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대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 paragraph_id 16808

가공데이터
content_id
PCY_201805290547457541
도서명
대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안
발행기관
한국문화관광연구원
연도
2017
KDC 분류
총류
문단 (context)
한편 관광 지역에 도착한 이후 관광지로의 이동과 관광지 간 이동이 대단히 불편함을 확인하였다. 이는 인구규모가 큰 대도시의 경우는 예외이다. 대도시의 경우 지하철과 시내버스 등의 대중교통체계가 발달하였기에 노선이 다양하고 배차 간격이 촘촘히 할 뿐 아니라 정보 제공 역시 잘 되고 있다. 반면 인구 규모가 작은 중소도시의 경우 시내버스의 노선이 다양하지 않아 환승이 어렵고, 배차 간격이 넓어 대기 시간이 길다. 따라서 중소도시의 경우 터미널이나 기차역 등 관광 관문시설에 도착한 이후 도보 또는 대중교통 접근이 가능한 관광지를 중심으로 관광활동이 이루어지는 경향이 있다. 대중교통을 이용하여 국내관광을 즐기는 그룹은 20대 연인, 친구들과 모녀(5-60대 엄마와 딸), 60대 이상 친구 등이 주로 관찰되었다. 대중교통을 이용한 접근이 편리한 관광 목적지를 선택하였다. 따라서 지역 내 관광지 이동 편의를 위한 개선이 우선적으로 필요하며, 대중교통을 주로 이용하는 그룹의 특성을 고려하여 현재보다 더 대중교통을 이용한 국내관광을 즐길 수 있도록 개선점을 도출해야 한다. 이 밖에 장애인과 노약자 등의 관광 향유를 위한 대중교통 서비스와 관광지의 유니버셜 디자인도 개선해야 한다.

기계독해 질의응답 4건

question_id질문답변 불가정답
1202769 시내버스의 노선이 다양하지 않아 환승이 어렵고 배차 간격이 넓어 대기시간이 긴 곳은 어디야 가능 중소도시
1202770 어디가 시내버스의 노선이 다양하지 않아 환승이 어렵고 배차 간격이 커 대기시간이 기니 가능 중소도시
1202771 시내버스의 노선이 많지 않아 환승이 쉽지 않고 배차 간격이 넓어 대기시간이 어디가 길지 가능 중소도시
1202772 시외버스의 노선이 다양하지 않아 환승이 어렵고 배차 간격이 넓어 대기시간이 긴 곳은 어디야 불가 중소도시