 하고, 2개의 상기 코일의 전자기선 횡단면적, 코일 권선 개수, 코일 와인딩 폭, 코일 저항, 코일 유도 용량의 절대치와 와인딩시의 장력을 상호 동일하게 설정하여
  3. 3근거 선택evidence_selection

    해당 설정의 결과로 나타나는 역기전력의 위상 관계와 그에 따른 부하 특성에 관한 구절을 선택한다.

    • 2개의 상기 코일의 유도 용량 및 왕복운동과정에서 감지된 역기전력(back electromotive force)은 180도 위상각을 가지고 있어서 상호 상쇄되어, 저항성 부하 특성 혹은 저항성 부하와 유사한 특성을 가진 제1조 듀얼 자기 갭 듀얼 코일 내장형 자기식 드라이버 유니트(01)를 구성하며
  4. 4논리 통합logical_integration

    와인딩 방향이 반대이고 파라미터가 동일하면 역기전력이 180도 위상차를 가져 상쇄되며, 결과적으로 저항성 부하 특성을 갖게 됨을 논리적으로 연결한다.

    • 2개의 상기 코일의 유도 용량 및 왕복운동과정에서 감지된 역기전력(back electromotive force)은 180도 위상각을 가지고 있어서 상호 상쇄되어, 저항성 부하 특성 혹은 저항성 부하와 유사한 특성을 가진
  5. 5결론 도출conclusion_formulation

    역기전력이 상호 상쇄되어 저항성 부하 특성 또는 그와 유사한 특성을 얻을 수 있다는 결론을 도출한다.

    • 역기전력(back electromotive force)은 180도 위상각을 가지고 있어서 상호 상쇄되어, 저항성 부하 특성 혹은 저항성 부하와 유사한 특성을 가진
  6. 6답변 생성answer_generation

    질문에 대해 최종 답변을 작성한다.

    • 역기전력(back electromotive force)은 180도 위상각을 가지고 있어서 상호 상쇄되어, 저항성 부하 특성 혹은 저항성 부하와 유사한 특성을 가진
최종 답변 (final_answer)
2개의 코일의 유도 용량 및 왕복 운동 과정에서 감지되는 역기전력(back electromotive force)이 180도 위상각을 가지며 상호 상쇄되어, 저항성 부하 특성 또는 저항성 부하와 유사한 특성을 얻을 수 있다.
핵심 해석 (core_interpretation)
코일의 와인딩 방향과 전기적 파라미터를 대칭적으로 설계함으로써 역기전력을 상쇄시켜 드라이버 유니트의 전기적 부하 특성을 저항성 부하와 유사하게 제어하는 기술이다.