환경정책 제24권 제3호 2016년 9월 paragraph_id 3162

실제로 화재, 폭발, 붕괴 등의 사고 현장에는 예측할 수 없는 많은 변수들이 존재하며, 생활안전 수준은 주민들의 연령, 경제적 수준, 거주위치, 교통여건 등에서 안전의식까지 많은 변수들의 상호 작용관계 속에서 결정되기 때문에 단순히 안전대응 시설의 입지로만 안전도를 해석하거나 체감도 개선을 이뤄낼 수는 없다는 현실적 한계가 있다. 더불어 본 연구는 현재 입지하고 있는 생활안전 대응시설의 위치를 도시공간상에서 해석하는 방식에 대한 논의를 확대하는데 목적이 있으며, 아주 미시적인 자료를 활용하여 각 대응 시설이 정해진 제도적 입지기준과 얼마나 합치되는지, 대응시설의 관할권역이 얼마나 정확한지 등과 같은 평가를 하는 것은 범위가 아니다. 본 연구에서 활용된 적합성, 효율성, 형평성등에 대한 용어가 적절한지에 대한 논의는 본 연구목적이 아니기 때문에 추후변경의 여지가 있다. 또한 본 연구는 지방정부차원에서 생활안전 정책 수립을 지원하기 위한 공간분석 활용이 주된 목적이지 마을단위의 소로나 갓길 주차여부 등을 고려한 응급차량 운행의 정확한 소요시간을 도출하는 것이 목적이 아니다. 장차 좀 더 미시적인 공간에서 안전대응시설의 서비스 수준을 분석하거나, 실제 위험요인별로 대처능력을 분석해볼 필요가 있다.