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플렉시블 케이블 차체고정장치 document_id 1020170117452

출원번호
1020170117452
분류
전기(H섹션)
문맥 (context)
[청구항 1] 플렉시블 케이블을 다수 방향으로 분기 지지하는 조인트 블록 상기 조인트 블록에 분리 가능하게 결합되는 슬라이드결합부 및 상기 슬라이드결합부를 차체에서 분리하거나 고정하는 설치부 를 포함하며, 상기 설치부는, 상기 슬라이드결합부에 구비된 레일부재에 형성되는 제1설치부 및 상기 제1설치부가 탄성 조립되거나 탄성 분리되도록 상기 차체에 형성되는 제2설치부 를 포함하며, 상기 제1설치부는, 상기 레일부재의 단부에 굴곡 형성되고, 양측으로 벌려지는 탄성벌림부 및 상기 탄성벌림부 의 내측면에 형성되는 걸림부 를 포함하며, 상기 제2설치부는, 차체에 돌출 형성되는 지지부재 및 상기 지지부재의 양측면에 형성되고, 탄성벌림부의 좌우이동을 방지하는 이동제한부 를 포함하며, 상기 탄성벌림부의 외측면에는 상기 레일부재의 측면으로 연결되는 보강리브가 형성되고, 상기 보강리브는 상기 탄성벌림부에서 상기 슬라이드결합부로 갈수록 점차 두꺼워지도록 형성되어 상기 탄성벌림부의 탄성 지지력을 보강하며, 상기 걸림부는, 상기 지지부재에 먼저 접촉되고, 상기 탄성벌림부의 단부에 형성되는 전측걸림부 및 상기 전측걸림부에 비해 내측에 구비되고, 상기 탄성벌림부의 중심부에 형성되는 내측걸림부 를 포함하고, 상기 전측걸림부와 상기 내측걸림부 중 적어도 어느 하나의 단부는 상기 지지부재의 반대측으로 굴곡되어 상기 지지부재와의 접촉면적을 넓히고, 상기 플렉시블 케이블은 플렉시블 플랫 케이블이고, 상기 조인트 블록은 상기 플렉시블 케이블과 인서트 사출로 일체로 형성되며, 상기 슬라이드결합부는, 상기 조인트 블록의 일측에 슬라이드 가능하게 형성되는 레일홈부 및 상기 레일홈부에 슬라이드 삽입되도록 상기 설치부에 구비되는 레일부재 를 포함하고, 상기 설치부는 날클립타입, 정홀타입, 슬롯홀타입, 키홀타입 및 트리타입 중 적어도 어느 하나의 결합구조로 이루어지는 것을 특징으로 하는 플렉시블 케이블 차체고정장치 [청구항 2] 제 1항에 있어서,상기 레일홈부는 중심부에 개방부를 갖고,상기 레일부재는 상기 개방부에 삽입되는안내돌부가형성되는것을특징으로 하는플렉시블 케이블 차체고정장치. [청구항 3] 제 1항에 있어서,상기 레일부재는 구속부에 의해상기조인트블록구속되는것을특징으로 하는플렉시블 케이블 차체고정장치. [청구항 4] 제 3항에 있어서,상기 구속부는,상기 조인트 블록의 상면 또는 상기 레일부재의 저면에 형성되는 제1구속부; 및상기 제1구속부에 결합되도록 상기 레일부재의 저면 또는 상기 조인트 블록의 상면에 형성되는제2구속부포함하는것을특징으로 하는플렉시블 케이블 차체고정장치. [청구항 5] 제 4항에 있어서,상기 제1구속부와 상기 제2구속부 중적어도 어느 하나에는 진입 측에경사면부형성되는것을특징으로 하는플렉시블 케이블 차체고정장치.
지시문 (instruction)
주어진 본문을 읽고 관련 정보를 분석하여 질문에 답하라.
질문 (question)
플렉시블 케이블 차체고정장치에서 탄성벌림부의 탄성 지지력을 보강하기 위해 형성되는 보강리브의 구조적 특징은 무엇인가?
추론 과정 (compact_reasoning)
  1. 1과제 해석task_interpretation

    플렉시블 케이블 차체고정장치의 탄성벌림부 보강을 위한 보강리브의 구조적 특징을 추출하는 과업이다.

  2. 2정보 추출information_extraction

    청구항 1에서 탄성벌림부의 외측면에 형성되는 보강리브에 관한 기술적 설명을 확인한다.

    • 상기 탄성벌림부의 외측면에는 상기 레일부재의 측면으로 연결되는 보강리브가 형성되고, 상기 보강리브는 상기 탄성벌림부에서 상기 슬라이드결합부로 갈수록 점차 두꺼워지도록 형성되어 상기 탄성벌림부의 탄성 지지력을 보강하며
  3. 3근거 선택evidence_selection

    보강리브의 위치, 연결 관계, 두께 변화에 관한 핵심 구절을 선택한다.

    • 상기 탄성벌림부의 외측면에는 상기 레일부재의 측면으로 연결되는 보강리브가 형성되고, 상기 보강리브는 상기 탄성벌림부에서 상기 슬라이드결합부로 갈수록 점차 두꺼워지도록 형성되어
  4. 4논리 통합logical_integration

    보강리브는 탄성벌림부 외측면에 위치하며 레일부재 측면으로 연결되고, 탄성벌림부에서 슬라이드결합부 방향으로 갈수록 두께가 두꺼워지는 구조임을 통합한다.

    • 상기 탄성벌림부의 외측면에는 상기 레일부재의 측면으로 연결되는 보강리브가 형성되고, 상기 보강리브는 상기 탄성벌림부에서 상기 슬라이드결합부로 갈수록 점차 두꺼워지도록 형성되어
  5. 5결론 도출conclusion_formulation

    질문에 대한 직접적인 답변으로 보강리브의 구조적 특징을 정리한다.

    • 상기 탄성벌림부의 외측면에는 상기 레일부재의 측면으로 연결되는 보강리브가 형성되고, 상기 보강리브는 상기 탄성벌림부에서 상기 슬라이드결합부로 갈수록 점차 두꺼워지도록 형성되어
  6. 6답변 생성answer_generation

    추출된 정보를 바탕으로 최종 답변을 작성한다.

    • 상기 탄성벌림부의 외측면에는 상기 레일부재의 측면으로 연결되는 보강리브가 형성되고, 상기 보강리브는 상기 탄성벌림부에서 상기 슬라이드결합부로 갈수록 점차 두꺼워지도록 형성되어
최종 답변 (final_answer)
상기 탄성벌림부의 외측면에는 상기 레일부재의 측면으로 연결되는 보강리브가 형성되며, 상기 보강리브는 상기 탄성벌림부에서 상기 슬라이드결합부로 갈수록 점차 두꺼워지도록 형성된다.
핵심 해석 (core_interpretation)
탄성벌림부의 외측면에 레일부재 측면과 연결되는 보강리브를 배치하고, 슬라이드결합부 방향으로 갈수록 두께를 점진적으로 증가시켜 탄성 지지력을 강화하는 구조적 특징을 가진다.