러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 paragraph_id 3531

현 단계에서 TKR의 복원과 함께 TKR-TSR 연결 사업은 가장 현실적이면서도, 유망한 남 ‧ 북 ‧ 러 삼각협력이자 한 ‧ 러 교통협력 사업이 될 것으로 전망된다.134) 이 프로젝트에는 한국만이 아니라 러시아도 매우 커다란 관심을 갖고 있다. 그 이유는 이 프로젝트가 만일 성공한다면 러시아가 동북아에서 강력한 교통물류센터를 조직하는 데 매우 중요한 역할을 할 수 있기 때문이다. 또한 이 프로젝트는 극동지역의 교통체계를 개선하고, 국제적인 노동분업 측면에서 극동지역의 역할을 강화해주기 때문이다. 또 다른 한편으로 원론적으로 말하자면, 이 프로젝트의 실행에는 커다란 장애가 별로 없다. 왜냐하면 이미 철도 연결 및 철도 인프라 현대화와 관련하여 남, 북, 러 3국의 정치 지도자들간 일정한 합의와 공감대가 확보되어 있기 때문이다. 한 ‧ 러 정상회담(2001년 2월)과 러 ‧ 북 정상회담(2001년 8월, 2002년 8월)을 통해 남, 북, 러 3국은 프로젝트 실행에 대한 참여 의향과 지지를 표명하였으며, 또한 3국의 최고 철도 책임자간 삼자협의를 진행한 바 있기도 하다.